Die klassischen Grenzen des Bermuda-Dreiecks erstrecken sich von Miami in Florida über San Juan, Puerto Rico bis nach Bermuda. Die meisten mysteriösen Ereignisse finden im südlichen Teil des Dreiecks in der Meerenge zwischen Florida und den Bahamas statt.
Ungefähr hundert Flugzeuge und Schiffe gingen in der Region verloren oder wurden zerstört, wobei mehr als tausend Menschen ums Leben kamen: Männer, Frauen, Kinder. Niemand kann die Frage nach der Todesursache genau beantworten. Es gibt sehr viele Versionen, aber Sie werden in diesem Artikel mehr über die berühmtesten erfahren, von den plausibelsten bis zu den unglaublichsten.
Menschlicher Faktor
Da der menschliche Faktor überhaupt keine sensationelle Sache ist, kann diese Version als eine der neuesten angesehen werden, um die Ereignisse des Bermuda-Dreiecks zu erklären, obwohl sie auch ein Recht auf Leben hat. Nach der Wahrscheinlichkeitstheorie waren die Schiffe, die im Bermuda-Dreieck abgestürzt und verschwunden waren, nur ein Opfer von Besatzungsfehlern. Diese Version kann von denen angesehen werden, die nicht an das Übernatürliche glauben.
Der Mensch ist eine Kreatur, die regelmäßig Fehler macht. Selbst die erfahrensten Berufspiloten können vorübergehend die Konzentration verlieren, was häufig zu Katastrophen führt. Das berühmteste Verschwinden von Flugzeugen im Bermuda-Dreieck ereignete sich am 5. Dezember 1945. Der Staffelführer war Leutnant Charles Taylor, ein Marineausbilderpilot. Taylor war kein Anfänger auf seinem Gebiet, daher scheint die Geschichte des Verschwindens von bis zu fünf Flugzeugen, die er befohlen hat, sehr mystisch. Das Militär wollte gerade das Fliegen üben, bevor es das Ziel über die Florida Keys südlich von Florida betrat, war aber auf dem Heimweg irgendwie desorientiert und verschwand irgendwo in der Nähe der Bahamas. Vierzehn Piloten verschwanden zusammen mit ihren Flugzeugen in den Tiefen des Ozeans, und das Wrack wurde nie gefunden.
Ein Rettungsteam wurde geschickt, um nach dem vermissten Geschwader zu suchen, einschließlich des Wasserflugzeugs Martin Mariner, das aus irgendeinem Grund ebenfalls spurlos verschwunden war. Dies ist ein sehr seltsames Ereignis für professionelle Militärpiloten, aber das Zusammentreffen bestimmter Umstände ermöglicht eine solche Entwicklung der Ereignisse. Taylors Radiogespräche haben überlebt, und in ihnen zeigt er an, dass sein Kompass versagt hat. Da er nicht mehr in den magnetischen Norden navigieren konnte, versuchten er und sein Team, nach Westen in Richtung der Küste Floridas zu fahren, um die Mittagssonne vor sich einzufangen. Diese Versuche waren erfolglos. Taylor hat möglicherweise die Küste der Bahamas mit der Küste Floridas verwechselt.
Werbevideo:
Golfstrom
Der Golfstrom wird oft dafür verantwortlich gemacht, dass sie in den seichten Gewässern, in denen er vorbeiführt, oft keine Trümmer von versunkenen Schiffen oder abgestürzten Flugzeugen finden können. Diese Strömung ist ein salziger Fluss auf der Meeresoberfläche, der eine höhere Temperatur als das umliegende Wasser hat und ihn zwingt, entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten nach Norden zu fließen. Die Strömung selbst ist im Allgemeinen etwa 100 Kilometer breit und 760 bis 1220 Meter tief, und ihre Geschwindigkeit an der Oberfläche erreicht 2,5 Meter pro Sekunde. Die Stärke dieses Stroms ist so groß, dass Wasserkraftwerke ganz Nordamerika mit Energie versorgen können. Im Bereich des Bermuda-Dreiecks ist der Golfstrom in der Nähe der Wasseroberfläche der stärkste und schnellste.
