RUS. INDUSTRIELLE AUSSTELLUNG
Ich liebe meine Redaktion. Wie viele Personen finden für unsere BIG-Ausgabe des Materials. Dies ist nur eine titanische Arbeit. Dies bringt oft viele Ideen für zukünftige Szenarien hervor, die Pascha perfekt zum Ausdruck bringt. Ja, unsere Redaktion besteht nicht aus zwei Personen, sondern aus einem großen Kreis von Gleichgesinnten, deren Zusammenstellung viel Zeit in Anspruch nahm. Einschließlich von Ihnen allen, weil Ihre Kommentare, subtilen Notizen und Erinnerungen aus der Vergangenheit Sie ziemlich oft zu einer Art Handlung drängen.
Diesmal haben die Jungs eine Publikation gefunden, die wir analysieren werden. Ich zitiere:
Es mag scheinen, dass dies ein Foto von einer Art Frankreich ist, aber nein, dies ist die allrussische Kunst- und Industrieausstellung von 1896 in Nischni Nowgorod.
Die XVI. Allrussische Industrie- und Kunstausstellung wurde von Kaiser Nikolaus II. Finanziert und fand vom 28. Mai (9. Juni) bis 1. Oktober (13) 1896 in Nischni Nowgorod im Gebiet Kunavino statt, wo der Park im. 1. Mai . Mit der Eröffnung der Ausstellung in Nischni Nowgorod wurde die erste elektrische Straßenbahn in Russland gestartet, es wurden Standseilbahnen eingerichtet - Aufzüge, die Passagiere aus dem unteren Teil der Stadt in den oberen Teil (Kreml und Pokhvalinsky) brachten, die Gebäude des Stadtdramatheaters, des Bezirksgerichts, der Bankwechsel Volzhsko-Kamsky, Hotels wurden gebaut, Es wurde eine Hochgeschwindigkeits-Dampfschifflinie eröffnet, die den oberen Teil der Stadt mit dem Trans-River-Teil verbindet. Eine detaillierte Besichtigung der Ausstellung mit einer Gesamtfläche von rund 25.000 Quadratmetern dauerte mindestens eine Woche. Die Besucherzahl betrug rund eine Million. Der Ausstellungsort wurde am linken Ufer der Oka zwischen der Hauptstrecke der Eisenbahnlinie Moskau-Nischni Nowgorod und dem Wald des Grafen Shuvalov fast neben der Messe ausgewählt. Es nahm ungefähr 84 Hektar ein. Um die Baukosten von Moskau nach Nischni Nowgorod zu senken, wurde das Hauptgebäude verlegt, das nach der Allrussischen Ausstellung von 1882 erhalten blieb.
Was meine Aufmerksamkeit in diesem Zitat auf sich zieht, sind zwei Dinge. Das erste an der elektrischen Straßenbahn ist, dass es angeblich die erste ist. Aber dazu ein anderes Mal mehr. Zweitens wurde das gesamte Gebäude angeblich von Moskau nach Nischni Nowgorod transportiert. Verzeihung, heute benennen die Abgeordneten der Idioten im kosmischen 21. Jahrhundert die Straße nur um, weil der Teufel weiß, wie lange und mit einer großen Verschwendung des Budgets. Und hier ist das ganze Gebäude. Hast du es Stein für Stein auseinander genommen? Oder ist es eine Metallstruktur?
Werbevideo:
In jenen Tagen ging es bei Metallarbeiten nicht um Schweißen, nicht um Bolzen, sondern um Nieten, über deren Technologie in der offiziellen Geschichte nichts gesagt wird. Das heißt, sie zu zerlegen ist ein ganzes Problem! Und wie spart das Geld? Und wie wurde es in Karren mit Pferden transportiert? Schließlich waren sie zu der Zeit, wie wir sicher sind, ungewaschen und in Bastschuhen! Und hier werden solche Hulks hier und da geschleppt. Außerdem sind die Gebäude so schön!
Schauen Sie sich das Gebäude an, das als „Pavillon der Kunstabteilung“bezeichnet wird:
Diese Vasen. Viele Menschen glauben, dass dies nicht nur Dekoration ist. Zum Beispiel nennt ein Anhänger der offiziellen Geschichte, Seryozha Ignatenko, diese Vasen "Urnen für die Asche der Toten". Aber Alternativeisten schlagen vor, dass diese Vasen ein technisches Element enthielten, das mit atmosphärischer Elektrizität verbunden ist. Dies ist übrigens die Frage, welche Art von Elektrizität die Straßenbahnen in Nischni Nowgorod betrieben haben. Was auch immer es war, aber genau die gleichen Vasen sind auf vielen antiken Meisterwerken auf der ganzen Welt sichtbar, was viele Gedanken anregt. Zum Beispiel bestätigt und argumentiert es immer mehr über einen einzelnen Standard und einen einzelnen Planeten.
Und dieses Foto heißt "Gesamtansicht der zentralasiatischen und Kunstabteilungen":
Die Leute reagieren zu Recht auf dieses Foto mit der Frage „Wo sind die Bäume?“.
Die Beschriftung unter dem folgenden Foto lautet "Zentralasiatische Division, von Norden gesehen":
Haben Sie die Drähte bemerkt? Skeptiker, die mit ihren Röcken wedeln, kommen sofort in den Sinn: „Es gab nirgendwo Strom, es gab nirgendwo Strom“.
