Unsichtbare Stadt
Im Sommer 1942 wurde das Schicksal der gesamten Südfront der UdSSR in der Nähe von Sewastopol entschieden. Die Schlacht fand um Sewastopol statt, einen wichtigen Hafen am Schwarzen Meer. Der Angriff auf die Stadt wurde von einem der talentiertesten und grausamsten deutschen Generäle angeführt - Manstein.
Er startete zwei schreckliche Angriffe auf die widerstrebende Stadt. Aber sie alle haben versagt. Sewastopol hielt durch. Vom Meer aus wurde es von 35 Batterien bewacht. Und an Land, auf dem Weg der deutschen Truppen in die Stadt, befand sich die Champagne - eine unterirdische Festungsstadt, die für das Eindringen deutscher Truppen unzugänglich war. Die Belagerung drohte sich in die Länge zu ziehen, und dies trotz der vollständigen militärischen und zahlenmäßigen Überlegenheit der Deutschen! Aber am Morgen des 28. Juni startete die unterirdische Festung der Champagne und sank zu Boden, wobei ein Teil der SS-Panzerdivision darunter begraben wurde. Bald bot auch die 35. Batterie keinen Widerstand mehr, dem sich die Deutschen nicht einmal nähern konnten. Lass Sewastopol offen sein. Und bald wurde die Stadt von den Deutschen erobert und beim dritten und letzten Angriff rücksichtslos zerstört.
Aber wie und von wem wurde Champagner in die Luft gesprengt? Warum verstummten die Waffen der 35. Batterie? War es ein militärischer Befehl oder ein Verrat? Sabotage oder Verrat? Was verbirgt sich jetzt hinter den Steinhaufen in den Eingeweiden der Champagnerlabyrinthe? Worum geht es in den 600-Meter-Tiefen der 35. Batterie? Was haben Augenzeugen dieser schrecklichen Ereignisse gesehen und beobachtet? Und warum ist Sewastopol gefallen? Wir werden diese und viele andere Fragen beantworten, indem wir in die Tiefen der Verteidigungsfestungen der Stadt vordringen. Auf dem Programm stehen einzigartige Untergrund- und Unterwasseraufnahmen, seltene Archivdokumente und Augenzeugenberichte über diese schrecklichen Heldentage.
Warum fiel Sewastopol von der zweiundvierzigsten?
Warum besetzten die Deutschen im November 1941 in wenigen Wochen die Krim und Sewastopol fiel im Juni 1942? Darüber hinaus gab es entgegen den Behauptungen des Sovinformburo keine Evakuierung, nur die Bosse flogen davon, und mehrere Dutzend Menschen erreichten die Ufer des Kaukasus mit schwimmenden Schiffen in Sewastopol. Ungefähr hunderttausend Soldaten waren auf sich allein gestellt.
Die Antwort auf diese Frage wurde in Dutzenden von Büchern von sowjetischen und russischen Autoren gegeben. Die Deutschen hatten einen kolossalen Vorteil in Panzern, Artillerie und Luftfahrt. Monographien ehrwürdiger Militärhistoriker blenden buchstäblich mit den Namen von Infanteriedivisionen und Brigaden, und die feindlichen Panzer gingen, wie sich herausstellte, ohne Organisation wie Büffel über die Krim, die in Herden von 200 bis 400 Stücken zusammengekauert waren.
Werbevideo:
Nach der "Perestroika" ziehen es Militärhistoriker vor, über Tausende deutscher Panzer zu schweigen, aber sie beweisen mit Zahlen und Namen von Schiffen ziemlich überzeugend, dass es der deutschen Luftfahrt im Mai 1942 gelungen ist, Sewastopol tatsächlich zu blockieren, die Verluste in der Tonnage sowjetischer Transportschiffe extrem hoch waren und Sewastopol ohne blieb Lebensmittel, flüssiger Brennstoff und vor allem keine Munition.