Wenn Schiffe in der Gegend sinken oder Flugzeuge abstürzen, werden sie je nach Schwere des Schiffsschadens sofort mehrere Stunden oder länger von der Strömung mitgerissen. Der Golfstrom kann Trümmer mit sich ziehen, bis sie sich in großen Tiefen niederlassen, in die die Strömung nicht gelangen kann. Das heißt, selbst wenn das Schiff an einem Ort abgestürzt ist, ruht sein Wrack vollständig an einem anderen. Als Retter versuchten, ein zerstörtes Schiff oder Flugzeug zu lokalisieren, bei dem die Kommunikation unterbrochen war, sahen sie einen ruhigen Ozean und nichts anderes, selbst wenn sie in einem Umkreis von Hunderten von Kilometern suchten. Dies erklärt nicht, warum Schiffe und Flugzeuge abgestürzt sind, aber es erklärt, warum das Wrack nie gefunden wurde, selbst wenn die Suche relativ schnell begann.
Abnormale Killerwellen
Abnormale Wellen mit einer Höhe von mehr als 30 Metern galten mehrere hundert Jahre lang nur als Theorie, bis ihre Existenz am 1. Januar 1995 auf einer Bohrinsel in Norwegen nachgewiesen wurde. Bei starken Meereswellen mit einer durchschnittlichen Wellenhöhe von etwa 10 Metern war die Bohranlage sicher, da sie sich in ausreichender Höhe befand, bis sie eines Tages auf eine etwa 25 Meter hohe Welle stieß, die ihr leichten Schaden zufügte. Dies wurde durch Sensoren bestätigt, die bewiesen, dass die abergläubischen Geschichten der Seeleute über Seemonster wahr waren.
Wellen sind vielleicht die schlimmsten Katastrophen, denen Sie auf See begegnen können. Es ist unmöglich, ihr Aussehen vorherzusagen, keine Menge mathematischer Berechnungen kann vorhersagen, wo und wann sie erscheinen werden. Mehrere zehn Wellen mittlerer Höhe können unter bestimmten Bedingungen zu einer riesigen Welle werden, die noch mehr wächst. Wellen haben keine maximale Grenze. Wellen von 25 Metern scheinen sogar relativ klein zu sein.
1985 traf eine 48-Meter-Welle die Südküste Irlands. Solche riesigen vertikalen Wasserwände können sogar Supertanker leicht umkippen und sie in kürzester Zeit versenken. Das größte derartige Schiff war der Supertanker Knock Nevis mit einer Länge von 458,45 Metern. Zum Beispiel war die Titanic nur 270 Meter lang. "Knock Nevis" musste sich gerade auf die Welle drehen, um sich nicht umzudrehen, aber selbst in diesem Fall können Wellen dieser Höhe den Tanker leicht drehen und versenken.
Killerwellen werden nicht nur durch einen Faktor verursacht, sondern vor allem durch starke Winde und Strömungen, die die Wellen anheben. Diese Wellen treten ziemlich selten auf, etwa 1 Schurkenwelle in 200.000 gewöhnlichen Wellen. Aufgrund von Hurrikanen und des Golfstroms sind sie im Bermuda-Dreieck häufiger als im ruhigen Ozean. Wellen mit einer Höhe von 50 Metern können nicht nur Schiffe versenken, sondern auch niedrig fliegende Flugzeuge und Hubschrauber nach unten befördern, insbesondere solche der Küstenwache, und auf der Suche nach versunkenen Schiffen und überlebenden Besatzungsmitgliedern besonders tief über das Wasser fliegen.
Methanhydrat
Methanhydrat ist eine Chemikalie, die Methangas mit Wasser kombiniert. Es gibt eine große Anzahl von Ablagerungen dieser Substanz auf der Welt, von denen viele noch nicht bekannt sind. Methangas dringt in die natürlichen Strukturen des Wassers ein und bildet so etwas wie Eis. Ablagerungen dieser Substanz befinden sich unter dem Meeresboden und können sich in jeder Tiefe bilden, auch in einer Tiefe von nur wenigen Zentimetern. Abhängig von ihrer Größe hat die Methanhydratschicht ein enormes Energiepotential. Wenn sie sofort austritt, kann sie eine ganze Ölquelle in die Luft jagen. Es war Methanhydrat, das an der Deepwater Horizon-Katastrophe beteiligt war. Eine Ölbohrmaschine traf Ablagerungen dieser Substanz unter dem Meeresboden, wodurch Methan die Bohrinsel zerstörte und versenkte.
