Mit der Circum-Baikal-Eisenbahn sind mehrere Legenden verbunden - über einen Geisterzug, der mit Kolchaks Gold gesunken ist (dieser Mythos wurde von Wissenschaftlern lange entlarvt), über ein weißes Pferd, das aus der Dunkelheit der Tunnel springt und sich Touristen gegenüber sehr aggressiv verhält.
Auch über die Geister von Passagieren, die bei einer Zugkollision ums Leben kamen, über den Geist des italienischen Ingenieurs - des Konstrukteurs des Tunnels, der sich selbst erschoss, nachdem er erkannt hatte, dass der Tunnel, der von Arbeitern von verschiedenen Seiten gegraben wurde, nicht zusammenlaufen würde.
Es gibt viele Legenden, aber die meisten haben eine erfundene Basis. Wir haben uns entschlossen, den Khabartui-Tunnel zu überprüfen, in dem die Tragödie tatsächlich passiert ist, was bedeutet, dass die Möglichkeit einer anomalen Aktivität besteht.
Cape Khabartuy besteht aus drei Tunneln. Vor 67 Jahren ereignete sich in einem von ihnen eine Tragödie, die zur Grundlage für Geistergeschichten wurde.
Zugkollision
Vor Beginn unserer kleinen Expedition haben wir versucht, Informationen über den untersuchten Ort zu sammeln. Wie Sie wissen, hat die Circum-Baikal-Eisenbahn ihre Bauherren unmenschliche Anstrengungen gekostet. Menschen starben an Erkältung, Krankheit, während Explosionen wurden viele genau dort begraben. Das Kap Khabartuy, eine 50 Meter hohe Klippe, die senkrecht in den Baikalsee abfällt, ist ein Ort, an dem die Arbeiter auf harte Arbeit warteten. Nach und nach erholten sie sich von der Klippe, schnitten drei Tunnel und errichteten zwei Galerien, von denen eine an den Khabartui-3-Tunnel angeschlossen war, der nach dem größten Unfall am KBJ berüchtigt wurde.
Am Abend des 6. März 1946 näherte sich ein Personenzug dem Tunnel. In einem der Wagen riss ohne Grund jemand das Absperrventil ab. Nach einer kurzen Pause fuhr der Zug weiter. Um 21 Stunden 15 Minuten fuhr er in den Tunnel. Hinter ihm befand sich ein Güterzug, der von einer Dampflokomotive angetrieben wurde, deren Fahrer aufgrund extremer Müdigkeit das Umleitungssignal nicht beachtete. Der Güterzug fuhr mit hoher Geschwindigkeit in den Tunnel ein, wo er mit dem Heck des Zuges vor ihm kollidierte.
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Das letzte Auto des Personenzugs war ein Bankwagen. Darin befand sich ein Ofen, von dem aus sich ein Feuer in anderen Autos ausbreitete. Glücklicherweise war das Feuerlöschsystem der Lokomotive fehlerhaft. Die Fahrer entkoppelten schnell den Zug und nahmen den restlichen Teil des Personenzugs aus dem Tunnel. Während der Kollision und des Feuers starben 20 Passagiere, weitere 29 Menschen wurden verletzt. Seitdem haben Reisende die Geister derjenigen getroffen, die bei einer schrecklichen Katastrophe im Tunnel getötet wurden.
Ein Geist oder ein Einheimischer?
Zweieinhalb Stunden mit dem Zug, und wir sind in Dark Pad - einem Haltepunkt, von dem aus viele Touristen ihre Reise entlang der Circum-Baikal-Eisenbahn beginnen. Von der Haltestelle laufen wir 3,5 km durch den Wald nach Staraya Angasolka. Unterwegs gibt es Amanitas von unbeschreiblicher Schönheit. Der Witz selbst legt nahe, dass hübsche Pilze der Schuldige hinter den Halluzinationen sein könnten, die zu einigen Geistergeschichten führten.
Wie wir von Touristen erfahren haben, die regelmäßig die Circum-Baikal-Eisenbahn besuchen, wurden viele Legenden von Anwohnern erfunden. Die Urheberschaft einiger Geschichten über jenseitige Aktivitäten wird auch den Arbeitern der Kletterbasis in Staraya Angasolka zugeschrieben. Wir konnten dies nicht bestätigen oder leugnen, die Bergsteigerbasis, die jetzt dem Kinder- und Jugendzentrum übergeben wurde, wurde geschlossen.
