Gewöhnliche Autobahnen und Autobahnen sind nicht weniger und manchmal sogar noch gefährlicher als alle Atemwege zusammen. In Bezug auf die Anzahl der Todesfälle hält der Straßenverkehr aufgrund seiner Massivität die Handfläche fest, und es ist nicht überraschend, dass gewöhnliche Fahrer in kritischen Situationen häufig unerklärlichen Phänomenen der Zeitdilatation ausgesetzt sind:
„… Ich bemerkte sofort, dass sich einige der Muttern am Motorrad leicht gelöst hatten, aber dies konnte keine große Gefahr darstellen, und weil ich zu spät zur Arbeit kam, entschied ich mich zu gehen. Die Sonne war noch nicht aufgegangen, die Spur war, soweit zu sehen, leer. Die Geschwindigkeit war anständig. Als der Gegenwind mich schließlich weckte, nahm ich den Schlüssel und fing an, die Muttern mit meiner rechten Hand festzuziehen, wobei ich das Lenkrad mit meiner linken hielt … Plötzlich erschien ein Lastwagen ohne Licht aus der dünner werdenden Dunkelheit. Direkt vor mir! Ich ruckte mit der Hand - und da blieb der Schlüssel stecken, er ließ meine Hand nicht! Ich drehte das Motorrad zur Seite, es rutschte … ich falle auf die Seite … ich versuche meine Hand zu befreien … es stellte sich heraus, dass ich meinen Ärmel mit einer Mutter gedrückt habe … es schien, als hätte ich es eine ganze Minute lang abgeschraubt, aber es herausgeschraubt und gesehen, dass ich immer noch auf meine Seite fiel !!! (Alexander Sergeevich; Nordkaukasus, 1960er Jahre) …
September 1968 - Aleksey Ivanovich Burenin, damals Student im fünften Studienjahr der Fakultät für Physik und Chemie des Moskauer Instituts für Chemische Technologie, benannt nach D. I. Mendeleev, fuhr mit seiner Gruppe, um Kartoffeln zu pflücken, als der Bus plötzlich Feuer fing. Im Juni 1998 erzählte er mir die Ereignisse seiner Studentenjugend: „… Für mich hat sich nicht nur die Zeit verlangsamt, ich habe auch irgendwie keine Zeit mehr. Es war nicht beängstigend, es gab nur ruhige Neugier. Ich sah zu, wie der Fahrer vom Taxi weglief und vergaß, die Türen für uns zu öffnen, wie hysterisch die Mädchen waren, wie sie versuchten, die Fenster zu brechen … Ruhig öffneten sich die Türen, alle eilten zur Tür, aber ich verließ ruhig die letzte, nachdem ich mit zwei Männern für meine Sachen zurückgekehrt war, und ging dann zu Der Fahrer riet ihm, das Benzin abzulassen, um eine Explosion zu vermeiden … Der Bus brannte natürlich zu Boden, aber es gab keine Explosion … “Nach einer Weile A. Burenin in einer tödlich gefährlichen Situation erlebte wieder ähnliche Gefühle …
1975 - Alexander Nikodimovich Basov wäre in der Nähe von Moskau ebenfalls fast in einen Autounfall geraten: „Die Geschwindigkeit beträgt ca. 80 km / h. Wir fahren um einen Hügel herum, und hier, direkt vor uns, mitten auf der Straße, bremst der Moskwitsch scharf … Und so sitze ich ruhig und beobachte, was passiert. Sehr sanft, wie in Zeitlupe, begann sich die Motorhaube des Autos zu drehen … Alles geschieht sehr langsam. Aber ich drehe meinen Kopf zum Fahrer und bin überrascht - seine Hände drehen schnell das Lenkrad! Dieser Kontrast hat mich beeindruckt. Die Motorhaube des Autos dreht sich bereits in die andere Richtung. Jetzt lasst uns "Moskvich" drücken - Gedanken fließen in normaler Zeit. Aber unser Auto segelt ein paar Zentimeter vom Auto entfernt und friert auf der anderen Straßenseite. Wie lange der Fahrer und ich regungslos standen, weiß ich nicht. Was ich beschrieben habe, dauerte 58-60 Sekunden. Tatsächlich waren es nur ein paar Momente … “
