Vorheriger Teil: "Tartarische, versunkene Gebiete. Nowosibirsk-Archipel. Lyakhovsky-Inseln - Überreste des Mogul-Landes".
Die Geschichte des Namens Kotelny Island ist wie folgt
„Bei der Ankunft der Russen war die Insel unbewohnt, obwohl es Spuren von Yukaghir-Leuten gab (Jurtenstangen, Läufer). Die Insel wurde 1773 vom Industriellen Ivan Lyakhov entdeckt. Als Lyakhov bei seiner Rückkehr von seiner Entdeckung erzählte, machte sich der Landvermesser Khvoinov bald auf den Weg, um die Insel zu vermessen. Am Ufer der Insel sah er einen Kupfertopf, den Lyakhovs Gefährten hinterlassen hatten. Khvoinov maß die Insel, beschrieb sie und nannte sie Kotelny. Dies sagen die Informationen auf Wikipedia.
Ein echter Sucher neigt jedoch dazu, an allem zu zweifeln, und dies ist gerechtfertigt: Es tut dem Auge sofort weh - "… Spuren der Yukaghir-Leute, die …" Asov. Sie lebten seit undenklichen Zeiten in diesen Teilen und "besuchten" die Inseln genauso wie die Expeditionen zur Strafforschung. Später wurden Plünderer wie Lyakhov hier munter und erledigten die auf dem Territorium verbliebenen Ureinwohner von Tartaria, die die Katastrophe überlebten, untersuchten die Ruinen von Siedlungen und hofften, von der guten Linken zu profitieren.
Krieger der Yukaghirs.
Daher würde ich Wikipedia wie folgt interpretieren: "Eine Strafabteilung (eine von vielen) kam unter die Führung von Lyakhov (die Polen wurden in Russland gehasst, wer könnte diese Arbeit sonst noch aufnehmen?) Und zerstörte die dort lebenden Yukaghirs auf Befehl der neuen Behörden des Russischen Reiches."
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So wird es genauer sein. Nach dem Sieg über die Überreste von Great Tartary, der eine Naturkatastrophe überlebte, die den zentralen Teil des Landes zerstörte, stürmten Räuber, freie Kosaken und verschiedene Söldner in diese Länder, um etwas zu profitieren. Die zaristische Regierung bildete Abteilungen von Kosaken und anderen Willigen Territorien - um das eroberte Land von den indigenen Einwohnern zu säubern. Und es gab viele solcher Strafexpeditionen - es gab auch Wissenschaftler-Kartographen, Reisende (angenehm und nützlich). Und die Einheimischen wurden einfach zerstört oder mit Tribut besteuert.
Was zu tun ist - Krieg ist Krieg, der Gewinner bekommt alles
1805 ging der Angestellte des Kaufmanns Syrovatsky, der Leiter einer Industriegenossenschaft, der Händler Sannikov, der das Handwerk seines Meisters ausweiten wollte, von der Insel Kotelny nach Osten und entdeckte die Insel Faddeevsky.
1809 wies Gedenshtrom, der mit dem Landvermesser Kozhin und dem Händler Sannikov auf der Insel Faddeevsky ankam, die erstere an, die Insel Faddeevsky zu beschreiben, und die letztere, die Meerenge zwischen Faddeevsky und Kotelny zu erkunden. er selbst ging auf die Insel Neusibirien. Kozhin beschrieb die West-, Süd- und Ostküste der Insel Faddeevsky; Sannikov überquerte an vielen Stellen die Meerenge und fand eine Breite von 7 bis 30 Werst. Weitere Mitglieder der Expedition waren der Landvermesser Pshenitsyn und der Unteroffizier Reshetnikov.
1811 bereiste Sannikov erneut die Faddeevsky-Insel und erkundete die ins Meer fließenden Flüsse. Der Raum zwischen den Kotelny-Faddeevsky-Inseln, der als Meerenge angesehen wurde, stellte sich als Bucht heraus, und die Kotelny- und Faddeevsky-Inseln bildeten eine einzige Landmasse.
1822 erkundete Kapitän Peter Anjou den westlichen und nordöstlichen Teil der Faddeevsky-Halbinsel.
Auf der Insel befindet sich das Grab von Dr. Herman Eduardovich Walter, einem Mitglied der russischen Polarexpedition (1900-1902) unter der Leitung von Eduard Toll. Seine Mitglieder suchten das legendäre Sannikov-Land. Die Bestattung der sterblichen Überreste fand am 29. Juli 2011 statt.
Militärstützpunkt oder Nordseeroute. Umverteilung der neuen Welt
Wenn die eurasischen Ambitionen Russlands von den Höheren Mächten erfüllt werden, wird unser Staat in Bezug auf Territorium und Geist zum rechtlichen Nachfolger der UdSSR, des Russischen Reiches, des alten Russland und des Großen Tartars … und im Zusammenhang mit der skizzierten globalen Erwärmung, aber tatsächlich der Wiederherstellung des realen Klimas, wie es vor der Katastrophe war Ende des 17. und Anfang des 18. Jahrhunderts „stützt“Russland die strategisch wichtige arktische Nordseeroute „starr“. Die Militärbasis auf der Insel ist von größter Bedeutung, obwohl alle Inseln in Nowosibirsk mit Treibstofffässern usw. verschmutzt sind.
Weil es mehr als genug von denen gibt, die es in die Hände bekommen wollen, wollen sie, wie sie sagen, FRIEDEN - VORBEREITEN AUF DEN KRIEG!
