Im Juli 1983 verließ das Trockenfrachtschiff Milena den Ceylon-Hafen von Colombo auf einem Kurs nach Bombay. Das Schiff kam erst im Oktober an seinem Ziel an. Die Seeleute reisten 4 Monate lang mehrere hundert Meilen. Nach den Messwerten der Schiffsinstrumente zu urteilen, wurde jedoch keine einzige zusätzliche Meile zurückgelegt. Unglaubliche Ereignisse ereigneten sich mit ihnen auf dem Weg.
Während 7 Stunden Segeln nahm das Schiff regelmäßig Kontakt auf, verschwand dann aber für viele Monate. Alle Streitkräfte der Küstenwache und der Luftfahrt wurden auf die Suche nach den vermissten Seeleuten geworfen. Aber "Milena", wie sie sagen, "schien ins Wasser gesunken zu sein." Das Schiff galt als versunken.
In der Zwischenzeit entwickelten sich die Ereignisse auf der Milena selbst wie folgt: Am 12. Juli geriet das Frachtschiff in einen wütenden Sturm, der von starken Blitzeinschlägen begleitet wurde. Der Sturm hörte plötzlich auf, als er begann, das Meer beruhigte sich und die Sonne erschien am Himmel.
Außerdem fanden erstaunliche Ereignisse statt, über die es einen Eintrag im Logbuch gibt: „Am 12. Juli 1983, 14 Stunden 08 Minuten nach dem Verlassen des Tornados, wurde ich von einem Zweimast-Segelschiff unbekannter Nationalität getroffen und angegriffen. Der Angriff wurde mit improvisierten Mitteln und mit Hilfe der Thompson-Maschinenpistole an Bord abgewehrt. Ein Angreifer wurde getötet. Danach bewegte er sich in einem bestimmten Kurs weiter."
Die Seeleute selbst sagten später, dass die Angreifer in alten Piratenkostümen gekleidet waren und laut in einer unverständlichen Sprache schrien. Der besiegte Pirat sah exotisch aus: Er trug eine Haremshose mit einem breiten Gürtel und einer Ziegenlederweste. Ein breites Messer steckte in seinem Gürtel. Er war unrasiert und schien keine Seife oder Zahnbürste zu kennen.
Sobald der Kapitän des Schiffes, William Tucker, den Befehl gab, die Leiche in den Gefrierschrank des Schiffes und die Kleidung und das Messer in den Safe zu legen, traf plötzlich ein Gewitter das Schiff erneut. Als die Katastrophe abgeklungen war, kontaktierte der Flugingenieur den Abflughafen und Bombay, war jedoch schockiert über die Antwort: „Sie wurden also gefunden? Du lebst?". Die Schiffsbesatzung wurde informiert, dass es jetzt Oktober im Kalender sei und dass sie für tot gehalten würden. Darauf antworteten sie, dass sie "ihrem Kurs gefolgt sind und fünf Minuten lang nicht an Ort und Stelle getrieben haben".
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Nach der Ankunft im Hafen begann eine gründliche Untersuchung des Vorfalls. Es stellte sich heraus, dass die transportierte Fracht - Ceylon-Tee - ihre Eigenschaften so sehr verloren hatte, als wäre sie tatsächlich mehrere Monate unterwegs gewesen. Trotz der Tatsache, dass die Leiche des Piraten spurlos verschwand, wurden seine Sachen nicht beschädigt und ihre Studie zeigte, dass sie wirklich im XVI-XVII Jahrhundert hergestellt wurden. Es wurden auch Spuren von Bordwaffen gefunden, die nach der vor drei Jahrhunderten verwendeten Technologie hergestellt wurden. Eine Untersuchung der für die Studie eingereichten Tonbandaufnahmen ergab das seltsame Verhalten des Äthers zum Zeitpunkt der Übertragung des Hilfesignals. Aber hier sind die Daten der Untersuchung: „Der Empfänger hat eine erhebliche Menge atmosphärischer Entladungen aufgezeichnet, die sich in ihren Frequenzcharakteristiken erheblich von denen unterscheidendie der Region zwischen dem 7. und 20. Grad nördlicher Breite und dem 70. und 80. Grad östlicher Länge entsprechen."
