Das Wachstum der Urbanisierung in der Ersten Welt verursachte auch den entgegengesetzten Prozess - den Wunsch großer Gruppen von Menschen, zur Natur zurückzukehren, sowie die Schaffung "spezialisierter" und "idealer" Städte - ohne die Grimassen des Urbanismus. Gartenstadt, Plantagenstadt, Nazi-Stadt, betrunkene Stadt und andere utopische Städte in der Auswahl unten.
Octagon City, eine vegetarische Utopie
1856 gründete die Kansas Vegetarian Organization in den USA Octagon, eine Stadt in der Nähe von Humboldt. Die Stadt war zur Besiedlung durch Vegetarier gedacht. Das Design der Siedlung wurde von den Ideen des Phrenologen Orson Fowler beeinflusst, wonach Achtecke die praktischste Form von Häusern waren, weil sie das meiste Sonnenlicht erhielten, um hineinzukommen.
Der Stadtplan wurde von Henry Clubb, einem Vegetarier und Puritaner, entwickelt (siehe Stadtplan oben). Zusätzlich zu den achteckigen Häusern hatte die Stadt einen achteckigen Platz und acht Straßen. Die Siedlung würde aus 4 achteckigen Dörfern bestehen. Alle Menschen würden in ihren eigenen vier Wänden leben, sich in öffentlichen Gebäuden mit Landwirtschaft und Handwerk, Freizeit und Kultur beschäftigen.
60 Familien kamen in die Stadt der Vegetarier Octagon. Ein öffentliches Blockhaus erwartete sie, in dem sie sich alle niederließen. Im Frühjahr 1857 trockneten der Fluss und die Brunnen im Achteck aufgrund eines trockenen Winters aus, dann wurden die Siedler von Ruhr und Fieber heimgesucht, auch mit tödlichen Fällen. Bis Ende 1857 hatten sich die überlebenden Siedler des Achtecks davon getrennt.
Automatische Stadtutopie
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Der französisch-schweizerische Architekt Le Corbusier entwarf zu Beginn des 20. Jahrhunderts einen Plan für eine ideale Stadt. Die Architektur einer solchen Stadt sollte, wie er glaubte, so effizient und einfach wie Industriemaschinen sein. Er entwickelte einen Plan für zwei utopische Städte: Ville Radieuse und Ville Contemporaine. Beide sollten massive Wolkenkratzer haben, in denen Millionen von Menschen leben würden. Parks und Grünflächen haben diese riesigen Städte in Industrie- und Erholungsgebiete unterteilt.
Wohngebäude sollten zum Zentrum des gesellschaftlichen Lebens werden, mit Dachgärten und Stränden, und in ihren unteren Stockwerken würden Catering und Kindergärten untergebracht. Le Corbusier rechnete damit, dass in jedem Gebäude 2.700 Menschen leben würden. Sie werden 5 Stunden am Tag arbeiten. In einer solchen Stadt wird es keine Privatwagen geben, sie werden durch ausgebaute öffentliche Verkehrsmittel ersetzt.
Le Corbusier baute nur ein solches Haus, das die Haupteinheit seiner utopischen Stadt werden sollte - in Marseille (Foto unten).
Garten Stadt
1902 veröffentlichte der Sozialreformer Ebenezer Howard seine Abhandlung Die Gartenstadt der Zukunft. Er beschreibt eine Stadt mit einer Fläche von 2.400 Hektar und Gebäuden für 32.000 Menschen. Wohngebäude würden nur 1.000 Hektar einnehmen. Der Rest des Landes in der Stadt würde öffentlichen Parks, Bauernhöfen und breiten Straßen übergeben.
Howard konnte sich seine Träume teilweise erfüllen, als er zwei Städte in England in der Grafschaft Hertfordshire baute - Welwyn Garden City und Letchworth Garden City (unten abgebildet ist der aktuelle Bundesstaat Letchworth).
Obwohl Howard seine Utopie nicht vollständig erkannte, wurde er der erste Entwickler der Prinzipien des Wohnvororts (später hauptsächlich in den USA umgesetzt).
Offene Stadt
1932 begann der Amerikaner Frank Lloyd Wright, die Idee einer idealen Stadt zu entwickeln, die auf seiner Liebe zu den offenen, ländlichen Prärien des Mittleren Westens beruhte. Wright nannte es "Open City" (auch "autark"). Wright wollte, dass es in einer solchen Stadt keine Industrie gibt, und die Menschen dort unterhielten eine Nebenfarm (40 Morgen Land wurden auf das Haus gelegt), beschäftigten sich mit Handwerk und Kultur. In Bezug auf die Bevölkerung wurde eine solche Stadt für maximal 10.000 Menschen konzipiert. Alle öffentlichen Güter (Straßen, Wohnungen und kommunale Dienstleistungen, Medizin, Bildung usw.) in einer solchen Stadt wären niemals privat, sondern würden von allen Bürgern gemeinsam verwaltet.