Darüber hinaus erfinden die Einheimischen nicht nur Legenden, sondern spielen auch gerne Touristen einen Streich. Vor einigen Jahren ereignete sich ein umstrittener Vorfall mit einer Gruppe von Wanderern. Nach einem langen Spaziergang hielten die Jungs am längsten Tunnel der Circum-Baikal-Eisenbahn namens Polovinny an. Der Legende nach (die übrigens keine historische Bestätigung hat) wurde diese Passage von beiden Seiten gegraben. Die Arbeiter arbeiteten wie verdammte Menschen und wollten sich sehen, aber Wochen vergingen, und das lang erwartete Treffen fand nicht statt. Als keine Hoffnung mehr bestand und er feststellte, dass er einen Fehler in den Berechnungen gemacht hatte, erschoss sich ein Ingenieur italienischer Herkunft. Am nächsten Tag konvergierte der Tunnel.
Foto: baikalpress.ru
„Nach einem langen Spaziergang haben wir in Polovinny angehalten, beschlossen, eine Pause einzulegen, ein Feuer angezündet“, sagt ein Augenzeuge. - Plötzlich kommt ein Mann in etwas Dunklem aus dem Tunnel und fragt uns, wohin wir gehen. Wir sagen: "In den Tunnel." Und er: "Geh nicht dorthin, es gibt keinen Ausweg." Und er dreht sich um und geht zurück. Wir sehen ihn benommen an - der Mann bewegte sich völlig lautlos, kein einziger Kieselstein schnappte.
Die Person trug so gesichtslose Kleidung, dass Touristen nicht feststellen konnten, zu welcher Zeit sie gehörte. Als sie dieses Treffen miteinander diskutierten, waren sie sich jedoch einig, dass sie einfach von einem Anwohner ausgespielt wurden.
Visionen
Zunächst beschlossen wir, den Khabartuisky-Tunnel zu besuchen. Es ist nur 5 Kilometer von Staraya Angasolka entfernt. Vorbei am Kap Khabartuy schlugen wir unser Lager auf einem malerischen Hügel auf, aßen zu Abend und warteten geduldig auf 12 Uhr morgens. Laut Alexander Nikolaev, Leiter der Stilette-Gruppe, der Expeditionsabteilung von Irkutsk-Kosmopoisk, manifestiert sich die jenseitige Aktivität jedoch meistens von 12 bis 3 Uhr morgens.
Am gegenüberliegenden Ufer des Baikalsees flackerten die Lichter von Slyudyanka, Sterne strömten in den Himmel und wir betraten denselben Khabartuisky-Tunnel Nummer 3. Wir schalteten die Taschenlampen aus und setzten uns neben die Schienen. Zuerst befanden wir uns in einem absoluten visuellen und verbalen Vakuum.
„Achten Sie auf Töne und Bilder, die durch periphere Sicht behoben werden können“, wies uns Alexander Nikolaev flüsternd an und unterbrach die Stille für eine Weile. - Es kommt vor, dass Menschen, die sich an einem Ort befinden, verschiedene Dinge hören und sehen.
Allmählich tauchte ein schwaches Licht aus der Dunkelheit auf und nahm die Form eines abgerundeten Dreiecks an - dies war der Eingang zum Tunnel. Vor dem Hintergrund dieses Dreiecks zeichnete sich ein länglicher vertikaler Punkt ab.
- Bewegung! - sagte Sasha, und das Herz der weiblichen Hälfte der Expedition sank. „Hab keine Angst“, fuhr unser Anführer fort, „physisch werden sie dir nichts antun können.
"Vielleicht ist es nur eine optische Täuschung, weil wir zu genau in die Dunkelheit schauen", schlug Natasha vor.
Dann klingelte etwas melodiös. Wir entschieden, dass Nieten an Sashas Hose dieses Geräusch machten.
Wenn Sie in völliger Stille und Dunkelheit sitzen, können Sie sich im Allgemeinen viel einfallen lassen. In einem Tunnel, der Geräusche transformiert, ähnelt das Singen einer Grille Stufen. Augen, die nicht in die Dunkelheit blicken, können vage Bilder sehen. Der mystische Ruf des Tunnels lässt Sie zittern. Keines der vier Expeditionsmitglieder während einer Dienststunde im Tunnel hörte oder sah etwas, das auch nur annähernd einem Geist ähnelte.
… Als wir ins Bett gingen, begann sich die Markise des Zeltes zu bewegen. Das Grollen wuchs in der nächsten Schlucht. Der Sturm begann. Die Brise bog unser Lagerhaus zu Boden und drohte, die Markise abzureißen. Am nächsten Tag fing es an zu regnen, was laut Prognosen versprach, sich in Schnee zu verwandeln. Wir beschlossen, umzukehren und die Untersuchung des Polovniy-Tunnels auf das nächste Mal zu verschieben.