Es erscheint plausibel, dass Methanhydrat den Meeresboden durchbrechen und Methangas an die Oberfläche abgeben könnte, auf der das Schiff fährt. In diesem Fall verwandelt das Methan den Bereich um das Schiff in Schaum, wodurch der Auftrieb erheblich verringert wird, sodass jedes Seeschiff von einem Holzboot zu einem riesigen Tanker in weniger als 10 Sekunden sinken kann. Während dieser Zeit kann niemand entkommen, indem er das Schiff verlässt. Der Ozean selbst kann das ganze Schiff einfach verschlucken.
Hurrikane
Das Bermuda-Dreieck befindet sich im Bereich der sogenannten "Hurricane Alley", wo jedes Jahr schreckliche Hurrikane auftreten. Heute ist es ziemlich einfach, diese Hurrikane auf See zu vermeiden, da die Seeleute die Wettervorhersagen genau beobachten. Hurrikane können eine Woche oder länger im Voraus vorhergesagt werden, sodass Schiffe einfach keine Gebiete mit hohem Risiko betreten. Hurrikane können jedoch moderne Technologie vorhersagen. Über mysteriöse Verschwindenlassen im Bermuda-Dreieck wurde seit den Tagen der spanischen und portugiesischen Eroberer gesprochen.
Das unvorhersehbarste und gefährlichste Nebenprodukt eines Hurrikans kann ein Mikroburst sein, ein unerwarteter Abwind, der durch Gewitteraktivität verursacht wird. Wenn der Luftstrom mit der Oberfläche kollidiert, divergiert er mit hoher Geschwindigkeit in verschiedene Richtungen - mehr als 270 Stundenkilometer, unabhängig von der Stärke des Hurrikans. Dieser Luftstrom kann große Bäume entwurzeln und natürlich jedes Schiff versenken. Flugzeuge können ebenfalls beschädigt werden. Erfahrene Piloten und Kapitäne können Opfer von Mikrobursts werden. Wenn dies im Golfstrom geschieht, verschwinden die Trümmer eines Schiffes oder Flugzeugs spurlos.
Abweichung vom richtigen Weg
Es ist allgemein anerkannt, dass das elektromagnetische Feld der Erde Löcher aufweist. Es gibt viele Gebiete auf der Erde, in denen der Kompass nicht direkt nach Norden zeigt. Natürlich zeigen alle Kompasse auf den magnetischen Norden: Wenn Sie sich um den Planeten bewegen, dreht sich die Kompassnadel in Richtung des Magnetpols, zeigt jedoch nicht den tatsächlichen Nordpol. Darüber hinaus können sich Kompasse in einigen Teilen der Welt sehr seltsam verhalten.
Wenn Sie zum realen magnetischen Nordpol gehen, kreist der Pfeil an Ort und Stelle, und wenn Sie mit dem Kompass zum realen Nord- oder Südpol fahren, zeigt er in Richtung des magnetischen Nordpols. Im Altai-Gebirge in der Nähe der Wüste Gobi gibt es magnetische Steine, die auch die Kompassnadel niederschlagen können und die Richtung zu diesen Bergen anzeigen können, wenn Sie nicht zu weit von ihnen entfernt sind.
Kompasse zeigen auch im Bermuda-Dreieck die falsche Richtung. Mehrere tausend Seeleute, Piloten und Reisende auf Schiffen und Flugzeugen unterschiedlicher Größe beklagten sich darüber, dass sie im Bermuda-Dreieck nicht mit Kompasswerten rechnen könnten.