Und dies ist wahrscheinlich ein serviler Schuppen, in dem die düstere Dunkelheit die Schienen für die erste Straßenbahn mit Vorschlaghämmern abklopfte.
Der Pavillon der Versicherungsgesellschaft "Russland":
Wir stellten den halbgebildeten Bauern vor, wie sie dieses Hochhaus bauten, ohne eine einzige Vorstellung von Technik und Technologie zu haben.
Aber Beamte schreien gerne solche Gebäude an - sie haben sie mit Äxten gebaut! Wir haben aus den Mühlen herausgefunden, dass es Sägewerke und Fabriken gibt. Es gab eine großartige Industrie. Es gab Straßenbahnen, in denen klar ist, dass alle Details werksseitig hergestellt werden, vom isolierten Draht bis zum einfachen Lager, von den Schablonenrädern bis zur Karosserie. Es gab so etwas Feines wie eine Taschenuhr. Und dann, mit einem Narren, beschlossen die Männer plötzlich - lasst uns unser Leben lustiger machen und all die Schönheit mit einer Axt bringen, oder? Es ist sinnlos, die Logik religiöser Gläubiger in den Psalmen der offiziellen Geschichte zu suchen.
WUNDERBAR ERHALTENES ALTES SCHIFF "VOLKHOV"
Sie haben einen Artikel geworfen, den ich gespeichert habe, aber leider gibt es keine Links, da ich VK auf dem Animizer habe, was sie verzerrt. Der folgende Artikel ist also nicht der des Autors, verdient aber durchaus Aufmerksamkeit. Ich werde auch einen Vorbehalt machen, dass wir nicht sowohl den Idealismus von Nikolaus II. Als auch einen Idealismus von Partei-, religiösen und atheistischen Vektoren, keinen Idealismus eines Souveräns eines fiktiven Staates von unserer Zeit und unserem Jahrhundert bis in die Vergangenheit unterstützen. Aber im Allgemeinen denke ich, dass die Botschaft des Autors richtig ist.
Was denkst du ist es?
Und dies, meine Herren, ist das älteste Schiff im aktiven Militärdienst. Der älteste der Welt! Wann und von wem wurde dieses Schiff gebaut? Und dann gibt es viele Seemächte auf der Welt. Okay, auf dem Foto ist bereits klar, dass dies unser Schiff "Commune" (eigentlich "Volkhov") ist. Dieses Schiff ist bereits 102 Jahre alt. Ja, ja, es wurde unter dem Zaren-Narren-Schwächling im verdammt verfallenden Reich der Putilov-Fabrik hergestellt. Es war das erste russische Militärkatamaranschiff und auch der erste U-Boot-Retter. Seit einhundertzwei Jahren pflügt das Schiff für Russland und nimmt sowohl am Ersten als auch am Zweiten Weltkrieg teil, sogar letztes Jahr an den Übungen für den Kaukasus 2016. Weißt du etwas über ihn? Nein? Natürlich nicht - das ist das Erbe des vereidigten zaristischen Regimes! Er kann nicht mit allem mithalten.
Apropos Verfall:
Es ist anzumerken, dass bei der Herstellung des Schiffsrumpfs spezieller duktiler formbarer Schiffsstahl verwendet wurde, dessen Geheimnis nun verloren gegangen ist. Der Zustand des Kommuna-Rumpfes aus Putilov-Stahl ist bis heute nahezu perfekt - die später auf dem Katamaran installierten Eisenstrukturen rosten und verwandeln sich in Staub.
Das ist alles, was man über den rückständigen Zarismus und über den ungewaschenen Russen mit einem Pflug wissen muss, über den sich gehirngewaschene Idioten gerne krähen. Das große Schiff, das sowohl die Überfälle im Zweiten Weltkrieg als auch die Plünderungen in den 80er Jahren überlebte (das Schiff wäre damals fast gestorben, wurde aber durch die Bemühungen von Kapitän Leonid Aleksandrovich Balyukov gerettet). Glücklicherweise ertrug das königliche Schiff alles mit Ehre. Während seines Lebens führte er viele Dutzend Rettungsaktionen durch, Tauchboote wurden von ihm untergetaucht, um Tiefen aufzuzeichnen. Es ist jetzt mit einem modernen britischen Roboter-U-Boot ausgestattet. Aber vor hundert Jahren schickte ihn Prinzessin Maria Nikolaevna, die Tochter des Zaren, auf den Weg und brach eine traditionelle Flasche Champagner (was für eine leichte Hand sie hatte!:)).
Und wieder stelle ich mir eine Frage: Warum wissen wir nichts über solch einzigartige Schiffe und solch erstaunliche Errungenschaften des Russischen Reiches? Sowjetische Patrioten jammern sehr gern über die angebliche Welle der "monarchistischen Propaganda". Es hat noch nicht einmal angefangen, Kinder. Leider ist die Russische Föderation als Sowjetstaat bisher geblieben. Wenn nun der wirkliche Name "Volkhov" zu diesem großen Schiff zurückkehrt und jedes Schulkind davon weiß, kann man sagen, dass dort etwas begonnen hat, eine gewisse historische Kontinuität. Nun habe ich einen neuen Grund, Sewastopol zu besuchen.
Vielen Dank, Maria Nikolaevna, und noch mehr an Ihren Vater.
