2003 war in den Vororten (in der Nähe der Stadt Solnechnogorsk) ein mysteriöses Ereignis zu verzeichnen. Im Bezdonnoye-See fand der Fahrer der Dorfverwaltung von Vereshenskaya, Vladimir Saychenko, eine reguläre Schwimmweste der US-Marine mit einem Ausweis, der bestätigt, dass dieses Eigentum dem Seemann Sam Belovski vom Zerstörer Cowell gehörte, der am 12. Oktober 2000 im Hafen von Aden von Terroristen in die Luft gesprengt wurde. 4 Seeleute wurden auf tragische Weise getötet und 10 wurden vermisst, darunter Sam Belowski. Vielleicht sind die Informationen falsch und es gibt kein Geheimnis?
Bei der Befragung direkter Zeugen und Teilnehmer der beschriebenen Veranstaltung wurde festgestellt, dass die Schwimmweste tatsächlich entdeckt wurde und die Inschriften darauf direkt auf den Seemann "Cowell" S. Belovsky hinweisen.
Aber wie könnte eine Schwimmweste aus dem Indischen Ozean in den See gelangen, der in der Weite Zentralrusslands verloren gegangen ist und in drei Jahren 4000 km in gerader Linie zurückgelegt hat? Was war sein Weg? Daher; Es gibt einige unbekannte unterirdische Pfade, Tunnel, die offenbar die ziemlich getrennten Teile der Erdkontinente verbinden. Aber von wem und wann wurden sie geschaffen und wofür?
Verschiedene Forscher auf verschiedenen Kontinenten haben wiederholt festgestellt, dass es neben U-Bahn-Tunneln, Bunkern, Minen und anderen von der Natur geschaffenen Höhlen unterirdische Hohlräume gibt, die von Zivilisationen geschaffen wurden, die der Menschheit vorausgingen. Letztere existieren nicht nur in Form von riesigen unterirdischen Hallen, deren Wände durch uns unbekannte Mechanismen mit Spuren sekundärer natürlicher Prozesse (Streifen, Stalaktiten, Stalagmiten, Risse usw.) bearbeitet wurden, sondern auch in Form von linearen Strukturen - Tunneln. Der Beginn des 21. Jahrhunderts ist durch eine Zunahme der Funde von Fragmenten dieser Tunnel auf verschiedenen Kontinenten gekennzeichnet.
Die Identifizierung antiker Tunnel ist keine leichte Aufgabe und erfordert umfassende Kenntnisse der Technik der Untergrundarbeit, der Mechanismen der Transformation der Erdkruste und der unterirdischen Räume im Verlauf der historischen Entwicklung unseres Planeten. Aber dieses Verfahren ist ziemlich real, wenn Sie bedenken; Der Hauptunterschied zwischen alten Tunneln und natürlichen und modernen unterirdischen Objekten besteht darin, dass sich antike Objekte seltsamerweise durch die Perfektion und erstaunliche Genauigkeit der Verarbeitung der Wände der Hohlräume (in der Regel sind sie geschmolzen), die ideale Richtung und Ausrichtung auszeichnen. Sie zeichnen sich auch durch ihre enormen zyklopischen Dimensionen und … eine Antike aus, die jenseits des menschlichen Verständnisses liegt. Man kann aber nicht sagen, dass sie alle gleichzeitig erschienen sind. Betrachten wir die verfügbaren realen Informationen über alte Tunnel und Funktionsweisen.
Auf der KrimBekannt ist die Marmorhöhle im Chatyr-Dag-Gebirge auf einer Höhe von 900 m über dem Meeresspiegel. Beim Abstieg in die Höhle werden zahlreiche Besucher von einer riesigen Halle in Form eines etwa 20 Meter großen Rohrs begrüßt, das derzeit zur Hälfte mit Felsbrocken gefüllt ist, die aufgrund zahlreicher Erdbeben zusammengebrochen sind und mit Karstsedimenten gefüllt sind. Stalaktiten hängen durch die Risse im Gewölbe, und Stalagmiten strecken sich auf sie zu und machen einen faszinierenden Eindruck. Nur wenige Leute achten darauf, dass es sich anfangs um einen Tunnel mit ideal flachen Wänden handelte, der tief in die Bergkette mit einem Hang zum Meer führte. Die Mauern sind gut erhalten und weisen keine Erosionsspuren auf: fließendes Wasser - Karsthöhlen, die durch Kalksteinauflösung entstehen. Das heißt, vor uns ist ein Teil des Tunnels,führt ins Nirgendwo und beginnt in einer Höhe von etwa 1 km über dem Schwarzmeer. Angesichts der Tatsache, dass das Schwarzmeerbecken an der Grenze zwischen Eozän und Oligozän (vor etwa 30 Millionen Jahren) infolge des Sturzes eines großen Asteroiden entstanden ist, der den Hauptkamm der Krim abgeschnitten und zerstört hat, ist anzunehmen, dass die Marmorhöhle ein Fragment eines alten Tunnels ist, des Hauptteils Das befand sich in einem Bergmassiv, das von einem mindestens 30 Millionen Jahre alten Asteroiden zerstört wurde. Der Hauptteil davon befand sich in einem Bergmassiv, das von einem mindestens 30 Millionen Jahre alten Asteroiden zerstört wurde. Der Hauptteil davon befand sich in einem Bergmassiv, das von einem mindestens 30 Millionen Jahre alten Asteroiden zerstört wurde.
