Ich biete meine Übersetzung eines kurzen Artikels von John Edward Quinlan an, der darin als bevollmächtigter Topograph der Inseln St. Lucia und St. Vincent in Britisch-Westindien genannt wird. Der Artikel ist nicht datiert, aber gemessen an der Tatsache, dass der Autor die Ereignisse von 1906 erwähnt, aber den 1914 eröffneten Panamakanal nicht erwähnt, ist in seinem Bericht leicht anzunehmen, dass seine Veröffentlichung in diesen Zeitraum fällt. Meiner Meinung nach ist der Artikel nicht nur deshalb interessant, weil der Autor einfach und logisch die Inkonsistenz der offiziellen "wissenschaftlichen" Ansichten über die Form der Erde und die Entfernung zur Sonne beweist, sondern auch durch das Wesentliche seiner Argumente, aus denen zu Beginn des 20. Jahrhunderts das Argument hervorgeht, alles zu behalten und Die gesamte Schwerkraft war keineswegs dominant und wird hier nicht einmal als Gegenargument angeführt. So…
Eine unbestreitbare Tatsache ist die Tatsache, dass die Erde eine ausgedehnte Ebene mit einer unebenen Oberfläche und keine kugelförmige oder kugelförmige Form mit zwei abgeflachten Extremitäten ist, wie Wissenschaftler und Astronomen in ihren Überlegungen versichern, was die meisten Menschen glauben. Es hat auch nicht die Form einer Birne, wie Professor V. D. Sollas bei der Royal Association in der Albemarle Street, London.
Die Tatsache, dass die Erde flach ist, kann von unseren Sinnen aus allen Blickwinkeln bestätigt werden. Praktische Demonstrationen dieser Form werden jeden aufgeschlossenen und vernünftigen Geist befriedigen. Zahlreiche Hinweise auf eine ähnliche Form der Erde finden sich im heiligen Wort Gottes - der Bibel.
Ich bin sicher, dass die allererste Frage, die mir die Sharer stellen werden, lautet: Wie segeln Schiffe um die Welt, wenn die Erde kein Ball ist? Denken Sie als Antwort an die Tatsache, dass Schiffe sich nicht im gleichen Kurs um die Erde biegen können, sei es ein Ball oder ein Flugzeug. Dies ist nur in einem Breitengrad südlich von Kap Hoorn möglich. Überall zwischen diesem südlichen Breitengrad und der Arktis wird Land im Weg sein. Sobald jedoch die Luftschiffe perfektioniert wurden, können Reisende dieselbe Route verfolgen und von einem Fahrzeug zum anderen wechseln, wenn sich Wasser und Land ändern.
Der Magnetkompass, der dem Reisenden hilft, den Kurs zu bestimmen, zeigt immer auf den magnetischen Norden, wenn keine lokalen Schwerkraftkräfte vorhanden sind. Der magnetische Norden liegt in der Nähe des Nordpols. Der Nordpol ist das Zentrum einer ausgedehnten Ebene - der Erde - und nicht eines der beiden abgeflachten Enden einer kugelförmigen Welt, wie wir oft versichert sind.
Die magnetische Anziehungskraft auf den Nordpol wurde nicht von weißen Wissenschaftlern und Astronomen entdeckt, sondern von sachkundigen Chinesen, die damals, wie ihre Nachkommen heute wissen, wussten, dass die Erde flach ist.
Nehmen Sie ein Stück Pappe und zeichnen Sie mit einem Kompass einen Kreis darauf. Der Mittelpunkt des Kreises repräsentiert die Position des Nordpols auf der flachen Erde, und die Kreislinie repräsentiert seinen südlichen Rand, nicht jedoch den Südpol. Es gibt und kann keinen Ort wie den Südpol geben. Zeichnen Sie einen zweiten Kreis zwischen dem Mittelpunkt und dem äußeren Kreis, und diese Mittellinie repräsentiert den Äquator.
Werbevideo:
Platzieren Sie einen Magneten in der Nähe des Kreismittelpunkts und eine Empfangsnadel irgendwo innerhalb des äußeren Kreises, und die Nadel wird gezwungen, auf den Mittelpunkt zu zeigen. Es sollte sein. Die rechte Seite der Nadel zeigt nach Osten, die linke nach Westen und das Gegenteil nach Süden.
Platzieren Sie ein Bein des Kompasses in der Mitte des Kreises und das andere rechts von der Nadel und zeichnen Sie einen Kreis damit, so dass er die Nadel auf der linken Seite berührt. Dies wird einen Kurs nach Osten zeichnen. Wiederholen Sie den Vorgang in die entgegengesetzte Richtung. Zeichnen Sie von der linken Seite der Nadel einen Kreis nach rechts, und Sie haben eine westliche Route auf ebenem Boden.
