Xi, Putin und andere beim Belt and Road Forum
Peking - Am Sonntag, dem 14. Mai, enthüllten Chinas Staats- und Regierungschefs auf einem großen internationalen Forum in Peking eine Vision für eine hoffentlich neue Weltordnung.
Das Belt and Road Forum ist Chinas Antwort auf Davos oder den G20-Gipfel. Dieses Forum ist der Belt and Road Initiative gewidmet, die auf dem Bild der alten Seidenstraße basiert.
Bei der Eröffnungsfeier des Forums betonte der chinesische Staatschef Xi Jinping, dass die Initiative internationaler Natur sei, und widerlegte die Behauptungen der Kritiker, dass China das Projekt dominieren werde.
"Wir hoffen, eine große Familie zu gründen, deren Mitglieder harmonisch zusammenleben", sagte Xi und fügte hinzu, dass jedes Land an diesem Projekt teilnehmen kann.
Xi kündigte außerdem an, dass China weitere 14,5 Milliarden US-Dollar zum Seidenstraßenfonds beitragen wird, der Projekte im Rahmen der Initiative unterstützt, und 8,7 Milliarden US-Dollar für Entwicklungsländer bereitstellen wird.
Nach Xi ergriff der russische Präsident Wladimir Putin das Wort, der offenbar beschlossen hatte, die Vereinigten Staaten zu kritisieren, die sich nicht an dieser Initiative beteiligen.
"Protektionismus wird zur Norm", warnte Putin und fügte hinzu, "die Ideen von Offenheit und Freihandel werden heute zunehmend abgelehnt, und oft von denen, die sie kürzlich befürwortet haben."
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Die seit vier Jahren bestehende Belt and Road-Initiative umfasst 68 Länder und deckt 40% des globalen BIP ab. China versucht, eine globale Führungsposition einzunehmen, da die Vereinigten Staaten unter Präsident Donald Trump zu einem protektionistischeren Ansatz tendieren und den Mantel der Globalisierung entfernen.
Das Sonntagsforum findet in der Nähe des Pekinger Olympiaparks statt, in dem die Olympischen Spiele 2008 stattfanden, da die Stadt jetzt ein wunderbares Wetter genießt, das die chinesischen Staats- und Regierungschefs zu schaffen gelernt haben, wenn die politischen Ereignisse dies erfordern. Die Straßen rund um diesen Ort waren gesperrt, und die Sonderdienste ergriffen alle möglichen Maßnahmen, um die Sicherheit der Gäste zu gewährleisten.
Politischer Druck
Am Sonntag nahmen der chinesische Staatschef Xi Jinping, der das Belt and Road-Projekt initiierte, der russische Präsident Wladimir Putin, der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan, der philippinische Präsident Rodrigo Duterte sowie Staats- und Regierungschefs mehrerer anderer Länder an dem Forum teil.
Zu ihnen gesellte sich eine kleine Delegation aus Nordkorea, obwohl die Spannungen zwischen Peking und Pjöngjang über dessen Atomprogramm zunahmen.
Am Morgen des 14. Mai testete Nordkorea eine ballistische Rakete, um zu demonstrieren, wie hoch die Spannungen in der Region derzeit sind, und versuchte, die Aufmerksamkeit vom Belt and Road Forum abzulenken, was als absichtliche Beleidigung angesehen werden könnte C.
Die Führer der USA und der europäischen Länder nahmen nicht am Forum teil. Obwohl Washington den US-Sonderassistenten des Präsidenten Matt Pottinger zum Pekinger Forum entsandte, nahmen gewählte Beamte und Minister der Regierung nicht teil.
In ihrem am Donnerstag, dem 11. Mai, veröffentlichten Kommuniqué, in dem ein neues Handelsabkommen mit China angekündigt wurde, betonten die USA, dass sie "die Bedeutung der chinesischen Gürtel- und Straßeninitiative anerkennen", Washington jedoch nicht aktiv an dieser Initiative beteiligt ist. und verwandte Projekte wie die Asian Infrastructure Investment Bank unter der Leitung von China.
In einem Interview mit CNN am Samstag, dem 13. Mai, sagte der Präsident der Bank, Jin Liqun, dass die USA weiterhin an Chinas Projekten beteiligt sein könnten, und stellte fest, dass "wir unabhängig von der US-Mitgliedschaft … zusammenarbeiten können".