Navigable Sev. Mor. Put spielt jetzt die gleiche Rolle wie Gibraltar, das zu seiner Zeit die ganze Welt bis zum 17. Jahrhundert veränderte. Der durch die Katastrophe verursachte Klimawandel begrub die Goldene Horde und die Seidenstraße, Byzanz, Hansea, das Krim-Khanat usw.
Erwärmung ist ein natürlicher Prozess
Tatsache ist, dass die Erwärmungsprozesse nichts mit menschlicher Aktivität zu tun haben, dies ist ein geplanter und periodischer Prozess. Die Bigwigs der Welt haben den Kyoto-Betrug (Kyoto-Protokoll) erfunden, um den gehorsamen Staaten Tribut zu zollen - jeder zahlt an eine Art globalen Fonds entsprechend der Wärmemenge, die von der Industrie des Landes abgegeben wird. (All dies wird von den Gründern bekämpft.)
Erwärmung in der Hand Russlands
Und wenn das Eis schmilzt (und sogar die Inseln, die aus Permafrost bestehen, unter Wasser schmelzen), wird die Nordseeroute schiffbarer, und es wird immer weniger notwendig, die (niemals billigen) Dienste eines Eisbrechers in Anspruch zu nehmen. Und derjenige, der die Nordseeroute kontrolliert, Derjenige, der unser Regal entlang geht, kontrolliert den Warenfluss, und wer auch immer den Warenfluss kontrolliert, kontrolliert die ganze Welt.
Das gleiche geschah mit dem Durchbruch von Gibraltar im Jahr 1706. als Großbritannien in Eile die Kontrolle über die Meerenge übernahm und bis 1945 die ungeteilte "Herrin des Meeres" und des Rest der Welt wurde. Das Interessanteste ist, dass das Segeln entlang der Nordseeroute nach Europa und in die Vereinigten Staaten am bequemsten ist (wer würde Sie denken?) - am weitesten fortgeschritten Schwellenländer des Planeten: Indien, China, Südkorea, Indonesien, Taiwan, Hongkong, King Kong, Samsung und Godzilla mit Japan.
WIE DAS ALTE NORDMEER WURDE
Die aktuelle Route ist durch Meerengen und Schleusen blockiert. Um an jeder Straße vorbeizukommen, muss man einen guten Prozentsatz bezahlen, abhängig von der Verschiebung des Schiffes und dem Appetit des Eigners … Und dann stieg ich in mein Boot. wie vor 500 Jahren, und schwamm für mich ohne Unterbrechung, als Händler einst schwammen, um in Great Tartary zu handeln, wo die Kanäle tiefer Flüsse jedes große Schiff leicht tief ins Festland führen, zu Großhandelskäufern und einem riesigen Markt für den Überkonsum dieser alten Welt … Auf der Karte sehen Sie die Mündungen schiffbarer Flüsse (rot) und Städte (gelb), zu denen Händler auf Handelsschiffen für die Küstenschifffahrt (entlang der Küste) segeln können
Achten Sie auf den Elefanten, der auf dem Gebiet des heutigen China (ehemals Katai, Tertaria) markiert ist. Gibt es heute dort Elefanten?
Klicken Sie hier für eine größere Karte.
NORTHERN SEA ROUTE IST UNSERE
Im September 2013 begann die Insel mit dem Wiederaufbau einer Militärbasis, die nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion aufgegeben worden war. Der Wiederaufbau der Basis auf den Nowosibirsker Inseln ist Teil eines groß angelegten Programms des russischen Verteidigungsministeriums zur Erneuerung der ständigen Militärpräsenz Russlands in der Arktis.
Auf der Insel Kotelny wurde beschlossen, einen stationären Liegeplatz für die Aufnahme von Lastkähnen und Schiffen der Mittelklasse zu bauen, ähnlich dem Liegeplatz auf der Insel Novaya Zemlya, und den Hafen von Tiksi als Ausgangspunkt für die Lieferung von materiellen Ressourcen an die Insel Kotelny zu nutzen, um die Lieferung von Vorräten einschließlich der Überwinterung zu ermöglichen für drei Monate.
Laut Aussage des Ersten stellvertretenden Verteidigungsministers Russlands, General der Armee Arkady Bakhin, hat die Gruppierung von Schiffen der Nordflotte begonnen, grundlegende Aktivitäten auf den Nowosibirsker Inseln durchzuführen. Er sagte auch, dass der Flugplatz der Temp Station auf den Neusibirischen Inseln restauriert und verbessert wird. Im Oktober 2013 wird es bereits in der Lage sein, An-26-, An-72- und An-74-Flugzeuge zu empfangen.
In Zukunft wird die Landebahn erweitert und verlängert, damit Temp schwere An-22- und Il-76-Flugzeuge aufnehmen und in Zukunft für strategische Luftfahrtoperationen nutzen kann. In der Nacht vom 13. auf den 14. März 2014 landete ein Luftbataillon der 98. Luftlandedivision von Ivanovskaya mit 350 Personen sowie Fracht und militärischer Ausrüstung während einer Übung auf der Insel in der Nähe des Militärflugplatzes.
Das Personal wurde mit Hilfe der speziell geführten Fallschirmsysteme "Armbrust" mit dem Fallschirm abgesetzt. Nach der Landung "eroberten" die Soldaten 40 Minuten lang den Flugplatz Temp. Dies war das erste Mal, dass solche Übungen in der russischen Arktis durchgeführt wurden. Am 6. September 2014 machte sich eine Karawane mit Schiffen der Nordflotte auf den Weg zur Insel, die gepanzerte Personaltransporter, Traktoren und mobile Wohneinheiten zur Insel brachte. Die Insel wird die 99. taktische arktische Gruppe beherbergen, für die der Bau einer Militärstadt begonnen hat.
Der Einsiedler
