Auf dem Foto: UFO-Abfahrt vom Kronotskoje-See, Kamtschatka, 1970 (Zeichnung von N. Potapov nach Zeugenbeschreibungen) . August 1970 Kamtschatka. Kronotskoye See. Der Ozeanologe Agarkov, der für die hydrologische Erkundung dieses Sees verantwortlich war, sagt aus: „An einem der Augusttage sahen wir vier bei gutem Wetter in einem Motorboot auf dem See plötzlich, wie sich eine Kilometer hohe Wasserkuppel gebildet hatte, aus der ein ovales Objekt herausflog grau mit einem Durchmesser von 40-50 m. Das Objekt stieg langsam in einem Winkel von 70-80 Grad auf eine Höhe von 200-250 m auf. zum Horizont, etwas näher am Boot, und schwebte regungslos. Der Motor des Bootes hörte sofort auf zu arbeiten. Wir hatten alle Angst und waren anderthalb Minuten benommen und beschlossen dann, mit den Rudern zum Ufer zu gehen. Nach einiger Zeit raste das Objekt von seinem Platz und mit sehr hoher Geschwindigkeit in Richtung Meer, woraufhin der Bootsmotor wieder anfing zu arbeiten."
Militärarzt Rubens J. Villela stand auf dem Deck eines Eisbrechers und nahm an Seemanövern im Nordatlantik teil. Es war bitterkalt, so dass an Deck neben Villela nur der Steuermann und der Wachoffizier von Fuß zu Fuß wechselten. Plötzlich stieg Eis unweit des Eisbrechers auf und etwas, das seine drei Meter dicke Dicke durchbrach, mit einer riesigen silbernen Kugel, die in den Himmel schoss! Die Masse der Eisblöcke, die in die Luft flogen, krachte mit einem Krachen in den Wermut, über den dicker Dampf wirbelte …
Das russische Expeditionsschiff "Vladimir Vorobiev" führte ozeanographische Forschungen im Arabischen Meer durch. Plötzlich bemerkten die an Deck arbeitenden Seeleute einen hellen Fleck mit einem Durchmesser von dreihundert Metern um den Schiffsrumpf. Es schien sich gegen den Uhrzeigersinn zu drehen, und in diesem Moment begann der elektrische Generator hochzulaufen und versorgte die Schleppnetzwinde mit Strom. Der Echolot zeichnete eine Tiefe von 170 Metern auf und zeigte das Vorhandensein einer bestimmten Masse unter dem Kiel in einer Tiefe von 20 Metern. In der Zwischenzeit zerfiel der rotierende Punkt allmählich in acht Sektoren. Einige Lichter blitzten um das Schiff herum und liefen entlang rotierender Sektoren, die dünner wurden und sich schließlich in gekrümmte Strahlen verwandelten, die Turbinenschaufeln ähnelten. Eine halbe Stunde später ließ das Leuchten nach und der Durchmesser des "Rades" verringerte sich auf hundert Meter.
Helle Lichteffekte
Seereisende sind buchstäblich schockiert über die hellen Lichteffekte auf der Meeresoberfläche praktisch unbekannten Ursprungs. Besonders beeindruckend sind Augenzeugen des figürlichen Glühens. In diesen Momenten erscheinen auf dem Wasser gerade Linien, gekrümmte "Speichen", Kreise und wieder leuchtende "Räder", die sich schnell gegenseitig ersetzen.
Rotierende "Räder" auf der Meeresoberfläche (Zeichnung nach den Beschreibungen der Zeugen). 15. Mai 1879 * Persischer Golf. In einer klaren Nacht beobachtete der Kapitän des britischen Kriegsschiffs Geier ein ungewöhnliches Phänomen: „Gegen 6 Stunden 3 Minuten GMT (21.40 Uhr) bemerkte ich leuchtende Wellen oder Vibrationen im Wasser. Sie bewegten sich mit großer Geschwindigkeit und fuhren von Süd nach Südwesten unter unserem Schiff vorbei. Als ich nach Osten schaute, sah ich etwas, das aussah wie ein sich drehendes Rad mit leuchtenden Speichen, während ich im Westen ein ähnliches Rad sah, das sich in die entgegengesetzte Richtung drehte.