Und 2005 veröffentlichte der Verlag "AST" ein Buch von Alexander Shirokorad "Die Schlacht um das Schwarze Meer", in dem anhand von Zahlen und Verweisen auf deutsche und zuvor geheime sowjetische Dokumente bewiesen wurde, dass die Deutschen auf der Krim überhaupt keine Panzer hatten! Ausgenommen natürlich zwei Abteilungen von 75-mm-Sturmgeschützen auf dem Fahrgestell des T-III-Panzers. Außerdem wurde im April 1942 die 22. Panzerdivision, bestehend aus 176 Panzern, auf die Krim geliefert, die jedoch nur auf der Halbinsel Kertsch operierte, auf der die Rote Armee über 500 Panzer verfügte. Und unmittelbar nach der Eroberung von Kertsch wurde die 22. Panzerdivision vom 21. bis 24. Mai zur 17. Armee geschickt, die im Kaukasus vorrückte.
Im Mai 1942 wurden 1520 erbeutete KV-1- und französische S-35-Panzer nach Sewastopol geschickt. Somit war die Überlegenheit bei Panzern auf sowjetischer Seite. Mit Artillerie war es genauso. Die Männer und Seeleute der Roten Armee zeigten wirklich Wunder der Standhaftigkeit und des Heldentums. Warum ist Sewastopol gefallen?
Tatsache ist, dass seit den 1920er Jahren der Kern der sowjetischen Marinedoktrin die Verteidigung der wichtigsten Marinestützpunkte vor den überlegenen Kräften der anglo-französischen Flotte war. Daher übt unsere Flotte seit fast 20 Jahren Kämpfe in einer Minenartillerie-Position aus. Tausende Minen sollten um die Stützpunkte gelegt werden, und nachdem einige der feindlichen Schiffe in die Luft gesprengt worden waren, sollten unsere Schiffe und Flugzeuge den Feind angreifen.
Leider gab es bis Juni 1941 keinen solchen Feind am Schwarzen Meer und konnte es auch nicht sein. Die rumänische Operettenflotte (4 Zerstörer und ein U-Boot) stellte keine ernsthafte Bedrohung dar und verließ ihre Hoheitsgewässer erst nach dem Fall Sewastopols.
Die Briten schlugen die Italiener im Hafen von Taranto, am Kap Matapan und an anderen Orten gründlich nieder. Britische Schlachtschiffe beschossen ungestraft italienische Städte. Die italienische Flotte konnte trotz der Hilfe der Deutschen den Transport von Truppen und Munition nach Nordafrika nicht bewältigen, was der Hauptgrund für die Niederlage von Rommels Armee war.
Ich spreche nicht einmal von der Tatsache, dass die Türkei von Beginn des Krieges an ihre feste Neutralität erklärte und bis Mai 1944 kein einziges Kriegsschiff der Kriegsparteien durch ihre Meerengen erlaubte. Außerdem konnte kein einziges deutsches Überwasserschiff unter den Kanonen einer britischen Festung die Straße von Gibraltar passieren. Und mehr als zwei Dutzend deutsche und italienische U-Boote gingen zu Boden, als sie versuchten, Gibraltar zu überqueren.
Trotzdem glaubte der Volkskommissar der Marine hartnäckig, dass die italienische Flotte in das Schwarze Meer eindringen müsse. Und am 22. Juni 1941 trat die Schwarzmeerflotte in die Schlacht mit dem Italiener ein. In den ersten beiden Kriegsmonaten wurden mindestens zwei Dutzend italienische und deutsche U-Boote versenkt, unsere Boote griffen mehrmals italienische Schiffe an und Küstenbatterien eröffneten das Feuer auf die Italiener. Leider erwies sich die Duce-Flotte als virtuell.
Am schlimmsten war, dass der Kommandeur der Schwarzmeerflotte, Admiral Oktyabrsky, auf Befehl Moskaus Tausende von Minen vor der Südküste der Krim platzierte und drei schmale Fairways für den Durchgang seiner Schiffe zurückließ. Es war notwendig, zwei Fairways (das dritte wurde nicht benutzt) nur bei Tageslicht und in Begleitung von Minensuchbooten aus Sewastopol zu passieren.
