Bei der Arbeit kann alles passieren. Und was Sie nicht erwarten würden. Das ist mir zum Beispiel 1958 passiert.
Schwerer Kran
Ich, ein junger Spezialist, ein Mechaniker des Kamtschatrybstroy-Bauunternehmens, erhielt die Aufgabe, einen Bagger von Seroglazka in das Gebiet der Bucht des Bogorodskoye-Sees zu fahren.
Die Stadt Petropawlowsk-Kamtschatski erstreckt sich über mehrere zehn Kilometer auf den Hügeln entlang der riesigen Bucht von Avacha. Baustellen befanden sich in verschiedenen Teilen der Stadt, und manchmal verwendeten wir selbstfahrende Lastkähne, um schwere Baumaschinen zu transportieren. Schließlich ist das Fahrgestell der Maschinen nicht für Langzeitbewegungen ausgelegt: Die Bronzebuchsen der Straßenräder nutzen sich ab und die Antriebsketten sind gerissen. Unser Büro hatte die sogenannte Tyulkin-Flotte im Gleichgewicht: drei selbstfahrende Lastkähne und zwei Boote.
Also machte ich eine Anfrage und erhielt einen Lastkahn, um einen Bagger zu transportieren. Das Wetter war gut und am Nachmittag näherten wir uns Seroglazka. Es war notwendig, einen geeigneten Ort ohne große Steine zu finden, um den Boden des Lastkahns nicht zu durchbrechen und so nah wie möglich an das Ufer heranzukommen. Dies gelang uns erst beim vierten Versuch: Unterwasserblöcke hinderten uns daran, uns der Küste zu nähern. Der Lastkahn kroch mit einem Rasseln auf sie, und wir mussten anderswo nach dem „weichen Boden“suchen. Schließlich fuhr der etwa 20 Tonnen schwere Bagger OM-202 in den Lastkahn, und wir machten uns auf den Weg entlang der Avacha Bay. Am späten Abend machten wir am Pier in der Bucht des Bogorodskoye-Sees fest und gingen nach Hause. Wir beschlossen, den Bagger morgen früh zu entladen.
Keine Mystik
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Am Morgen wurde ich von einem Bagger mit einem Assistenten abgeholt. Sie berichteten aufgeregt, dass sie den Baggerkahn nicht finden konnten. Wir eilten zum Pier, konnten aber nichts finden. Morgennebel wirbelte über die Oberfläche der Bucht, und nichts erinnerte daran, dass es hier abends einen Lastkahn gab. Wir haben uns den Kopf zerbrochen, um herauszufinden, was los war: Wer hat den Bagger und das Schiff gestohlen? Piraten, Japaner, Außerirdische? In jenen Tagen war Kamtschatka ein geschlossenes Gebiet - es war nur mit speziellen Pässen möglich, in diese Region zu gelangen.
Der Nebel begann sich zu verdünnen. Plötzlich rief jemand:
- Aussehen!
Und dann sahen wir den glatten Boden unseres selbstfahrenden Lastkahns, der etwa siebzig Meter vom Pier entfernt fast mit der Wasseroberfläche verschmolz.
Später wurde klar, dass der Lastkahn beim Beladen des Baggers geringfügige Schäden erlitt, die wir nicht bemerkten. Nachts wurde allmählich Wasser in den Laderaum gezogen. Unter dem Gewicht der Ladung nahm die Rolle zu und schließlich kenterte der Lastkahn. Der Bagger rutschte vom Deck und ertrank, und der von seiner Ladung befreite Lastkahn, der frei vom Pier abdriftete, blieb über Wasser. Ja, nur von unten nach oben!
Diver's feat
Ein Epos begann: Es war notwendig, einen Schwimmkran zu finden, Taucher. Wir wandten uns an die Militäreinheit, die hier am Bogorodskoye-See stationiert war. Die Seeleute gaben eine Brigade von Tauchern. Wir haben auch einen Schwimmkran gefunden. Der Bagger lag kopfüber unter Wasser auf dem Dach. Der Taucher musste hart arbeiten: Im schlammigen Wasser, fast durch Berührung, Schlingen unter den Schienen starten. Wir haben es geschafft, die Ausrüstung zu retten.
Nach dem Anheben des Baggers beschlossen unsere Maschinenbediener, den Tauchern zu danken. Dieser Fall wurde direkt am Pier gefeiert. Das Sortiment an Wein- und Wodka-Produkten war zu dieser Zeit auf Flaschen Alkohol mit 5 Rubel und 87 Kopeken beschränkt. Es stimmte, es war eine Verlegenheit. Die Jungs haben die Norm leicht übertroffen, und es schien einem Taucher das Kunststück, aus den Tiefen der 20-Tonnen-Maschine zu heben, nicht genug. Er beschloss zu beweisen, dass er in den Gewässern von Kamtschatka nicht gefriert, und sprang vom Pier. Er wurde sofort gefasst. Die Bosse schätzten die Leistung des Tauchers nicht und anstatt für seine jüngste Arbeit belohnt zu werden, erhielt er ein Outfit außerhalb der Reihe. Dann bekam ich auch einen Verweis - den ersten von sechzehn, den ich in 14 Jahren Arbeit in Kamtschatka erhalten musste.
Georgy KALININ, St. Petersburg