Daher ist es möglich, mit einem Seeschiff und einem kontrollierten Flugzeug einen universellen Pfad um die Erdebene zu zeichnen und schließlich zu legen.
Während ein Benzinstart im Kreis um die Inseln auf den Seen im London County Council Park schwimmt, erhalten englische Kinder eine praktische Demonstration der Möglichkeit, auf flachem Land - dargestellt durch Inseln - auf Wasser zu schwimmen, das sich immer in seinem natürlichen Zustand befindet - streng horizontal.
Lassen Sie die Wissenschaftler und Astronomen, die zuversichtlich sind, dass die Erde eine Kugel ist, uns dies in der Praxis demonstrieren, indem Sie einen Magneten in der Nähe des Nordpols eines künstlichen Globus und eine Nadel irgendwo auf ihrer konvexen Oberfläche platzieren. Wenn dies getan wird, wird deutlich, dass die Nadel nicht in Richtung Nordpol drehen kann, wie dies unter natürlichen Bedingungen und auf meinem Karton der Fall ist. Mögen sie uns auch eine praktische Illustration eines Schiffes liefern, das auf einem kugelförmigen Ozean segelt, wie mein Ozean auf einer ebenen Fläche am Beispiel eines Benzinstarts, der horizontal um die Wracks im London County Council Park segelt.
Ein Seeschiff könnte eine Weltreise entlang eines Teils einer einzelnen Route unternehmen, beispielsweise entlang des Äquators. Es könnte von der Ostküste Afrikas auf äquatorialer Ebene aus weiter nach Osten fahren, bis es die vielen Ostindischen Inseln erreicht. Es wäre über jeden von ihnen geschwommen, bis es an ihrem östlichen Ende wieder den Äquator erreichte. Außerdem würde es seine Reise auf einer einzigen Route über den Pazifik bis zur Westküste Südamerikas fortsetzen. Dann segeln Sie nach Süden, nach und um Kap Hoorn und wieder nach Norden zum Äquator nahe der Mündung des Amazonas, von wo aus er sich weiter über den Atlantik und den Golf von Guinea (wo er den Greenwich-Meridian überqueren würde) zur Westküste Afrikas und dann weiterbewegen würde im Süden, zum und um das Kap der Guten Hoffnung, wonach ein nördlicher Kurs zum Punkt zurückkehren würdevon wo es segelte; Während dieser ganzen Zeit bewegte sich das Schiff jedoch auf der flachen Oberfläche des Ozeans und keineswegs konvex oder kugelförmig, und sein Kapitän überprüfte den gewünschten Kurs mit einer flachen Karte und nicht mit einem Globus.
So wie sich kein vernünftiger Mensch eine Beschreibung einer Schleife außerhalb eines Kreises vorstellen kann, ist es für ihn ebenso unwahrscheinlich, das lächerliche Dogma eines Schiffes zu akzeptieren, das um den Globus segelt. Er kann es nur akzeptieren, wenn er in die Irre geführt wird.
Wenn das erwähnte Schiff entlang des Äquators um eine kugelförmige Erde segelte, befand es sich alle sechs Stunden in den folgenden verschiedenen Positionen: Mittags befand es sich in der horizontalen Position, in der wir uns alle Schiffe vorstellen; nach sechs Stunden würde er sich mit der Nase nach unten in einer senkrechten Position befinden; um Mitternacht würde man schon auf dem Kopf stehen; um sechs Uhr morgens würde er sich wieder in einer senkrechten Position befinden, nur die Nase würde jetzt nach oben schauen; Einen Tag später, mittags, würde es sich in seinem ursprünglichen horizontalen Zustand befinden.
Wenn das Schiff andererseits nördlich des Äquators entlang des Meridians segeln würde, würde es um sechs Uhr abends mit horizontal positionierten Masten auf der rechten Seite liegen; um Mitternacht würde es von unten nach oben sein; um sechs Uhr morgens - wieder seitlich, jetzt links, wieder mit horizontalen Masten; und nur am Mittag, wie am vorherigen Mittag, würde er sich in der Position befinden, in der wir es gewohnt sind, Schiffe zu sehen. Der Leser wäre ziemlich amüsiert über die Beschreibung dieser Reise, da die Position des Schiffes stündlich aktualisiert wird. Leider erlaubt mir der begrenzte Platz des Artikels dies nicht.
Das bei voller Ladung angedockte Schiff hat nur wenige Meter Wasser unter dem Kiel. Wenn es mittags einen Tiefgang von 18 Fuß 3 Zoll hat, wird die sorgfältigste Beobachtung keine Änderung feststellen, obwohl um Mitternacht, wenn das Schiff von unten nach oben ist, eine Änderung des Tiefgangs stattfinden muss. Werden die Wissenschaftler dies erklären?
