Der Weltraum kann näher kommen - genau 20 Kilometer: Wissenschaftler der International Aeronautical Federation (FAI) haben ihre Kollegen von der International Astronautical Federation (IAF) eingeladen, um die Möglichkeit zu diskutieren, die offizielle Grenze des Weltraums von 100 auf 80 Kilometer von der Erde zu reduzieren. Nächstes Jahr sollte ein entsprechendes Treffen unter Beteiligung von Spezialisten beider Verbände und anderer Spezialisten aus der Raumfahrtindustrie stattfinden.
Die Höhe über dem Meeresspiegel, die als Grenze zwischen Erdatmosphäre und Weltraum dient und gleichzeitig die obere Grenze der Staaten darstellt, wird nach dem amerikanischen Wissenschaftler Theodore von Karman als Karman-Linie bezeichnet. Er war der erste, der feststellte, dass in dieser Höhe die Atmosphäre so verdünnt wird, dass zur Fortsetzung des Fluges die Mittel der Astronautik eingesetzt werden müssen, da die Geschwindigkeit des Flugzeugs, die zur Erzeugung eines ausreichenden Auftriebs erforderlich ist, größer wird als die erste kosmische Geschwindigkeit.
Nach der Definition der Fédération Aéronautique Internationale liegt die Karman-Linie bei 100 Kilometern. Die bisher schnellsten Flugzeuge haben eine Service-Obergrenze von 25 Kilometern, die leichtesten und größten Ballons überqueren selten die 50-km-Grenze. Weltraumsatelliten in einer Höhe von 100 km beginnen in die Atmosphäre des Planeten einzudringen und werden zerstört. Die US-Luftwaffe zum Beispiel hat jedoch ihre eigene Sicht auf die Grenze des Weltraums: Das US-Militär betrachtet dies als 80,5 Kilometer über dem Meeresspiegel. Jetzt hat die International Aeronautical Federation (FAI) beschlossen, plötzlich ihre Meinung zu ändern.
Wissenschaftler nennen einige Studien, die belegen, dass 80 Kilometer über dem Meeresspiegel als Grund für die offizielle Übertragung der Weltraumgrenze wirklich als angemessener angesehen werden sollten. Wahrscheinlich handelt es sich um die Arbeit von Jonathan McDowell vom Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics (USA), in der der Wissenschaftler eine mathematische Analyse des Einflusses der Atmosphäre auf Fahrzeuge mit unterschiedlicher Dichte durchführte und auch die Satellitenflüge in geringen Höhen im Detail analysierte. Die Modellierung hat gezeigt, dass der Bereich, in dem die aerodynamischen Kräfte den Flug nicht mehr dominieren, je nach den Parametern des Flugzeugs im Bereich von 66 bis 88 Kilometern liegt.
Infolgedessen kam McDowell zu dem Schluss, dass es immer noch korrekter ist, eine Höhe von 80 Kilometern als untere Grenze des Weltraums anstelle von 100 zu betrachten. Ein offizielles Treffen unter Beteiligung von Forschern der International Aeronautical Federation (FAI) und der International Astronautical Federation (IAF) sowie führenden Wissenschaftlern und Experten aus der Raumfahrtindustrie, die nächstes Jahr stattfinden sollen. Basierend auf seinen Ergebnissen wird eine Entscheidung getroffen, ob die Grenze des Weltraums 20 Kilometer näher an unserem Planeten gesenkt werden soll oder ob alles so bleiben soll, wie es ist.
Alexander Ponomarev
