Am Abend des 8. September 1944 war über der Hauptstadt Großbritanniens ein starkes Dröhnen zu hören, das viele an einen Donnerschlag erinnerte: In der Londoner Gegend von Cheswick fiel die erste deutsche V-2-Rakete. Das donnernde Rumpeln, das an diesem Tag über London zu hören war, verkündete der ganzen Welt, dass eine neue Waffe auf den Schlachtfeldern erschien - ballistische Raketen. Trotz ihrer geringen Kampffähigkeiten und ihres unvollkommenen Designs sind diese Raketen zu einem grundlegend neuen Mittel der Kriegsführung geworden. Diese Raketen, die die Deutschen der Wunderwaffe zuschrieben (wörtlich "Wunderwaffen"), konnten den Verlauf des Zweiten Weltkriegs nicht ändern, aber ihr Einsatz eröffnete eine neue Ära - die Ära der Raketentechnologie und der Raketenwaffen.
BBC-Reporter interviewten eine große Anzahl von Londonern, die die erste Welle deutscher V-2-Raketenangriffe überlebten. Menschen, die überrascht waren, waren schockiert und glaubten nicht, dass die Existenz einer solch radikalen Luftwaffe real war. Gleichzeitig war ein klarer Beweis dafür, wie deutsche Raketen das Ziel trafen, selten. Die meisten Augenzeugen sprachen von einem "leuchtenden Ball", dessen Fall von einem "schrecklichen Absturz" begleitet wurde.
V-2-Raketen erschienen über London "wie ein Blitz aus heiterem Himmel".
Die Londoner hatten Angst vor der Tatsache, dass sie, als sie von V-2-Raketen getroffen wurden, kein Gefühl für drohende Gefahr hatten und keine Maßnahmen ergreifen konnten, um sich selbst zu schützen. Es gab keine Luftangriffsankündigungen, an die sie sich in den Kriegsjahren gewöhnt hatten. Das erste, was den Menschen bei Raketenangriffen bewusst wurde, war das Geräusch der Explosion. Aufgrund der Tatsache, dass es physisch unmöglich war, den Alarm auszulösen, wenn V-2-Raketen getroffen wurden, konnten die Menschen nicht in die Notunterkünfte gehen. Sie mussten nur noch auf ihr Glück hoffen.
Es ist erwähnenswert, dass die Alliierten sehr besorgt über Hitlers militärischen Einsatz von "Waffen der Vergeltung" am Ende des Krieges waren, als der Sieg bereits sehr nahe war. Ballistische Raketen, Raketen und neue Luftbomben demonstrierten die technische Kraft des nationalsozialistischen Deutschlands in den letzten Stunden seines Bestehens, aber die neue Waffe konnte den Verlauf des Krieges nicht mehr ändern. Die Anzahl der V-2-Raketen, die London und andere Städte treffen konnten, war relativ gering, und der von ihnen verursachte Schaden konnte der strategischen Bombardierung deutscher Städte durch die Alliierten nicht nahe kommen.
Gleichzeitig ist die genaue Anzahl der Opfer von V-2-Raketenangriffen noch nicht bekannt. Diese Daten wurden nicht erfasst, es ist nur über die Opfer des Beschusses des Territoriums Englands bekannt, bei denen Hitler mit dieser "Wunderwaffe" etwas weniger als dreitausend Menschen tötete. Gleichzeitig forderte die Produktion dieser Raketen mehr Leben als ihr Kampfeinsatz. Bei der Herstellung von Raketen wurden mehr als 25.000 Gefangene deutscher Konzentrationslager getötet. Niemand zählte die Opfer genau zu ihnen. In der Nähe des Konzentrationslagers Buchenwald wurden V-2-Raketen montiert, deren Montage rund um die Uhr durchgeführt wurde. Um den Prozess ihrer Freilassung zu beschleunigen, wurden Spezialisten (insbesondere Wender und Schweißer) aus anderen deutschen Konzentrationslagern mitgebracht. Die Gefangenen hungerten, sahen kein Sonnenlicht und arbeiteten in unterirdischen Bunkern, in denen die Produktion von alliierten Luftfahrtangriffen angetrieben wurde. Für jede Straftat wurden die Gefangenen einfach direkt an die Kräne der Raketenmontagelinien gehängt.
