Fanatische Menschen, diese Wissenschaftler, Forscher. Wie liest du, was auf fernen geografischen Expeditionen erlebt und erlebt werden musste, was man sich fragt - warum brauchten sie es? Ein Teil der Antwort bezieht sich wahrscheinlich immer noch auf diese Menschen selbst, wie Fedor Konyukhov - es liegt ihnen im Blut. Und der andere Teil ist natürlich der Dienst am Mutterland, am Vaterland, am Land. Ich denke, sie haben voll und ganz verstanden, dass sie die Größe, den Wohlstand und den Wohlstand ihres Staates steigern. Ohne sie wäre es von einem Bürger eines anderen Landes gemacht worden, und die Weltkarten hätten möglicherweise anders ausgesehen.
Hier sind einige Dinge, die Sie vielleicht nicht wissen …
Das 18. Jahrhundert war in der russischen geografischen Geschichte vor allem von der Great Northern Expedition geprägt. Begonnen im Dezember 1724 durch ein persönliches Dekret von Peter I. (Vitus Berings erste Kamtschatka-Expedition), wurde es 1733–1743 bereits unter Anna Ioannovna fortgesetzt. Die Expedition bestand aus sieben unabhängigen Missionen, die entlang der arktischen Küste Sibiriens an die Küste Nordamerikas und Japans zogen. Das Ergebnis dieses Großprojekts war die Veröffentlichung der ersten vollständigen geografischen Karte des Russischen Reiches.
Vasily Pronchishchev. Große Nordexpedition. 1735-1736
Einer der Teilnehmer der Great Northern Expedition. Eine legendäre Persönlichkeit unter russischen Polarforschern. Legendär und romantisch. Midshipman. Er studierte an der Marineakademie zusammen mit Semyon Chelyuskin und Khariton Laptev, die ebenfalls unter seiner Leitung an dieser Expedition teilnahmen. Zuvor, 1722, nahm er am persischen Feldzug von Peter teil. Und äußerlich war er dem Kaiser übrigens sehr ähnlich.
Zusammen mit ihm nahm seine Frau Tatiana an der Expedition teil. Es war für die damalige Zeit so unglaublich, dass ihre Anwesenheit auf dem Schiff inoffiziell war.
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Während der Great Northern Expedition verließ Pronchishchevs aus 50 Personen bestehende Abteilung Jakutsk im Juni 1735 mit dem Segelboot-Ruderboot von Jakutsk, erstellte eine genaue Karte des Kanals und der Mündung des Flusses Lena, eine Karte der Küste des Laptev-Meeres, und entdeckte viele liegende Inseln nördlich der Taimyr-Halbinsel. Darüber hinaus rückte Pronchishchevs Gruppe viel weiter nach Norden vor als andere Abteilungen: auf 77 ° 29 ′ N. Sch.
Dank seiner romantischen Geschichte trat Pronchishchev aber auch in die Geschichte der Entwicklung der Arktis ein. Zusammen mit ihm nahm seine Frau Tatiana an der Expedition teil. Es war für die damalige Zeit so unglaublich, dass ihre Anwesenheit auf dem Schiff inoffiziell war. Im August 1736 brach sich Pronchishchev während eines seiner Einsätze auf den Polarinseln das Bein und starb bald an Komplikationen, die durch einen offenen Bruch verursacht wurden. Seine Frau überlebte ihn nur wenige Tage. Sie sagen, dass sie vor Kummer gestorben ist. Sie wurden in einem Grab am Kap Tumul nahe der Mündung des Olenek begraben (heute befindet sich hier das Dorf Ust-Olenek).
Der neue Abteilungsleiter war der Seefahrer Semyon Chelyuskin, und nachdem er mit den Berichten der Expedition mit einem Schlittenzug nach Jakutsk gefahren war, wurde er durch Khariton Laptev ersetzt. Überraschenderweise spiegelten sich die Namen von Tscheljuskin und Laptev im öffentlichen Bewusstsein viel deutlicher wider als der Name ihres Kommandanten Pronchishchev. Zwar wird im Frühjahr 2018 der Film "The First" veröffentlicht, der über das Schicksal der Pronchishchevs berichtet. Die Rolle von Vasily wird von Evgeny Tkachuk (Grigory Melekhov in "Quiet Don" und Mishka Yaponchik in der gleichnamigen Serie) gespielt. Vielleicht wird Pronchishchevs Name unter anderen großen Forschern der Arktis immer noch seinen rechtmäßigen Platz einnehmen.
