Wir haben bereits über Krokodile im Shukhov-Turm, die Probleme des Stausees, die sexuelle Sklaverei in Jekaterinodar, den chekistischen Fleischwolf und die Entführung eines U-Bootes aus Zaton gesprochen. Wir haben viele Antworten, Bestätigungen und Widerlegungen dieser Tatsachen erhalten. Es ist Zeit, über andere, nicht weniger interessante Geschichten zu erzählen. Was in ihnen wahr ist und was Fiktion ist, ist schwer zu bestimmen, und manchmal ist es bereits unmöglich. Das Yuga.ru-Portal erinnert an die schrecklichsten städtischen Legenden von Krasnodar.
Karasuns und ihre Bewohner
Jetzt weiß die Mehrheit der Einwohner von Krasnodar, dass es in der Stadt einen großen Fluss gibt - den Kuban, und erst vor zwei Jahrhunderten floss der Karasun durch den gesamten Jekaterinodar. Der Fluss entsprang aus unterirdischen Quellen nördlich des Dorfes Starokorsunskaya, hatte eine Länge von etwa 45 km und mündete südlich des heutigen "Stadtgartens" (Gorki-Park) in den Kuban. Ende des 19. Jahrhunderts begannen die Kosaken, Karasun mit Dämmen zu blockieren, um auf die andere Seite zu gelangen. Infolgedessen verwandelte sich der Fluss in eine Kette von Seen, die vom Grundwasser gespeist wurden.
Heute sind auf dem Gebiet von Krasnodar noch 15 Seen vom einst unabhängigen Fluss übrig: zwei Pokrowski (in der Nähe des Kuban-Stadions), drei Seen der Kalininskaya-Schlucht (zwischen den Straßen Seleznev und Stavropolskaya), einer hinter dem Hauptgebäude der KubSU, zwei in der Nähe der Verwaltung des Karasunsky-Bezirks (durch die Starokubanskaya-Straße getrennt)) und zehn Pashkovsky-Seen (in der Tat - ein Flussbett, das von Dämmen in Seen gebrochen wurde.) Der Kanal über den Pashkovsky-Seen ist praktisch nicht nachgezeichnet.
Der Name Karasun kommt von den türkischen Wörtern "kara" - schwarz und "su" - Wasser. Das schwarze Wasser von Krasnodar war lange Zeit in einen mysteriösen Heiligenschein gehüllt und spielte in mystischen Geschichten eine Rolle. Eine von ihnen erzählt von einer Frau, die in den 1870er Jahren in Karasun Kleidung spülte und sich an etwas Scharfem schnitt. Stellen Sie sich ihre Überraschung vor, als die Fischer den ertrunkenen Kosaken zu Pferd und mit einer Lanze in der Hand aus dem Fluss zogen, worüber sich die Wäscherin geschnitten hat!
In Karasun sahen die Stadtbewohner die Wurzel der Probleme, die mit der Ausbreitung von Mücken und Malaria verbunden waren, und kämpften ständig gegen den widerspenstigen Fluss, den sie bedeckten, gruben Dämme aus, und 1910 wurde sein Unterlauf in einen speziell gegrabenen Karasun-Kanal gefahren, der dann in unterirdische Rohre mit Erde eingeschlossen wurde und später Suworowstraße genannt. Aber die Menschen haben es nicht geschafft, das Element endgültig zu erobern. Die Leichen von Selbstmorden, sorglosen Betrunkenen, Fischern und Opfern von Räubern wurden weiterhin aus dem dunklen Wasser gezogen.
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Sie sagen, dass während des Großen Vaterländischen Krieges zwei deutsche Panzer Panzerkampfwagen IV in einem der Paschkowskischen Seen ertrunken sind. Augenzeugen erinnerten sich daran, wie im Februar 1943 zwei 24-Tonnen-Kolosse durch das Eis fielen und buchstäblich innerhalb von Sekunden zusammen mit den Besatzungen unter Wasser sanken. Versuche der Deutschen, Menschen zu retten, führten zu nichts, und der Vormarsch der Roten Armee machte eine vollwertige Rettungsaktion unmöglich. Nach der Befreiung von Krasnodar versuchte das Militär, die deutschen Panzer zu beschaffen, aber die Taucher konnten die versunkenen Fahrzeuge nicht finden. Im Laufe der Zeit wurde die Geschichte vergessen, bis seit den späten 1960er Jahren alle zwei oder drei Jahre Menschen auftauchten und mysteriöse Funde entdeckten. Gerüchten zufolge wurden diese Bürger dringend zu den zuständigen Behörden gerufen und gebeten, zu vergessen, was sie sahen.