Nachdem ich den Greenwich-Meridian erwähnt habe, muss ich im Zusammenhang mit der Störung, die angeblich durch das Kraftwerk des London County Council in Greenwich in die empfindliche Ausrüstung des Royal Observatory verursacht wurde, sagen, dass das Observatory entfernt werden sollte, nicht die Station. Observatorien sollten auf der Höhe einer großen Wasserfläche errichtet werden, die als natürlicher Horizont dienen würde. Großbritannien ist von solchem Wasser umgeben: Großbritannien ist jedoch aus Gründen, auf die ich im nächsten Absatz noch eingehen werde, nicht für ein echtes Observatorium geeignet, und auch, weil jeder Meridian, der Großbritannien durchquert, den Äquator mitten im Ozean überquert, wo kein Schwesterobservatorium gebaut werden kann.
Alle sind sich einig, dass zweimal im Jahr auf der Erde derselbe Tag und die gleiche Nacht untergehen und die Sonne am Äquator senkrecht zur Erde steht, aber nicht jeder weiß, dass, wenn sich die Sonne in dieser Position befindet - als Äquinoktium bezeichnet - Beobachter am 45. sind Grad nördlicher und 45 Grad südlicher Breite sollten 45 Grad als Höhenwinkel vom Horizont zum Sonnenmittelpunkt am Mittag markieren, und dass die Punkte nördlich oder südlich des Äquators, von denen aus die Sonne in diesem Winkel am Mittag beobachtet wird, den genauen Abstand zum Äquator markieren, weil Die Sonne steht über ihm. Ein solcher Punkt - auf der Nordseite des Äquators - befindet sich genau in der Mitte zwischen dem Äquator und dem Nordpol. Daraus folgt, dass die Entfernung von der Sonne zum Äquator am Tag des Äquinoktiums gleich der Hälfte der Entfernung vom Äquator zum Nordpol ist.
Daher werden zwei Observatorien benötigt, eines am Äquator und das andere 45 Grad nördlich oder südlich davon. Es gibt keine solchen Observatorien, und ich möchte ohne Angst vor Widersprüchen vorschlagen, dass es auf der Erde nur zwei Punkte auf demselben Meridian gibt - einen am Äquator und einen 45 Grad nördlich oder südlich davon, wo der Winkel zur Sonne kann vom natürlichen Horizont gemessen werden. Der Astronomer Royal und seine Kollegen haben jetzt die Möglichkeit, ihr Gesicht zu retten und den Ort dieser Punkte zu benennen, bevor ich sie öffentlich mache.
Von diesen beiden Punkten aus kann die Entfernung von der Sonne zur Erde, die die Grundlage aller astronomischen Forschungen bildet, genau berechnet werden. Wissenschaftler und Astronomen sagen, dass es fast 150 Millionen Kilometer sind. Wie haben sie es gemessen?
Hier ist eine praktische Illustration der unverwechselbaren Methode, die ich gerade gezeigt habe, um den genauen Abstand zur Sonne zu bestimmen. Nimm ein quadratisches Stück Papier. Jede der vier Seiten bildet einen Winkel von 90 Grad, was insgesamt 360 Grad ergibt - genau wie ein Kreis. Die vier Seiten des Blattes sind gleich lang. Falten Sie das Papierquadrat diagonal, um ein Dreieck zu bilden. Dieses Dreieck ist nicht nur gleichseitig, sondern hat auch eine Diagonale in einem Winkel von 45 Grad oder der Hälfte von 90 Grad. Da die Seiten des Quadrats dieselbe Länge hatten, sind auch die beiden senkrecht zueinander angeordneten Seiten des Dreiecks gleich lang.
Nehmen Sie Ihr Papierdreieck so, dass eine Seite des rechten Winkels zum Himmel und die andere zum Nordpol zeigt, und stellen Sie sich vor, dass der Blickwinkel die Sonne am Mittag ist und der andere ein Punkt auf der Erde 45 Grad nördlich von Äquator; Der dritte Winkel ist ein Punkt am Äquator, senkrecht zur Sonne am Mittag des Äquinoktiums, nicht mehr oder weniger ein Fuß. Es spielt keine Rolle, ob die Erde kugelförmig oder flach ist, diese Methode bestimmt den genauen Abstand zur Sonne
Daher haben Wissenschaftler und Astronomen, die sich an die sphärische Theorie der Erde halten, kein Recht zu behaupten, dass sich die Sonne ungefähr in einer solchen Entfernung von uns befindet, wenn es selbst in einer sphärischen Welt zwei Punkte mit einem natürlichen Horizont gibt, um die genaue Entfernung zu bestimmen. Und mit dieser Annäherung an die Entfernung zur Sonne messen sie die Entfernung zu anderen Himmelsobjekten. Wie viel besser ist es, eine genaue und zuverlässige Basis zu haben, um solche Messungen durchzuführen. Oder ist diese Methode Wissenschaftlern und Astronomen unbekannt?
