Möchten Sie wissen, was wirklich mit der amerikanischen Brigantine Maria Celeste passiert ist? Das Geisterschiff wurde 1872 im Atlantik in der Nähe der Azoren gefunden. Am 5. Dezember 1872 entdeckte die britische Brigg "Dei Grazia" ein Schiff, das 1000 Meilen westlich von Portugal in atlantischen Gewässern treibt. Das Schiff schien verlassen zu sein.
Als Mitglieder der Dei Grazia-Besatzung zu ihrer Überraschung an Bord der Maria Celeste gingen, fanden sie das Schiff in perfekter Ordnung. Sogar die Kleider waren ordentlich gefaltet, aber es war keine einzige lebende Seele da. Die Tatsache, dass kürzlich Menschen hier anwesend waren, wurde durch eine zerlegte Pumpe und ein fehlendes Rettungsboot belegt. So wurde eines der geheimnisvollsten Geheimnisse des Meeres geboren.
Mehr als anderthalb Jahrhunderte seit seiner Entdeckung gab es viele Hypothesen darüber, was mit Menschen auf dem Geisterschiff geschehen sein könnte. Unter ihnen waren ehrlich gesagt lächerliche, wie die Version über die Beteiligung von Seemonstern daran. Nach einer anderen Version könnte der Grund für die hastige Evakuierung aus dem Schiff eine Explosion von Alkoholdämpfen gewesen sein, da das Schiff eine große Sendung Alkohol transportieren sollte.
Entdeckung von "Mary Celeste"
Am 7. November 1972 segelte die Maria Celeste unter der Kontrolle von Kapitän Benjamin Briggs vom New Yorker Hafen nach Genua. Aber das Schiff war nicht dazu bestimmt, sein Ziel zu erreichen. Zwei Wochen lang hatte das Schiff mit schlechtem Wetter auf See zu kämpfen. Der letzte Eintrag im Logbuch ist vom 25. November.
Als die Dei Grazia über die Maria Celeste stolperte (5. Dezember) und ihr Kapitän an Bord ging, fand er mehr als einen Meter tiefes Wasser im Laderaum. Dem Alkohol ist nichts passiert, obwohl einige der Fässer leer waren. Außerdem befand sich das Geisterschiff noch in einem schiffbaren Zustand. Daher teilte sich die Besatzung der Dei Grazia in zwei Teile, und beide Schiffe fuhren nach Gibraltar, um eine Belohnung für die Bergung des Schiffes gemäß dem internationalen Seerecht zu erhalten.
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Hypothesen
Warum hat die Schiffsbesatzung es verlassen? Das Schiff befand sich in einem seetüchtigen Zustand. Es gab genug Wasser und Essen an Bord, um die Besatzung 6 Monate lang zu ernähren. Die Sachen wurden gefaltet. Der Kapitän kann das Schiff nur unter extremen Umständen verlassen, und es kann definitiv gesagt werden, dass es keine solchen Umstände gab. Seit über 150 Jahren ist diese Geschichte ein Rätsel geblieben.
Jemand glaubte, dass das Team Alkohol trank und rebellierte. Aber es gab keine Anzeichen eines Kampfes auf dem Schiff. Andere glaubten, dass das Schiff von Piraten gefangen genommen wurde, aber es fehlten keine wertvollen Gegenstände. Eines der Werke von Arthur Conan Doyle beschreibt ausführlich, wie das Schiff von einem ehemaligen Sklaven gefangen genommen wurde. Aber wohin ging dieser Sklave und wohin gingen alle anderen? Andere Versionen haben vorgeschlagen, dass Seeungeheuer oder Wassertornados schuld sein könnten.
Das einzige, was all diese Hypothesen gemeinsam hatten, war, dass keine von ihnen Beweise hatte. Eine der plausibelsten war die Version, in der Alkoholdämpfe vom Lukendeckel weggeblasen wurden und das vom Feuer verängstigte Team hastig das Schiff verließ. Aber der Deckel war an seinem Platz und war fest verschlossen.
Die Betrugshypothese
Es gab eine Version über das Betrügen von Teammitgliedern. Als beide Schiffe in Gibraltar ankamen, beantragte der Kapitän der Dei Grazia eine Belohnung für die Bergung eines Handelsschiffs. Das Admiralitätsgericht prüfte zunächst die Betrugsversion. Aber nach einem dreimonatigen Prozess konnte er keine Beweise dafür finden.
Das Dei Grazia-Team gewann schließlich die Belohnung. Es war jedoch nur ein Sechstel der Gesamtkosten von "Mary Celeste" (46 Tausend Dollar). Wahrscheinlich haben die Behörden den Retter nicht ganz geglaubt.
McGregor-Hypothese
1884 schrieb Arthur Conan Doyle eine Kurzgeschichte, Die Botschaft von Hebekuk Jephson, basierend auf einer der Geschichten über Mary Celeste. Nach der Veröffentlichung der Geschichte wurde die Untersuchung des Geisterschiffs wieder aufgenommen. Aber es hat nie zu etwas geführt.
Schließlich begann die Dokumentarfilmerin Anne McGregor im Jahr 2002 mit ihren Ermittlungen. Mit verschiedenen modernen Techniken stellte sie die Schiffsbewegung wieder her und kam zu dem Schluss, dass der Kapitän einen fehlerhaften Chronometer hatte, der hoffnungslos vom Kurs abwich. Die Maria Celeste verirrte sich 120 Meilen westlich ihrer Route.
Der Kapitän erwartete, das Land 3 Tage früher zu sehen, als er es tatsächlich entdeckt hatte. Er suchte Schutz vor dem Wetter und änderte seinen Kurs in Richtung der Insel Santa Maria (Azoren). Aber selbst das konnte den Kapitän nicht zwingen, das Schiff zu verlassen.
Außerdem erfuhr McGregor, dass das Schiff aufgerüstet worden war. Kohlenstaub und Schmutz, der nach dem Umbau des Schiffes zurückbleibt, können die Pumpen verstopfen, die Wasser aus dem Laderaum pumpen sollen. Da die Pumpen nicht funktionierten und es keine Möglichkeit gab, das natürlich in den Laderaum des Schiffes eindringende Wasser zu entfernen, traf Kapitän Briggs, als er den Boden sah, die Entscheidung, die Besatzungsmitglieder zu retten.
Andrey Bert