Dies ist ein offener Ozean, daher weiß niemand etwas über Unterwasseranomalien. Der Meeresboden wurde mit Sonar kartiert. Die Trümmer von Schiffen oder Flugzeugen sind keine Magnete, daher haben sie nichts mit Kompasswerten zu tun. Unabhängig von der Ursache elektromagnetischer Störungen wirkt sich dies selten auf den Kompass aus, obwohl berichtet wurde, dass sich die Pfeile regelmäßig zu drehen beginnen. Es ist leicht genug, durch die Sonne oder die Sterne zu navigieren, vorausgesetzt, sie sind am Himmel sichtbar. Das seltsame Verhalten von Kompassen bleibt ein Rätsel, aber es war die Ursache für nur wenige Katastrophen.
Anomalie der Muscon-Schwerkraft
Muscon bedeutet die Massenkonzentration bei Schwerkraft. Die Maskentheorie erschien, als die Menschen begannen, den Weltraum zu erkunden. Bis in die 1970er Jahre glaubten Wissenschaftler, dass Mascons nur auf massiven Himmelskörpern wie der Sonne vorkommen. Mehr ist heute bekannt. Es gibt positive und negative Mascons für jeden Himmelskörper im Universum. Niemand weiß genau, was sie verursacht, aber nirgendwo sind sie ausgeprägter als auf dem Mond.
In den 1960er Jahren stellten Astronauten merkliche Abweichungen von den Umlaufbahnen der Satelliten fest, die den Mond umkreisten, ob künstlich oder natürlich. Diese Abweichungen fielen normalerweise mit Mondmeeren wie dem Meer der Ruhe sowie den größten Einschlagkratern zusammen. Es wurde festgestellt, dass der Boden dieser Meere aus Basalt besteht, so dass sie eine dunklere Farbe haben und der Basalt viel dichter ist als der hellere Boden und die Felsen um sie herum.
Wenn ein Objekt in der Umlaufbahn des Mondes über diese Bereiche fliegt, zieht das dichtere Material es mit größerer Schwerkraft als anderswo. Wenn die Anziehungskraft der Erde von der Einheit genommen wird, beträgt eine solche Anziehungskraft auf dem Mond ein Sechstel, auf Jupiter - 2,53, und die Anziehungskraft eines Neutronensterns hat eine Kraft von 10 bis 11. Die Mascons des Mondes sind so mächtig, dass kein Satellit ohne Korrektur länger als 4 Jahre in seiner Umlaufbahn überleben kann. Wenn Sie die Position der Satelliten nicht korrigieren, überwinden sie viele Maskottchen, bis der Satellit die Umlaufbahn verlässt und in den freien Flug geht.
Sie befinden sich derzeit auf einer positiven oder negativen Maske, die jedoch so klein und dicht ist, dass Sie sie möglicherweise nicht spüren. Beispielsweise ist die Anziehungskraft in den Schweizer Alpen etwas geringer als in Paris, Frankreich. Gravitationsunterschiede sind überall um uns herum. Es ist möglich, dass sich kleine, aber unglaublich mächtige und dichte positive Mascons unter dem Meeresboden im Bermuda-Dreieck befinden. Sie könnten die Bewegung von Schiffen beeinflussen, wenn zu allem ein Sturm hinzugefügt würde, und das Schiff in wenigen Sekunden versenken. Da Luft ein viel weniger dichtes Medium als Wasser ist, kann der Einfluss von Maskottchen in der Luft viel stärker sein, wie wir im Fall der Mondmonde sehen.
Aliens
Es ist leicht, eine kryptische Erklärung für einen bereits mysteriösen Vorfall zu finden. Die Abenteuer seltsamer intelligenter Wesen von anderen Planeten oder aus parallelen Dimensionen fallen mir sofort ein. Außerirdische wurden oft für das Verschwinden von Schiffen und Flugzeugen verantwortlich gemacht, zusammen mit Menschen, die Erdbewohner für verschiedene Zwecke entführten. Der Legende nach interessieren sich Außerirdische sehr für Menschen, deshalb entführen sie oft jemanden im Bermuda-Dreieck. Spielberg verwendete diese Idee in seinem Spielfilm Close Encounters of the Third Degree.
Mit Hilfe dieser Theorie versuchten sie das mysteriöse Verschwinden der Besatzung des Geisterschiffs "Maria Celeste" zu erklären, das einige hundert Kilometer nördlich von Bermuda segelte, obwohl es sich nicht im Bermuda-Dreieck befand. Eines der mysteriösesten Verschwindenlassen war jedoch das Verschwinden der Cyclops, eines bewaffneten Militärfrachtschiffs, das 11.000 Tonnen Mangan für die Armee transportierte.