Die glühenden Wellen waren ziemlich tief unter Wasser, sie beleuchteten den weißen Boden von Schiffen, die in der Ferne vorbeifuhren. Sie schienen mir 25 Fuß breit zu sein, die dunklen Räume zwischen ihnen waren ungefähr 75-100 Fuß, die Bewegungsfrequenz betrug 74 oder 75 Wellen pro Minute, die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 84 englische Meilen pro Stunde. Diese schöne und erstaunliche Show dauerte ungefähr 35 Minuten. Während der letzten 5 Minuten trennten sich konzentrische Kreise von einem Gebiet in einer Entfernung von etwa 200 Metern von unserem Schiff im Osten, und diese Schwingungen, die auf parallele Wellen trafen, kreuzten sich nicht, sondern verschwanden für eine Weile und tauchten dann wieder auf, näherten sich dem Schiff und bildeten sich ein Winkel von etwa 90 Grad."
Ein merkwürdiges Phänomen wurde am 22. August 1909 vom Schiff des Dampfers "Okhotsk" im Ochotskischen Meer vom Schiffsarzt F. J D. Derbek beobachtet. Ihm zufolge blitzte an diesem Tag um 23.00 Uhr ein ungewöhnlich helles Grün unter dem Heck des Dampfers. ein neues weißes Licht, das schnell den Bereich um den Schiffsrumpf fegte. Der Punkt bewegte sich einige Zeit mit dem Dampfer, löste sich dann von ihm und erreichte, schnell an Geschwindigkeit gewinnend, bald den Horizont. Dort breitete sich das Leuchten zu den Seiten aus und reflektierte die Wolken, wodurch der Eindruck entstand, dass eine große Stadt, beleuchtet von hellen Lichtern, in der Ferne am Ufer stand! Währenddessen blitzte nach dem ersten Glühen unter dem Heck des Dampfers ein zweites auf, gefolgt von einem dritten und einem vierten! Und jedes Mal ging das Leuchten über den Horizont hinaus.
Seesegler bezeugen
Am 15. November 1949 segelte ein amerikanisches Kriegsschiff unter dem Kommando von Kapitän III, Rang J. R. Baudelaire, die Straße von Hormuz und trennte die Arabische Halbinsel und das asiatische Festland. Es war eine klare, mondlose Nacht. Als der Leuchtturm auf Little Coin Island erschien, bat der Wachoffizier den Kapitän, auf die Brücke zu klettern. Seine Aufmerksamkeit wurde von einem leuchtenden pulsierenden Fleck mit einem Durchmesser von 300 bis 400 Metern auf sich gezogen, der von links erschien. Beide Offiziere entschieden, dass sich der Punkt um ein festes Zentrum drehte, von dem sozusagen die Strahlen eines Suchscheinwerfers ausgingen. Das Schiff näherte sich dem stationären Zentrum und überquerte es sogar! Dann zog der Kommandant sein Schiff beiseite und sah einen weiteren leuchtenden Punkt und dann noch einen! Also betrachteten die auf dem Deck versammelten Seeleute drei "Räder" gleichzeitig!
1925 erlebte der Kommandeur des französischen Zerstörers Prüssen ein absolut erstaunliches Phänomen. "Plötzlich leuchtete alles rund um das Schiff auf", schrieb er in das Logbuch. - Das Licht kam von vielen schwimmenden Kugeln mit einem Durchmesser von einem Viertelmeter. Sie erschienen im Abstand von 20 bis 30 Sekunden an der Oberfläche und schwollen sofort zweimal stark an und hatten dann einen Durchmesser von bis zu 120 Metern! Diese hellen silbrig-grünen Formationen wehten eine Weile auf der Wasseroberfläche und schienen dann im Dunkeln ausgelöscht zu werden."
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Leuchtende unbekannte Objekte im Mittelmeer, 21. Mai 1997
Humanoide Wesen
Am 25. Oktober 1962 veröffentlichte die amerikanische Zeitung "Los Angeles Times" eine sensationelle Geschichte des Skippers eines der Fischtrawler über den Vorfall, der ihm vor Tagesanbruch am 28. Juli desselben Jahres passiert war. In diesem Moment fischte der Trawler sechs Meilen von Santa Catalina Island entfernt. Der Skipper machte auf das plötzliche Auftreten einer Reihe stationärer Lichter aufmerksam, die sehr niedrig waren - direkt über der Wasseroberfläche. Dann nahm der Skipper das Fernglas, hob es an die Augen und war ziemlich überrascht: Er sah eine kleine beleuchtete Plattform, auf der sich menschliche Figuren bewegten! Der Skipper bat um ein Fernglas und begann zu beobachten, was geschah.
