Ponderolet Ignatieva - Ein Unnötig Funktionierender Anti-Schwerkraft-Motor - Alternative Ansicht

Ponderolet Ignatieva - Ein Unnötig Funktionierender Anti-Schwerkraft-Motor - Alternative Ansicht
Ponderolet Ignatieva - Ein Unnötig Funktionierender Anti-Schwerkraft-Motor - Alternative Ansicht

Video: Ponderolet Ignatieva - Ein Unnötig Funktionierender Anti-Schwerkraft-Motor - Alternative Ansicht

Video: Ponderolet Ignatieva - Ein Unnötig Funktionierender Anti-Schwerkraft-Motor - Alternative Ansicht
Video: Kraftvolles Inercoid | Raummotor | "Anti-Schwerkraft" -Motor 2024, Kann
Anonim

Ponderolet, oder anders ausgedrückt, der Anti-Schwerkraft- "Flyer", der Motor, der theoretisch in der Lage ist, die Lichtgeschwindigkeit zu entwickeln, wurde 1996 in Russland gebaut. Klingt absolut fantastisch und sogar unrealistisch, nicht wahr? Wenn nicht für eine Sache - die Persönlichkeit seines Erfinders.

Image
Image

Gennady Fedorovich Ignatiev, ein Physiker aus Krasnojarsk, der lange Zeit das Designbüro der Raketen- und Weltraumrichtung (Central Design Bureau "Geofizika") leitete. Preisträger unter anderem der Lenin- und Staatspreise, Weltraumberater und Akademiker. Autor vieler noch "geheimer" Erfindungen.

Umov-Poynting-Vektor im ponderalen Flug
Umov-Poynting-Vektor im ponderalen Flug

Umov-Poynting-Vektor im ponderalen Flug.

In den späten 90er Jahren gründete Ignatiev in seiner Heimatstadt Krasnojarsk ein Labor, das sich mit einem interessanten und bekannten Phänomen befasst - dem Umov-Poynting-Effekt. Kurz gesagt, seine Essenz besteht darin, dass Anti-Schwerkraft-Kräfte durch die Wechselwirkung von magnetischen und elektrischen Feldern entstehen. Ende des 19. Jahrhunderts führte Professor Umov das Konzept der Energieflüsse elastischer Körper ein, und wenig später ergänzte Poynting diese Studien für elektromagnetische Wechselwirkungen.

Image
Image

1996 präsentierte Ignatiev auf einer Konferenz in St. Petersburg einen Bericht über die Entwicklung eines experimentellen Modells eines neuen Motors nach "alten Prinzipien", wie Ignatiev selbst gerne sagte. Mit einer Größe von etwa vier Metern erzeugte die Anlage eine Hubkraft, die sechs Kilogramm Fracht heben konnte. Und das bei einem Stromverbrauch von 10 kW. Das Rig selbst wog ungefähr 30 kg, so dass das Modell nicht fliegen konnte. Mit einer geschätzten Größe von etwa vierzig Metern und einer Hubkraft von dreihundert Kilogramm könnte die Anlage jedoch fliegen.

Image
Image

Werbevideo:

Natürlich war der Hauptnachteil des Designs sofort sichtbar - es benötigt eine leistungsstarke Energiequelle, deren Gewicht die Hauptaufgabe beeinträchtigt. Aber Ignatiev glaubte, dass er durch die Verbesserung seiner Erfindung diesen Faktor überwinden könnte.

Gennady Fedorovich hat nie Geheimnisse aus seiner Forschung gemacht. In seinem Labor wurden Diagramme, Zeichnungen und Erklärungen des Mechanismus an die Wände gehängt. Er hat auch nie versteckt, dass er Ideen von Nikola Tesla gezeichnet hat - selbst die Spulen an den Enden des Geräts sind Tesla-Spulen.

Wie viele große Köpfe vor ihm hat Ignatiev den Preis für seine Forschung "bezahlt". Er wurde wegen unwissenschaftlicher Aktivitäten aus dem Institut entlassen: Studenten, die Berechnungen für die Arbeit eines Ponderoles zitierten, argumentierten, dass die Lichtgeschwindigkeit nicht einschränkend sei. Seitdem wurde der Wissenschaftler von Misserfolgen heimgesucht - einer Tochter, die auf seltsame Weise starb, dem Selbstmord seines Sohnes, einem Schlaganfall, der ihn behinderte, und einem zweiten, der den Erfinder tötete.