Wie aus den jüngsten Berichten von Krim-Höhlenforschern hervorgeht, wurde unter dem Ai-Petri-Massiv ein riesiger Hohlraum entdeckt, der malerisch über Alupka und Simeiz hängt. Außerdem wurden Tunnel entdeckt, die die Krim und den Kaukasus verbinden.
Ufologen des Kaukasus stellten während einer der Expeditionen fest, dass sich unter dem Uvarov-Kamm gegenüber dem Berg Arus Tunnel befinden, von denen einer zur Krimhalbinsel führt und der andere durch die Städte Krasnodar, Yeisk und Rostov-on-Don bis zur Wolga-Region reicht. In der Region Krasnodar ist ein Zweig zum Kaspischen Meer zu verzeichnen. Leider haben die Expeditionsmitglieder keine detaillierteren Informationen geliefert.
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Und in der Wolga-RegionEs befindet sich der berüchtigte Medveditskaya-Kamm, der seit 1997 von den Cosmopoisk-Expeditionen ausreichend detailliert vermessen wurde. Ein ausgedehntes Netzwerk von Tunneln, die über mehrere zehn Kilometer vermessen wurden, wurde entdeckt und kartiert. Die Tunnel haben einen kreisförmigen Querschnitt, manchmal oval, mit einem Durchmesser von 7 bis 20 m, wobei eine konstante Breite über die gesamte Länge und eine Richtung in einer Tiefe von 6 bis 30 m beibehalten werden. Wenn sie sich dem Hügel auf dem Medveditskaya-Kamm nähern, vergrößert sich der Durchmesser der Tunnel von 22 auf 35 Meter. weiter - 80 m und schon auf dem Hügel erreicht der Durchmesser der Hohlräume 120 m, dreht sich unter dem Berg und einer riesigen Halle. Von hier aus verlaufen drei sieben Meter lange Tunnel in unterschiedlichen Winkeln. Wird unklar; dass der Medveditskaya-Kamm eine Kreuzung ist, eine Kreuzung, an der Tunnel aus anderen Regionen, einschließlich des Kaukasus, zusammenlaufen. Von hier aus gelangen Sie nicht nur auf die Krim,aber auch in die nördlichen Regionen Russlands, nach Novaya Zemlya und in die Gasse zum nordamerikanischen Kontinent (Daten des Kontaktpersonals Anton Anfilov). Einige glauben, dass die Tunnel noch in Betrieb sind und von UFO-Fahrzeugen als Transportarterien und Stützpunkte genutzt werden, obwohl letztere nicht unbedingt ihre Erbauer sind. Es ist nicht überraschend, dass P. Mironichenko in dem Buch "Die Legende der LSP" glaubt, dass unser gesamtes Land, einschließlich der Krim, des Altai, des Urals, Sibiriens und des Fernen Ostens, mit Tunneln übersät ist. Es bleibt nur, um ihren Standort zu finden. Und das passiert meistens aus Versehen. So fiel Jewgeni Chesnokow, ein Bewohner des Liskinsky-Dorfes Selyavnoye in der Region Woronesch, in ein Loch auf einer Wiese, die sich als Höhle mit in verschiedene Richtungen divergierenden Tunneln herausstellte, an deren Wänden Symbole abgebildet waren.nach Novaya Zemlya und Gasse zum nordamerikanischen Kontinent (Daten des Kontaktpersonals Anton Anfilov). Einige glauben, dass die Tunnel noch in Betrieb sind und von UFO-Fahrzeugen als Transportarterien und Stützpunkte genutzt werden, obwohl letztere nicht unbedingt ihre Erbauer sind. Es ist nicht verwunderlich, dass P. Mironichenko in dem Buch "Die Legende der LSP" glaubt, dass unser gesamtes Land, einschließlich der Krim, des Altai, des Urals, Sibiriens und des Fernen Ostens, mit Tunneln übersät ist. Es bleibt nur, um ihren Standort zu finden. Und das passiert meistens aus Versehen. So fiel Jewgeni Chesnokow, ein Bewohner des Liskinsky-Dorfes Selyavnoye in der Region Woronesch, in ein Loch in einer Wiese, die sich als Höhle mit Tunneln herausstellte, die in verschiedene Richtungen auseinander gingen und an deren Wänden Symbole abgebildet waren.nach Novaya Zemlya und Gasse zum nordamerikanischen Kontinent (Daten des Kontaktpersonals Anton Anfilov). Einige glauben, dass die Tunnel noch in Betrieb sind und von UFO-Fahrzeugen als Transportarterien und Stützpunkte genutzt werden, obwohl letztere nicht unbedingt ihre Erbauer sind. Es ist nicht überraschend, dass P. Mironichenko in dem Buch "Die Legende der LSP" glaubt, dass unser gesamtes Land, einschließlich der Krim, des Altai, des Urals, Sibiriens und des Fernen Ostens, mit Tunneln übersät ist. Es bleibt nur, um ihren Standort zu finden. Und das passiert meistens aus Versehen. So fiel Jewgeni Chesnokow, ein Bewohner des Liskinsky-Dorfes Selyavnoye