Fjodor Soimonow. Karte des Kaspischen Meeres. 1731
Das Leben dieser Person verlangt nur nach einer Filmleinwand. Er nahm wie Pronchishchev an der persischen Kampagne von Peter I. teil. Er war auch ein Midshipman. Aber sein Schicksal verband ihn nicht mit der Arktis, sondern mit dem Kaspischen Meer. Fjodor Soimonow ging als erster russischer Hydrograph in die Geschichte Russlands ein.
So seltsam es auch scheinen mag, aber die Länge und Breite des Kaspischen Meeres, die uns heute im 18. Jahrhundert bekannt waren, war immer noch eine ununterbrochene Terra Incognita. Ja, seit der Antike gingen schneidige Wolga-Leute - Uschkuiniks - für Prinzessinnen nach Persien, um sie über Bord in die entgegenkommende Welle und von anderen Gütern zu werfen. Es wurde "Zipun gehen" genannt. Aber das alles war reine Amateurleistung. Fedor Soimonov war der erste, der das Kaspische Meer mit all seinen Buchten, Untiefen und Halbinseln auf die Karte des Russischen Reiches zeichnete.
In Nerchinsk und Irkutsk organisierte Soimonov die ersten Navigatorschulen in Sibirien, in denen er persönlich unterrichtete. Dann war er sechs Jahre lang Gouverneur von Sibirien
Unter seiner Führung wurde auch der erste detaillierte Atlas der Ostsee veröffentlicht und der Atlas des Weißen Meeres zur Veröffentlichung vorbereitet, aber hier beginnt das Seltsame. Dies war natürlich auf verdeckte politische Spiele zurückzuführen. 1740 wurde Soimonov aller Reihen beraubt, mit einer Peitsche geschlagen (!) Und zu harter Arbeit verbannt. Zwei Jahre später kehrte Elizabeth I. in den Dienst zurück, ließ ihn aber in Sibirien zurück. In Nerchinsk und Irkutsk organisierte Soimonov die ersten Navigatorschulen in Sibirien, in denen er persönlich unterrichtete. Dann war er sechs Jahre lang Gouverneur von Sibirien. Im Alter von 70 Jahren durfte er schließlich nach Moskau zurückkehren. Er starb im Alter von 88 Jahren auf seinem Anwesen in der Nähe von Serpukhov.
Interessante Tatsache. Soymonovskiy proezd in Moskau, nicht weit von der Kathedrale Christi des Erlösers entfernt, wurde zu Ehren von Soymonovs Sohn Mikhail benannt, einer auf seine Weise bemerkenswerten Person, einem der Organisatoren des Bergbaus in Russland.
Savva Loshkin. Neue Erde. Mitte des 18. Jahrhunderts
Wenn die beiden vorherigen unserer Helden souveräne Menschen waren und ihre Dienstreisen unternahmen, handelte der aus dem Dorf Olonets stammende Pomor Savva Loshkin nur auf eigene Gefahr und Gefahr. Er war der erste in der Geschichte der Entwicklung des russischen Nordens, der Novaya Zemlya von Norden her umging.
G. A. Travnikov. Russischer Norden.
Loshkin ist eine fast mythologische Person, aber jeder sich selbst respektierende Nordsegler kennt seinen Namen, obwohl die einzige offizielle Quelle, die über seine dreijährige Reise berichtet, die Geschichte von Fedot Rachmanin ist, die 1788 von Vasily Krestinin, einem korrespondierenden Mitglied der Petersburger Akademie der Wissenschaften, aufgezeichnet wurde. Selbst die Jahre von Savva Loshkins Reise sind uns nicht genau bekannt. Einige Forscher glauben, dass dies der Anfang der 1760er Jahre ist, andere - dass die 1740er Jahre
Nikolay Chelobitchikov. Malakka, Kanton. 1760-1768
Während einige den Norden beherrschten, zogen andere nach Süden. Der Kaufmann Nikolai Chelobitchikov aus der Stadt Trubchevsk in der Provinz Orel unternahm 1760–1768 eine völlig einzigartige Reise durch Südostasien, die von seinen Zeitgenossen leider nicht gewürdigt wurde. Höchstwahrscheinlich war er der erste Russe, der die malaiische Halbinsel besuchte und den chinesischen Kanton (jetzt Guangzhou) auf dem Seeweg und nicht auf dem Landweg erreichte.