Ein weiterer legendärer Bewohner der Karasun-Seen sind riesige Wels, von denen einzelne Exemplare eine Länge von 3 m erreichten und mehr als einen Cent wogen. Es sind Fälle bekannt, in denen diese Flussmonster nicht nur Haustiere und Wasservögel angriffen, sondern auch versuchten, Menschen anzugreifen. Das größte Exemplar wurde nach Angaben von Oldtimern Mitte der 1970er Jahre aus Karasuny gezogen, als infolge des Abwurfs von Pestiziden in einem der Seen der Kalininskaya-Schlucht alle Fische starben, einschließlich eines riesigen drei Meter langen Welses.
Eine der letzten Erwähnungen von Riesenfischen stammt aus dem Jahr 2002, als ein Reporter der Krasnodar-Zeitung Ulitsa Krasnaya versuchte, im See versenkte deutsche Panzer zu finden. Seiner Version zufolge war der Hauptgrund für das Scheitern der alten Durchsuchungen, dass die Autos nicht in Paschkowka ertranken, sondern in einem See hinter der Kuban State University. Infolgedessen kostete die Suchoperation den tapferen Journalisten fast das Leben - während des Tauchgangs wurde er von einem riesigen Fisch angegriffen, konnte aber dank eines Sicherheitsseils aussteigen.
Die Brücke der Küsse als Geheimwaffe
Die Kussbrücke wurde 2003 eröffnet und wurde sofort zu einem Anziehungspunkt für die Bewohner und Gäste der Stadt Krasnodar. Es wird jedoch angenommen, dass dieser Magnetismus auf etwas mehr als nur schönen architektonischen Formen beruht. Einer Reihe von Forschern zufolge ist der sogenannte psychotrope Generator (PG) in Krasnodar seit etwa 15 Jahren in Betrieb. Die Entscheidung zur Umsetzung des geheimen Projekts wurde angeblich Ende der neunziger Jahre getroffen. Der Ψ-Generator sollte dazu beitragen, die Gesundheit der Bevölkerung zu verbessern, die Kriminalität zu verringern und den emotionalen Hintergrund der Stadt zu verbessern.
Die Version klingt verrückt genug, aber die Autoren des Artikels führten ihre eigenen Untersuchungen durch. Ein wichtiges Bindeglied war das Zeugnis eines ehemaligen Mitarbeiters des Geheimlabors S. Rulev, der sagte, dass eine Fußgängerbrücke über den Zaton gebaut wurde, um das Antennen-Speisesystem des Generators zu maskieren. Die Haupteinheiten und Geräteräume der SG befanden sich in drei unterirdischen Stockwerken, und die Antennen wurden in Form von Stretchkabeln hergestellt, die angeblich die Brücke hielten. Warum angeblich? Lass es uns dir jetzt sagen.
Laut Forschern gibt es Hinweise darauf, dass die Brücke nur eine Abdeckung für eine geheime Entwicklung ist. Erstens ist die Brücke nutzlos. Es hat keinen praktischen Nutzen und verbindet die Halbinsel seit Jahrzehnten mit Land, das einige hundert Meter vom bestehenden Übergang entfernt ist. Es ist unwahrscheinlich, dass das riesige Geld zu dieser Zeit nur für die Schönheit ausgegeben wurde.
Das zweite Argument ist die absurde technische Lösung der Struktur. Eine so kurze Bogenkonstruktion erfordert keine Unterstützung in Form von Stahlseilen - zumal die Brücke Fußgänger ist und keine schwere Last bedeutet. Vergleichen Sie es mit der Turgenevsky-Brücke, die täglich von Hunderten und Tausenden von Lastwagen und Lastwagen überquert wird. Wo sind die Stützkabel?
Das mysteriöse Leuchten im Dunkeln dient als weiterer Beweis für die Arbeit des psychotropen Generators. Da die Antennenkabel mit mehreren Megawatt Strom versorgt wurden, um den Betrieb des Generators sicherzustellen, begann die Brücke im Dunkeln merklich zu leuchten. Um nicht aufzufallen, wurden mehrfarbige Scheinwerfer auf ihn gerichtet, aber auf einigen Bildern ist klar, dass das bläuliche Licht von der Brücke selbst kommt. Dies machte sich insbesondere dann bemerkbar, wenn während der Stromausfälle die Brücke über den Zaton weiter leuchtete, als wäre nichts passiert. Nachdem mehrere wachsame Bewohner Beschwerden über das seltsame Leuchten geschrieben hatten, gab es im Böschungsgebiet Kubanskaya seit mehr als zehn Jahren keine rollenden Stromausfälle mehr.