in der Region Woronesch, in ein Loch auf einer Wiese, die sich als Höhle mit in verschiedene Richtungen divergierenden Tunneln herausstellte, an deren Wänden Symbole abgebildet waren.dass die Tunnel noch in Betrieb sind und von UFO-Fahrzeugen als Transportarterien und Stützpunkte genutzt werden, obwohl letztere nicht unbedingt ihre Erbauer sind. Es ist nicht überraschend, dass P. Mironichenko in dem Buch "Die Legende der LSP" glaubt, dass unser gesamtes Land, einschließlich der Krim, des Altai, des Urals, Sibiriens und des Fernen Ostens, mit Tunneln übersät ist. Es bleibt nur, um ihren Standort zu finden. Und das passiert meistens aus Versehen. 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Im Kaukasus, in einer Schlucht in der Nähe von Gelendschik, ist ein vertikaler Schacht seit langem bekannt - er ist gerade wie ein Pfeil, hat einen Durchmesser von etwa eineinhalb Metern und eine Tiefe von 6 mehr als 100 Metern. Außerdem ist sein Merkmal glatt wie geschmolzene Wände. Die Untersuchung ihrer Eigenschaften ergab, dass die Wände gleichzeitig thermischen und mechanischen Einwirkungen ausgesetzt waren, wodurch eine Kruste mit einer Dicke von 1–1,5 mm im Gestein entstand, was zu extrem starken Eigenschaften führte, die selbst mit der gegenwärtigen technologischen Entwicklung nicht erzeugt werden können, und das Schmelzen der Wände zeigt, dass sie technogen sind Ursprung. Zusätzlich wurde in der Mine eine intensive Hintergrundstrahlung festgestellt. Es ist möglich, dass dies einer der vertikalen Schächte ist, die mit einem horizontalen Tunnel verbunden sind, der von diesem Gebiet zur Wolga-Region zum Medveditskaya-Kamm führt.
Es ist bekannt; In den Nachkriegsjahren (1950) wurde ein geheimes Dekret des Ministerrates der UdSSR über den Bau eines Tunnels durch die Tatarenstraße erlassen, um das Festland auf der Schiene mit etwa zu verbinden. Sachalin. Im Laufe der Zeit wurde die Geheimhaltung aufgehoben, und die damals dort tätige Ärztin für Physik und Mechanik L. S. Berman erzählte 1991 in ihren Memoiren der Voronezh-Zweigstelle von Memorial, dass die Bauherren nicht so viel bauten, sondern den bereits bestehenden Tunnel restaurierten tiefe Antike, äußerst kompetent, unter Berücksichtigung der Geologie des Grundes der Meerenge. Sie erwähnten auch seltsame Funde im Tunnel - unverständliche Mechanismen und versteinerte Überreste von Tieren. All dies verschwand dann in den geheimen Stützpunkten der Sonderdienste. Die Aussagen von P. Miroshnichenko, dass unser Land und der Ferne Osten von Tunneln durchsetzt sind, sind also nicht ohne Grund. Und dieser benutzte Tunnelist nicht ausgeschlossen, führt weiter durch etwa. Sachalin nach Japan.
Kommen wir nun in die Region Westeuropainsbesondere an die Grenze zwischen Slowenien und Polen, an das Tatra-Gebirge Beskydy. Hier erhebt sich "Königin Beskyd" - Berg Babia mit einer Höhe von 1725 m. Seit der Antike haben die Bewohner der Umgebung ein Geheimnis mit diesem Berg verbunden. Laut einem der Bewohner namens Vincent ging er in den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts zusammen mit seinem Vater auf sein Bestehen vom Dorf nach Babya Gora. In einer Höhe von 600 m schoben sie zusammen mit ihrem Vater einen der hervorstehenden Felsen beiseite, und ein großer Eingang öffnete sich, in den ein Karren mit einem Pferd frei eintreten konnte. Der ovale Tunnel, der sich öffnete, war pfeilgerade, breit und so hoch, dass ein ganzer Zug hineinpassen konnte. Die glatte und glänzende Oberfläche der Wände und des Bodens schien mit Glas bedeckt zu sein (wieder außerirdische Technologie?). Es war innen trocken. Ein langer Weg entlang eines geneigten Tunnels führte sie in eine geräumige Halle.geformt wie ein riesiges Fass. Es gab mehrere Tunnel, von denen einige einen dreieckigen Querschnitt hatten, andere rund. Laut Vincents Vater stellte sich heraus, dass die Tunnel von hier aus in verschiedene Länder und auf verschiedene Kontinente führen können. Der Tunnel links führt nach Deutschland, dann nach England und weiter zum amerikanischen Kontinent. Der rechte Tunnel erstreckt sich nach Russland, in den Kaukasus, dann nach China und Japan und von dort nach Amerika, wo er mit dem linken verbunden ist.