Die Probleme der Alliierten wurden durch die Tatsache verschärft, dass sie nicht immer und mit großen Schwierigkeiten den Ort und die Zeit des Abschusses deutscher Raketen bestimmten. Im Gegensatz zu den langsamen V-1-Projektilen treffen die V-2-Raketen Ziele aus sehr großen Höhen und mit Geschwindigkeiten, die die Schallgeschwindigkeit überschreiten. Selbst wenn eine solche Rakete bei Annäherung an das Ziel entdeckt werden konnte, gab es zu diesem Zeitpunkt einfach kein einziges wirksames Mittel zum Schutz dagegen. Das Bombardement der Startpositionen war ebenfalls schwierig. Die deutschen V-2-Startteams verwendeten mobile Versionen der Raketen, die von Lastwagen zum Startort geliefert wurden.
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Der erste Schritt in der Startsequenz für ballistische Raketen war die Platzierung auf einem cleveren Fahrzeug, das deutsche Ingenieure exklusiv für den V-2-Betrieb erfunden hatten. Nachdem die Rakete an einer speziellen Halterung befestigt war, wurde sie hydraulisch in eine vertikale Position gebracht. Danach wurde die Startplattform in Form eines wiederverwendbaren Kreises, der in einem quadratischen Rahmen platziert war, unter die Rakete gebracht. Die Startplattform, die von Wagenhebern in 4 Ecken getragen wurde, nahm das Gewicht des V-2 auf, sodass Sie den Wagen, mit dem die Deutschen Raketen transportierten, entfernen und von einer horizontalen in eine vertikale Position bringen konnten. Jedes mobile Gerät benötigte ein eigenes Team und einen eigenen LKW, eine Vielzahl von Fahrzeugen, Kraftstofftankwagen,Anhänger und Fahrzeuge für den Personentransport - in der Regel ca. 30 Fahrzeuge. Nachdem der Startort für ballistische Raketen festgelegt war, sperrte das deutsche Militär die Umgebung ab und evakuierte alle Anwohner aus der Umgebung. Diese Maßnahmen wurden getroffen, um maximale Geheimhaltung zu erreichen. Um eine FAU-2-Rakete zu starten, benötigte jedes Team 4 bis 6 Stunden.
Unmittelbar vor dem Start führte das Raketenwartungsteam eine Reihe von Maßnahmen durch: installierte Triebwerkszünder, Steuergeräte und Lenkungsstabilisatoren, betankte die Raketen mit Kraftstoff und setzte andere Komponenten darauf. Zur Steuerung der Rakete wurde Strom benötigt, der ursprünglich aus Bodenquellen geliefert wurde und bereits von Batterien an Bord der Rakete geflogen wurde. Angesichts der Gefahr, die mit dem Abschuss einer ballistischen Rakete verbunden ist (sie waren nicht besonders zuverlässig), wurden die Berechnungen besonders sorgfältig auf die Zündsysteme und den Kraftstoff überprüft. Das Startteam bestand normalerweise aus 20 Soldaten, die spezielle Schutzhelme und Overalls trugen, um den V-2 zu tanken.
Unmittelbar während des Starts stieg die Rakete langsam von ihrer Metallplattform auf und setzte ihren Flug etwa 4 Sekunden lang vertikal fort. Danach nahm sie eine bestimmte Flugbahn ein, die von einem gyroskopischen Leitsystem an Bord gesteuert wurde. Der gewählte Winkel der anfänglichen Flugbahn - meistens 45 ° - bestimmte genau die Reichweite der Rakete. Das Abschalten des V-2-Motors erfolgte ungefähr 70 Sekunden nach dem Start. Zu diesem Zeitpunkt bewegte sich die Rakete bereits in einer Höhe von 80 bis 90 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 1500 bis 1800 m / s am Himmel. Nach dem Abstellen des Motors begann die Rakete abzusinken und traf 5 Minuten nach dem Start das Ziel. Aufgrund der kurzen Ankunftszeit war der Beschuss von London und anderen Städten unerwartet und oft zerstörerisch. Nachdem die Rakete das Ziel getroffen hatte, evakuierte das Startteam schnell die gesamte Ausrüstung.um die Entdeckung oder Vergeltung durch alliierte Flugzeuge zu verhindern.