Der Kaufmann Chelobitchikov machte seine Reise mit einem völlig praktischen Zweck und schien ihr keine historische Bedeutung beizumessen. Er zog sich für 300 Rubel zusammen. Gehe nach Kalkutta und sammle eine viertausendste Schuld bei einem dort festsitzenden griechischen Kaufmann ein
Der Kaufmann Chelobitchikov (obwohl es richtiger wäre, ihn als Sammler zu bezeichnen) machte seine Reise mit einem völlig praktischen Zweck und schien ihr keine historische Bedeutung beizumessen. Er zog sich für 300 Rubel zusammen. Gehen Sie nach Kalkutta und sammeln Sie eine viertausendste Schuld bei einem dort festsitzenden griechischen Kaufmann, der diesen Betrag seinen Landsleuten schuldete. Nachdem er Konstantinopel, Bagdad und den Indischen Ozean durchquert hatte, erreichte er Kalkutta. Es stellte sich jedoch heraus, dass der Schuldner bereits gestorben war und Chelobitchikov auf unglaubliche Weise nach Hause zurückkehren musste: über Malakka, das zu dieser Zeit den Niederländern, dem chinesischen Kanton und der englischen Insel St. Helena (!) Gehörte, nach London und dann nach Lissabon und Paris. Und schließlich nach Petersburg, wo ich zum ersten Mal in meinem Leben war.
Diese erstaunliche Reise des Trubchevsky-Kaufmanns wurde vor relativ kurzer Zeit bekannt, als im Zentralstaatsarchiv eine Petition entdeckt wurde, die er 1770 an Katharina II. Schickte, mit der Bitte, ihn an die St. Petersburger Kaufleute weiterzuleiten. Darin beschrieb er seine Route ausreichend detailliert. Es ist überraschend, dass sein Bericht absolut frei von jeglichem Anspruch ist. Er beschreibt seine neunjährige Reise eher sparsam, wie eine Art Reise außerhalb der Stadt. Und er bietet sich als Berater für den Handel mit östlichen Ländern an.
Philip Efremov. Buchara - Tibet - Kaschmir - Indien. 1774-1782
Das weitere Schicksal von Chelobitchikov bleibt unklar (höchstwahrscheinlich erreichte seine Botschaft nie die Kaiserin), aber der Diener, der Unteroffizier Philip Efremov, der ein Jahrzehnt später eine ähnliche Reise unternahm, wurde Katharina II. Vorgestellt und sogar zu ihrem Adel erhoben.
Die Abenteuer von Philip Efremov begannen im Juli 1774, als er von den Pugatschowitern gefangen genommen wurde. Er floh, wurde aber von den Kirgisen gefangen genommen, die ihn in die Sklaverei an den Buchara-Emir verkauften
Die Abenteuer von Philip Efremov begannen im Juli 1774, als er von den Pugatschowitern gefangen genommen wurde. Er floh, wurde aber von den Kirgisen gefangen genommen, die ihn in die Sklaverei an den Buchara-Emir verkauften. Efremov musste zum Islam konvertieren und wurde schwer gefoltert, aber er verriet den christlichen Glauben nicht, und dann machte ihn der Emir, erfreut über seinen Mut, zu seinem Zenturio (Yuz-Bashi). Für die Teilnahme an mehreren Schlachten erhielt er eine große Menge Land, träumte aber immer noch davon, in seine Heimat zurückzukehren. Nachdem er einen gefälschten Pass gekauft hatte, floh er erneut. Alle Straßen im Norden waren gesperrt, also ging er nach Süden. Über Tibet und Kaschmir, die für Europäer geschlossen waren, gelangte er nach Indien und von dort nach London, wo er sich mit dem russischen Konsul traf, der ihn Catherines Augen vorstellte.
Später war Efremov als Übersetzer in der asiatischen Abteilung des Außenministeriums tätig, und 1786 wurde die erste Ausgabe seines Reisetagebuchs veröffentlicht: „Der russische Unteroffizier Efremov, heute College-Gutachter, wandert neun Jahre lang und unternimmt Abenteuer in Buchara, Chiwa, Persien und Indien und kehrt von dort über England zurück nach Russland, von ihm geschrieben. Ende des 18. Jahrhunderts wurde das Buch zum Bestseller und durchlief drei Ausgaben, aber Mitte des 19. Jahrhunderts war es wie sein Autor fast vergessen. Jetzt wird das Notizbuch, das mit Efremovs halber Welt übergeben wurde, in der Manuskriptabteilung des Puschkin-Hauses aufbewahrt.
PS Bald traten viele andere Reisende in die Fußstapfen von Chelobitchikov und Efremov. Die bekanntesten von ihnen sind Gerasim Lebedev, der erste russische Indologe, der in den 1790er Jahren in Kalkutta das erste Theater im europäischen Stil in Indien gründete, die armenischen Kaufleute Grigory und Danil Atanasov sowie der georgische Adlige Rafail Danibegashvili.
Dmitry Rzhannikov
