Wissenschaftlern, die im Dritten Reich gearbeitet haben, wird zugeschrieben, die erstaunlichsten Dinge erfunden zu haben, einschließlich Flugscheiben, die in den Weltraum heben können. Solche Daten sind höchstwahrscheinlich eine Zeitungsente, obwohl die Deutschen wirklich einen Weltraumbomber entworfen haben.
Eugen Senger Projekt
Während des Studiums der Raketenreichweite Peenemünde entdeckten sowjetische Spionageabwehroffiziere versehentlich eine streng geheime Beschreibung eines von Eugen Senger entwickelten deutschen Raumbomberflugzeugs. Laut einem deutschen Bericht wurde das Flugzeug Silver Bird genannt. Er schoss mit einem drei Kilometer langen Katapult mit einer Geschwindigkeit von 23.000 km / h in den Himmel. Auf eine Höhe von 200-300 km. Das Flugzeug konnte den Globus mehrmals umrunden und dann sicher landen. Darüber hinaus war Eugen Senger Raketenliebhabern aus seinem 1933 erschienenen Buch "Rocket Flight Technique" bekannt. Das Projekt hätte also nicht nur auf dem Papier, sondern auch in der Praxis umgesetzt werden können. Es ist nicht verwunderlich, dass das sowjetische Kommando befahl, alle Einzelheiten dieses Projekts zu klären.
Kurzsichtiger Führer
Als die Frage ernsthaft untersucht wurde, tauchten interessante Dinge auf. Als Hitler darüber informiert wurde, dass ein Wissenschaftler einen Orbitalbomber bauen würde, der bis zu 30 Tonnen Bomben tragen kann, lud er Zenger sofort zu sich nach Hause ein. Bald leitete der österreichische Wissenschaftler das Forschungsinstitut für Raketentechnologie. Einige Monate später wurde Hitler jedoch darüber informiert, dass dieses Projekt nicht nur Milliarden von Mark, sondern auch jahrzehntelange Arbeit bringen würde. Da das Projekt unpraktisch war, befahl Hitler, alle Arbeiten daran zu kürzen. Nach seiner Pensionierung reisten Zenger und seine Frau nach Paris und zogen dann nach London. Er wurde 1944 in Erinnerung gerufen, als der Krieg zu Ende ging. Hitler entschloss sich unerwartet, das Projekt eines Orbitalbombers eines österreichischen Ingenieurs umzusetzen. Zu seinen Plänen gehörte es, eine mit radioaktivem Quarz gefüllte Bombe auf New York abzuwerfen. Die deutschen Agenten konnten den Erfinder jedoch nicht finden.
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Bombardiere die USA
Als Skorzenys Späher Zenger nicht finden konnten, beschlossen die Deutschen, sich einer zweistufigen FAU-Rakete zuzuwenden und eine Bombe darauf zu legen, um New York zu zerstören. In den Vereinigten Staaten wurden mehrere Saboteure geschickt, um Funkfeuer zu installieren, um die Rakete zu führen. Glücklicherweise wurden alle rechtzeitig identifiziert und festgenommen. Trotzdem wurden die Arbeiten zur Vorbereitung des Starts der Rakete mit dem Codenamen Amerika fortgesetzt. Es wurde beschlossen, es bemannt zu machen. Für den Flug wurden mehrere Piloten ausgebildet, darunter der SS-Sturmbannführer Rudolf Schröder. Er hatte die Ehre, die Rakete zu kontrollieren, die in den Weltraum steigen sollte, und dann auf New York abzustürzen.
Zu Beginn von "Amerika" war der Vater der Raketentechnik, zuerst des Dritten Reiches, und dann der Vereinigten Staaten, Werner von Braun, anwesend. Nach deutschen Angaben wurde die Rakete am 24. Januar 1945 abgefeuert. Zuerst lief alles gut, aber dann rief Schröder über Funk: "Mein Führer, ich brenne." Nach diesen Worten wurde die Kommunikation mit der Rakete unterbrochen. Den Instrumenten zufolge ging sie dennoch in den Weltraum, erreichte aber nicht die Vereinigten Staaten, verlor ihren Kurs und fiel in den Ozean. Lebte Rudolf Schröder im Weltraum? Es ist unwahrscheinlich, weil sich das Cockpit mit ihm während des Durchgangs der Atmosphäre entzündete, wonach der deutsche Pilot erstickte.