Alles, was die Alliierten gegen die V-2-Raketenstarts ablehnen konnten, waren Luftangriffe auf mögliche Stützpunkte deutscher Raketeneinheiten und Startpositionen. Das Kommando der Royal Air Force von Großbritannien für die kontinuierliche Suche und Zerstörung von Raketenstartplätzen hat als Teil der 12. Fighter Air Group Spezialeinheiten der Kampfflugzeug-Luftfahrt eingesetzt. Von Oktober 1944 bis März 1945 unternahm diese Luftgruppe mehr als 3800 Flüge in die Region Den Haag, von wo aus die Starts durchgeführt wurden. Während dieser Zeit warf die Gruppe etwa 1000 Tonnen Bomben auf die Umgebung. Die hohe Mobilität der V-2-Raketenwerfer und des städtischen Geländes, in dem sowohl Startplätze als auch Raketen leicht getarnt werden konnten, ermöglichte es der alliierten Luftfahrt jedoch nicht, sie wirksam zu bekämpfen. Darüber hinaus war die Luftfahrt nachts und bei schlechtem Wetter inaktiv. Die Verluste deutscher Raketen durch Luftangriffe betrugen nur etwa 170 Menschen, 58 Autos, 48 Raketen und 11 Flüssigsauerstofftanker. Gleichzeitig ging während der gesamten Zeit des Bombenangriffs keine einzige V-2-Rakete auf der Startrampe verloren.
Bis zum Herbst 1944 hatten sich Änderungen in der Organisation ballistischer Raketeneinheiten und Kontrollsysteme ergeben. Nach einem erfolglosen Versuch in Hitlers Leben im Juli 1944 wurde das Kommando an den SS-Gruppenführer Kamler übertragen, der Sonderkommissar für V-2 wurde. Er wurde von Gimmer in diesen Posten berufen. Im August desselben Jahres wurden auf Befehl von Kamler alle Raketeneinheiten des Reiches, die etwa 6.000 Menschen und 1,6.000 Fahrzeuge zählten, von ihren ständigen Einsatzorten in die in Holland und Westdeutschland ausgewählten Konzentrationsgebiete umgesiedelt. Gleichzeitig wurden sie neu organisiert. Es wurden zwei Gruppen gebildet: "Nord" und "Süd", von denen jede aus zwei Batterien bestand, sowie eine separate 444. Trainings- und Testbatterie, die der "Süd" -Gruppe operativ untergeordnet war. Gleichzeitig blieb eine Batterie aus jeder Gruppe in Reichweite für die Durchführung von Trainings- und Teststarts von V-2-Raketen.
Am 5. September 1944 befand sich die "Nord" -Gruppe in Positionen in der Region Den Haag und war bereit, Raketen in London abzufeuern. Die Gruppe "Süd" mit der 444. separaten Batterie befand sich in der Region Eiskirchen (100 Kilometer östlich von Lüttich) und war bereit, Städte in Frankreich anzugreifen. Die 444. Batterie sollte direkt in Paris einschlagen. Am 6. September unternahm die 444. Batterie zwei erfolglose Versuche, Raketen in der französischen Hauptstadt abzufeuern. Der erste erfolgreiche Start erfolgte erst am Morgen des 8. September und stellte sich als der einzige heraus, da der Vormarsch der alliierten Streitkräfte die Deutschen zwang, die Startpositionen zu verlassen und nach Holland auf der Insel Volcheren zu verlegen, von wo aus die 444. Batterie anschließend Großbritannien angriff.
V-2-Raketenangriffe auf England begannen ebenfalls am 8. September 1944, jedoch in den Abendstunden. An diesem Tag startete die "Nord" -Gruppe am Stadtrand von Den Haag Wassenaar zwei Raketen in London. Der erste von ihnen tötete 3 Menschen und verwundete 17, die zweite Rakete richtete keinen Schaden an. Eine Woche später schloss sich die 444. Batterie den Angriffen auf London an. Der Zielpunkt für die deutschen Raketenmänner war das Zentrum von London (etwa 1000 Meter östlich des Bahnhofs Waterloo). Doch bald mussten die Deutschen wieder ihre Position wechseln, sie hatten Angst vor dem Luftangriff der Alliierten in der Nähe von Arnheim. Diese Landung endete mit einem Misserfolg, aber die Deutschen waren vorübergehend gezwungen, ihre Raketeneinheiten neu zu gruppieren, was zur Einstellung der Angriffe auf England führte.