Ohne Minen könnte ein Kreuzer oder Zerstörer nach Sewastopol kommen, entladen und im Dunkeln gehen, zum Glück zwischen 1941 und 1942. Die deutsche Luftfahrt hatte keine Radargeräte an Bord und handelte nachts nicht auf Schiffen. Und aufgrund der Minen erhöhte sich die Transitzeit von Schiffen und Transportschiffen von Novorossiysk nach Sewastopol um das 2-4-fache. In einigen Fällen konnten die Schiffe bei schlechtem Wetter den engen Kanal überhaupt nicht passieren und gingen zurück. Ich spreche nicht einmal von der Tatsache, dass über zwanzig Kriegsschiffe und Transporte der Schwarzmeerflotte von ihren Minen in der Nähe von Sewastopol in die Luft gesprengt wurden.
Darüber hinaus entfernte Admiral Oktyabrsky im Auftrag des Volkskommissars Kusnezow von November bis Anfang Dezember 1941 etwa die Hälfte der Munition (mehr als 8000 Tonnen), die Hälfte der Flugabwehrartillerie, fast das gesamte medizinische Personal usw. aus Sewastopol. Nach Angaben der Abteilung für Marinekunst war es nicht erforderlich, Artillerie-Munition zu exportieren. Während des gesamten Krieges schoss und verlor unsere Flotte nur 20,6% der 305-mm-Granaten, 18,6% der 180-mm-Granaten und 25,9% der 152-mm-Granaten für Kanes Kanonen aus der Gesamtzahl der verfügbaren Munition. Die hinteren Stützpunkte waren buchstäblich mit Marinemunition gefüllt. Zum Beispiel lag die nach Batum gebrachte Munition bis Mai 1942 in Haufen auf den Liegeplätzen.
Zu Beginn des Jahres 1942 gab es auf dem Schwarzen Meer wirklich einen Mangel an Transportschiffen. Aber warum hat dann das Kommando der Schwarzmeerflotte die fünf größten Transportschiffe aus dem Spiel genommen? Anfang November 1941 begann die Abrüstung des Hilfskreuzers Mikojan (ehemaliger Eisbrecher), und Ende desselben Monats passierte Mikojan zusammen mit den Tankern Sachalin, Tuapse und Varlaam Avanesow den Bosporus und ging ins Mittelmeer Meer. Das beste Passagierschiff "Svaneti" passierte am 22. Juni 1941 den Bosporus und kehrte von einem Passagierflug in den Nahen Osten zurück. Und „jemand“hat beschlossen, daraus einen schwimmenden Zweig der Lubjanka zu machen. Infolgedessen stand der Liner bis zum 21. Februar 1942 in Istanbul. Es ist merkwürdig, dass er 22 Stunden vor dem erfolglosen Versuch der NKWD-Agenten in Ankara, den deutschen Botschafter von Papen auf das Leben zu bringen, an seine Heimatküste ging. Vermutlich ist das ein Zufall?
Natürlich erregte Shirokorads Buch den Zorn und die Empörung offizieller Historiker. Und so brachte "Voenno-istoricheskiy Zhurnal" in der Oktoberausgabe (2007) zwei feurige Kritiken hervor: "Pseudowissenschaftliche Studien über Militäreinsätze in der nördlichen Schwarzmeerregion" von Oberstleutnant A. V. Lobanov und "Chronik mit Anekdoten mit zahlreichen Fehlern und Ungenauigkeiten verdünnt" vom Leiter der forschungshistorischen Gruppe der Marine, Captain 1st Rank E. G. Machikin.
Das Wesentliche der letzten Überprüfung ist offensichtlich: Er nahm, wie man sagt, Shirokorads geheime Chronik der Feindseligkeiten, fügte mehrere Anekdoten über die virtuelle italienische Flotte, das Entfernen von Munition usw. ein, und das war's. Lobanovs Rezension ist viel interessanter.
