Faszinierende Geschichten über Begegnungen mit UFOs, "grünen Männern" und anderen Außerirdischen erregen den Leser heute, vielleicht nicht weniger als sehr spezifische irdische Probleme.
Ein Ereignis, das vor mehr als 50 Jahren stattfand, kann als eine Art Ausgangspunkt für faszinierende Geschichten und sensationelle Geständnisse von "Augenzeugen" angesehen werden. Dann beobachteten die Bewohner des amerikanischen Bundesstaates New Mexico am Himmel ungewöhnliche leuchtende Objekte, ähnlich wie flache Scheiben, die abstürzten. Es wurde insbesondere argumentiert, dass an der Stelle der Trümmer Humanoide gefunden wurden, die den bekannten irdischen Kreaturen nicht ähnlich waren.
Die Nachricht von den Außerirdischen verbreitete sich mit kosmischer Geschwindigkeit in der ganzen Weltgemeinschaft und verursachte alle möglichen Gerüchte, Spekulationen, Vermutungen, Versionen und Annahmen. Die amerikanischen Behörden stuften das ungewöhnliche Phänomen sofort ein. Und nur Jahrzehnte später beendete das Pentagon diesen sensationellen Fall mit der Veröffentlichung eines umfangreichen und langwierigen Berichts mit dem Titel "The Roswell Incident", der eher mehr Fragen aufwirft als die bestehenden beantwortet.
Ein Jahr später, 1948, besuchten Außerirdische erneut Amerika. Diesmal machten sie Kentucky mit ihrem Aussehen glücklich. Ein seltsames rundes Objekt erschien am Himmel. Die Flugzeuge wurden alarmiert. Und Captain Mantell, der Flugkommandant, konnte der Versuchung nicht widerstehen, sein Glück zu versuchen, um dem mysteriösen Außerirdischen von Angesicht zu Angesicht zu begegnen. Eine Kugel schoss dem Unbekannten nach und verschwand aus dem Äther. Die Trümmer des Flugzeugs und die Überreste des unglücklichen Kapitäns wurden bald gefunden. Die Behörden haben den Vorfall diesmal ebenfalls klassifiziert. Und nur zehn Jahre später gaben sie zu, dass der "Fremde" eine militärische meteorologische Sonde war, die von den Piloten als UFO anerkannt wurde.
Die Geschichten über Begegnungen mit außerirdischen Lebensformen endeten jedoch nicht dort. Im Gegenteil, ihre Zahl wuchs jedes Jahr wie ein Schneeball. Amerikanische Astronauten konnten der Versuchung nicht widerstehen, in eine Art Buch mit Aufzeichnungen über Begegnungen mit Außerirdischen zu gelangen. Einige behaupteten allen Ernstes, sie hätten auf dem Mond fremde Raumschiffe von enormer Größe getroffen. Andere schworen, ein UFO in der Nähe des amerikanischen Schiffes fliegen zu sehen, woraufhin eine Sauerstoffflasche an Bord der Apollo explodierte. Wessen Handarbeit? Natürlich Aliens! Wieder andere hatten im Allgemeinen „Glück“, sie trafen auf dem Mond nicht nur außerirdische Raumschiffe, sondern auch die „grünen Männer“selbst in Raumanzügen. Und wieder ist die irdische Öffentlichkeit fasziniert: Schließlich sind dies die Geständnisse von Astronauten-Augenzeugen und nicht die Spekulationen müßiger Journalisten oder die Fantasien von Schriftstellern.
Ein amerikanischer Astronaut, "ein direkter Zeuge" dieser einzigartigen "Begegnungen", gab Jahre später zu, dass er von einem Date auf dem Mond mit Außerirdischen geträumt hatte … in einem Traum vor dem Flug. Es ist klar, dass andere "Augenzeugen" die gleichen atemberaubenden Träume sahen.
Aber die einheimischen Kosmonauten hatten "weniger Glück" als alle fliegenden außerirdischen Kreaturen und Fahrzeuge, die sie auf ihren Wanderungen durch den endlosen Weltraum in der 38-jährigen Geschichte der Weltraumforschung nicht kennengelernt hatten.
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Wer profitiert von der Verbreitung sensationeller Geschichten über Begegnungen mit fliegenden Untertassen, Außerirdischen aus dem Weltraum? Warum wollen die amerikanischen Behörden, die über einzigartige Informationen über Kontakte mit außerirdischen Zivilisationen verfügen (wenn diese diese natürlich haben), diese nicht an Spezialisten aus anderen Ländern weitergeben und diesen Dokumenten jahrzehntelang den Stempel der vollkommenen Geheimhaltung zuweisen?