Und das letzte Argument - Schlösser werden regelmäßig von der Brücke abgeschnitten. Wem und wie können sie sich einmischen? Die Henry IV-Brücke in Paris oder die Malo-Konyushenny-Brücke in St. Petersburg sind mit Schlössern bedeckt, und niemand kümmert sich wirklich darum. In unserem Fall verursachen die an den Antennen der Generatorbrücke hängenden Eisenschlösser Störungen und stören den Betrieb hochpräziser Geräte.
Alte Friedhöfe von Krasnodar
Viele Menschen wissen, dass die Stadt Ende des 18. Jahrhunderts von den Kosaken gegründet wurde, aber nicht jeder weiß, dass sich die Menschen vor mindestens 2,5.000 Jahren an der Stelle des heutigen Krasnodar niedergelassen haben. Meots, Sarmatians, Scythians, Pechenegs, Polovtsians - wer auch immer seit Hunderten von Jahren nicht mehr hier war. Besonders oft stoßen Archäologen auf Spuren der Meots, deren Stämme nach einer Version als Vorfahren der heutigen Adygs gelten.
Da der Kuban schon damals als Brotkorb galt, beschäftigten sich die Meots mit Landwirtschaft, Getreideanbau und Viehzucht. Für die lokalen Stämme war der Kult der Verehrung toter Verwandter und der Bestattungsriten wichtig. Gegenstände wurden in das Grab gesenkt, die der Verstorbene im Land der Toten benötigen könnte. Dort wurden auch Bestattungsgeschenke gesenkt: Geschirr, Waffen, Kleidung, Schmuck. Über dem Begräbnis wurde ein irdener Damm angelegt - ein Hügel.
Einer von ihnen befand sich auf dem Gelände des Aurora-Kinos. 1967 wurde an seiner Stelle ein Kino errichtet, das zum Wahrzeichen der Stadt wurde. Vor Beginn der Arbeiten wurde jedoch ein 4 m hoher Hügel ausgegraben und von Archäologen untersucht. Unter dem Damm wurde eine Grabkammer mit Gewölbedecke entdeckt. Der Boden der Zelle war mit Leder ausgekleidet, im Inneren befanden sich Spuren roter Farbe, die den Verstorbenen schützen sollten, aber die Beerdigung selbst erwies sich als leer. Im Inneren wurde nur eine Phalanx des großen Zehs gefunden, während keine Spuren der Öffnung des Grabes und seiner Plünderungen gefunden wurden. Wem dieses Grab gehörte, wissen Wissenschaftler noch nicht. Jetzt steht die Figur der Aurora an der Stelle des Hügels, und nur die kleine Kurgannaya-Straße erinnert an das, was sich an der Stelle des Kinos befand.
Es ist bekannt, dass sich mindestens fünf meotische Siedlungen auf dem Gebiet von Krasnodar befanden. Hinter dem Außengraben der befestigten Siedlungen befanden sich normalerweise Grabstätten - alte Friedhöfe, auf denen derzeit keine sichtbaren äußeren Zeichen zu sehen sind. Eine davon wurde im Sommer 1929 an der Ecke von Sedin und Postovaya entdeckt, als mit dem Bau eines großen Wohngebäudes - der sogenannten Stodvorka - begonnen wurde. Als die Arbeiter begannen, das Land entlang der Postovaya in einer Entfernung von 4 m vom Bürgersteig in einer Tiefe von 1,5 m zu entfernen, fanden sie mehrere Dutzend Bestattungen und viele Haushaltsgegenstände. Es gibt eine Version, bei der sich die Bestattungen bis zur Straße erstrecken. Rashpilevskaya und aus dem Spa auf der Straße. Zakharova zu st. Komsomolskaya. Sie wurden auch auf dem Gebiet der medizinischen Akademie gefunden.
