Paradoxe Von Inertioid Tolchin - Alternative Ansicht

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Video: Paradoxe Von Inertioid Tolchin - Alternative Ansicht

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Anonim

Wikipedia bittet darum, nicht verwirrt zu sein und diesen Mechanismus nicht als Motor zu bezeichnen. Ein Inertioid (Inorzoid) ist ein Beweger, ein Mechanismus, der nicht mit der Umgebung interagiert, sondern aufgrund der Bewegung des darin befindlichen Arbeitsmediums zu Translationsbewegungen fähig ist. Klingt verwirrend? Versuchen wir, diesen paradoxen Mechanismus genauer zu betrachten.

In den 30er Jahren des 20. Jahrhunderts baute der Ingenieur V. N. Tolchin einen Mechanismus, der heute "Tolchins Wagen" heißt. Das Design war einfach - bewegliche Gewichte wurden an den Hebeln eines Rahmens mit Rädern angebracht. Sie bewegten sich schneller in die eine Richtung, langsamer in die andere. Um sie zu bewegen, wurde ein gewöhnlicher Federmechanismus aus einem Uhrwerkspielzeug verwendet. Überraschenderweise ruckelte der Wagen ohne Kraft auf die Räder in eine bestimmte Richtung.

Tolchins Wagen. Illustration aus der Zeitschrift "Technology of Youth"
Tolchins Wagen. Illustration aus der Zeitschrift "Technology of Youth"

Tolchins Wagen. Illustration aus der Zeitschrift "Technology of Youth".

Da der Trägheitspropeller dem Gesetz der Impulserhaltung widerspricht, wird er von der modernen offiziellen Wissenschaft nicht anerkannt. Dies hindert die Autoren von Inerciodiden jedoch nicht daran, alle neuen Betriebsmodelle zu erstellen, die jedoch auch von der wissenschaftlichen Gemeinschaft nicht akzeptiert werden. Im Allgemeinen war in den siebziger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts die Trägheit sehr beliebt - und Zeitschriften und Fernsehsendungen sprachen viel darüber.

Inertoidschema mit einem Zyklus
Inertoidschema mit einem Zyklus

Inertoidschema mit einem Zyklus.

Das folgende Funktionsprinzip gilt als offiziell: Die Bewegung bewirkt einen Unterschied in der Reibungskraft im Träger während des Vorwärts- und Rückwärtshalbzyklus der Arbeit. Beachten Sie auch, dass dieser Effekt in Flüssigkeiten eine andere Erklärung hat, die sich grundlegend unterscheidet. Dort ist es durch viskose Reibungskräfte gerechtfertigt.

Eine Aufnahme aus dem 60er-Jahre-Film über Tolchin und seine Erfindung
Eine Aufnahme aus dem 60er-Jahre-Film über Tolchin und seine Erfindung

Eine Aufnahme aus dem 60er-Jahre-Film über Tolchin und seine Erfindung.

Aber die Autoren-Schöpfer von Inerzoiden wiederum erkennen diese Erklärungen nicht an. Sie haben ihre eigenen Theorien, die auf den bekannten Gesetzen der Physik mit nicht erkannten (noch) Eigenschaften der Wechselwirkung von Trägheitsmassen und Gravitationsfeldern basieren.

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Inertsoid Shipova G. I
Inertsoid Shipova G. I

Inertsoid Shipova G. I.

Das bekannteste, umstrittenste und umstrittenste Experiment mit einem Inercoid (entwickelt von GI Shipov) kann als Start an Bord des kleinen Raumfahrzeugs Yubileiny im Frühjahr 2008 angesehen werden. Experimente mit einem "Propeller ohne Jet Mass Release" wurden im Sommer desselben Jahres und ausführlicher im Winter 2010 durchgeführt. Unglücklicherweise für die Enthusiasten und den Triumph der Wissenschaftler war das Inotioid nicht in der Lage, die Umlaufbahn des Yubileiny zu verändern.

Viele sind sich jedoch sicher, dass die erhaltenen Daten absichtlich verzerrt sind, da es unmöglich ist, die Daten von Wissenschaftlern durch unabhängige Experten zu überprüfen. Im journalistischen Umfeld wurde dieser Beweger übrigens sofort als "Schwerkraft" bezeichnet.

Heute ist diese Erfindung vergessen. Über ihn wird wenig erinnert und wenig gesagt. Aber das Thema ist interessant, erregt und beschäftigt weiterhin viele Köpfe und es gibt viele wissenschaftliche Arbeiten dazu. Schließlich konnten sie nicht von Grund auf neu erstellt werden. Und vielleicht werden wir bald wieder von diesem erstaunlichen Mechanismus hören und darüber sprechen.

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