Wright glaubte, dass in Zukunft ganz Amerika aus solchen Städten bestehen würde. Sie würden durch kleine Flugzeuge (mit einer Flugreichweite von bis zu 250 km) und Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehr verbunden.
Wright gelang es nie, seine Utopie zu verwirklichen.
Nazi-Stadt-Utopie
Der Architekt Albert Speer wurde von Hitler beauftragt, Berlin zur futuristischen Hauptstadt des Nationalsozialismus zu machen. Speer plante den Bau mit massiven Gebäuden - sowohl Wohngebäuden als auch öffentlichen Gebäuden (das Hauptstadion würde beispielsweise 400.000 Zuschauer aufnehmen). Die Stadt sollte durch breite Straßen in Plätze unterteilt werden. Es war geplant, dass bis zum Ende des 20. Jahrhunderts 20 Millionen Menschen darin leben würden (und die Bevölkerung von Nazideutschland 200 Millionen betragen würde).
Da sich die Stadt in einem sumpfigen Gebiet befand, beschloss Speer, ein massives Gebäude zu bauen und zu sehen, wie stark es schrumpfen würde. Dieses Gebäude steht noch (es sank in dieser Zeit um 18 cm) und es stellte sich als das einzige Element der Nazi-Utopiestadt heraus, das zum Leben erweckt wurde (dieses Gebäude ist auf dem Foto unten zu sehen).
Utopische Stadt Fordlandia
1930 kaufte der Autoindustrielle Henry Ford ein Stück Land im brasilianischen Dschungel. Dort wollte er eine nach seinem Namen benannte Stadtutopie bauen - Fordlandia.
Die Haupttätigkeit der Siedler bestand darin, Heveas anzubauen und daraus Kautschuk herzustellen. Ford zog ungefähr 300 Arbeiter aus den Vereinigten Staaten hierher. Ein exzentrischer Millionär hat in Fordland strenge Regeln aufgestellt - ein Verbot von Alkohol, vorehelichem Sex usw. Die Arbeiter mussten 9 Tage lang 5 Tage die Woche arbeiten. Vorteile hier waren freies Wohnen, Medizin und Freizeit (eine Bibliothek und das Ansehen eines Films "in die richtige Richtung").
Harte Arbeit und strenge Vorschriften zwangen die Siedler zum Aufstand gegen die Ford-Regierung, die die Stadt regierte. Der Hauptaufseher der moralischen Verfassung der Arbeiter wurde getötet. Ford ergab sich und verlegte die Arbeiter von Fordland zurück in die Vereinigten Staaten (unten auf dem Foto ist das Verwaltungsgebäude zu sehen, das während des Aufstands zerstört wurde).
Fliegende Stadt
In den 1950er Jahren entwickelte Buckminster Fuller die Flying City. Interessanterweise war diese Stadt für die Japaner bestimmt und ihr Plan wurde mit dem Geld der amerikanischen Besatzungsgruppe in Japan durchgeführt. Es wurde vorgeschlagen, Menschen aus dem überbevölkerten Tokio umzusiedeln.
Eine solche Sphäre, in der jeweils bis zu 1000 Menschen leben würden, würde Energie von der Sonne erhalten. Das Essen wurde darin angebaut. In gewisser Weise ähnelt das Leben in einer fliegenden Stadt dem Aufenthalt von Astronauten auf der Station.
Um zu verhindern, dass die Japaner das Land verlassen, wurde vorgeschlagen, die Kugel mit einem starken Kabel am Boden zu befestigen.
Die Amerikaner haben niemals fliegende Städte für die Japaner gebaut.
Stadt "Erfolg"
1968 wurde in Alaska Öl gefunden. Dies gab der Entwicklung des Staates einen starken Impuls. Das Unternehmen Tandy Industries Tulsa entwickelte daraufhin einen Plan für eine vollständig geschlossene, klimatisierte Stadt namens Seward.
Es sollte 40.000 Menschen beherbergen. Privatwagen in Seward würden verboten, Anwohner würden mit der Einschienenbahn, Straßenbahnen und selbstfahrenden Gehwegen fahren.
Der Investor konnte diese Stadt nie bauen, auch weil er sich nicht auf die Bedingungen der Zusammenarbeit mit den in dieser Gegend lebenden indigenen Stämmen einigen konnte.
Utopische Stadt für Säufer
1952 präsentierte Mel Johnson den Investoren einen Plan für eine ideale Stadt - für Betrunkene und Alkoholiker.
Die Stadt würde sowohl eine ständige Bevölkerung als auch Touristen haben, die hierher kommen, um zu atmen. Kindern wäre es verboten, in einer betrunkenen Stadt zu leben.
Die betrunkene Stadt sollte Brennereien und Brauereien beherbergen, und die meisten Gebäude stellten Bars, Pubs und Sanatorien dar, in denen Betrunkene nach dem Trinken schliefen. Für die Bequemlichkeit der Betrunkenen würde es selbstfahrende Bürgersteige geben.
Johnson konnte nie Investoren für die betrunkene Stadt finden.