Alle warten auf das Auftauchen von Black Boxes aus dem Abgrund. Und niemand versteht, warum der Pilot keinen Sekundenbruchteil hatte, um mindestens einen Ton zu erzeugen
Im Zusammenhang mit der Katastrophe von Air France Flug 447, deren Untersuchung ich mit der Absicht eines Detektivs verfolge, schreiben französische Internetnutzer: Eine Fliege kann von Satelliten aus gesehen werden, Tausende von Jahren alte Amphoren werden am Meeresboden gefunden, aber hier - ist nichts bekannt? Das Flugzeug gab 23 Signale, um alle Systeme nacheinander für vier Minuten herunterzufahren, und der Kommandant sagte kein Wort, sendete kein SOS-Signal - wie ist das möglich? "Das einzige, was mit Sicherheit gesagt werden kann: Wir werden niemals die Wahrheit erfahren." Dies ist das Leitmotiv der Kommentare, und die Artikel und Botschaften über die Tragödie wurden von der Zeitung "Figaro" mit der Überschrift "Mystery of the Flight …" kombiniert. Die Franzosen haben die ganze Woche über die Katastrophe geschrieben. Einige werfen Journalisten vor, dass sie einfach den offiziellen "Schneesturm" aussprechen, weil sie selbst keinen Zugang zu Informationen haben ("diese Clown-Regierung verbirgt die Wahrheit vor Familien und lügt die Franzosen an"). In diesem,dass "diejenigen, die brauchen" die Wahrheit kennen, bezweifeln nur wenige. Hypothesen basieren nicht auf dem, was behauptet wird, sondern auf dem, was schweigt. Sie können von den russischen Medien viel mehr über die Umstände der Katastrophe erfahren als von den Franzosen, da unsere „Stakeholder“hier an nichts interessiert sind.
Drei Tage vor der Katastrophe gab es einen anonymen Anruf, dass eine Bombe im Flugzeug Rio-Paris gepflanzt wurde, aber nicht auf das Opfer, sondern auf das, das früher sicher geflogen war. Sie suchten anderthalb Stunden nach ihr, der Flug hatte Verspätung. Ein weiterer Punkt: Ein chinesischer Mann auf einem unglücklichen Flug versicherte sein Leben im Falle eines Flugzeugabsturzes für eineinhalb Millionen Dollar. In der französischen Presse - Schweigen, Informationen nur von den Brasilianern. Unter den Menschen, die über die Tragödie schreiben, gibt es sowohl Flieger als auch diejenigen, die in anderen Sprachen lesen - das Internet ist allgegenwärtig. Und ihnen, Privatpersonen, wird mehr vertraut. Also schrieben sie, dass es nicht um den Blitz ging und das Wetter innerhalb der Flugnorm lag, sehen Sie, nach drei Tagen und in den offiziellen Informationen verschwindet ein Hurrikan mit Blitz als Ursache des Absturzes. Es gibt eine ganze Liste von Verdächtigungen.
1. Der nach Osama bin Laden benannte Terroranschlag: "Warum wurde nicht die gesamte Passagierliste veröffentlicht?", "Sie werden sehen, Frankreich wird seine Position zum Iran ändern", schreiben verschwörerische Leser. Und wie sollte man sonst abstimmen, wenn „Wahrheit“in diesen 2000er Jahren wie eine Karteikarte von Hypothesen, ein Dump von Versionen, eine Waffenkammer in einem Interessenkrieg geworden ist? Wir wissen mehr als je zuvor, und wir entschlüsseln das Genom und beschleunigen Neutrinos, aber das Rätsel summiert sich nicht, Wissen geht in eine Klammer. In jüngerer Zeit vertrauten die Franzosen im Prinzip sowohl Journalisten als auch der Regierung. Und die Welt war mehr oder weniger klar.