Rohes Mangan ist nicht brennbar. Wenn es also zu einer Explosion kam, wurde es nicht durch die Ladung verursacht. Ein Kessel könnte explodieren, von dem selbst ein so großes Schiff sinken könnte, aber selbst wenn dies der Fall wäre, würden die Holzteile des Schiffes auf der Wasseroberfläche schwimmen und der Golfstrom würde sie nach Norden zur Ostküste oder zu den Ufern von Bermuda tragen.
Die Zyklopen verließen am 16. Februar 1918 den Hafen von Rio de Janeiro und fuhren nach Baltimore, Maryland. Er hielt am 20. Februar im brasilianischen Bundesstaat Bahia und dann in Barbados an, um zu überprüfen, ob er überlastet war. Er galt als sicher und segelbar und wurde in Richtung Bermuda-Dreieck geschickt. Am 4. März verschwand er spurlos. Geschichten dieser Art haben eine Vielzahl von Geschichten über Außerirdische verursacht, die nicht nur Menschen, sondern ganze Schiffe entführen.
9) Zeitloch
Einige von uns fragen sich vielleicht, ob wir Einsteins Relativitätstheorie vollständig verstehen? Nach dieser Theorie verbinden sich Raum und Zeit, um ein Ganzes zu schaffen. Alles im Universum arbeitet auf der Grundlage dieser Raumzeit, die im Wesentlichen wie eine an den Rändern hängende Leinwand wirkt. Die massereichsten Objekte wie die Sonne ruhen auf dieser Leinwand und drücken sie stärker als weniger schwere Körper wie die Erde. Schwarze Löcher sind Löcher in diesem Stoff der Raumzeit.
Ein Loch im Raum-Zeit-Kontinuum muss jedoch nicht unbedingt ein Schwarzes Loch sein. Viele Leute nennen solche Orte "Einstein-Rosen-Brücken" oder "Wurmlöcher". Der kürzeste Abstand zwischen zwei Punkten ist in diesem Fall keine gerade Linie, sondern Null. Ein solches Loch kann Objekte, die es betreten, unabhängig von der Entfernung effektiv von Punkt A nach Punkt B teleportieren, und die Punkte A und B haben nicht unbedingt unterschiedliche Positionen, sondern können dieselbe Position haben, sondern sich zu unterschiedlichen Zeiten befinden. Mit anderen Worten, Sie können sich sofort von der Erde zu einem anderen Planeten eines anderen Sternensystems bewegen und viele Jahre lang nicht mit Lichtgeschwindigkeit fliegen. Nach der allgemeinen Relativitätstheorie ist eine Superluminalgeschwindigkeit unmöglich, bis die Gesetze der Physik verletzt werden, und innerhalb des Wurmlochs existieren diese Gesetze nicht mehr.
Da eine vollständige mathematische Beschreibung der Wurmlöcher noch nicht formuliert wurde, ist es durchaus zulässig, dass solche Löcher im Bermuda-Dreieck existieren, obwohl sie in regelmäßigen Abständen auftreten. Daher können sie alle darin erscheinenden Objekte zu anderen Orten im Universum oder zu teleportieren der gleiche Ort, aber zu einer anderen Zeit.
Eine ähnliche Theorie entstand dank Carolyn Casio, die während eines Fluges unter mysteriösen Umständen verschwand. Sie war eine erfahrene Pilotin und hatte die Gelegenheit, auf den Bahamas Urlaub zu machen. Am 7. Juni 1964 flog sie von Nassau nach Grand Turk Island, der größten der Türken mit hoher Bevölkerungsdichte. Die Insel hat eine große Anzahl von Häusern, Hochhäusern, Hotels, einen Flughafen, das heißt, die Insel ist ziemlich zivilisiert, aber als Casio dazu kam, berichtete sie per Funk, dass sie verloren war. Sie sagte, dass die Insel die gleiche Form und Größe wie der Großtürke habe, aber keinerlei Anzeichen menschlicher Präsenz habe. Es gab nur Wälder und einsame Strände.