Am 25. September, als klar wurde, dass die Offensivoperation der angloamerikanischen Truppen in Arnheim gescheitert war, wurde die 444. Batterie in das Gebiet Staveren (Nordküste von Zuider See) verlegt, um Raketenangriffe auf die Städte Ipswich und Norwich zu starten, jedoch nach einigen wenigen Tage später kehrte sie wieder in die Gegend von Den Haag zurück, von wo aus sie am 3. Oktober erneut in London zu streiken begann. Insgesamt dauerte der aktive Einsatz deutscher Raketeneinheiten, die mit V-2-Raketen mit 2-3 Batterien bewaffnet waren, im September 1944 nur 10 Tage (8.-18. September). Während dieser Zeit feuerten sie 34 V-2-Raketen in London ab, 27 Raketen wurden von den Luftverteidigungssystemen Englands bemerkt: 16 von ihnen explodierten in der Stadt, 9 - in verschiedenen Teilen Englands fielen zwei Raketen ins Meer. Darüber hinaus ist die Anzahl der Opfer und Schäden durch die Explosionen vonJeder, der ungefähr eine Tonne Sprengstoff trug, war klein. Im Durchschnitt zerstörte jede Rakete 2-3 Häuser und traf 6-9 Menschen.
Der Beginn der V-2-Raketenstarts wiederholte die Situation, die sich zu Beginn der V-1-Operationen entwickelte. Die Deutschen konnten keinen massiven Streik erzielen. Sie hatten auch keine strategische Überraschung: Die Alliierten hatten Informationen über die Fähigkeiten deutscher ballistischer Raketen. Die taktische Überraschung hielt jedoch während des gesamten Einsatzzeitraums dieser Raketen an, da die kurze Annäherungszeit keine rechtzeitige Warnung der Bevölkerung ermöglichte und die große Streuung der Raketen es den Beobachtern unmöglich machte, den Ort ihres Sturzes zu bestimmen.
Die Folgen des V-2 in London am 9. März 1945.
Anfang Oktober 1944 wurden ballistische Raketen aus den Gebieten Den Haag und Staveren in London, den Städten Ostengland und Belgien abgefeuert. Doch bereits am 12. Oktober befahl Hitler V-2-Streiks nur in London und Antwerpen - der Hauptversorgungsbasis für amerikanisch-britische Truppen in Europa. Die Gruppe "Nord" und die 444. separate Batterie wurden am Stadtrand von Den Haag - Den Haag-Bosch eingesetzt, von wo aus bis zum 27. März 1945 V-2-Raketen in London, Antwerpen und anschließend in Brüssel und Lüttich abgefeuert wurden.
Es ist erwähnenswert, dass der Verlust des in Nordfrankreich geschaffenen Versorgungssystems für Raketeneinheiten durch die Deutschen den SS-Gruppenführer Kammler und sein Hauptquartier dazu zwang, hastig neue Zwischenpunkte für die Lagerung, Kontrolle und Reparatur von Raketen und Lagern zu schaffen. Die Deutschen errichteten ähnliche Lagerhäuser in der Nähe von Den Haag in den Siedlungen Raaphorst, Terhorst und Eichenhorst. Der Transport der V-2-Raketen wurde von den Deutschen unter strengster Geheimhaltung durchgeführt. Raketenzüge, die von den Fabriken in Peenemünde oder in Nordhausen abfuhren, konnten 10 bis 20 ballistische Raketen transportieren. Beim Transport des V-2 wurden sie paarweise beladen. Jedes Raketenpaar besetzte 3 Bahnsteige, die gut getarnt und sehr gut bewacht waren. Die Lieferzeit der fertigen Raketen von den Fabriken zu den Lagern oder nach Vlizna, wo Tests durchgeführt wurden, betrug 6-7 Tage.
V-2 ballistische Raketen wurden von verschiedenen Punkten in der Nähe von Den Haag abgefeuert. Da für die Raketen kein sperriger Werfer erforderlich war, wie für die V-1 (ein 49 Meter langes Katapult wurde benötigt), änderten sich ihre Startpositionen ständig. Dieser Umstand machte sie für die alliierte Luftfahrt fast unverwundbar. Der V-2 auf einer speziellen Plattform wurde direkt zum Startort gebracht, vertikal auf einem Beton- oder Asphaltstandort installiert, wo die Rakete mit einem Oxidationsmittel und Treibstoff betankt wurde, wonach sie für ein bestimmtes Ziel gestartet wurde.
Folgen eines V-2-Raketenangriffs in Antwerpen.
