Beliany - einzigartige Schiffe des 19. Jahrhunderts
Wie Sie wissen, ist der Erfindungsbedarf gerissen. Die Russen sind seit langem für ihren Einfallsreichtum und ihre harte Arbeit bekannt. Kein Wunder, dass sie im 19. Jahrhundert die Belyany erfanden - einzigartige Schiffe, die entlang der Flüsse Wolga und Kama fuhren und mit Ozeandampfern in ihrer Größe konkurrieren konnten!
Belyany - der Stolz der Wolga und der Vetluga
Belyany schwamm ausschließlich in eine Richtung - vom Oberlauf bis zum Unterlauf der Flüsse und ging nicht weiter als Astrachan. Diese Schiffe hatten eine beeindruckende Größe: Einige erreichten eine Länge von 120 m, eine Breite von 30 m und eine Seitenhöhe von etwa 6 m. 15 bis 35 Personen wurden von Belyan "bedient", obwohl die Zahl der Arbeiter manchmal 60 bis 80 erreichte (gelegentlich auf Schiffen) arbeiteten als Familien, und Frauen schwebten auf Belyans auf Augenhöhe mit Männern).
Einige der Belianer erreichten eine Länge von 120 m.
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Ungewöhnliche Boote für Holz-Rafting
Belian sah sperrig aus, aber tatsächlich waren sie sehr wendig. Sie wurden mit Hilfe eines Ruders und einer großen Menge kontrolliert, wodurch sich das Schiff entlang des Flusses nach vorne bewegte und sich nicht verbeugte.
Bau von Belyany.
Kazenki sind Häuser für das Team.
Sowohl Männer als auch Frauen arbeiteten für Belianer.
Belyany Konstruktion
Verwendet Belyany zum Holzlegieren. Sie erhielten ihren Namen aufgrund der Tatsache, dass ihr Körper aus rindenlosen Stämmen seine frühere Farbe hatte. Ein Schiff konnte aus 200 Fichtenbalken (sie legten den Boden aus) und 250 Kiefern (die für die Seiten dienten) gefaltet werden, das Deck wurde von einer Planke oder von gesägten Brettern gelegt. Die Schiffe wurden ursprünglich ohne einen einzigen Nagel gebaut und nie geteert, da sie nur für eine Navigation vorgesehen waren. Am Ziel angekommen, wurde das Schiff zu Boden zerlegt, die Besitzer von Belyans verkauften alles - von Baumstämmen über Stümpfe, Matten, Seile bis hin zu Verbindungselementen. Am Heck von Belyana wurden zwei Hütten für das Team installiert, die "Kazenki" genannt wurden. Sie wurden auch als Fertighäuser an Land verkauft.
Verwendet Belyany zum Holzlegieren. Sie erhielten ihren Namen aufgrund der Tatsache, dass ihr Körper aus rindenlosen Stämmen seine frühere Farbe hatte. Ein Schiff konnte aus 200 Fichtenbalken (sie legten den Boden aus) und 250 Kiefern (die für die Seiten dienten) gefaltet werden, das Deck wurde von einer Planke oder von gesägten Brettern gelegt. Die Schiffe wurden ursprünglich ohne einen einzigen Nagel gebaut und nie geteert, da sie nur für eine Navigation vorgesehen waren. Am Ziel angekommen, wurde das Schiff zu Boden zerlegt, die Besitzer von Belyans verkauften alles - von Baumstämmen über Stümpfe, Matten, Seile bis hin zu Verbindungselementen. Am Heck von Belyana wurden zwei Hütten für das Team installiert, die "Kazenki" genannt wurden. Sie wurden auch als Fertighäuser an Land verkauft.
Die Arbeiter legen die Protokolle.
Trotz der Tatsache, dass das Jahrhundert der Belyaner nicht lange dauerte, unternahmen die Eigentümer große Anstrengungen, um sie zu dekorieren: Auf dem Deck waren Segel-Staats-, Handels- oder Kuch-Flaggen angebracht, die Segeln ähnelten. Besonderes Augenmerk wurde auf die Pilotenkabine gelegt, die oft mit Goldfarbe geschnitzt und bemalt wurde.
Der größte Teil der Belyany wurde Mitte des 19. Jahrhunderts gebaut, als massenhaft Dampfer auftauchten (es gab 500 von ihnen in der russischen Flotte), die zu dieser Zeit an Holz arbeiteten. Mit dem Übergang zu Öl ging die Nachfrage nach Brennholz zurück, aber die Belianer wanderten bis zum Ende des Jahrhunderts weiter in die Wolga-Region.