Sie können durch andere Tunnel, die unter dem Nord- und Südpol der Erde liegen, nach Amerika gelangen. Auf dem Weg zu jedem Tunnel gibt es „Kreuzungsstationen“wie diese. Ihm zufolge sind diese Tunnel derzeit aktiv - der Fortschritt der UFO-Fahrzeuge wurde entlang dieser markiert.
Ein Bericht aus England bezeugt, dass Bergleute beim Fahren eines Tunnels für Haushaltszwecke die Geräusche von Arbeitsmechanismen von unten hörten. Als die Steinmasse durchbrochen wurde, fanden die Bergleute eine Treppe, die zum Brunnen führte, während die Geräusche der Arbeitsmechanismen zunahmen. Es ist wahr, nichts anderes wird über ihre weiteren Aktionen berichtet. Aber vielleicht haben sie versehentlich einen der vertikalen Schächte eines horizontalen Tunnels aus Deutschland entdeckt. Und die Geräusche von Arbeitsmechanismen zeugten von ihrem Arbeitszustand.
amerikanischer Kontinentist auch reich an Berichten über die Lage der alten Tunnel. Andrew Thomas, ein renommierter Entdecker, ist überzeugt, dass alte unterirdische vertikale und horizontale Tunnel, ebenfalls mit verbrannten Mauern, unter Amerika überlebt haben und einige von ihnen in einwandfreiem Zustand sind. Die Tunnel sind pfeilgerade und erstrecken sich über den gesamten Kontinent. Einer der Knotenpunkte, an denen mehrere Minen zusammenlaufen, ist der Mount Shasta in Kalifornien. Von ihren Wegen führen sie in die Bundesstaaten Kalifornien und New Mexico. Dies wird durch den Fall der Ehegatten Iris und Nick Marshall bestätigt, die in der Nähe der kalifornischen Kleinstadt Bishop in einem Berggebiet namens Caso Diablo eine Höhle betraten, deren Wände und Boden ungewöhnlich gleichmäßig und glatt waren, als ob sie zu einem Spiegelglanz poliert wären. An den Wänden und an der Decke war eine seltsame Hieroglyphenschrift geschrieben. An einer der Wände befanden sich kleine Löcher, aus denen schwache Lichtstrahlen strömten. Dann hörten sie ein seltsames Geräusch vom Boden, wodurch sie eilig das Gelände verließen. Vielleicht haben sie versehentlich einen der Eingänge zum unterirdischen Tunnel entdeckt, der sich als aktiv herausstellte.
1980 wurde unweit der kalifornischen Küste ein riesiger Hohlraum entdeckt, der sich über mehrere hundert Meter in das Innere des Kontinents erstreckte. Möglicherweise wurde eine der Kreuzungsstationen der unterirdischen Tunnel entdeckt.
Das Vorhandensein von Tunneln wird auch durch die Tatsache belegt, dass Atomtests, die in großen Tiefen an einem bekannten Teststandort in Nevada durchgeführt wurden, einen unerwarteten Effekt hatten. Zwei Stunden später wurde in Kanada an einer der Militärbasen in einer Entfernung von 2000 km vom Testgelände in Nevada ein Strahlungsniveau aufgezeichnet, das 20-mal höher als die Norm war. Wie konnte das passieren? Es stellte sich heraus, dass sich neben der Basis eine riesige Höhle befand, die Teil eines riesigen Systems von Höhlen und Tunneln des Kontinents ist. 1963 stießen sie beim Fahren eines Tunnels auf eine riesige Tür, hinter der Marmortreppen hinabstiegen. Vielleicht war dies ein weiterer Eingang zum Tunnelsystem. Leider ist nicht bekannt, wo dies passiert ist.
Aber im Bundesstaat Idaho erkundete der Anthropologe James McKean eine große Höhle und bewegte sich mehrere hundert Meter durch einen breiten Steintunnel, bevor er vom unerträglichen Schwefelgeruch, den schrecklichen Überresten menschlicher Skelette und einem deutlichen Geräusch aus den Tiefen gestoppt wurde. Infolgedessen musste die Forschung eingestellt werden.
Auf dem Territorium Mexikos, in einem der am meisten verlassenen und dünn besiedelten Gebiete, befindet sich die alte Höhle Satano de las Golondrinas mit einer Tiefe von mehr als einem Kilometer und einer Breite von mehreren hundert Metern. Die steilen Wände sind absolut flach und glatt. Und sein Boden ist ein echtes Labyrinth aus verschiedenen „Räumen“, „Durchgängen“und Tunneln, die in dieser Tiefe in verschiedene Richtungen auseinander gehen. Einer der Knotenpunkte der interkontinentalen Tunnel?
Südamerika bleibt in Bezug auf Tunnel nicht hinter Nordamerika zurück. Im Rahmen der jüngsten Forschungen von Professor E. von Denikin wurden unter der Oberfläche der Wüste Nazca viele Kilometer Tunnel entdeckt, durch die immer noch klares Wasser fließt.
