Viele auf der anderen Seite des Hügels sind sich sicher, dass alles, was auf irgendeine Weise in der Welt notwendig und nützlich ist, von den Amerikanern und Westeuropäern geschaffen wurde. Und sie trauen ihren Ohren nicht, wenn sie erfahren, dass 80% aller Erfindungen der Welt den Slawen (und vor allem den Russen) gehören. Russland war von jeher reich an talentierten Menschen, die, wie sie heute sagen, kreativ dachten und erstaunliche Dinge schufen. Aus irgendeinem Grund erhielten sie jedoch nicht rechtzeitig Patente für ihre Erfindungen. Entweder hatten unsere Kulibins nicht genug Einfallsreichtum oder sie hofften auf etwas Russisches, oder es wurde von uns irgendwie nicht akzeptiert. Ausländer konnten ihr Produkt aber nicht nur bewerben, sondern auch patentieren. Sie waren es, die Weltruhm erlangten, und nicht die russischen Erfinder, die sie übertroffen hatten.
Selbstfahrender Kinderwagen (Auto)
1741 reichte der Bauer Leonty Shamshurenkov bei der Provinzkanzlei Nischni Nowgorod einen Antrag ein, „ihn zu einem selbst geführten Kinderwagen zu machen“, der „ohne Pferd laufen würde, nur durch Werkzeuge gefahren würde [dh. Antriebsmechanismen] von zwei Personen, die im selben Rollstuhl stehen, mit Ausnahme der untätigen Personen, die darin sitzen, und die zumindest über eine lange Strecke laufen, und zwar nicht nur entlang einer ebenen Stelle, sondern auch zum Berg, wenn es keinen sehr steilen Ort gibt. Aufgrund bürokratischer Verzögerungen gelang es ihm jedoch erst 1752 in St. Petersburg, es zu schaffen. Die Tests waren erfolgreich und Shamshurenkov erhielt fünfzig Rubel. Leider ist das weitere Schicksal des selbstfahrenden Rollstuhls den Historikern unbekannt. Die Archive haben keine Beschreibung oder Zeichnungen erhalten.
17 Jahre später, 1769, testete der französische Militäringenieur Nicolas Cugno einen "kleinen Karren", der mit Dampf angetrieben wurde. Dieses Fahrzeug kann als das erste Auto mit Motor angesehen werden. Aber es war eher wie eine Dampflokomotive, da sie eine Dampfmaschine hatte. Und doch kennt die ganze Welt Cuyuno und der Name unseres Designers wurde vergessen.
Dampfmaschine
1763 entwickelte der Mechaniker Ivan Polzunov ein Projekt für eine Dampfmaschine. Der Bau wurde 1765 abgeschlossen. Die Polzunov-Dampfmaschine war der weltweit erste Zweizylinder-Motor mit Zylindern auf einer gemeinsamen Welle. Darüber hinaus könnte der Motor ohne einen zusätzlichen hydraulischen Antrieb arbeiten, dh an einem völlig wasserlosen Ort. Nach einem erfolgreichen Test der Maschine verlieh Kaiserin Katharina II. Polzunov 400 Rubel und den Rang eines Kapitänsleutnants. Der schottische Ingenieur James Watt war im Auftrag, diese Erfindung anzunehmen. Er nutzte die Ideen des russischen Erfinders und erhielt im April 1784 in London ein Patent für eine Dampfmaschine mit Universalmotor.
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Fahrrad
Im Jahr 1800 baute der Leibeigene Efim Artamonov, ein Arbeiter des Werks Demidov Nizhniy Tagil, den ersten zweirädrigen Ganzmetall-Pedalroller (ein ähnliches Gerät wird in vielen Jahren als Fahrrad bezeichnet). Und 1801 schickte der Besitzer der Anlage Artamonov auf eine "Radtour" entlang der Route des Dorfes Verkhoturye - Moskau zur Krönung von Alexander I., um den jungen Zaren mit einem ausgefallenen Roller zu überraschen. Der Kaiser mochte die Erfindung, er gewährte dem talentierten Handwerker 25 Rubel in Gold und "frei", um ihn von der Leibeigenschaft zu befreien.
Als Erfinder des Fahrrads gilt jedoch der deutsche Baron Karl Drez, der 1818 die Laufmaschine patentierte. Es war nur ein Roller mit Sattel und Lenker. Gegenwärtig würde ein solches Design als "Laufrad" bezeichnet.
Elektromotor
Der erste Elektromotor, bestehend aus festen und rotierenden Teilen, wurde 1834 vom Physiker Boris Jacobi erfunden. Das Wichtigste an seiner Erfindung war die Entdeckung des Prinzips der kontinuierlichen Drehbewegung. Thomas Davenport erhielt 1837 ein Patent für den Elektromotor.