Später sagten beide Augenzeugen, dass die Plattform tatsächlich das hintere Ende des U-Bootes sei. Fünf "Seeleute" machten etwas drauf - zwei waren in Weiß, zwei in Schwarz und einer in Blau.
Nach den ersten Eindrücken von Augenzeugen befand sich zweifellos ein U-Boot vor ihnen, das tief im Wasser schwebte. Sie hatte keine Erkennungszeichen, das Deck war fast mit Wasser überflutet und ein vertikales Ruder war am Heck deutlich sichtbar. Plötzlich verschwanden die "Seeleute" im U-Boot und sie selbst eilte zum Trawler, so dass der Skipper scharf drehen musste, um nicht zu schlagen! Das U-Boot raste mit großer Geschwindigkeit vorbei und verschwand schnell aus dem Blickfeld. Das Erstaunlichste war das völlig stille Gleiten des mysteriösen Objekts und das Fehlen einer Spur dahinter! Aber eine Welle traf das Schiff!
Der Skipper betrachtete es als seine patriotische Pflicht, den Vorfall dem Marinekommando zu melden, da er glaubte, ein sowjetisches U-Boot vor der Küste der Vereinigten Staaten getroffen zu haben. Militärexperten, die alle notwendigen Kontrollen abgeschlossen hatten, kündigten jedoch die völlige Absurdität der "patriotischen" Botschaft an …
Hypothesen
Es wurden viele Hypothesen über die Natur besonderer Lichteffekte und anomaler Phänomene im Ozean aufgestellt. Aber keiner von ihnen hat den Test der Tatsachen bestanden. Zum Beispiel haben Biologen auf das Leuchten von Meeresorganismen hingewiesen. Es ist jedoch schwer vorstellbar, dass sie sich auch in Linien aneinanderreihen, die sich um ein bestimmtes Zentrum drehen, oder sich zu Kugeln zusammenschließen, die an der Oberfläche stark anschwellen. Der Engländer Brett Hilder versuchte, diese Effekte (wenn auch ohne großen Erfolg) mit Störungen im Erdmagnetfeld zu verbinden, die durch die Bewegung des Schiffes verursacht wurden.
Fliegende Objekte über dem Meer (japanische Vintage-Gravur)
Der Professor für Ozeanographie an der Universität Hamburg, Kurt Kalle, analysierte 70 Berichte über "figuriertes" Meeresglühen über 60 Jahre und stellte fest, dass die Bereiche mit der intensivsten Manifestation von Lichteffekten mit den Zonen seismischer Aktivität im Ozean zusammenfallen. Laut Kurt Kalle strahlen seismische Wellen von einem Punkt auf dem Meeresboden aus und breiten sich in einem sich ausdehnenden Kegel nach oben aus.
Wenn sie an die Oberfläche kommen, "breiten" sie sich in der horizontalen Ebene aus. Im flachen Wasser wird ein Teil der Hauptschockwelle von der Wasseroberfläche, dann vom Boden und erneut von der Oberfläche reflektiert. Dies erzeugt ein komplexes Interferenzmuster, das den Effekt von Lauflichtstreifen erzeugt. Der Mechanismus zur Umwandlung von Unterwasserschocks in leuchtende Figuren bleibt zwar unklar.
UFO-Flug unter Wasser nahe Kildin Island, Barentssee. 1987 Die
beeindruckendste Auswirkung auf das für uns interessante Problem wurde im Frühjahr 1966 von Spezialisten der US Navy Research Directorate erzielt. Dieses Experiment wurde von Maine Illustrated im März 1966 berichtet. Die Forscher testeten ein neues Unterwasserkommunikationssystem mit großer Reichweite. Zu diesem Zweck wurde eine etwa zwei Kilometer lange Antenne entlang des Festlandsockels vor der Ostküste Amerikas verlegt, und ein Schiff mit in große Tiefen abgesenkten Spezialempfängern ging ins Meer, um Signale zu empfangen. Wir haben mit dem Testen begonnen und zunächst verlief alles nach Plan.
Aber irgendwann registrierten die Empfänger das an sie gesendete Signal und danach empfingen sie genau das gleiche Signal, aber geschwächt - eine Art Echo! Es sah aus wie ein Rufzeichen, da die Übertragung sofort begann! Aber es war nie möglich, es zu entziffern …