In verschiedenen Teilen von Krasnodar wurden mehrere weitere Grabstätten gefunden: auf Dubinka unweit der Fleischverpackungsanlage, auf dem Gebiet des ehemaligen Krasnodar-Kraftwerks (heute „Kubanenergo“) zu Beginn der Ul. Stawropol, im Arboretum sowie in der Minskaya-Straße. In der Gegend von KubSU, Gräbern der X-XII Jahrhunderte, wurden vor anderthalb tausend Jahren Einäscherungsbestattungen gefunden - zu Beginn des hl. Starokubanskaya und an der Kreuzung von st. 40 Jahre Sieg und Moskau fanden die Beerdigung eines polovtsianischen Kriegers des 13. Jahrhunderts.
In den 2000er Jahren wollten sie in Krasnodar, an der Ecke Sedina Street und Postovaya Street, gegenüber demselben "Lagerhaus", ein Hotel bauen. Vor Beginn der Arbeiten wurden archäologische Ausgrabungen durchgeführt und Wissenschaftler entdeckten mehrere Bestattungen. Speerspitzen neben den Skeletten deuten darauf hin, dass die Verstorbenen Krieger waren. In mehreren Gräbern wurden Knochen von Haustieren gefunden - die Überreste von Opferfleisch. Wo sich jetzt Wohngebiete befinden, haben unsere Vorfahren ihre Soldaten begraben und Opfer gebracht.
Sie sagen, dass die Bauherren während des Baus des Gebäudes des Schiedsgerichts an der Kreuzung der Straßen Postovaya und Zakharova menschliche Knochen mit Tonsplittern in Säcken herausgenommen haben. Wessen Knochen sind das? Höchstwahrscheinlich sind sie auch meotisch, aber Wissenschaftler werden dies niemals hundertprozentig behaupten können. Damals war wirklich keine Zeit für Nachforschungen. Wünsche scheinen auch zu sein. Inzwischen glauben Archäologen, dass die meisten alten Grabstätten von Krasnodar noch nicht einmal entdeckt wurden.
Der Fluch der schwarzen "Tatra"
Seit mehr als einem Jahrhundert ist die Straßenbahn Krasnodar eines der inoffiziellen Symbole der Stadt. Mehrere Generationen von Stadtbewohnern haben die Bequemlichkeit dieses wirklich beliebten Transportmittels geschätzt. Bei starkem Frost und sommerlicher Hitze, unter dem Zaren, unter sowjetischer Herrschaft, in der Ära des entwickelten Sozialismus oder in den schneidigen 90er Jahren blieb die Straßenbahn das bequemste und schnellste Transportmittel. In weniger als 117 Jahren hat die Straßenbahn Krasnodar zig Millionen Passagiere befördert. Allerdings erreichte nicht jeder das endgültige Ziel.
Vor mehr als einem Vierteljahrhundert gab es Gerüchte, dass Menschen in Straßenbahnen zu verschwinden begannen. Die Details aller Geschichten waren völlig unterschiedlich, aber in jeder Geschichte tauchte ein Detail auf - die Tatra T3-Straßenbahn von ungewöhnlicher schwarzer Farbe (nach einigen Zeugnissen - blutburgunder), die im Dunkeln erschien. In der Regel hatte die Straßenbahn keine Nummer und ein Schild „Im Depot“hing an der Frontscheibe. Obwohl es mehrere Zeugen gab, die behaupteten, die schwarze "Tatra" sei in Nummer 6 durch die Straßen von Krasnodar gelaufen. Die mysteriöse Straßenbahn wurde in Pashkovka, in Radiozavod, in der Nähe des Gorki-Parks, in Cheryomushki und auf dem Sennoy-Marktgebiet gesehen.
Das Szenario der Begegnungen mit einer Straßenbahn war das gleiche - die Menschen standen sehr lange (manchmal mindestens eine Stunde) und vergeblich abends an der Bushaltestelle und begannen, die Straßenbahnen zu verfluchen, die Schaffner, Fahrer und den Direktor des Straßenbahn- und Oberleitungsbusunternehmens zu schimpfen. Und dann, als hätte er Gnade, fuhr eine Kutsche fast geräuschlos zu dem Mann an einer verlassenen Haltestelle, hob auf und brachte den verspäteten Reisenden ins Nirgendwo.