Narkose
Wer war der erste, der eine Anästhesie anwendete? Mehrere Ärzte auf beiden Seiten des Ozeans beanspruchten Priorität im Bereich der Schmerzlinderung während der Operation. Am 16. Oktober 1846 führte der amerikanische orthopädische Zahnarzt Thomas Morton die erste erfolgreiche Operation zur Entfernung eines Kiefer-Tumors unter Vollnarkose durch. In Russland war Fjodor Inozemtsev der erste, der am 7. Februar 1847 während einer Bauchoperation eine Ätheranästhesie einsetzte. Und eine Woche nach ihm führte Nikolai Pirogov seine Operation durch, um die Brustdrüse eines Patienten mit onkologischer Erkrankung zu entfernen. Und doch ist es Pirogov, der in Russland als Pate der Anästhesie bezeichnet wird. Dank seiner Energie ist diese Neuheit - Schmerzlinderung - schnell ein wesentlicher Bestandteil der Medizin geworden. Bereits im Sommer 1847 ging Pirogov als erster Arzt in die Geschichte ein, der auf dem Schlachtfeld Ätheranästhesie einsetzte. Während der anderthalbmonatigen Belagerung des Dorfes Salta durch die russische Armee führte er etwa hundert Operationen mit Ätheranästhesie durch. Insgesamt führte er während seiner medizinischen Tätigkeit etwa zehntausend solcher Operationen durch. Gleichzeitig hatte er keine Zeit, über Patente nachzudenken - das Ergebnis war ihm wichtig. Thomas Morton patentierte Ätheranästhesie.
Glühlampe
Der russische Elektrotechniker Alexander Lodygin begann 1870 mit Experimenten mit künstlicher Beleuchtung. Er war der erste auf der Welt, der vorschlug, Wolframfilamente in Lampen zu verwenden und ein Filament in Form einer Spirale zu verdrehen sowie Luft aus den Lampen zu pumpen und sie mit einem Inertgas zu füllen. 1872 meldete er die Erfindung der Glühlampe an und ließ sie 1874 in mehr als zehn Ländern patentieren.
Pavel Yablochkov, der versuchte, Bogenlampen zu verbessern, verwendete Kaolin (weißer Ton) zur Isolierung. Es wurde überraschenderweise festgestellt, dass Kaolin bei hohen Temperaturen elektrisch leitend ist. Yablochkov patentierte die Erfindung 1876 in Frankreich und demonstrierte dann seine "elektrische Kerze" in London auf der Ausstellung physikalischer Geräte. Die Yablochkov-Kerze erwies sich als bequemer, einfacher und sogar billiger zu bedienen als die Lodygin-Lampe.
Die Erfindung der russischen Elektrotechniker wurde später vom Amerikaner Thomas Edison verbessert. Aber aus irgendeinem Grund gilt er in der westlichen Welt als Erfinder der elektrischen Glühbirne, obwohl er nur eine mehr oder weniger kommerziell erfolgreiche Probe davon geschaffen hat. Im Allgemeinen besiegte der Unternehmer die Erfinder.
Taucheranzug
1871 entwickelte Alexander Lodygin ein Projekt für einen Tauchraumanzug, bei dem ein Gasgemisch aus Sauerstoff und Wasserstoff zum Atmen verwendet werden sollte. Das Patent wurde jedoch 1878 vom Engländer Henry Fluse erhalten. Er gilt als Erfinder des Atemschutzgeräts mit reinem Sauerstoff.
Flugzeug
Das erste Flugzeug der Welt wurde vom russischen Seemann Alexander Mozhaisky auf eigene Kosten entworfen und gebaut. Es wurde 1882 getestet. Augenzeugen der Tests zufolge, die in Anwesenheit von Vertretern der Militärabteilung des Russischen Reiches und der Russischen Technischen Gesellschaft stattfanden, fand die Trennung von Mozhaiskys Apparat vom Boden "statt". Der Flug dauerte mehrere Sekunden und das Flugzeug flog über 100 Faden (fast 200 Meter).
Und nur zwanzig Jahre später machten die Amerikaner Orville und Wilbur Wright einen stabilen kontrollierten Horizontalflug auf der Flyer-1. Aber Mozhaisky konnte seine Erfindung nicht patentieren, und die Gebrüder Wright erhielten ein Patent.
Radio
Am 7. Mai 1895 demonstrierte Alexander Popov erstmals öffentlich den Empfang und die Übertragung von Funksignalen aus der Ferne. 1896 sendete er das erste Radiotelegramm der Welt, 1897 stellte er die Möglichkeit des Radars mithilfe eines drahtlosen Telegraphen her. Das Patent für die Erfindung des Radios erhielt der Italiener Guglielmo Marconi erstmals 1896.
Laser
Der weltweit erste Laser wurde zwischen 1953 und 1954 von den sowjetischen Physikern Nikolai Basov und Alexander Prokhorov entwickelt. Parallel dazu wurde die gleiche Entwicklung von den Amerikanern Charles Towns und Arthur Shavlov durchgeführt. Diese "konkurrierenden Firmen" teilten sich 1964 den Nobelpreis für Physik. Zuvor waren es jedoch Towns und Shawlov, die sich im Voraus Sorgen machten und am 22. März 1960 ein Patent erhielten, das ihr Recht auf Erfindung eines optischen Masers bestätigte, den wir heute einfach als Laser bezeichnen.
Nikolay MEDVEDEV