"Die Tür ist offen, wir werden jedes Mitglied begrüßen", fügte er hinzu.
Während in China die Belt and Road Initiative als ein Projekt positioniert ist, das der Welt zugute kommen und Millionen aus der Armut helfen kann, kann die Wahrnehmung dieses Projekts in anderen Ländern als gemischt bezeichnet werden.
Letzte Woche warnte Jörg Wuttke, der scheidende Vorsitzende der EU-Handelskammer für China, dass die Initiative zunehmend von chinesischen Unternehmen genutzt wird, die versuchen, Kapitalkontrollen zu vermeiden, indem sie Geld außerhalb des Landes umleiten ein Vorwand für internationale Investitionen und Partnerschaften “.
Zusammen mit anderen Kritikern wies er auf die Einschränkungen und Hindernisse hin, mit denen ausländische Unternehmen in China konfrontiert sind, und nannte sie Beweise für Pekings Heuchelei hinter seiner Belt and Road-Initiative.
Selbst Indien steht dieser Initiative skeptisch gegenüber. Der indische Finanz- und Verteidigungsminister Arun Jaitley sagte Reportern im Mai, dass Neu-Delhi "ernsthafte Zweifel" an dem Projekt habe, insbesondere an dem von China finanzierten Bau im pakistanischen Kaschmir.
USA Rückzug
Während viele Länder möglicherweise zugestimmt haben, an der Belt and Road-Initiative teilzunehmen, die von einer "optimistischeren Sicht auf Chinas Absichten" geleitet wird, lösen sich ihre Illusionen langsam auf, sagte Christopher Balding, Wirtschaftsprofessor an der Peking-Universität.
Jeder ist besonders daran interessiert, was passiert, wenn von China finanzierte Projekte scheitern. In der Vergangenheit, so Balding, bedeutete dies, dass chinesische Firmen und Banken "im Wesentlichen die Führung übernahmen", was ihnen die Möglichkeit gab, äußerst wichtige strategische Projekte im Ausland zu kontrollieren. " Einige Experten warnten auch davor, dass einige Projekte unerschwinglich teuer sein könnten, ohne dass ihre Unterstützer und Anwohner davon profitieren würden.
Jin bemerkte, dass solche Warnungen "notwendig" seien, und fügte hinzu, dass es in der Vergangenheit tatsächlich "übermäßig teure und unnötige Projekte gab, es gab Fehler".
"Es ist unbedingt erforderlich, dass Ressourcen, die in Projekte [im Rahmen der Belt and Road Initiative] investiert werden, den Menschen greifbare Ergebnisse bringen", sagte Jin in einem Interview mit CNN in den Ländern, in denen sie umgesetzt werden.
Max Baucus, ein ehemaliger US-Botschafter in China, bemerkte, dass die Initiative "wenn nicht eingeschüchtert, dann zumindest viele Länder alarmiert".
Bevor Donald Trump zum Präsidenten der Vereinigten Staaten gewählt wurde, konnte man erwarten, dass Washingtons Transpazifische Partnerschaft - eine Handelsallianz von 12 asiatischen und pazifischen Ländern - als Gegengewicht zu Chinas wachsender Macht wirken könnte.
Trump zog die Vereinigten Staaten jedoch schon am nächsten Tag nach seinem Amtsantritt als Präsident aus dieser Allianz heraus. Obwohl die Allianz immer noch Australien und Japan umfasst, wird die Partnerschaft ohne die Unterstützung Washingtons eine viel weniger wichtige Rolle spielen, selbst wenn sie weiterhin besteht.
Die USA haben auch ihre Aktivitäten in den umstrittenen Gewässern des Südchinesischen Meeres reduziert, was viele als ein weiteres Zugeständnis des neuen US-Präsidenten an Peking ansehen, der hofft, eine Lösung für die nordkoreanische Situation zu finden.
Laut Bocas wird der Rückzug der USA aus der Region ein Vakuum hervorrufen.
"Die [Transpazifische Partnerschaft] war eine wirtschaftliche Ergänzung zu den militärischen Plänen im Südchinesischen Meer", sagte er und fügte hinzu, dass die One Belt One Road-Initiative China zu einem führenden Unternehmen macht.
James Griffiths