Ihre Funknachrichten gingen am Flughafen Grand Turk ein, der antwortete, dass sie sich auf der richtigen Insel befinde und jederzeit landen könne. Sie antwortete, dass sie den Flughafen nicht finden könne, obwohl sie direkt darüber kreiste. Sie hörte nichts, was ihr übermittelt wurde, obwohl ihre Radiogramme empfangen wurden. Nach 30 Minuten beschloss sie, dorthin zurückzukehren, wo sie hergeflogen war, und niemand sonst sah sie, ihr Flugzeug oder ihre Passagiere.
Die mathematischen Theorien zur Funktionsweise des Wurmlochs sind noch nicht vollständig beschrieben. Bis die Existenz eines solchen Lochs im Bermuda-Dreieck bewiesen ist, ist es noch zu früh, um genau zu sagen, wo Casio verschwunden ist. Man kann nur annehmen, dass sie an diese Orte gekommen ist, aber zu einer anderen Zeit, als die Zivilisation noch nicht dort angekommen war.
Versunkene Insel Atlantis
Und schließlich die unglaublichste aller Erklärungen für die Vorfälle im Bermuda-Dreieck.
Die Atlantis-Theorie basiert auf der Entdeckung scheinbar künstlicher Strukturen nahe der Nordwestküste von North Bimini Island, etwa 80 Kilometer von Miami, Florida, entfernt, die in einer Tiefe von 4,5 bis 6 Metern in Wasser getaucht sind. Diese Strukturen wurden "Dear Bimini" genannt und am 2. September 1968 von einem Taucher entdeckt. Sie bestehen aus Kalkstein, haben eine präzise rechteckige Form und sind wie etwa 800 Meter lange Pflastersteine zusammengestapelt. Zwischen dieser Straße und dem Strand der Insel befinden sich zwei weitere ähnliche Strukturen, die ebenfalls aus Kalkstein bestehen. Die Blöcke unterscheiden sich in Größe und Breite von 1,8 bis 4 Metern. Die Länge dieser Straßen beträgt 45 bis 60 Meter.
Die rechteckige Form der meisten Blöcke sowie die Tatsache, dass sie in einer Reihe entlang gerader Linien angeordnet sind, legen nahe, dass diese Strukturen von Menschenhand geschaffen wurden. Die längere Straße sieht aus wie eine Mauer, die North Bimini hätte umgeben können. Einige spekulieren, dass die Bimini Road die Überreste der versunkenen Insel Atlantis sind.
Platon vermutete, dass Atlantis um 9600 v. Chr. Existierte. Es war technologisch, künstlerisch und politisch weiter entwickelt als seine Heimat Griechenland, die zur Zeit Platons (5-4 Jahrhunderte v. Chr.) Der am weitesten entwickelte Staat auf dem Planeten war. … Er schrieb, dass Atlantis irgendwo in der Gegend von Gibraltar liegt und dass nach einer schrecklichen Katastrophe, wahrscheinlich einem Vulkanausbruch, an einem Tag die Insel Atlantis vom Erdboden gewischt wurde.
Es ist möglich, dass irgendwo im Atlantik einst die oben genannte Insel war, von der der Atlantik seinen Namen erhielt. Wenn Atlantis irgendwo auf seinem Grund ruht, war seine Zivilisation vielleicht technisch so weit fortgeschritten, dass es auch nach einem Tauchgang bis zu einer Tiefe von mehreren Kilometern überleben konnte. Messungen der Echolokalisierungstiefe ergaben in diesem Gebiet keine Anomalien im Atlantik. Aber wenn die Atlanter eine sehr flache Insel hätten, könnte dies von der Sonarausrüstung nicht bemerkt werden.
Die atlantische Technologie könnte sehr weit fortgeschritten sein, sogar mehr als modern, so dass sich die Bewohner von Atlantis in einer Tiefe von 6,5 Kilometern vor Wasserdruck schützen könnten und ihre Nachkommen irgendwo unter Wasser im Bermuda-Dreieck leben könnten. Die Aktivitäten dieser Zivilisation können elektromagnetische Felder stören, Schiffe versenken, Flugzeuge zum Sturz bringen und auch ihre Trümmer verstecken.
