Der Held Russlands, Testpilot Magomed Tolboyev, sagte dem Radiosender "Moskau spricht", dass er vor einem Monat mit dem in Nevada verstorbenen US-Luftwaffenpiloten Eric Schultz gesprochen habe. Nach den Annahmen der Presse hätte das amerikanische Militär beim Steuern eines von der Sowjetunion hergestellten Flugzeugs, insbesondere des Su-27-Jägers, abstürzen können.
„Ich habe ihm tote Schleifen gezeigt, aber ich sagte: Tu das nicht. Dies ist nur unser Flugzeug, Liebes, wir wissen, was wir damit machen sollen. Zuerst müssen Sie wissen, was Sie fliegen. Ein Kosake ist nur ein Kosake auf seinem Pferd “, sagte Tolboyev, der Ehrenpräsident der MAKS-Flugschau.
„[Schultz] war ein guter Kerl, er ist gut geflogen, das ist sein Schicksal. Er war erfahren, keine Fragen gestellt (…) Aber es gibt einige sehr tiefe Feinheiten, nur wir, die Testpiloten, kennen sie. Ich sagte zu ihm: "Du wirst sterben, du kannst nicht tun, was ich tue." Dies ist die Linie “, fügte er hinzu.
Oberstleutnant Eric Schultz starb am 5. September während eines Trainingsfluges in einem Flugzeug der US Air Force (Informationen über die Technik sind offiziell klassifiziert) im Bundesstaat Nevada. Der Vorfall ereignete sich 160 Kilometer nordwestlich der Nellis Air Force Base in der Nähe von Las Vegas. In der gleichen Richtung befindet sich die Fernabteilung von Edwards AFB, besser bekannt als Area 51.
Das Nellis-Basiskommando klassifizierte zunächst die Umstände des Vorfalls und weigerte sich später, sie offenzulegen, was verschiedene Spekulationen in den Medien hervorrief. Die Journalisten schlugen vor, dass der Oberstleutnant ausländische Ausrüstung testen könnte, einschließlich der von der Sowjetunion hergestellten (insbesondere der Su-27), oder ein bestimmtes Flugzeug steuern könnte, das während der Übungen die Rolle eines potenziellen Feindes spielte. Darüber hinaus gab es den Verdacht, dass das Pentagon Informationen darüber klassifiziert hatte, was passiert war, angeblich aufgrund des Verlusts eines teuren F-35-Jagdbombers bei einem Absturz (die Journalisten wurden durch die Tatsache, dass Schultz einer der Piloten war, die für das Fliegen dieses Flugzeugs ausgebildet waren, zu dieser Idee veranlasst). Das Kommando der US Air Force hat diese Version jedoch abgelehnt.
