Dieses "mysteriöse" Gebiet ist aufgrund der großen Anzahl von Untiefen und regelmäßig auftretenden Wirbelstürmen traditionell schwierig zu navigieren. Das Meer stürmt von 60 bis 100 Tagen im Jahr.
Identifikation finden
Vor 35 Jahren wurde vor der Küste von St. Augustine, Florida, ein unbenanntes Schiff gefunden, das aus unbekannten Gründen sank. Kürzlich entdeckte eine Gruppe von Meeresarchäologen, die die Archivunterlagen der Versicherungsgesellschaft Lloyd's of London untersuchten, Informationen, auf die zuvor noch niemand geachtet hatte. Forscher haben herausgefunden, dass der Massengutfrachter SS Cotopaxi, der angeblich 1925 im sogenannten Bermuda-Dreieck verloren ging, nachdem er am 29. November von Charleston, South Carolina, aus gesegelt war, am 1. Dezember ein Notsignal gesendet hatte, das in Jacksonville, Florida, empfangen wurde.
Anscheinend segelte das Schiff in diesem Moment in der Gegend der Bear Rivers vor der Küste Floridas in der Nähe des Hafens von St. Augustine. Die Forscher untersuchten das Wrack eines Schiffes, das am Boden in der Region Bear Rek lag, und kamen zu dem Schluss, dass es die gleiche Größe wie SS Cotopaxi hatte, benannt nach dem ecuadorianischen Vulkan Cotopaxi. "Nach Diskussionen und Prüfung aller erhaltenen Beweise wurde klar, dass wir die letzte Zuflucht der SS Cotopaxi gefunden haben", zitiert der Wissenschaftskanal eine offizielle Erklärung.
"Cotopaxes" haben bereits "gefunden"
Mit diesem Schiff, das unter anderem von den russischen Medien gekauft wurde, ist eine ziemlich bekannte Fälschung aus dem Jahr 2015 verbunden. Es wurde berichtet, dass die kubanische Küstenwache einen verlassenen SS Cotopaxi in der Karibik gefunden hat. Es wurde behauptet, dass das Tagebuch des Schiffskapitäns an Bord gefunden wurde. Trotzdem halfen die darin gemachten Notizen nicht, wie das Schiff sank und warum es plötzlich an der Oberfläche erschien. Sogar ein Foto von ihm auf den Wellen wurde gegeben, aber dies zeigte sofort, dass die Nachricht über das Erscheinen des "Opfers" des Bermuda-Dreiecks nicht wahr war.
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Das Bild stammt aus dem Steven Spielberg-Film "Enge Begegnungen dritten Grades" über das Paranormale, in dem das Schiff in der Wüste Gobi auftauchte und von außerirdischen Kräften dorthin transportiert wurde. Die Filmemacher hatten zuvor festgestellt, dass ihr Schiff keine Kopie der vermissten SS Cotopaxi ist. Ja, und es ist im Grunde unmöglich, eines zu erstellen, da es keine echten Fotos des Schiffes gibt und es nur möglich war, durch die Bilder des gleichnamigen Schiffes zu navigieren, das viel später von der amerikanischen Reederei Pacific Steam Navigation veröffentlicht wurde.
Es wurde schnell klar, dass die Quelle der schockierenden "Nachrichten" über die Rückkehr von SS Cotopaxi die Website der World News Daily war, auf der offen angegeben wird, dass die Informationen über die Ressource nicht seriös sind.
Teufelsdreieck
Die Kontroverse um das Bermuda-Dreieck und seine angeblich mystische Natur dauert seit etwa dem letzten halben Jahrhundert an. Denken Sie daran, dass dies der Name des bedingten Gebiets von mehr als einer Million Quadratkilometern in der Sargassosee (Atlantik) ist, das sich in einem Dreieck mit Ecken in Miami, Bermuda und der puertoricanischen Stadt San Juan befindet.
Das Bermuda-Dreieck ist ein bedingtes Gebiet mit einer Fläche von über einer Million Quadratkilometern in der Sargassosee.