In einer hellen Julinacht im Jahr 1941 verließen die Schlachtschiffe Scharnhost, Gneisenau und der Kreuzer Prinz Eugene heimlich den französischen Hafen von Brest vom französischen Hafen von Brest und zogen in den fernen afrikanischen Hafen von Dakar, wo sie das von den Briten beschädigte französische Schlachtschiff Richelieu ins Schlepptau nahmen und dann gingen zurück nach Norden. Ohne Verlust gingen sie unter den Mündungen der riesigen Kanonen der britischen Festung Gibraltar ins warme Mittelmeer. Das gesamte Personal der britischen Marine nahm bei dieser Gelegenheit einen Monat Urlaub. Der Schlachtkreuzer Straßburg kam heraus, um sich dem Geschwader aus Toulon anzuschließen. Als sie die deutschen Schiffe trafen, stellten sich die französischen Seeleute auf dem Deck auf und sangen gemeinsam: "Deutschland, Deutschland Hubert Alles." Dann passierte die gesamte freundliche Gesellschaft, die von den türkischen Behörden begrüßt wurde, die Dardanellen und den Bosporus und zog nach Sewastopol.
Admiral Oktyabrsky sah diese Aktion jedoch voraus und setzte Minen in der Nähe von Sewastopol ein. Als die Admirale Raeder und Darlan davon erfuhren, brachen sie in Tränen der Trauer aus und brachen ihren bösartigen Angriffsplan auf unsere Heldenstadt ab.
"Was für ein Unsinn!" - Der Leser wird ausrufen. Entschuldigung, ich habe gerade im Volksmund einen Teil von Lobanovs Artikel vorgestellt: „Ja, es gab keine feindlichen Schiffe in der Nähe der Bucht von Sewastopol, aber in Brest (Frankreich) gab es die deutschen Schlachtschiffe Scharnhost, Gneisenau und den Kreuzer Prinz Eugen, dessen Durchbruch durch Gibraltar ins Mittelmeer gelangte Das Meer und weiter durch die Dardanellen und den Bosporus bis zum Schwarzen war keine fantastische Option. Diese Schiffe könnten vom Schlachtkreuzer Straßburg, dem Schlachtschiff Richelieu und den schweren Kreuzern unterstützt worden sein, die der französischen Vichy-Regierung zur Verfügung standen."
Es ist gut, dass diese Zeitschrift nicht in Frankreich gelesen wird. Dort gelten Mitglieder des Straßburger Teams als Nationalhelden. Sie versenkten ihr Schiff im November 1942 in Toulon, als die Deutschen Südfrankreich eroberten. Andernfalls müssten sich unsere Diplomaten für diese Passage entschuldigen.
Es wäre zu dumm, die Fakten über die Entfernung von Munition zu bestreiten, da die Links zu offiziellen Quellen angegeben sind. Und so begann Lobanov zu beweisen, dass die aus Sewastopol entfernte Munition nicht zu den Waffen passte, die die Stadt verteidigten. Tatsächlich wurden Standardpatronen in die verfügbaren Waffen exportiert, und die Liste der Arten von Granaten und Waffen ist an vielen Stellen in meinem Buch enthalten. Lobanov bemängelte meine Aussage, dass die überwiegende Mehrheit der Arten von Hausschalen austauschbar sei. Er schreibt mit Sarkasmus: "Unter keinen Umständen können 122-mm-Kanonen Haubitzenschalen des gleichen Kalibers und 122-mm-Haubitzenkanonen verwenden." Aber Lobanov rannte an die falsche Stelle. Seit vielen Jahren beschäftige ich mich mit der Austauschbarkeit von heimischen Artillerievorräten. Ich nehme das erste Buch aus dem Regal, auf das ich gestoßen bin "152-mm-Haubitzenpistole Mod. 1937 und 122 mm Kanone mod. 1931/37 g. Service Manual "(Moskau: Militärverlag des Verteidigungsministeriums der UdSSR, 1957). Und auf Seite 266 in der Tabelle der Standardaufnahmen für den 122-mm-Kanonen-Mod. 1931/37 sehe ich zusammen mit Kanonengeschossen vom Typ OF-471 Haubitzengeschosse vom Typ OF-462 und in der Tabelle der Standardrunden von 152-mm-Haubitzenkanonen arr. 1937 Ich sehe OF-540-Kanonengranaten und daneben OF-530-Haubitzengranaten und G-530-Beton-Haubitzen. Und so war es auch mit allen heimischen Haubitzen und Gewehren. Übrigens haben während des Krieges 152-mm-Haubitzen M-10 und D-1 mit 152-mm-Halbpanzer-Granaten auf die Panzerungsziele geschossen. 