An der Süd- und Ostseite der Cheops-Pyramide in den Kerkern wurden "Solarboote" (SL) aus Zedernholz und anderen Baumarten gefunden. Sie erwiesen sich als ein weiteres Rätsel für Wissenschaftler in ihrem funktionalen Zweck. Ein Boot wurde in 650 Teile zerlegt und an der Pyramide zur Besichtigung zusammengebaut. Es dauerte 16 Jahre, um es zu zerlegen und zusammenzubauen. Der Turm ist 43,6 Meter lang und 9 Meter breit. Insgesamt bestand der SL aus 1224 Teilen. Von der Seite gesehen hat der SL ein sichelförmiges Profil, wobei das vordere und hintere Ende nach oben gebogen sind.
Die vordere Stange (Vorbau), die oben hohl ist, ähnelt einem Dampflokrohr, und die hintere Stange (Heckvorbau) mit einer Biegung ist eine Sichel. Der Cheops-Turm ist der größte und perfekteste bekannte. SLs haben keine Segel und Ruder dienen hauptsächlich zum Lenken. Daher stellt sich die Frage nach dem funktionalen Zweck dieses großen und komplexen SL. Bisher glaubte man, dass SL rein symbolisch am rituellen Prozess teilnahm. Mehrere Informationen aus Wandbildern und Reliefzeichnungen auf Steinplatten in Tempeln, Gräbern und anderen religiösen Gebäuden weisen jedoch darauf hin, dass SLs mithilfe von Energieflüssen komplexe technische Lösungen enthielten.
Durch grafische Darstellungen mit spezifischen Designlösungen bemühten sich die Ägypter, ihr Wissen und ihre Errungenschaften an zukünftige Generationen weiterzugeben und sie durch Texte, Hieroglyphen und sogar natürliche Muster zu ergänzen.
Der Name „Solarboot“weist darauf hin, dass eine bestimmte Verbindung zwischen dem Boot und der Sonne besteht.
Die Studien ergaben, dass sich im mittleren unteren Teil des Cheops SL (in der Kielleiste) eine Zone mit Energiegeräten befand, die eine energiestatische Wolke über dem Boot vom Vorbau bis zum Heckpfosten erzeugte. Dies führte wiederum zur Bildung eines vertikalen Energieflusses eines Weltraumkommunikationskanals über dem Boot, ähnlich denjenigen, die über den Tempeln aller Religionen vorhanden sind. Am Schnittpunkt des vertikalen Energieflusses mit der oberen Grenze der Energiewolke erscheint eine Zone erhöhter Energie, von der aus der Energiefluss in den oberen hohlen Teil des Stiels eintritt. Hier, in der unteren Hälfte des Stiels, wird es von einem integrierten Kraftwerk in einen stärkeren Energiefluss umgewandelt. Ferner tritt der Energiefluss entlang des Kielbalkens unter dem Boden des Bootes und zum Heckpfosten ein (siehe 1).
Die Positionen der Leistungsgeräte in den Trägern von Vorbau, Kiel und Heckpfosten werden durch die Durchleuchtung des Instruments bestimmt.
All dies wird in alten Bildern von "Solarbooten" anderer Bauart ausreichend detailliert gezeigt. Zum Beispiel in Abb. In 2 ist ein Vogel im oberen hohlen Teil des Stiels dargestellt, der den Geist symbolisiert (subtile Energie, Energiefluss). Unterhalb des Vogels befinden sich in Schichten geschichtete konische Pyramiden (galvanische Zellen), die einer galvanischen Installation ähneln. Auf der Außenseite des Stiels geben die Zeichen der "Kaulquappen" die Richtung des Energieflusses entlang der Kielstange zu ihrem Mittelteil und weiter zum Heckpfosten an, wo sich auch Vögel (Energie) mit dem Lebenszeichen "Ankh" befinden. Hier, über dem Boot in seinem mittleren Teil, befindet sich eine "aufgehende Sonne" (ein Symbol einer Energiewolke) mit einem Bedienfeld. Der mittlere Teil des Bodens mit Energiegeräten an allen "Solarbooten" ist in Form eines länglichen Streifens schattiert, was seine Bedeutung unterstreicht.
In Abb. 3 des heiligen Bootes von Ra um den Stamm herum zeigt einen Energiefluss mit einem Vogel über und der Sonne (Energiewolke) über dem Boot.
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In Abb. 4 Der gesamte Raum über dem Boot zwischen dem Stiel und dem Heckpfosten war von einem Falkenvogel mit ausgestreckten Flügeln besetzt (symbolisiert subtile Energie, Energiefeld). In Abb. 5 zeigt den SL (aus Es-Sebua in Nubien), bei dem der Stiel massiver ist als der der SL Cheops.
Die Hieroglyphe "Solarboot" (siehe Abb. 6) besteht aus einem sichelförmigen Profil, in dem zwei Vögel auf Kisten (Energiequellen) sitzen. Hier ist der Schaft auch in Form einer Galvanometerbox dargestellt, wie in Abb. 2.
Daraus ist ersichtlich, dass die "Solarboote" eine komplexe schwimmende Kultstruktur mit einem ständig funktionierenden Weltraumkommunikationskanal sind. Der bestehende SL benötigt detailliertere Untersuchungen.