Direkt wurde der Ausdruck "Bermuda-Dreieck" mit dem Zusatz "tödlich" erstmals 1964 vom Schriftsteller Vincent Gaddis verwendet. Das Argosi-Magazin veröffentlichte seinen Artikel über das mysteriöse Verschwinden von Link 19 von fünf Bombern der Avenger-Klasse.
Der amerikanische Linguist Charles Berlitz entwickelte dieses Thema und machte es noch populärer. In seinem Buch "The Bermuda Triangle" sammelte er mehrere mysteriöse Verschwindenlassen in diesem Teil des Ozeans. Er war ein leidenschaftlicher Befürworter der Theorie der Existenz von Anomalien in der Region, und sein Buch wurde zum Bestseller und löste eine Welle des Interesses am Bermuda-Dreieck in einer Vielzahl von Künsten aus, von Literatur bis Kino. Es überrascht nicht, dass der oben erwähnte Spielberg-Film 1977 gedreht wurde.
Das Interesse an dem mysteriösen Gebiet wurde auch durch das 1975 veröffentlichte Buch des Skeptiker-Realisten Lawrence David Kouchet nicht gemindert, der argumentierte, dass im Bermuda-Dreieck nichts Übernatürliches passiert. Er zitierte Augenzeugenberichte, die viele Fakten aus Berlitz 'Buch widerlegten. Seine Werke erlangten jedoch nicht die gleiche Popularität, und die Menschen untersuchen bis heute das "Phänomen" des mysteriösen Territoriums in der Sargassosee, das auch als "Teufelsdreieck" bezeichnet wird.
Das Geheimnis von Link 19
Was den Verlust von Link 19 betrifft, so handelt es sich hier um ein Geschwader, das, wie Berlitz behauptete, "während eines Linienfluges bei wolkenlosem Wetter über einer ruhigen See" verschwunden ist. In der Funkkommunikation mit dem Boden sprachen die Piloten angeblich über nicht erklärbare Fehlfunktionen der Navigationsausrüstung und ungewöhnliche visuelle Effekte.
In der Funkkommunikation mit dem Boden sprachen die Piloten angeblich über nicht erklärbare Fehlfunktionen der Navigationsausrüstung und ungewöhnliche visuelle Effekte.
Letzteres lief darauf hinaus, dass "der Ozean nicht wie gewohnt aussieht". Nach dem Verschwinden von Flug 19 wurden andere Flugzeuge zur Suche nach den Bombern geschickt, darunter zwei Martin Mariner-Wasserflugzeuge, von denen eines ebenfalls spurlos verschwand.
USS Cyclops
Das berühmteste Schiff, das spurlos im Bermuda-Dreieck verschwunden ist, ist vielleicht der größte Militärtransport der amerikanischen Marine, die USS Cyclops, die im März 1918 „verloren“wurde. Zu Beginn seiner Reise war das fast 170 Meter lange Schiff mit 11.000 Tonnen Mangan beladen, und mehr als 300 Menschen befanden sich an Bord. Die meisten von ihnen sind Militärangehörige, die gerade Urlaub erhalten haben oder gerade in Rente gegangen sind.
Nach einem Zwischenstopp in Argentinien betrat "Cyclops" den Zwischenhafen in Barbados, dann lag sein Kurs in Baltimore. Das Schiff gab keine Notsignale und die letzte Nachricht besagte, dass es keine Probleme gab. Die Schiffsbesatzung hat sich nicht mehr gemeldet, und dieser Moment ist der mysteriöseste in dieser Geschichte. Was konnte plötzlich mit dem Schiff und den Menschen auf ihm geschehen, was das Senden einer Funknachricht verhinderte?
Die Suche war erfolglos. Darüber hinaus konnten die Retter keine Trümmer, keine Spuren von Treibstoff oder Leichen von Seeleuten finden. Einige Zeit glaubte man, dass die Zyklopen von einem deutschen U-Boot zerstört worden sein könnten, das das Schiff torpedierte, aber eine anschließende Untersuchung der Archive ergab, dass diese Version nichts mit der Realität zu tun hatte - es konnte keine deutschen U-Boote in diesem Gebiet geben. Andere höchst widersprüchliche Vermutungen wurden ebenfalls vorgebracht. Von blutigen Schiffsaufständen und Schiffsentführungen bis hin zu Killerwellen und Manganexplosion.