„… Ich habe jede Kleinigkeit auswendig gelernt, jeden Moment… Ein Rad platzte, das Auto wurde plötzlich von der Straße geworfen, es traf den Zaun. Ich erinnere mich genau, wie langsam die Streikposten brachen, wie sich einer von ihnen plötzlich wölbte und die Windschutzscheibe direkt gegenüber dem Fahrer durchbrach. Sein scharfes Ende war auf seine Brust gerichtet. Ich war fassungslos … Mein sechzehnjähriger Sohn Bob bückte sich jedoch scharf und ein scharfer Pfahl durchbohrte den Sitz! “(Wheelers Mutter und Sohn; Coventry, England; 1992) …
August 1991 - Meine Freundin Leila Sabra wurde beim Fahren des fünften Modells „Zhiguli“abgelenkt und fuhr mit hoher Geschwindigkeit in einen temporären Betonzaun auf der Straße. "Im Moment des Aufpralls verlangsamte sich die Zeit sofort, ich sah deutlich, wie reibungslos das Glas wegflog …" Der Motor fuhr in die Kabine, die Lenksäule ging über den Kopf, jeder, der den weichgekochten Zhiguli sah, sagte, dass nur Leichen in der Kabine hätten bleiben sollen. Aber … Leila selbst stieg mit kleinen Blutergüssen und ihren beiden Begleitern aus - mit leichten Verletzungen … Seltsamerweise war dies der zweite derartige Vorfall, der ihr passiert ist …
1998 - ein solcher Brief kam von einem Bewohner des Dorfes Priozerny (Region Leningrad), N. Nikitina: „… Ich habe die Straße überquert und vergessen, dass die Fahrer an dieser Kreuzung immer schneller werden. Ich rannte, aber es wurde klar, dass ich keine Zeit haben würde, um nicht vom Lastwagen angefahren zu werden. Und hier hatte ich sozusagen keine Zeit mehr. So kam es mir damals vor. Ich hatte einen Schlag erwartet, aber es war immer noch nicht und war es nicht, aber ich konnte nicht schneller laufen. Und dann fuhr das Auto genauso unerträglich langsam über mich hinweg, und es war, als ob die Zeit ganz stehen geblieben wäre. Die Geschwindigkeit des Denkens blieb währenddessen gleich und ich verstand gut, dass ich fertig war … Ich war so überrascht von der unerträglichen Glätte des Geschehens, dass ich nicht einmal versuchte, einen Ausweg aus dieser Situation zu finden … Und dann wurde mein Bewusstsein ausgeschaltet. Also schalten sie das Licht durch Drücken der Taste aus und es wird sofort und vollständig ausgeschaltet. Ich lag in einer seltsamen Position auf dem Asphalt:Knie und Kinn werden an die Brust gedrückt, Arme an den Ellbogen gebeugt, Handflächen nach vorne gestreckt. Kolobok Pose. Ich war mir über alles bewusst, was passiert war, mein Kopf war klar, aber ich konnte mich in keiner Weise aufrichten. Der Fahrer des Autos, das mich getroffen hatte, rannte auf mich zu, begann mich zu heben, und ich konnte endlich aufstehen. Und dann bemerkte ich, dass ich sehr weit vom LKW entfernt war, ein paar Meter in Fahrtrichtung. Die Folgen der Kollision waren ein Bluterguss am Oberschenkel (wo das Auto traf) und leicht zerkratzte Handflächen und Knie. Es war notwendig zu gruppieren und zu rollen, um nicht unter die Räder zu kommen. Dies war der einzige Weg, um gerettet zu werden. Wer hat mich unterrichtet? Wer half? Schließlich war mein Bewusstsein im Moment der Gefahr von dem Entsetzen abgeschnitten, das sich mir näherte. ["ChiP" 1999, N 1, S.11] …Ich war mir über alles bewusst, was passiert war, mein Kopf war klar, aber ich konnte mich in keiner Weise aufrichten. Der Fahrer des Autos, das mich getroffen hatte, rannte auf mich zu, begann mich zu heben, und ich konnte endlich