Und im Juni 1965 entdeckte und kartierte der argentinische Entdecker Juan Moritz in der Provinz Morona Santiago in Ecuador auf dem von den Städten Galaquiza - San Antonio - Yopi abgegrenzten Gebiet ein unbekanntes System von unterirdischen Tunneln und Lüftungsschächten mit einer Gesamtlänge von Hunderten Kilometer. Der Eingang zum Tunnelsystem sieht aus wie ein ordentlicher Felsschnitt von der Größe eines Scheunentors. Der Abstieg zu aufeinanderfolgenden horizontalen Plattformen führt zu einer Tiefe von 230 m. Es gibt rechteckige Tunnel unterschiedlicher Breite mit Kurven in einem Winkel von 90 Grad. Die Wände sind glatt, als wären sie glasiert oder poliert. Regelmäßig befinden sich Lüftungsschächte mit einem Durchmesser von ca. 70 cm und Räume von der Größe eines Konzertsaals. Entdecktdass sich in der Mitte eines von ihnen eine Struktur wie ein Tisch und sieben "Throne" aus einem unbekannten kunststoffähnlichen Material befinden. In der Nähe des "Thronplatzes" wurden große Figuren fossiler Eidechsen, Elefanten, Krokodile, Löwen, Kamele, Bisons, Bären, Affen, Wölfe, Jaguare und sogar Krabben und Schnecken in Gold gegossen gefunden. Im selben Raum befindet sich eine "Bibliothek" mit mehreren tausend geprägten Metallplatten von 96 × 48 cm mit einer Art Abzeichen. Jede Platte ist speziell gestempelt. H. Moritz fand auch ein Steinamulett (11 × 6 cm), das eine Figur eines Mannes darstellt, der auf einem Globus steht. Im selben Raum befindet sich eine "Bibliothek" mit mehreren tausend geprägten Metallplatten von 96 × 48 cm mit einer Art Abzeichen. Jede Platte ist speziell gestempelt. H. Moritz fand auch ein Steinamulett (11 × 6 cm), das eine Figur eines Mannes darstellt, der auf einem Globus steht. Im selben Raum befindet sich eine "Bibliothek" mit mehreren tausend geprägten Metallplatten von 96 × 48 cm mit einer Art Abzeichen. Jede Platte ist speziell gestempelt. H. Moritz fand auch ein Steinamulett (11 × 6 cm), das eine Figur eines Mannes darstellt, der auf einem Globus steht.
Die Tunnel und Hallen sind voller Goldgegenstände (Scheiben, Teller, riesige „Halsketten“) mit verschiedenen Mustern und Symbolen. An den Wänden sind Bilder von Dinosauriern eingraviert. Auf den Platten befinden sich Bilder von Pyramiden aus Blöcken. Und das Symbol der Pyramide grenzt an die fliegenden (nicht kriechenden!) Schlangen am Himmel. Hunderte solcher Bilder wurden gefunden. Einige Scheiben spiegeln astronomische Konzepte und Ideen der Raumfahrt wider.
Zweifellos lüftet die Entdeckung von H. Moritz bis zu einem gewissen Grad den Schleier der Person, die die Tunnel gebaut hat, ihren Wissensstand und vorläufig - die Zeit, als es passierte (sie sahen Dinosaurier).
Und bereits 1976 untersuchte eine gemeinsame anglo-ecuadorianische Expedition einen der unterirdischen Tunnel im Gebiet Los Tayos an der Grenze zwischen Peru und Ecuador. Dort wurde ein Raum gefunden, in dem sich auch ein Tisch befand, der von Stühlen mit mehr als zwei Meter hoher Rückenlehne aus unbekanntem Material umgeben war. Ein anderer Raum war eine lange Halle mit einem schmalen Durchgang in der Mitte. An den Wänden hingen Regale mit alten Büchern, dicken Büchern - jeweils etwa 400 Seiten. Die Blätter mit Volumen aus massivem Gold waren mit einer unverständlichen Schrift gefüllt.
Natürlich nutzten die Schöpfer die Tunnel und Hallen nicht nur zur Bewegung, sondern auch als Aufbewahrungsort für wertvolle Informationen, die für lange Zeit entworfen wurden. Es ist klar, dass diese Räumlichkeiten jetzt nicht mehr genutzt werden.
Eine Expedition von Wissenschaftlern und Höhlenforschern entdeckte 1971 auf dem Territorium Perus Höhlen, deren Eingang durch Felsblöcke blockiert war. Nachdem sie sie überwunden hatten, entdeckten die Forscher eine riesige Halle in einer Tiefe von etwa 100 m, deren Boden mit Blöcken mit einem besonderen Relief ausgekleidet war. Die (wieder) polierten Wände trugen unverständliche Hieroglypheninschriften. Zahlreiche Tunnel verliefen von der Halle aus in verschiedene Richtungen. Einige von ihnen führen unter Wasser zum Meer und setzen sich am Grund fort.
So standen wir offenbar vor der nächsten Knotenstation.