Tucker wurde entlassen und des Betrugs beschuldigt, es gab ein lautes Zeitungsgefecht zwischen dem Kapitän und den Reedern, während viele Zeitungen in England die Seite der Besatzung und ihres Kommandanten einnahmen. Zur gleichen Zeit schrieb die angesehene Times: „Wenn Sie dem ehemaligen Besitzer der Kapitänsbrücke von Milena und den Aufzeichnungen der Instrumente glauben, die offensichtlich nur geschickt neu konfiguriert wurden, muss Tucker sofort wieder funktionsfähig gemacht werden. Aber nur, um sofort Schicken Sie ihn zusammen mit Assistenten und allen Seeleuten in eine psychiatrische Einrichtung für sozial gefährliche Patienten."
Aber so einfach war das nicht. Tatsache ist, dass das elektronische Los mit Verzögerung und andere mit Rekordern ausgestattete Geräte nach Ansicht von Experten nach dem Verlassen von Colombo von niemandem geöffnet und angepasst wurden. Folglich hat das Team nicht gelogen, und der Kapitän, der in Ungnade gefallen war, hatte allen Grund, die Wiedereinstellung in den Dienst zu fordern.
Wissenschaftler begannen, alle Umstände dieser Geschichte ernsthaft zu untersuchen. Einige von ihnen glauben, dass das Schiff in eine andere Zeitdimension gefallen ist. Dann summieren sich alle Ereignisse zu einer Kette, einschließlich des Verschwindens der Leiche. Der Wissenschaftler Charles Moorey sagt: „Eine Leiche in unserer Zeit könnte chemische Prozesse durchlaufen, die für den menschlichen Körper in den Tropen üblich sind. Immerhin blieb er mindestens drei Jahrhunderte im selben Raum. Der Grund für die Verspätung des Schiffes? Offensichtlich dauerte das Betreten und Verlassen der „Zeitkurve“, die aus Sicht der Teilnehmer der Veranstaltung nur wenige Minuten dauerte, tatsächlich Monate. Dinge? So werden sie von ihren ehemaligen Besitzern in Museen sehr überlebt."
Kapitän William Tucker kämpfte lange Zeit um seinen guten Namen und bestand weiterhin auf der Realität der Ereignisse, die ihm und seiner Besatzung widerfahren waren. Der Seemann präsentierte der Presse die Ergebnisse der Radiokohlenstoffanalyse, bei der festgestellt wurde, dass es sich bei dem Stoff aus der Hose des alten Schnitts um Sackleinen handelte, die im 16. oder 17. Jahrhundert hergestellt und dank der damit imprägnierten Harzsubstanzen konserviert wurden. Zu dieser Zeit gehörten auch ein Messer, eine Weste und ein Gürtel in Form eines breiten Schals.
Allmählich schwand das Interesse an dieser Veranstaltung. Aber 9 Jahre später verließ ein großes Schiff mit einer Besatzung von 39 Personen, die Starfish, die der indischen Marine gehörte, Bombay nach Malaysia. Es waren 10 Touristen an Bord. Am fünften Tag der Reise brach ein Sturm aus und das in Not geratene Schiff sendete ein SOS-Signal. Der Sturm ließ nach und das Schiff verschwand von den Radarschirmen. Fünf Boote suchten ihn 3 Tage lang, aber im Wassergebiet wurden keine Spuren der Katastrophe gefunden.
Drei Jahre später erschien in der gleichen Gegend ein Schiff aus dem Nichts und sendete: "Alles ist in Ordnung." Die entmutigten Funker konnten nicht verstehen, worum es ging, weil es an diesem Tag keinen Sturm gab. Noch überraschter waren die Vertreter der Küstenwache, die an Bord des Schiffes gingen - es stellte sich heraus, dass es sich um "Seestern" handelte!
Sie sagten dem Kapitän und der Besatzung, dass ihr Schiff seit drei Jahren vermisst wurde, aber sie nahmen es als Witz. „Welche drei Jahre? Wir haben das Notsignal vor zwei Stunden gesendet ", sagte der Kapitän. Dann begannen die Leute miteinander zu wetteifern, um darüber zu sprechen, was sie erlebt hatten, als sie in einen schrecklichen Sturm gerieten." Starfish "wurde zur Untersuchung nach Bombay geschickt, aber seine Ergebnisse wurden klassifiziert und so weiter und erschien nicht in der offenen Presse.