Während der sechsmonatigen Starts wurde trotz der 30-fachen Überlegenheit der Alliierten in der Luft und der intensiven Bombenangriffe der angloamerikanischen Luftwaffe zu Beginn keine einzige ballistische V-2-Rakete zerstört. Gleichzeitig gelang es den Nazis, die Intensität ihrer Angriffe auf London zu erhöhen. Wenn im Oktober 1944 in der britischen Hauptstadt 32 V-2-Raketen explodierten, gab es im November bereits 82 ballistische Raketen, im Januar und Februar 1945 - jeweils 114 und im März - 112. Den Deutschen gelang es auch, die Genauigkeit des Treffens des Ziels zu verbessern. Wenn im Oktober nur 35% der Raketen auf britisches Territorium fielen, trafen ab November mehr als 50% der Raketen Objekte in London.
Bis Ende März 1945 wurden ballistische Raketenangriffe gegen Ziele in England und Belgien gestoppt. Insgesamt wurden bei der Luftüberwachung des britischen Luftverteidigungssystems 1115 V-2-Raketen registriert, von denen 517 in London (47%), 537 in England (49%) explodierten und 61 Raketen ins Meer fielen. Die Verluste durch die Angriffe dieser Raketen beliefen sich auf 9.277 Menschen, darunter 2.754 Tote und 6.523 Verwundete. Insgesamt feuerten die Deutschen von September bis Ende März 1945 mehr als viertausend V-2-Raketen auf London, Südengland, Antwerpen, Brüssel, Lüttich und Remagen sowie andere Ziele ab. So wurden 1400 bis 2000 Raketen in London und bis zu 1600 Raketen in Antwerpen abgefeuert, der Hauptversorgungsbasis für die Alliierten in Europa. Gleichzeitig explodierten in Antwerpen etwa 570 V-2-Raketen. Eine große Anzahl von Raketen explodierte einfach, wenn sie am Boden oder in der Luft abgefeuert wurden oder im Flug versagten.
Trotz des unvollkommenen Designs führten die Angriffe der ersten ballistischen Raketen manchmal zu schweren zivilen und militärischen Opfern. Am 1. November 1944 töteten zwei V-2-Raketen 120 Menschen, am 25. November wurden 160 Menschen durch die Explosion nur einer Rakete in London getötet und 108 verletzt. Am Morgen des 8. März 1945 traf eine der deutschen Raketen ein Londoner Geschäft, durchbohrte es und explodierte bereits im U-Bahn-Tunnel darunter. Infolge der Explosion stürzte das Gebäude vollständig ein und tötete 110 Menschen. Die meisten Opfer des Einsatzes von V-2-Raketen durch die Deutschen wurden jedoch am 16. Dezember 1944 in Antwerpen registriert. An diesem Tag traf um 15:20 Uhr eine ballistische Rakete das Rex-Kinogebäude, in dem der Film gezeigt wurde. Während der Vorführung waren alle 1200 Plätze im Kino besetzt. Die Raketenexplosion tötete 567 Menschen,291 Menschen wurden verletzt. 296 Tote und 194 Verletzte waren britisches, amerikanisches und kanadisches Militärpersonal.
Eine Szene der Zerstörung auf der Londoner Farringdon Road nach dem Fall einer V-2-Rakete, 1945.
Die moralische Wirkung der V-2-Raketen auf die Zivilbevölkerung war ebenfalls recht groß. Dies lag daran, dass es damals einfach keinen Schutz gegen neue Waffen gab und die Deutschen zu jeder Tageszeit Raketen abschießen konnten. Aus diesem Grund waren die Londoner ständig in einem Spannungszustand. Aus psychologischer Sicht am schwierigsten waren genau die Nachtstunden, als die Deutschen auch die englische Hauptstadt mit V-1 "Flugzeugpatronen" beschossen.
Und doch gelang es dem Hitlerkommando bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs nicht, wirklich massive Raketenangriffe zu erzielen. Darüber hinaus ging es nicht um die Zerstörung ganzer Städte oder einzelner Industriegebiete. Seitens Hitlers und der deutschen Führung wurde die Wirksamkeit der "Waffe der Vergeltung" deutlich überschätzt. Raketenwaffen mit einem solchen technischen Entwicklungsstand konnten den Verlauf des Konflikts einfach nicht zugunsten Deutschlands ändern, geschweige denn den unvermeidlichen Zusammenbruch des Dritten Reiches verhindern.