aufstehen. Und dann bemerkte ich, dass ich sehr weit vom LKW entfernt war, ein paar Meter in Fahrtrichtung. Die Folgen der Kollision waren ein Bluterguss am Oberschenkel (wo das Auto traf) und leicht zerkratzte Handflächen und Knie. Es war notwendig zu gruppieren und zu rollen, um nicht unter die Räder zu kommen. Dies war der einzige Weg, um gerettet zu werden. Wer hat mich unterrichtet? Wer half? Schließlich war mein Bewusstsein im Moment der Gefahr von dem Entsetzen abgeschnitten, das sich mir näherte. " ["ChiP" 1999, N 1, S.11] …Ich war mir über alles bewusst, was passiert war, mein Kopf war klar, aber ich konnte mich in keiner Weise aufrichten. Der Fahrer des Autos, das mich getroffen hatte, rannte auf mich zu, begann mich zu heben, und ich konnte endlich aufstehen. Und dann bemerkte ich, dass ich sehr weit vom LKW entfernt war, ein paar Meter in Fahrtrichtung. Die Folgen der Kollision waren ein Bluterguss am Oberschenkel (wo das Auto traf) und leicht zerkratzte Handflächen und Knie. Es war notwendig zu gruppieren und zu rollen, um nicht unter die Räder zu kommen. Dies war der einzige Weg, um gerettet zu werden. Wer hat mich unterrichtet? Wer half? Schließlich war mein Bewusstsein im Moment der Gefahr von dem Entsetzen abgeschnitten, das sich mir näherte. " ["ChiP" 1999, N 1, S.11] …Und dann bemerkte ich, dass ich sehr weit vom LKW entfernt war, ein paar Meter in Fahrtrichtung. Die Folgen der Kollision waren ein Bluterguss am Oberschenkel (wo das Auto traf) und leicht zerkratzte Handflächen und Knie. Es war notwendig zu gruppieren und zu rollen, um nicht unter die Räder zu kommen. Dies war der einzige Weg, um gerettet zu werden. Wer hat mich unterrichtet? Wer half? Schließlich war mein Bewusstsein im Moment der Gefahr von dem Entsetzen abgeschnitten, das sich mir näherte. " ["ChiP" 1999, N 1, S.11] …Und dann bemerkte ich, dass ich sehr weit vom LKW entfernt war, ein paar Meter in Fahrtrichtung. Die Folgen der Kollision waren ein Bluterguss am Oberschenkel (wo das Auto traf) und leicht zerkratzte Handflächen und Knie. Es war notwendig zu gruppieren und zu rollen, um nicht unter die Räder zu kommen. Dies war der einzige Weg, um gerettet zu werden. Wer hat mich unterrichtet? Wer half? Schließlich war mein Bewusstsein im Moment der Gefahr von dem Entsetzen abgeschnitten, das sich mir näherte. " ["ChiP" 1999, N 1, S.11] …Wer hat mich unterrichtet? Wer half? Schließlich war mein Bewusstsein im Moment der Gefahr von dem Entsetzen abgeschnitten, das sich mir näherte. " ["ChiP" 1999, N 1, S.11] …Wer hat mich unterrichtet? Wer half? Schließlich war mein Bewusstsein im Moment der Gefahr von dem Entsetzen abgeschnitten, das sich mir näherte. " ["ChiP" 1999, N 1, S.11] …
Ein ähnlicher Fall wurde von E. Golomolzin beschrieben: „Mit dem Chefgeologen des Steinbruchs kehrten wir mit einem Beiwagen auf einem Motorrad von der Baustelle zur Basis zurück. Es fing an zu regnen und die Straße war sofort mit einer rutschigen Schlammkruste bedeckt … Plötzlich zog ein starker Windstoß den Helm des Bergmanns von seinem Kopf und warf ihn zurück auf die Straße. Der Fahrer schob das Lenkrad überrascht zur Seite, das Motorrad kippte und … Weiter … hatten wir keine Zeit mehr, die Zeit blieb fast vollständig stehen … Ich saß im Rollstuhl und beobachtete neugierig, was los war. Das Vorderrad des Motorrads drehte sich um fast neunzig Grad, verfing sich auf einer unebenen Straße, und das Motorrad stieg mit uns sanft in die Luft.