2. UFO. Sie sprechen mit erstickter Stimme darüber, Außerirdische sind ein ebenso unanständiges Thema wie Pornos, deshalb lebt es heute in den Siedlungen der gelben Presse. Aber einige entschieden sich für diese Interpretation: ein außerirdisches Schiff abgeschossen, entführt, versehentlich kollidiert - "der Pilot eines anderen Liners sah auf der Flugroute 447 einen weißen Blitz am Himmel." In diesen Tagen wurde eine Armada von UFOs in mehreren Ländern beobachtet, es gibt mehrere Dreharbeiten, es gibt keine offiziellen Kommentare. Wie ist diese Erklärung in der Tat schlimmer als jede andere? Nur durch die Tatsache, dass wir es gewohnt sind, in einer positivistischen Welt zu leben, zu glauben, dass alles, was passiert, von Menschen getan wird: durch den Willen eines Menschen oder durch einen Fehler eines Menschen. Im Falle von Tragödien wird Gott nicht erinnert. Im Alltag beziehen sie sich ohne zu zögern, aber hier ist es Gotteslästerung, wenn Sie die alte Anekdote meinen: "Lange habe ich Sie alle auf diesem Schiff versammelt." Und es klingt falsch. Die religiöse Vereinfachung, die in unserem Land gediehen ist, schämt sich hier.
3. Die meisten von ihnen vermuten den "menschlichen Faktor" in der Katastrophe. Einige von ihnen sind Airbus-Konzerne, die in ihren Flugzeugen nichts gedacht oder getan haben, und 228 Menschen haben mit ihrem Leben dafür bezahlt. Wir alle fliegen, es ist für uns alle wichtig, Flugzeugherstellern zu vertrauen. Schweigen ist hier natürlich mit Unternehmensinteressen und viel Geld verbunden. Das Unternehmen kündigte an, die problematischen Sonden zu ersetzen, aber soweit Sie das beurteilen können, handelt es sich um eine "kleine Sache" und nicht um die Ursache der Katastrophe. Wenn wir jedoch von Ereignissen sprechen, die sich im Laufe unseres Lebens ereignen, glauben wir nur an dieses oder jenes Echo: Wissenschaftliche Daten zusammen führen zu Absurdität, und journalistische Untersuchungen scheinen der Vergangenheit anzugehören. Jeden Tag verschwinden Menschen spurlos, manchmal zusammen mit Autos, es gibt Morde und Unfälle, Hubschrauber mit Gouverneuren werden getötet, ein Bandit ist nicht von einem Polizisten zu unterscheiden, Staatsterror ist nicht zu unterscheiden von unabhängigen, unbekannten Objekten, die am Himmel erscheinen.manchmal fallen sie zu Boden, und wir, verwickelt in das World Wide Web, strahlen ohnmächtige Wut aus.
Die Franzosen schlugen verständlicherweise auf Air France ein, bis sie "aus unserem Leben verschwanden". Seit dem Jahr 2000 ereigneten sich alle zwei Jahre Katastrophen mit den Flugzeugen dieser Fluggesellschaft. Dies ist die größte seit dem Unfall auf der Concorde. "Weil Air France nur weiß, dass es im Streik ist", sind die Franzosen empört, aber die Situation in der Fluggesellschaft ist eine Diagnose dessen, was in der Gesellschaft und im Staat geschieht.
4. Verdacht, dass etwas so Schreckliches passiert istDiese Gesellschaft wird die bestehende Weltordnung in Stücke sprengen, wenn sie es herausfindet. "Diejenigen, die es brauchen" wissen es, aber sie werden es uns nicht sagen. Optionen: der gleiche Terroranschlag, aber anderer Natur. Nordkoreanische Rakete. Amerikaner ist nicht klar, was (sie zitierten einen Artikel aus einer Zeitschrift über ein neuestes amerikanisches Satellitengerät, das es mit einer Katastrophe in Verbindung bringt. Auch hier können wir über die Interessen eines Unternehmens sprechen, das nur konkurriert, Boeing, in einer Krise). Signalraketen-Ultimatum für Frankreich, die Türkei in die Europäische Union aufzunehmen. Die Geopolitik hasste zunehmend. Oder derselbe Chinese, der beschlossen hat, seine Familie mit den Kosten seines Lebens zu versorgen. Dies ist in der Realität nie geschehen, nur in Arthur Haleys Roman Airport: Zweihundert Menschen zum Wohl der Familie in die Luft jagen. Die Idee selbst wird als inakzeptables Maß an Zynismus wahrgenommen. Die Franzosen erwähnten im Zusammenhang mit dieser Geschichte oft Zynismus:Der offizielle Bericht, der von Reportern wiederholt wurde, dass die toten Passagiere höchstwahrscheinlich von Haien gefressen wurden, wurde als absolut unanständig angesehen. Wie jedoch und das Wort "gefangen" in Bezug auf die Körper der Passagiere. "Das sind Leute, wie du kannst!" (auf Französisch bedeutet pecher zu fischen, mit dem direkten Zusatz, etwas aus dem Wasser zu fangen, nicht jemanden; Tiere auf Französisch sind „was“, nicht „wer“).