Ein älterer Krasnodar-Taxifahrer erzählte dem Autor des Artikels persönlich von seinem Treffen mit der Tatra Ende der 1980er Jahre: „Es war ungefähr drei Uhr morgens. Ich fuhr vom Sabbat nach Sedin in Richtung Karl Liebknecht [jetzt Stavropolskaya] mit einer Geschwindigkeit von 40-50 Stundenkilometern, störte niemanden. Ich kam an der Kreuzung von Gogol vorbei und schaute für alle Fälle nach links. Und ich denke, es hat mein Leben gerettet. Eine Straßenbahn flog mit hoher Geschwindigkeit in Richtung Genossenschaftsmarkt. Ich sah seine Scheinwerfer und schaffte es, auf die Bremse zu treten. Die Kollision konnte nicht vermieden werden, aber der Schlag war tangential. Ich kratzte an seinem Bochin, aber er hielt nicht einmal an und fuhr weiter. Ich sah mich um, sah, dass es keinen einzigen Zeugen gab, eilte in die Garage und nur einen Block später, bereits auf Woroschilow [jetzt Gymnazicheskaja], blieb ich tot stehen. Warum? Sie sehen, es war niemand in der Straßenbahn. Niemand, nicht einmal der Fahrer. Es war wirklich gruselig. Es ist klar, dass mir niemand geglaubt hätte. Welche Straßenbahn um drei Uhr morgens? Was hast du dort selbst gemacht? Ich kann mich nicht erinnern, wie ich in die Garage des Schlossers meines Freundes gekommen bin, er hat bis zum Morgen über meine Wolga gezaubert - er hat einen Stoßfänger gemacht, den Scheinwerfer ersetzt, Spuren schwarzer Farbe gelöscht und die Motorhaube getönt. Bei der morgendlichen Inspektion im Taxiunternehmen zitterte ich, aber niemand bemerkte etwas."
Sie sagen, dass eines Tages einer der Stadtbewohner eine Beschwerde an die Geschäftsführung der Straßenbahn- und Oberleitungsbusverwaltung schrieb. Der Mann beklagte sich darüber, dass die Straßenbahn am Abend dieses und jenes Datums zum Depot fuhr, anhielt, eine Minute stand und ging, ohne die Tür zu öffnen. Der Bürger verlangte, den Fahrer, der die Tür nicht öffnete, zu verstehen und zu bestrafen, und gab die Autonummer an. Der aktive Stadtbewohner hatte keine Ahnung, was er an diesem Abend entkommen konnte. Im Depot wurde die Beschwerde geprüft und festgestellt, dass die Straßenbahn mit dieser Nummer Anfang der 80er Jahre abgeschrieben wurde und der Fahrer, ein verdienter Großvater, der fast ein halbes Jahrhundert lang Straßenbahnen fuhr, in den Ruhestand ging. Opa weigerte sich kategorisch, eine wohlverdiente Pause einzulegen, und am Ende verfluchte er das gesamte Management und ging, ohne auch nur sein Arbeitsbuch zu nehmen. Niemand sah ihn wieder.
Die Leute haben bemerkt, dass jedes Mal, wenn eine mysteriöse Straßenbahn auftaucht, ein Unglück passiert. Im 21. Jahrhundert wurde die schwarze Tatra zweimal gesehen. Dutzende Stadtbewohner bemerkten die Straßenbahn am 11. September 2001. Das Auto wurde am 26. Mai 2016 zum zweiten Mal auf dem Dmitrievskaya-Damm gesehen. Am nächsten Tag flog der Fußballverein "Kuban" aus der Premier League.
Geheimnisse des nach Schukow benannten Parks
An der Stelle des nach Schukow benannten Parks befand sich die orthodoxe Hauptkirche des gesamten Kuban - die militärische Alexander-Newski-Kathedrale. Es wurde im April 1853 auf dem Marktplatz von Jekaterinodar gegründet. In der Kirche, die zu einem der wichtigsten Symbole der Stadt wurde, befanden sich Kosaken-Ornate, und prominente Vertreter der Kuban-Kosaken wurden in der Krypta der Kathedrale beigesetzt.
Nach der Revolution wurden die Glocken aus dem Tempel entfernt und dort ein Atheismusmuseum eingerichtet. 1932 wurde die Kathedrale auf Beschluss des Rates der Arbeiter, Bauern, Kosaken und Abgeordneten der Roten Armee gesprengt. Von der majestätischen Struktur, die fast 20 Jahre lang erbaut wurde, blieben das Fundament und ein riesiger Keller übrig, aus dem der Legende nach drei unterirdische Gänge gegraben wurden - einer ging zur Dreifaltigkeitskirche in der Frunze Street, der zweite Durchgang verband die Kathedrale mit der St. Katharinenkirche auf der Straße Frieden, und die dritte Passage wurde bis zum Fluss selbst gegraben, falls Jekaterinodar von feindlichen Truppen umgeben war.