Auf der anderen Seite ist ein Abschnitt der Toruskette, der sich von La Poma bis Caiafate (Argentinien) in der Nähe der Stadt Cacho erstreckt, derzeit einer hohen Radioaktivität und Elektrifizierung des Bodens, Vibration und Mikrowellenstrahlung ausgesetzt, so Wissenschaftler des Equal Biophysical Institute Omar José und Jorge Dilletain im Juni 2003 statt. Sie glauben, dass dieses Phänomen technogener Natur ist und eine Folge des Betriebs bestimmter technischer Geräte (Maschinen) ist, die sich in einer Tiefe von vielen Kilometern unter der Erde befinden. Vielleicht handelt es sich dabei um unterirdische Arbeiten, die derzeit als Arbeitsräume genutzt werden.
Die Berichte aus Chile sind ziemlich erstaunlich. Im November 1972 traf auf Ersuchen der Regierung von S. Allende eine sowjetische Expedition mit den Bergbauexperten Nikolai Popov und Efim Chubarin in Chile ein, um die von der Republik benötigten Arbeiten alter Erzminen für die Kupferproduktion zu untersuchen und wieder aufzunehmen. Die Spezialisten gingen in die Berge zu einer vergessenen Lagerstätte, die 40 km von der Stadt Chichuana entfernt liegt.
Nachdem Popov und Chubarin den ordnungsgemäß blockierten Eingang zur Mine geräumt hatten, gingen sie mehrere zehn Meter und fanden einen Durchgang, der in einem Winkel von 10 Grad nach unten führte. Der Hub hatte einen Durchmesser von anderthalb Metern und eine wellige Oberfläche. Unsere Spezialisten beschlossen, den Kurs zu untersuchen. Nach 80 Metern ging er in einen horizontalen Zustand über und führte zu einer großen Mine, die reich an Kupferadern ist. Sie erstreckten sich über mindestens Hunderte von Metern.
Es stellte sich jedoch heraus, dass die Adern bereits mit einer High-Tech-Methode entwickelt worden waren: Das Abfallgestein blieb intakt, keine Erdrutsche oder Trümmer. Ein Stück weiter sahen Experten Kupferbarren, die wie Straußeneier geformt und bemessen waren und in Stapeln von 40 bis 50 Stück in einem Abstand von 25 bis 30 Schritten voneinander gesammelt wurden. Sie sahen einen schlangenartigen Mechanismus - einen Mähdrescher mit einem Durchmesser von etwa einem Meter und einer Länge von 5 bis 6 Metern. Die Schlange fiel auf die Kupferader und saugte die Kupferadern buchstäblich aus den Wänden des Tunnels. Eine lange Beobachtung war jedoch nicht möglich, da neue schlangenartige Mechanismen kleinerer Größe mit einem Durchmesser von etwa 20 cm und einer Länge von 1,5 bis 2 m auftraten. Anscheinend drangen sie an Stellen ein, die für einen großen Mechanismus unzugänglich waren, und führten auch durch unerwünschte Besucher.
Erinnern wir uns nun an die chemische Zusammensetzung von UFOs, die zu 90 Prozent aus Kupfer bestehen. Und es ist möglich, dass unsere Spezialisten versehentlich eine der Kupferlagerstätten entdeckt haben, die von UFO-Vertretern für ihre Bedürfnisse zur Reparatur und Herstellung neuer Arten von UFO-Fahrzeugen entwickelt wurden, von denen sich eines in den Bergen Südamerikas befindet. Es macht es aber auch möglich zu verstehen, wie große Tunnel mit ihren glänzenden, als ob polierten Wänden geschaffen wurden.
So sind die Legenden über das Vorhandensein eines ausgedehnten Systems unterirdischer Tunnel in Südamerika nicht unbegründet, und es ist absolut möglich, dass das Gold und der Schmuck, nach denen die Eroberer mehr als hundert Jahre gesucht haben, in den unterirdischen Tunneln in den Anden versteckt waren, deren Zentrum eine alte Hauptstadt ist. Cuzco, und sie erstrecken sich über viele hundert Kilometer, nicht nur unter dem Territorium Perus, sondern auch am Äquator, in Chile und Bolivien. Aber die Eingänge zu ihnen wurden von der Frau des letzten Herrschers der Inkas zugemauert. Die tiefe Vergangenheit koexistiert und verflochten sich mit den Ereignissen der nahen Gegenwart.
Südostasien leidet auch nicht unter dem Fehlen alter Tunnel. Das berühmte Shambhala befindet sich in zahlreichen Höhlen in Tibet, die durch unterirdische Gänge und Tunnel verbunden sind. Die Eingeweihten befinden sich in einem Zustand von Samadhi (weder lebendig noch tot) und sitzen seit vielen hunderttausenden von Jahren im Lotussitz. Die fertigen Tunnel wurden auch für andere Zwecke verwendet - zur Erhaltung des Genpools und der Grundwerte der Erde. Es wurde wiederholt aus den Worten von Eingeweihten, die Zugang zu Menschen in einem Zustand von "Samadhi" haben, über die dort gelagerten ungewöhnlichen Transportmittel und über Tunnel mit absolut glatten Wänden erwähnt.