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Und so las ich einen Artikel in Novaya Gazeta, in dem die Untersuchung der Unterschiede zwischen Tieren und Menschen zusammengefasst wurde. Schlussfolgerung: Der Unterschied ist nur quantitativ, aber nicht qualitativ. Tiere haben eine Sprache, unser Genom ist fast das gleiche wie das eines Wurms, mit Schimpansen überhaupt - finden Sie zehn Unterschiede. Affen können bei Bedarf zeichnen, nur brauchen sie es nicht. Und die Tatsache, dass eine Person in der Lage ist, eine Mücke zu töten, so dass Mücken mit ihrer Malaria viel mehr Menschen töten als umgekehrt. Dies ist der modische Zweig der Wissensethologie, der uns aufklärt. Es scheint also eine Art NLP-Befehl zu geben. Wenn eine Person ein Tier ist, dann sind alle moralischen Gebote überflüssig, es gibt eine Sache - die Gewohnheiten einer biologischen Spezies. Aus weniger radikaler darwinistischer Sicht (es gibt immer noch Millionen von Jahren, Geduld und Arbeit waren erforderlich, um "zu transformieren") ist der Mensch die Krone der Schöpfung, wenn auch mit einem kleinen Buchstaben, aber hier ist es nur ein Wurm.
Die Welt war noch nie so unerkennbar für ihre Bewohner. Alles war noch nie erlaubt. Katastrophen im wirklichen Leben führen zu einem neuen Existentialismus (der vorherige war mit dem Zweiten Weltkrieg verbunden). Das Schärfen der Sinne offenbart eine konzeptionelle Kluft. Wir wissen nicht, wer wir sind, woher wir kommen, gibt es ein Dutzend weitere parallele Dimensionen in der Nähe, die wir nicht wahrnehmen können, gibt es andere Zivilisationen auf anderen Planeten oder ist alles vorhanden - Elemente eines Spiels? Die Erde ist zu einem unbekannten Flugobjekt geworden (zumindest besteht kein Zweifel daran). Wir sind gravitativ daran gebunden und sind trotz Ethologen zuversichtlich, dass wir Tieren nur biologisch ähnlich sind, aber wir sind nicht nur biologisch und sogar im Wesentlichen, im Wesentlichen nicht. Deshalb ist es so wichtig zu verstehen, was passiert. Und so ist die Vorstellung von jemandes böswilliger Absicht unerträglich. Das ist bedingungslose Intoleranz - dasmit denen es unmöglich ist zu akzeptieren. Die Idee von böser Absicht kommt an zweiter Stelle.
Ein tragischer Unfall, das heißt ein unerklärlicher Vorfall - am dritten. Wir reagieren auf dieselbe Tatsache auf unterschiedliche Weise, je nachdem, was sie geschaffen hat. Aus den Versionen des Todes von Flug 447 schiebe ich persönlich den bösen Glauben von Airbus und Air-France beiseite. Ich bin sogar beleidigt, dass sie beschuldigt werden. Ich bin hunderte Male mit Airbussen geflogen, viele Male mit Air France, es gab Blitze und Turbulenzen und zwanzig Jahre alte Flugzeuge (betrieben von russischen Fluggesellschaften) - sowohl die Piloten als auch die Autos, die damit fertig wurden. Alle warten auf das Auftauchen von Black Boxes aus dem Abgrund. Und niemand versteht, warum der Pilot keinen Sekundenbruchteil hatte, um mindestens einen Ton zu erzeugen. Bis jetzt war dieser Bruchteil einer Sekunde immer und auf der Erde ist die menschliche Stimme immer zu hören, wenn sie vom Himmel klingt.