Die alten Leute erzählten, wie sie in ihrer Kindheit durch die unterirdischen Labyrinthe zwischen den Straßen Lenin, Krasnoarmeiskaya, Ordzhonikidze und Krasnaya wanderten und auf massive Eichenkisten und schwere Türen mit riesigen Schlössern stießen. Das Geheimnis der Dungeons interessiert seit vielen Jahrzehnten Zuschauer, Journalisten und Schatzsucher. Während der Sowjetzeit stürzten viele dieser Passagen ein, einige wurden aus Sicherheitsgründen begraben und eine Reihe von Kellern wurden an die Bedürfnisse von Luftschutzbunkern angepasst.
Der Eingang zu einem der Bunker befand sich direkt gegenüber der Regionalverwaltung - direkt unter dem Schukow-Platz - und war eine gewöhnliche Kanalluke. Nach den Erinnerungen von Augenzeugen, die einen Ausfall in das Allerheiligste des Hauptquartiers für Zivilschutz und Notsituationen gemacht hatten, gab es Anfang der 2000er Jahre im Zentrum von Krasnodar nicht viele Polizisten, und es war ziemlich einfach, hineinzukommen: „Beim Öffnen des Deckels sahen wir gebrochene Stufen, unter denen eine Tür von einem Autogen geöffnet wurde … Als wir den Korridor entlang gingen, befanden wir uns in einem Bunker. Die zweistöckigen Dungeons erschreckten uns mit ihrer absoluten Stille. Reste von Funkgeräten wurden im nächsten Raum aufbewahrt. Der Bunker war praktisch leer, zerstörter Raum mit auf den Boden geworfenen Dingen, Metallmüll. In der Nähe befand sich ein Raum für Lüftungsgeräte mit Luftpumpen. Tanks mit Wasserversorgung und Wasserhahn. Als wir den Wasserhahn aufdrehten, kam Wasser heraus.
Im Erdgeschoss gab es einen Raum mit einem elektrischen Generator und einen großen Besprechungsraum. Darin hing eine riesige Karte der Stadt an der gesamten Mauer, die aus einem linoleumähnlichen Material bestand. Die Karte war stellenweise in Stücke gefallen und lag wie ein Mosaik auf dem Boden. In der Nähe standen alte sowjetische Stühle, und eine verrottende Offiziersmütze lag herum. In der Nähe befanden sich kleine Büros. Man konnte sich nur durch sie quetschen. Mehrere Büros wurden verglast. Gemessen an den Papierresten mit den Telefonen aller Dienste in der Stadt gab es hier ein Kommunikationszentrum. Die Überreste der Dokumente trugen die Daten der späten 70er und frühen 80er Jahre. Nachdem wir ungefähr eine Stunde gewandert waren, spürten wir, wie schwer es war zu atmen. Ich musste nach oben gehen."
Unter den Legenden, die mit dem Park verbunden sind, gibt es eine Geschichte über ein Mädchen, das den Tod ihrer Geliebten nicht überleben konnte, die während des Großen Vaterländischen Krieges an die Front ging und Selbstmord beging. Seitdem erscheinen im Frühjahr am Brunnen, wo sich das Paar zum letzten Mal sah, zwei durchscheinende Figuren - eine junge Frau in einem geblümten Kleid und ein Soldat der Roten Armee in der Uniform der frühen 1940er Jahre.
Dann wurden die romantischen Legenden der Mitte des Jahrhunderts durch weltlichere Geschichten aus der Zeit nach der Perestroika ersetzt. Der Platz zwischen Gymnazicheskaya und Lenin wurde viele Jahre lang "Prostituierte" genannt. Nach einer der Versionen, diesem Spitznamen, ist es leicht zu erraten, warum das Grand Hotel Ende des 19. Jahrhunderts das Hotel erhielt (heute beherbergt das Gebäude das nach ED Felitsyn benannte Museum), später wurde der Name auf den Platz übertragen. Die meisten Forscher glauben jedoch, dass alles prosaischer ist - Anfang der neunziger Jahre wählten Mädchen mit leichter Tugend den Ort. Heute werden Sie sie dort jedoch nicht treffen - sie wohnen in einer anderen Straße. Aber das ist eine ganz andere Geschichte.
Victor Dereza