Eine dieser Versionen ist jedoch einen genaueren Blick wert. Im August 2018 gaben Wissenschaftler aus Southampton (UK) bekannt, dass es die 30 Meter hohen ozeanischen "Killerwellen" sind, die Schiffe im Bermuda-Dreieck versenken. Sie werden auch "wandernde Wellen" genannt. Die Forscher führten eine Computersimulation mit geografischen und meteorologischen Daten durch. Darüber hinaus verwendeten sie das US Cyclops-Modell als "Meerschweinchen". Die Ergebnisse zeigten, dass das Schiff wie vorhergesagt versenkt wurde - eine riesige Welle.
Rätsel "Atalanta"
Die tragischen Ereignisse, die später mit dem Bermuda-Dreieck in Verbindung gebracht wurden, ereigneten sich auch im neunzehnten Jahrhundert. Am 31. Januar 1880 verließ das britische Trainingssegelschiff Atalanta Bermuda mit 290 Offizieren und Kadetten an Bord. Es sollte nach England segeln, verschwand aber spurlos. Und obwohl nur ein Sechstel seines Weges entlang des Teils des Ozeans verlief, der herkömmlicherweise als das Bermuda-Dreieck betrachtet wird, betrachten Liebhaber von Verschwörungstheorien und alles Mystische das Schiff als sein "Opfer".
Nach den Aussagen zweier Seeleute, Atalanta Es war schwierig, ein stabiles Schiff zu nennen, und daher konnte es mit seinen mehr als 150 Tonnen Wasser und Ballast leicht kentern.
In dem von uns erwähnten Buch zitierte Kusche Auszüge aus Zeitungsartikeln und offiziellen Berichten der britischen Admiralität, die er mit dem Zeugnis zweier Seeleute untermauerte, wonach die Atalanta kaum als stabiles Schiff bezeichnet werden könne und daher mit ihren mehr als 150 Tonnen Wasser und Ballast leicht kentern könne. Darüber hinaus erkrankten Berichten zufolge zwei erfahrene Offiziere und blieben auf Barbados, und das Schiff startete mit 288 unerfahrenen Seeleuten. Auf der Grundlage der Analyse meteorologischer Daten wurde wiederum bestätigt, dass in diesem Gebiet des Atlantischen Ozeans seit Anfang Februar schwere Stürme wüteten.
Gab es ein Dreieck?
Natürlich bleibt das Geheimnis des Bermuda-Dreiecks eines der Hauptgeheimnisse des letzten Jahrhunderts. Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Versionen ungeklärter Vorfälle vorgebracht, darunter die Entführung von Menschen durch Außerirdische oder Bewohner von Atlantis, der Angriff von Riesenkalmaren, die Bewegung durch Löcher in Zeit und Raum usw. Es ist jedoch sehr schwierig, eine eindeutige Antwort darauf zu geben, was genau in diesem Teil des Atlantischen Ozeans geschieht. Sobald sich die Menschheit ernsthaft für dieses Thema interessierte, hörte das seltsame Verschwinden von Schiffen und Flugzeugen praktisch auf. Aber für Liebhaber der Mystik ist diese Tatsache nur eine neue Portion Öl im Feuer.
Unterdessen argumentieren Skeptiker, dass laut Statistik im Bermuda-Dreieck nicht mehr Schiffe und Flugzeuge zerstört wurden als in vielen anderen Teilen der Erde, zumal einige der Fälle ihrer Meinung nach versehentlich darauf zurückgeführt wurden. Daraus schließen sie, dass das Bermuda-Dreieck nichts anderes als eine Seifenblase ist, die zu einem bestimmten Vorteil aufgeblasen und von interessierten Menschen unterstützt wird.
Verfasser: Kurganov Dmitry