In der chinesischen Provinz Hunan am Südufer des Dongting-Sees, südwestlich der Stadt Wuhan, neben einer der kreisförmigen Pyramiden, entdeckten chinesische Archäologen einen vergrabenen Durchgang, der sie in ein unterirdisches Labyrinth führte. Die Steinmauern erwiesen sich als sehr glatt und sorgfältig verarbeitet, was den Wissenschaftlern Anlass gab, ihren natürlichen Ursprung auszuschließen. Eine der vielen symmetrisch verteilten Passagen führte die Archäologen in eine große unterirdische Halle, deren Wände und Decken mit vielen Zeichnungen bedeckt waren. Eine der Zeichnungen zeigt eine Jagdszene, und oben konnte man Kreaturen (Götter?) „In moderner Kleidung“sehen, die in einem runden Schiff sitzen, das einem UFO-Apparat sehr ähnlich ist. Menschen mit Speeren jagen das Tier, und "Übermenschen", die über sie fliegen, zielen mit ähnlichen Gegenständen auf das Ziel.
Eine andere Zeichnung besteht aus 10 Kugeln in gleichem Abstand voneinander, die um das Zentrum herum angeordnet sind und einem Diagramm des Sonnensystems ähneln, wobei die dritte Kugel (Erde) und die vierte Kugel (Mars) durch eine Linie in Form einer Schleife verbunden sind. Dies spricht von der Verbindung zwischen der Erde und dem Mars in einer Art Beziehung. Wissenschaftler haben das Alter der nahe gelegenen Pyramiden auf 45.000 Jahre festgelegt.
Aber die Tunnel könnten viel früher gebaut worden sein und wurden nur von nachfolgenden Bewohnern der Erde benutzt.
Aber im Nordwesten Chinas, in der Wüste und im dünn besiedelten Gebiet der Provinz Qinghui in TibetUnweit der Stadt Ikh-Tsaidam erhebt sich der Berg Baigong mit frischen und salzigen Seen in der Nähe. Am Südufer des Salzsees Toson erhebt sich ein einsamer Felsen mit Höhlen 60 Meter; In einem von ihnen mit glatten und glatten, deutlich künstlichen Wänden ragt ein rostbedecktes Rohr mit einem Durchmesser von 40 cm schräg aus dem oberen Teil der Wand heraus, das andere Rohr geht unter die Erde, und am Eingang der Höhle befinden sich 12 weitere Rohre mit kleinerem Durchmesser - von 10 bis 40 cm. Sie befinden sich parallel zueinander. Am Ufer des Sees und in der Nähe sehen Sie viele Eisenrohre, die aus Felsen und Sand herausragen, einen Durchmesser von 2 bis 4,5 cm haben und von Ost nach West ausgerichtet sind. Es gibt Röhren mit noch kleinerem Querschnitt - nur wenige Millimeter, aber keine von ihnen ist im Inneren verstopft. Solche Rohre befinden sich im See selbst - nach außen ragend oder in den Tiefen verborgen. Bei der Untersuchung der Zusammensetzung der Rohre stellte sich heraus, dass sie 30 Prozent Eisenoxid, eine große Menge Siliziumdioxid und Calciumoxid enthalten. Die Zusammensetzung spricht von einer langfristigen Oxidation von Eisen und weist auf einen sehr alten Ursprung von Rohren hin.
All dies - sowohl Höhlen als auch Rohre - möglicherweise die Überreste von Bauwerken - eine Startrampe für den Start von Raketen und Raumschiffen, die in der Vergangenheit von Vertretern einer außerirdischen Zivilisation errichtet wurden, die möglicherweise später am Bau unterirdischer Tunnel auf der ganzen Welt beteiligt sind Aus irgendeinem Grund (zum Beispiel durch die Zerstörung von Startplätzen) konnten sie die Erde nicht verlassen.
Jeder kennt die Pyramiden und Ruinen antiker Tempel auf dem Gizeh-Plateau in Ägypten. Über das, was unter der Erdoberfläche liegt, ist jedoch wenig bekannt. Jüngste Studien von Wissenschaftlern zeigen, dass riesige unerforschte unterirdische Strukturen unter den Pyramiden im Plateau verborgen sind, und Wissenschaftler vermuten, dass sich das Tunnelnetz über mehrere zehn Kilometer erstreckt und sich sowohl in Richtung Rotes Meer als auch Atlantik erstreckt. Erinnern wir uns jetzt an die Ergebnisse einer Studie in Südamerika über Tunnel, die unter dem Grund des Atlantischen Ozeans verlaufen … Vielleicht gehen sie aufeinander zu.