1928 die gleichen, die aus Kanes 152-mm-Kanonen abgefeuert wurden. Zusammen mit Kanonengeschossen vom Typ OF-471 sehe ich Haubitzengeschosse vom Typ OF-462 und in der Tabelle der Standardrunden von 152-mm-Haubitzengeschützen mod. 1937 Ich sehe OF-540-Kanonengranaten und daneben OF-530-Haubitzengranaten und G-530-Beton-Haubitzen. Und so war es auch mit allen heimischen Haubitzen und Gewehren. Übrigens haben während des Krieges 152-mm-Haubitzen M-10 und D-1 mit 152-mm-Halbpanzer-Granaten auf die Panzerungsziele geschossen. 1928 die gleichen, die aus Kanes 152-mm-Kanonen abgefeuert wurden. Zusammen mit Kanonengeschossen vom Typ OF-471 sehe ich Haubitzengeschosse vom Typ OF-462 und in der Tabelle der Standardrunden von 152-mm-Haubitzengeschützen mod. 1937 Ich sehe OF-540-Kanonengranaten und daneben OF-530-Haubitzengranaten und G-530-Beton-Haubitzen. Und so war es auch mit allen heimischen Haubitzen und Gewehren. Übrigens haben während des Krieges 152-mm-Haubitzen M-10 und D-1 mit 152-mm-Halbpanzer-Granaten auf die Panzerungsziele geschossen. 1928 die gleichen, die aus Kanes 152-mm-Kanonen abgefeuert wurden. Davon wurden Kanes 152-mm-Kanonen abgefeuert. Davon wurden Kanes 152-mm-Kanonen abgefeuert.
Um Granaten von einem anderen Artilleriesystem des gleichen Kalibers abzufeuern, musste nur die Seite in der entsprechenden, von der GAU genehmigten Schusstabelle umgedreht werden, und gemäß den Anweisungen in den Tabellen sollte entweder nichts geändert werden, oder im Extremfall sollte ein Bündel Schießpulver aus dem Gehäuse und dem Winkel entfernt werden Höhe für einige Minuten im Vergleich zur Installation eines Visiers für ein Standardprojektil.
Von 1922 bis 1941 führten russische Artilleristen, hochqualifizierte Leute, Tausende von Schüssen durch und stellten Hunderte von Schusstischen, Anweisungen und anderen Dokumenten zusammen, um die nahezu vollständige Austauschbarkeit der Granaten in den Lagern der Roten Armee und der Marine sicherzustellen. Leider hatten wir auch 1941 zu viele inkompetente Oberstleutnants. Jetzt ist das Problem der Austauschbarkeit von Granaten in der russischen Armee nicht weniger akut als in den Jahren 1941-1942.
Die Veröffentlichung in VIZH ist nicht die erste missbräuchliche Rezension von Shirokorads Büchern. Sie alle schmeicheln mir in einer Sache: Sie zeigen nicht mit den Fingern auf andere Veröffentlichungen. Sie erfüllen nicht die Hauptaufgabe des Kritikers - "ein Pilot im Meer der Bücher" -, nicht nur auf die Mängel des Buches hinzuweisen, sondern dem Leser auch viel erfolgreichere Veröffentlichungen zum gleichen Thema zu zeigen. Die Essenz solcher Rezensionen wurde von einem ehrwürdigen Militärhistoriker zum Ausdruck gebracht: "Es ist beängstigend zu denken, wenn Shirokorads Bücher in die Hände des Lesers fallen, muss der Leser geduldig sein und darauf warten, dass kompetente Autoren ideologisch gebildete Veröffentlichungen schreiben."
Die Regale der Buchhandlungen sind also voller militärgeschichtlicher Literatur, und ich habe nichts als Beispiel zu nennen. Danach bleibt nur noch zu sagen: "Vielen Dank, meine Herren Kritiker!"
Andrey Kleshnev
