Eine Gruppe von Enthusiasten entwickelt ein Projekt für eine Eisenbahnstrecke von London nach New York durch die Beringstraße. 21 Tage mit der Bahn. Wohin kannst du so lange gehen? Die Macher des fantastischen Projekts kennen die Route bereits. Unrealistische Pläne, unrealistisches Geld. Die Niederlassung ist fast hundert Milliarden Dollar wert. Wird sich eine solche Investition auszahlen?
Drei Wochen mit dem Zug - nirgendwo sonst auf der Welt gibt es eine solche Route. Und bald kann es erscheinen. Reisen von London nach New York mit der Bahn sind real, glauben russische und britische Experten. Wie die Zeitung "Times" schreibt, wurde das Projekt neulich auf höchster Ebene diskutiert. Und sogar angeblich wurde genehmigt. Eine mutige Idee wurde übrigens vor vier Jahren in Moskau geäußert. Der Präsident der "Interhemisphärischen Tunnel- und Eisenbahngruppe der Beringstraße", so stellt sich heraus, drängt darauf, nicht mit einer Entscheidung zu zögern und lieber mit dem Aufbau des Jahrhunderts zu beginnen. Doch selbst die Könige träumten von einer Verbindung mit Alaska.
Es ist geplant, dass die Route durch ganz Russland führt, in die Beringstraße eintaucht, die etwa 100 bis 110 Kilometer unter Wasser liegt, und Alaska erreicht. Dort ist sie bereits einen Steinwurf entfernt. In Russland müssen jedoch mindestens weitere 5.000 Kilometer Eisenbahn gebaut werden, und in Alaska gibt es genügend Arbeiten. Die ungefähren Kosten des Projekts belaufen sich auf 99 Milliarden US-Dollar. Science-Fiction-Autoren, die in ihren Prognosen selten Fehler machen, sind jedoch viel optimistischer. Sie sagen, es sei nur eine Frage der Zeit.
Nikolay Yutanov. Science-Fiction-Autor: „In dieser Geschichte muss etwas radikal geändert werden. Zum Beispiel, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, die Kosten zu senken und Züge eines anderen Typs zu installieren, dh nicht nur Räder auf der Eisenbahn, sondern zum Beispiel ein Magnetkissen."
Leonid Moskalev, Schriftsteller, Journalist und Sammler von Miniaturzügen, zweifelt nicht am Durchbruch der Eisenbahn. Er sagt, dass Züge die Zukunft sind, hier ist Komfort, ständig wachsende Geschwindigkeit und minimale Abhängigkeit von den Wetterbedingungen.
