Die Tatsache, dass sich eine streng geheime SS-Basis in den Tiefen der Antarktis versteckt, wurde so lange und so hartnäckig gesagt, dass diese Version nicht ausgeschlossen werden kann. Zu einer Zeit nahm der militärische Geheimdienst der UdSSR "Gerüchte" über Base-211 so ernst, dass er eine Aufklärungsoperation an den Ufern der Antarktis vorbereitete und durchführte. Dokumente, die diese Tatsache belegen, wurden vom Direktor der russischen UFO-Station (RUFORS) Nikolai SUBBOTIN in russischen Militärarchiven gefunden
- In der Zeit vom 25. Oktober bis 10. November 1945 war geplant, drei U-Boote an die Küste der Antarktis zu schicken, um einen Aufklärungskonvoi durchzuführen. An Bord der Schiffe befanden sich neben der Besatzung drei Offiziere des NKGB der UdSSR.
Die Expedition wurde vom Admiral der UdSSR-Marine N. G. Kusnezow geleitet. Um die Wahrheit über die Existenz von Base-211 festzustellen, wurde der Admiral mit Sonderbefehl vom 12. Juli 1945 befohlen. Und dies geschah nach dem 28. Juni 1945, Volkskommissar der Staatssicherheit der UdSSR V. N., Merkulov erhielt einen ungewöhnlichen Bericht:
„Ich berichte, dass am 11. Juni 1945 die Spionageabwehroffiziere„ SMERSH “des 79. Gewehrkorps im Gebäude des Hauptquartiers der deutschen Marine unter der Adresse: Berlin-Tiergarten, Tirpitzsufer 38-42,„ Karten des Durchgangs der Seetiefen “mit dem Stempel:„ Nur für Kapitäne unter Wasser Boote des Sonderkonvois der A-Klasse des Führers "in Höhe von 38 Stück unter Nummern mit der Serie" 44 "Nr. von 0188 bis 1099, von Nr. von 0228 bis 0239, von Nr. von 0446 bis 0456, Nr. 0555, 0870,1489 …
Wie aus der Übersetzung des Textes in die Anweisungen auf der Karte hervorgeht, sprechen wir über den Durchgang von Unterwasserkorridoren, um unter dem Eis der Antarktis in die "AGARTA" zu gelangen.
In jedem der Diagramme in den Diagrammen geben Zahlen und Zeichen, die von Spezialisten auf dem Gebiet der Astronomie und Navigation dekodiert werden müssen, je nach Jahreszeit und Mondort unterschiedliche Tasten an, wie angenommen werden sollte.
Die Karten wurden im Januar 1944 im KZ Dachau, 17 km von München entfernt, im "sonder labor" in 1.500 Exemplaren gedruckt. Dies zeugt von der äußersten Geheimhaltung der Angaben auf den Karten und davon, dass alle an ihrer Herstellung beteiligten Personen vernichtet wurden.
Anhang: Karten, Übersetzung auf 38 Blatt."
Und noch ein merkwürdiges Dokument, das derselbe Merkulov am 12. September 1945 erhielt, als Kusnezow bereits in vollem Gange war und sich auf eine Aufklärungsexpedition vorbereitete, deren Ziel es war, eine im Eis der Antarktis versteckte Nazi-Zuflucht zu finden. Ein gewisser Abakumov schrieb an den Volkskommissar für Sicherheit: „Ich sende ein geheimes Notizbuch mit den Texten der umrissenen Befehle des Oberbefehlshabers der deutschen Streitkräfte, Adolf Hitler und der Reichsführer-SS, über die Auswahl von Kandidaten unter der Wehrmacht, Luftwaffe, Seestreitkräften und SS-Truppen, die in die Antarktis geschickt werden sollen. Das Notizbuch mit der Zusammenfassung der Befehle gehört dem Oberst der Wehrmacht, Wilhelm Wolf, nach dem die Spionageabwehr der SMERSH derzeit sucht. Das Notizbuch wurde unter den Archivdokumenten des Oberkommandos der Wehrmacht in den Bergen gefunden. Pirna bei Dresden."
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Leider sind die Ergebnisse von Kusnezows Expedition in den Berichten nicht beschrieben. Ob der Admiral eine geheime Basis fand oder die Aufklärungsoperation fehlschlug - es konnten keine Papiere zu diesem Thema gefunden werden. Aber zu meiner Verfügung standen Nazi-Karten des "Durchgangs der Tiefen des Meeres", die studierten, was man unmöglich nicht denken konnte - und was genau fanden die Nazis im Untereisraum der Antarktis? Zum Beispiel gibt es auf der Karte des Durchgangs von Unterwasserkorridoren zur Eingabe von "AGARTU" einen seltsamen Eintrag in der Anleitung: "… Wenn Sie den Pfad entlang der Oberfläche innerhalb der Grotte passieren, können sowohl Luft- als auch Unterwasserobjekte auftreten. Es ist verboten, auf diese Gegenstände zu schießen …"
Eine Analyse der deutschen Segelanweisungen, die ich persönlich erhalten habe, ergab einen großen Hohlraum, in dem deutsche Boote auftauchten, bevor sie die Unter-Eis-Tunnel weiter passierten. Die Abmessungen und Umrisse dieses Hohlraums erinnern überraschenderweise an den Wostoksee …