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Der Fahrer erregte meine Aufmerksamkeit. Sein Hintern hob sich über den Sattel, aber seine Hände hielten das Lenkrad wie festgeklebt fest. Mein Kopf war hoch erhoben und meine Augen schauten in den Horizont … Bald war alles vorbei - in diesem Moment lag ich unter einem Motorrad auf der Straße und ein Tropfen Benzin strömte von oben auf mich herab. Wie ich aus dem Rollstuhl gefallen bin - das kann ich mir nicht vorstellen! Ein Kollege, der rannte, um mir zu helfen, befreite mich vom Motorrad und half mir auf die Beine. Wir fühlten uns und waren überrascht, dass nicht nur blaue Flecken, sondern auch Kratzer fehlten. Meinem Kollegen zufolge passierte ihm der Unfall sofort - er riss das Lenkrad zur Seite und befand sich sofort auf der Straße vor dem umgestürzten Motorrad …"
Ein weiterer Fall von Golomolzin war in Baschkirien, wo sein geologisches Team in ein neues Arbeitsgebiet verlegt wurde. Am Abreisetag brach wie im vorigen Fall schlechtes Wetter aus. „… Der Regen verwandelte sich in einen großen Hagel, der heftig auf die Kabine und die Markise der geologischen GAZ-66 schlug und bis zum Rand mit Kisten mit Proben und Feldgeräten beladen war. Die Straße verlief am Rande eines Abgrunds durch einen Gebirgspass. Die Trümmer auf der Straße waren mit Schlamm vermischt und stellten eine ziemlich unzuverlässige „Oberfläche“der Straße dar, da die Räder oft durchrutschten und ein unangenehmes Dröhnen des Motors verursachten. Im Falle einer unerwarteten Evakuierung saßen wir trotz des schweren Hagels direkt neben dem Cockpit und warfen den vorderen Baldachin der Markise zurück.
Ich habe den Moment, in dem dies geschah, nicht aufgezeichnet, aber ich hörte, wie plötzlich das angespannte Heulen des Motors zu einem völlig eintönigen, eintönigen Dröhnen wurde. Überrascht schaute ich auf die Straße hinunter und sah, dass das Auto an der Kurve mit dem Anstieg langsam zum Rand der Klippe driftete. Die Räder drehten sich mit halsbrecherischer Geschwindigkeit, aber das Auto stand still und bewegte sich furchtbar langsam, buchstäblich um einen Millimeter, in Richtung Abgrund. Zeit zu springen, dachte ich. Die extreme Langsamkeit der Aktion gab ein Gefühl des Vertrauens, dass alles getan werden konnte. Es gab das Gefühl, dass man sicher von der Karosserie auf den Boden springen und um das Auto herumgehen konnte, das mehrmals von der Straße rutschte.