Im Nahen Osten, in Syrien, in der Nähe von Aleppountersuchten wir einen in der Wissenschaft wenig bekannten, der von den Einheimischen den Namen "Versagen" erhielt. Dies ist ein hügeliges, trockenes Gebiet, aber als wir zu einem der Hügel hinauffuhren, waren wir äußerst überrascht, anstelle der Spitze einen riesigen Hohlraum mit steilen Wänden von bis zu 70 m Tiefe und bis zu 120 m Durchmesser zu sehen. Wie konnte sich dies aus heiterem Himmel herausgebildet haben? Nach Angaben der Bewohner wurde das Loch an einem Tag bereits in der Antike sofort gebildet. Und zu Beginn blieb am Boden ein Loch mit einem Durchmesser von ca. 10 m, das anschließend aufgefüllt wurde. Es ist auch offensichtlich, dass sich ein Hohlraum mit steilen Wänden von bis zu 70 m Tiefe und bis zu 120 m Durchmesser befinden muss, um ein kollabiertes Gesteinsvolumen zu haben. Wie konnte sich dies aus heiterem Himmel gebildet haben? Nach Angaben der Bewohner wurde das Loch an einem Tag bereits in der Antike sofort gebildet. Und zu Beginn blieb am Boden ein Loch mit einem Durchmesser von ca. 10 m, das anschließend aufgefüllt wurde. Es ist auch offensichtlich, dass ein Hohlraum mit einem Volumen von mindestens 1,6 Millionen Kubikmetern Boden vorhanden sein muss, um ein kollabiertes Gesteinsvolumen zu haben, da sich das Volumen des Gesteins beim Lösen mindestens verdoppelt. Und jetzt erinnern wir uns an die Prinzipien des Baus von unterirdischen Hallen, die uns an anderen Orten bekannt sind - Medveditskaya-Kamm, Babya Gora, unterirdische Hallen in den Anden. Überall wurden sie in Bergen oder Hügeln gebaut. Vielleicht gab es einen der "Knoten" des nächsten unterirdischen Tunnels. Überall wurden sie in Bergen oder Hügeln gebaut. Vielleicht gab es einen der "Knoten" des nächsten unterirdischen Tunnels. Überall wurden sie in Bergen oder Hügeln gebaut. Vielleicht gab es einen der "Knoten" des nächsten unterirdischen Tunnels.
Entlang der libanesischen Berge, von der Seite Syriens aus, sind mehrere ähnliche Ausfälle bekannt, die durch Erdbeben und einfache Zerstörung von Steinen von Zeit zu Zeit entstanden sind - das Gewölbe konnte der vertikalen Belastung nicht standhalten.
Wenn wir wissen, wo sich das Netzwerk von Tunneln rund um den Globus befindet, teils überflutet, teils trocken und an Orten zerstört, teils für verdeckte Bewegungen von UFO-Fahrzeugen verwendet, können wir uns vorstellen, wie Belovskys Weste von der Straße von Aden, an der der Besitzer anscheinend gestorben ist, in den Bezdonnoe-See in der Region Moskau gelangen könnte Aktionen von Haien oder Fischen, von denen es viele gibt. Dies erfordert ein unterirdisches Netz von mit Wasser gefüllten Tunneln, die sich nach Norden bewegen. Vielleicht gibt es von diesem Ort auf der Arabischen Halbinsel Tunnel, die durch Syrien zum Kaspischen Meer führen, wo sie mit Tunneln in der Nähe von Krasnodar verbunden sind, dann nach Rostow mit Abzweigungen in die Region Woronesch, zum Bezdonnoye-See und dann zu einem Tunnel von der Tatra, der in die Wolga-Region führt.
Was die Zeit der Errichtung der Tunnel betrifft, so ist ihr Altersunterschied offensichtlich: von der Antike (mehr als 30 Millionen Jahre alt), die bereits zerstört und teilweise zusammengebrochen ist und infolge von Kataklysmen auf der Erde (Krim, Syrien usw.) aufgefüllt wurde, bis zu ziemlich jungen - weniger als 1 Million Jahren. Jahre, gut, manchmal perfekt erhalten und funktionsfähig und von UFO-Fahrzeugen verwendet. Diese Tunnel wurden anscheinend in einem frühen Stadium der menschlichen Entwicklung geschaffen, gemessen an den Zeichnungen an den Wänden der Tunnel, die die gemeinsamen Aktionen von "Übermenschen" und gewöhnlichen Menschen (Anden) darstellen. Und vielmehr waren sie immer noch keine außerirdischen Außerirdischen, sondern eine von vier alten hochentwickelten Zivilisationen, die von den Inkas erwähnt wurden und über Hochtechnologien verfügten, die es ermöglichten, solche technischen Strukturen zu schaffen, die sich über große Entfernungen erstrecken. Denn es besteht keine Notwendigkeit für Außerirdische, im Falle einer drohenden Katastrophe auf unserem Planeten unterirdische Tunnel zu schaffen, in denen sie sich aus der Ferne sicher zurückziehen und Ereignisse auf der Erde beobachten können.
Auf der Grundlage des bisher bekannten Materials und der alten Quellen werden wir nun versuchen, ein Schema für die Lage der Tunnel auf den Kontinenten zu erstellen (siehe Abb.).
Natürlich ist dieses Schema eher ungefähr, da es keine Informationen gibt und unter diesem Gesichtspunkt praktisch nicht untersucht wird. Afrika, Indien, Australien, der größte Teil Russlands und Japan.
Dieses Schema gibt jedoch bereits eine Vorstellung vom Arbeitsumfang der alten Zivilisationen. Aber warum war es notwendig?