Die Gründe für das seltsame Verhalten von Flugzeugen in der Luft wurden wiederholt in verschiedenen Regionen der Erde aufgezeichnet. Unerwartete Bewegungen von Flugzeugen in Raum und Zeit unter verschiedenen Wetterbedingungen sind längst sogar im sogenannten "Bermuda-Dreieck" üblich geworden. Es werden keine offiziellen, mehr oder weniger verständlichen Erklärungen gegeben. Wissenschaftler und gerechte Enthusiasten stellen verschiedene Hypothesen auf, für die jedoch auch keine Beweise vorliegen.
Das ist nicht überraschend. Es gibt verschiedene Gründe. Es gibt keine materiellen Beweise. Es gibt nur Augenzeugenberichte und vage Annahmen von Personen, die angeblich in Staatsgeheimnisse eingeweiht sind. Der zweite Grund: Diejenigen, die wirklich etwas über solche Vorfälle wussten, werden der Unzulänglichkeit und Lüge beschuldigt, ihre eigenen Interessen zu befriedigen. Wenn es Teilnehmer an einem solchen Vorfall gibt, wird er für psychisch ungesund erklärt und in eine geeignete medizinische Einrichtung gebracht, wo Kommentare bestenfalls vom behandelnden Arzt oder vom Servicepersonal eingeholt werden können. Hier, wie in Vysotskys Lied über das Bermuda-Dreieck: "Nun, verrückt, was wirst du nehmen?" In der Handlung dieses Liedes gibt es einen Mechaniker eines wissenschaftlichen Liners, der im Bermuda-Dreieck in Stücke gefallen ist und in einem Glasprisma in eine Irrenanstalt (nach Kanatchikova dacha) gebracht wurde.
Eine fast Eins-zu-Eins-Situation mit einer solchen Song-Handlung ereignete sich 1996 in Großbritannien. Im November dieses Jahres wurde jemand, der sich als John E. Walker ausgibt, in eine psychiatrische Klinik gebracht. Er behauptete, ein Leutnant der United States Air Force zu sein und ist an der Schlacht um Großbritannien beteiligt. Wie sich später herausstellte, gab es tatsächlich einen solchen Piloten. John Walkers Flugzeug P-0327 verschwand am 9. April 1944 über Belgien am Himmel. Das Schicksal des Flugzeugs und des Piloten wurde nie festgestellt.
Der Vorfall ereignete sich laut Berichten der britischen Presse wie folgt. Auf militärischen Radargeräten der Luftverteidigung erschien ein Flugzeug, das sich von Frankreich über den Ärmelkanal in sehr geringer Höhe bewegte. Versuche, den Piloten zu kontaktieren, waren erfolglos. Und nach einer Weile verschwand das Objekt selbst so unerwartet, wie es erschien. Sie vergaßen den Vorfall und schrieben ihn als Hardwarefehler ab. Diese Geschichte wurde fortgesetzt, als sich herausstellte, dass an diesem Tag völlig unerwartet direkt auf dem Rasen eine bestimmte Miss Martha Crawford ein Flugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg landete. Der Pilot war für die Zeit angemessen gekleidet, und das Flugzeug hatte deutlich frische Einschusslöcher. Laut Miss Crawford war der Pilot eindeutig nicht er selbst, und als sie ihn fragte: "Wo ist er?" Martha antwortete, dass der Pilot in England ohnmächtig geworden sei. Miss Crawford rief sofort den Arzt an.
Journalisten interessierten sich für diese ungewöhnliche Geschichte. So wurde diese Geschichte weithin bekannt. Später erzählte Miss Crawford Reportern, dass sie, während sie auf einen Arzt warteten, einen seltsamen Piloten fragte. Aus seiner Geschichte erfuhr sie, dass er ein Leutnant der amerikanischen Luftwaffe, John Walker, war und nicht verstand, wie er hierher kam, weil er gegen die deutschen Messerschmitts um das Territorium Belgiens kämpfte. Der Pilot forderte einen dringenden Anruf bei seinem Regiment. Als Marta diese Geschichte hörte, begann sie zu verstehen, dass dieser Pilot eindeutig nicht er selbst war. Der ankommende Arzt vermutete ebenfalls die verrückte Person im Piloten und schickte ihn in die Klinik.
Der Journalist James O'Hara, der eine Untersuchung durchführte, fand heraus, dass Walkers Flugzeug 1944 tatsächlich verschwand. Das Foto, das der Journalist aus der Personalakte von John Walker erhalten hatte, zeigte einen jungen Mann, der wie zwei Erbsen in einer Schote wie ein seltsamer Pilot aussah, der in Miss Crawfords Hof landete.
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Das Militär bestritt die oben genannten Daten. Die offizielle Version des Vorfalls wurde ungefähr so geäußert: Der 25-jährige Amateurpilot John Walker war an Schizophrenie erkrankt, was durch den vollständigen Gedächtnisverlust während des Fluges noch verstärkt wurde. Die Diagnose ergab, dass die Ursache für Walkers Wahnsinn eine schmerzhafte Faszination für die Geschichte der Luftfahrt war. Zum Zeitpunkt des Vorfalls glaubt der Patient, ein Militärpilot des Zweiten Weltkriegs bei der United States Air Force zu sein. Der Patient wird in einer Fachklinik behandelt. Die Einreise ist strengstens untersagt, um seine Psyche nicht weiter zu traumatisieren. Alles scheint logisch zu sein. Aber warum wurden die Informationen über den Fall mit psychisch Kranken sofort klassifiziert? Es gibt immer noch keine Antwort auf die Frage, was tatsächlich passiert ist und was die Behörden verstecken.