Es ist definitiv schwierig, diese Fragen zu beantworten. Es gibt verschiedene Versionen. Jeder Fall muss anscheinend unter Berücksichtigung der politischen Situation in der Welt separat betrachtet werden. Es ist möglich, dass die erhöhte Geheimhaltung von bestimmten Kreisen im Westen genutzt wurde, um den Kalten Krieg anzuregen. Eine andere Version des Versuchs, die eigene Inkompetenz zu verbergen und nicht die Ehre der Uniform zu beschämen, "fremde" Objekte zu erkennen, was sich tatsächlich als Ergebnis der Schaffung menschlicher Hände mit allen Arten von Sonden, Ballons, unbemannten Flugzeugen usw. herausstellte. Oder vielleicht, um in den Augen der Öffentlichkeit die exorbitanten Kosten zu rechtfertigen, die für die Durchführung der entsprechenden teuren Militärprojekte anfallen.
Und dennoch wäre es falsch, die Existenz nicht identifizierter, außergewöhnlicher Phänomene in der Natur als Folge der wilden Fantasie von Journalisten, Schriftstellern und anderen "Spezialisten" zu betrachten, die nach einer billigen Sensation gierig sind. Es geht natürlich nicht um die außerirdischen "grünen Männer", die berüchtigten fliegenden Untertassen. Das Problem ist, wie sie sagen, breiter und tiefer. Das Problem ist wissenschaftlich und erfordert einen ernsthaften Ansatz.
Tatsache ist, dass Menschen tatsächlich seltsame Phänomene an verschiedenen Orten auf der Erde beobachteten. In dieser Hinsicht sind die wissenschaftlichen Ergebnisse von Beobachtungen mit visuellem Radar, bei denen UFOs gleichzeitig sowohl am Himmel als auch auf Radarschirmen beobachtet werden konnten, bemerkenswert. Augenzeugen zufolge waren diese Phänomene einige Formationen, ähnlich wie Metall, begleitet vom Luftschein.
Tagsüber ist dieses Leuchten kaum wahrnehmbar. In einigen Fällen beobachteten Augenzeugen das Auftreten einer orangefarbenen Wolke, die nach Ansicht von Experten die Bildung von Stickstoffdioxid in der an die Luft angrenzenden ionisierten Plasmaschicht darstellt.
Insbesondere solche UFOs wurden im Juli 1952 am Flughafen Washington im August 1956 in der Nähe der britischen Luftwaffenstützpunkte Bentwaters und Lakenheath am 30. November 1973 am Flughafen Turin (Italien) im September 1976 auf dem Flughafen Shah Rocky zweimal registriert in der Nähe von Teeran …
Diese erstaunlichen Phänomene und unser Land gingen nicht vorbei. Beispielsweise war am 28. Oktober 1989 der Einfluss eines UFO auf die Radarstationen des Flughafens Irkutsk so stark, dass die Routen einiger Passagierflugzeuge geändert werden mussten. In verschiedenen Jahren erkannten die Radargeräte des Flughafens Charkiw und die Radarstationen der Abteilung von Nischni Nowgorod wiederholt die Anwesenheit ungebetener Gäste.
Aber der vielleicht attraktivste Ort für UFOs auf dem Territorium der ehemaligen Sowjetunion ist das Gebiet Borisoglebsk, in dem nach offiziellen Angaben von 1974 bis 1989 Hunderte seltsamer Phänomene registriert wurden. Hier nur einige Beispiele.
Am 9. August 1974 beobachtete technisches Personal, das militärische Trainingsflugzeuge bediente, die Bewegung eines unbekannten Objekts in Form einer weißen Kugel, die eine blaugrüne Spur hinterließ. Das Überraschendste ist jedoch, dass die Radargeräte in keiner Weise auf das Erscheinen eines Außerirdischen reagierten, dessen Spur eine Stunde nach dem Flug vom Himmel verschwand.
Genau einen Monat später erschien plötzlich eine schwarze Wolke über dem Flugplatz Povorino und auf den Radarstationen der Rundumsicht zwei Fackeln, die Markierungen von Flugzeugen ähnelten (im Moment befanden sich keine Flugzeuge am Himmel). Es wurde festgestellt, dass sich das beobachtete Objekt auf einer Höhe von 7000 Metern befindet. Im Bereich des Flughafens im Bereich der mittleren und langen Wellen wurden starke Störungen aufgezeichnet, und die Telefonkommunikation funktionierte nicht gut. Sobald sich das durch Alarm ausgelöste Flugzeug im UFO befand, traten sofort unerklärliche Metamorphosen auf: Eine Sirene heulte in den Kopfhörern der Headsets, deren Schallleistung die Schmerzschwelle überschritt. Außerdem leuchtete das Banner "Dangerous Height" auf und das Flugzeug wurde von starken Turbulenzen erschüttert. Die Piloten mussten die Triebwerke abstellen. Als das Flugzeug die Wolke verließ, hörten die Turbulenzen sofort auf. Nach dem Einschalten begannen die Geräte zu arbeiten. Experten, die das Flugzeug gründlich untersucht haben, fanden keine Probleme.