Ich sah zurück zu meinen Mitreisenden. Sie saßen mit versteinerten Gesichtern da und schauten weit nach vorne, ohne auf die Tatsache zu achten, dass eine Katastrophe bevorstand. "Warum zögern sie?" - Ich war überrascht. Übrigens habe ich in diesem Moment weder Regen noch Hagel gespürt. Plötzlich änderte sich etwas am Geräusch des laufenden Motors, eine neue Bassnote erschien und das Auto krabbelte langsam vom Rand der Klippe weg, wo die steilen Klippen bereits sichtbar waren. Sofort fiel das Brüllen eisiger himmlischer Traubenschüsse auf mich. Als wir am Tatort ankamen, stellte sich heraus, dass niemand die kritische Situation bemerkte. Als das Auto in den Abgrund getragen wurde, bog der Fahrer sofort auf die zweite Brücke ein und brachte es leicht wieder auf die Straße …"
Denken Sie nicht, dass in den Geschichten über dieses unverständliche Ereignis immer mehr Zufälle auftauchen? Aber beeilen Sie sich nicht zu Schlussfolgerungen, wir werden versuchen, sie später zu ziehen … Übrigens, nachdem ich diesen Brief von Golomolzin gelesen hatte, erinnerte ich mich an einen ziemlich vergessenen Vorfall von mir selbst, der vor langer Zeit auf einer Serpentinenstraße im Winterberg passiert war. Alles passierte genau so, und das Auto war von der gleichen Marke, GAZ-66, und der Situation (der Fahrer drehte im letzten Moment kaum die Vorderachse), und ich setzte mich auch auf die Seitenkante und sah alles „wie in Zeitlupe“. … Aber alles wurde vergessen, denn an diesem Tag gingen wir alarmiert in die Berge, um die Grenzverletzer abzufangen, und alle nachfolgenden Ereignisse ließen uns einige "Kleinigkeiten" völlig vergessen …
Vitaly Ch.: „Um 1970 kehrten mein Großvater und ich nach Hause zurück. Er hatte bereits die Straße überquert, etwas verzögerte mich und Großvater Stepan gab mir ein Zeichen anzuhalten … Ich rannte fast auf ihn zu, als ich plötzlich sah, dass meine Sandalen von meinem Fuß gefallen waren. Alles geschah rein automatisch - ich drehte mich einfach um, rannte in die Mitte der Straße, hob ihn auf und kehrte zurück, während mir klar wurde, was für eine unverzeihliche, tödliche Dummheit ich begangen hatte. Als ich aus dem Augenwinkel rannte, bemerkte ich, dass das Auto anhielt, aber sobald ich zur Seite rannte, pfiff es, immer noch mit hoher Geschwindigkeit, neben mir. Es stellt sich heraus, dass alles sehr schnell ging, so schnell, dass mein Großvater nicht einmal bemerkte, wie ich zurückkam …"
1976 - selbst zu einer Zeit, als ich mich praktisch nicht für die Physik der Zeit interessierte, erinnerte ich mich fast buchstäblich an Galina Nosiks Geschichte. Wir haben mehr als eine Stunde auf einen Krankenwagen gewartet, deshalb hat sie es geschafft, ihre Geschichte viele Male zu wiederholen: „Ich bin sehr lange von meinem Fahrrad gefallen, ein Auto blieb vor mir stehen und stand während der gesamten Zeit, in der ich zu Boden flog, so. Ich fühlte keinen Schmerz, obwohl ich bemerkte, dass der Knochen meines Armes geplatzt war; Ich sah mich die ganze Zeit wie von der Seite. Und das Auto startete wieder … Bremsen quietschten. Also, ständig gebremst, hörte es erst nach 20-30 m auf. Ich trennte mich erst danach …"
Einmal wurde Y. Roscius von einem weiteren Unfall erzählt, den Ingenieur Lyudmila Karaeva wie folgt beschrieb: „Die Kollision … geschah sofort, aber für mich dauerte sie sehr lange und langsam … Ich sah, wie das Seitenfenster des Lastwagens trübe wurde und wie langsam, wie in Zeitlupe, Glassplitter fielen zu Boden. “["Fragezeichen" 1994, N 3/4, S.55] …
1999, später Frühling - In einem der amerikanischen Stadien verlor ein Motorradrennfahrer die Kontrolle und prallte vor Tausenden von Zuschauern gegen einen Zaun. Und Millionen von Fernsehzuschauern konnten dasselbe mit den Augen des Opfers sehen - eine Fernsehkamera wurde am Motorrad selbst installiert … Ein paar Wochen später teilte der verputzte Motorradfahrer seine Eindrücke vor der Fernsehkamera mit: „Das Interessanteste ist, dass die Zeit langsamer zu werden schien, sich auszudehnen. Ich fühlte die langen Sekunden, die die Katastrophe dauerte, als sehr lange, aber gleichzeitig erinnerte ich mich, dass jede dieser Sekunden die letzte sein könnte … “[TV-Show„ Du bist ein Augenzeuge “TV-6, ausgestrahlt am 17.06.1999 um 9.25 Uhr]. Fügen wir von uns selbst hinzu, dass er deshalb durch die verlängerten Sekunden gerettet wurde, dass er sie als möglicherweise die letzten wahrnahm …
Vadim Tschernobrow
