Im Mai 1949 wurde das Sumpf- und Wüstengebiet von Cape Canaveral, Florida, zur Basis der US-Luftwaffe und zu einem Teststandort für militärische Raketen. Fünf Kilometer südöstlich des Kennedy Space Center der NASA befinden sich zwei Startplätze auf Merritt Island, die durch zwei Brücken und Dämme verbunden sind.
Das amerikanische wiederverwendbare Transportraumschiff "Space Shuttle" oder einfach "Shuttle" (englisches Space Shuttle - "Space Shuttle") wird verwendet, um Astronauten und Fracht in die Weltraumbahn zu transportieren. Das erste Space Shuttle, Columbia, wurde 1979 gestartet und starb am 1. Februar 2003 während der Raumfahrt 28. Das zweite "Space Shuttle" - "Challenger" wurde beim zehnten Start am 28. Januar 1986 getötet, das dritte "Shuttle" - "Discovery", das im November 1982 gestartet wurde, machte 39 Flüge ins All. Das vierte "Space Shuttle" - "Atlantis" wurde im April 1985 gestartet und machte 135 Flüge ins All, der letzte Flug im Jahr 2011. Das fünfte "Space Shuttle" - "Endeavour" wurde im Mai 1991 gestartet und machte 25 Flüge.
Das US Space Shuttle wird von externen Festtreibstoff-Boostern (TTUs) und zwei Motoren mit einem Durchmesser von 5 Fuß flankiert. Die Schiffskonstrukteure wollten den Durchmesser der Motoren vergrößern, konnten dies aber nicht. Warum?
Tatsache ist, dass die Triebwerke des Raumfahrzeugs auf der Schiene durch einen engen Tunnel geliefert werden. Der Schienenabstand beträgt standardmäßig 4 Fuß 8,5 Zoll, sodass Shuttle-Designer nur Motoren mit einer Breite von 5 Fuß herstellen konnten. Es stellt sich die Frage: Warum beträgt der Abstand zwischen den Schienen der amerikanischen Eisenbahn 4 Fuß 8,5 Zoll?
Es stellt sich heraus, dass die Spurbreite in den USA dieselbe ist wie in Großbritannien. Amerika war eine Kolonie Großbritanniens und erlangte erst am 3. September 1783 die Unabhängigkeit. In England wurden Eisenbahnwaggons nach Art der Straßenbahnwagen hergestellt, und die ersten Straßenbahnen in England wurden nach dem Vorbild und der Ähnlichkeit einer Pferdebahn hergestellt - einer von Pferden gezogenen Stadtbahn - einer Form des öffentlichen Verkehrs. Die Pferdebahnachse war nur 4 Fuß 8,5 Zoll lang! Aber warum?
Wie sich herausstellte, war die Länge der von Pferden gezogenen Straßenbahnachse so ausgelegt, dass die Räder einer Pferdebahn auf englischen Straßen in eine Brunft fielen, so dass sich die Räder weniger abnutzten und der Abstand zwischen den Gleisen in England nur 4 Fuß 8,5 Zoll betrug! Warum ist das so?
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Karte des Standorts der römischen Legionen in Europa.
Für die erfolgreiche Verwaltung des riesigen Römischen Reiches, den raschen Transfer der Truppen der römischen Armee von einer rebellischen Provinz in eine andere, war es notwendig, die Verkehrsverbindungen zu allen Provinzen zu gewährleisten und gute Straßen zu bauen. Nachdem das "neblige Albion" eine römische Provinz wurde, bauten die Römer die ersten Straßen in Großbritannien, die bis heute erhalten sind.
Pompeji, 79 n. Chr - Römerstraßen, Gleis und Fußgängerüberweg.
Die Breite der römischen Straßen im ganzen Reich war Standard und entsprach der Größe eines römischen Kriegswagens, der von zwei Pferden gezogen wurde. Die Achslänge eines normalen römischen Streitwagens betrug 4 Fuß 8,5 Zoll!
Arkaim. XXI-XVIII Jahrhundert v e. Sintashta-Kultur. Rekonstruktion des Streitwagens.
Nun haben wir den Grund gefunden, woher diese Größe stammt! Es stellt sich die Frage: Warum bauten die Römer Kriegswagen mit Achsen von genau 4 Fuß 8,5 Zoll? Die Römer spannten zwei Pferde an einem Kriegswagen an, und die Größe von 4 Fuß 8,5 entspricht der Größe von zwei Pferdekruppen! Es war unmöglich, die Achse des Wagens zu verlängern, da dies das Gleichgewicht und die Stabilität des gesamten Wagens während der Bewegung stören würde.
Römischer Streitwagen - VII Jahrhundert v Wiederaufbau.
Daher ist dies die Antwort auf die allererste Frage. Heute ist der Mensch in den Weltraum gegangen, aber seine höchste technische Leistung ist immer noch - Raumschiffe sind eng mit der Größe von zwei breiten und muskulösen Pferdegruppen verbunden, genau wie vor ZWEI TAUSEND JAHREN.