Treffen mit dem Unbekannten waren jedoch nicht immer harmlos. Es war im Oktober 1981 in der Region Kaliningrad. Ein Militärflugzeug, das sich der Landung näherte, kollidierte unerwartet mit einem fünf Meter langen feuerroten Ball, in dem sich ein bräunlicher Kern mit roten Adern befand. Nach nicht mehr als drei Sekunden verschwand das UFO spurlos.
Der Pilot selbst erlebte dann nicht die angenehmsten Momente in seinem Leben. Der Motor begann plötzlich zu versagen, und nach dem Verschwinden des Objekts war ein Knallen zu hören, ein brennender Geruch trat auf, obwohl die Notrufzentrale "Feuer" nicht blitzte. Wiederholte Versuche, die Geschwindigkeit zu erhöhen, waren erfolglos.
Trotz der Vergänglichkeit des Geschehens hat der Außerirdische nicht nur im Gedächtnis des Piloten, sondern auch im Flugzeug Spuren hinterlassen. Eine Sonderkommission, die die Su-32 untersucht hatte, entdeckte die Zerstörung der funktransparenten Verkleidung an der Spitze des Kiels, einer durchgebrannten Sicherung bei der automatischen Registrierung von Flugparametern ("Black Box"). Leider war es nicht möglich aufzuzeichnen, was passiert ist.
Es ist klar, dass sich die Streitkräfte auch für zahlreiche Kontakte mit nicht identifizierten Flugobjekten interessiert haben. Was ist die Natur dieser Phänomene? Wie wirken sie sich auf die menschliche Gesundheit und die Funktionsweise von Geräten aus? Wie können sie die Kampfeffektivität der Streitkräfte beeinflussen?
Um diese und viele andere Fragen zu beantworten, wurde seit 1978 im 22. Forschungszentrum in Mytischchi bei Moskau mit der Untersuchung anomaler Luft- und Raumfahrtphänomene begonnen. Das Zentrum wurde zur Mutterorganisation. Diese erhielt Informationen von ähnlichen Strukturen der Streitkräfte. Insgesamt hat das SIC über einen Zeitraum von zehn Jahren (1980 - 1990) eine solide Datenbank zusammengestellt, die es ermöglicht, ein Bild einiger Vorfälle bis ins kleinste Detail zu rekonstruieren, und Wissenschaftler ziehen einige Schlussfolgerungen über die Art dieser Phänomene.
Sie sind praktisch vom gleichen Typ, sagt Oberst Alexander Plaksin, ein führender wissenschaftlicher Experte des RF-Verteidigungsministeriums zum Problem anomaler Phänomene. - Alle erscheinen plötzlich und verschwinden auch plötzlich.
Es ist möglich, dass die in der Atmosphäre beobachteten UFOs laut Aleksandr Aleksandrovich stabile Plasmabildungen unterschiedlicher Dichte sind, ähnlich wie Kugelblitze, die tagsüber unsichtbar sind und nachts leuchten. Nach Ansicht des Wissenschaftlers können Störungen auf Radarschirmen durch turbulente Phänomene in der Troposphäre, massive Konzentrationen von Vögeln und Insekten ("Engel") verursacht werden. Es wurde auch festgestellt, dass die Anzahl der "Engel" am Morgen zunimmt und von November bis Februar der Beobachtungsbereich abnimmt. Es ist jedoch unmöglich, heute eindeutig über die Natur der UFOs zu sprechen.
Die Interaktion mit Wissenschaftlern aus anderen Ländern, die wiederholt angeboten haben, Kontakte zu unseren Militärkollegen herzustellen, könnte der Lösung der Geheimnisse anomaler Luft- und Raumfahrtphänomene näher kommen. Aber "aus Gründen der Geheimhaltung" …
Es ist wahrscheinlich, dass russische Wissenschaftler heute mehr über diese einzigartigen Naturphänomene erfahren könnten. So wurde Ende der 70er Jahre ein Spektrophotometer entwickelt, mit dem Spektren jeder Strahlung, auch im sichtbaren Bereich, in großen Höhen in der Ionosphäre (bis zu 200 Kilometer) erhalten werden können. Es ist jedoch noch nicht möglich, UFOs sowohl aus objektiven als auch aus subjektiven Gründen zu untersuchen.
Der Einfluss dieser Phänomene auf die menschliche Gesundheit ist laut Oberst Alexander Plaksin minimal und drückt sich hauptsächlich in psychologischen Auswirkungen aus - er beunruhigt die Piloten während der Flüge. Der Militärspezialist ist jedoch davon überzeugt, dass diese Einrichtungen den Grad der Kampfeffektivität der Streitkräfte insgesamt wahrscheinlich nicht beeinflussen werden.
