Französische Architekten Haben Vorgeschlagen, Ein Gefängnisschiff Zu Bauen - Alternative Ansicht

Französische Architekten Haben Vorgeschlagen, Ein Gefängnisschiff Zu Bauen - Alternative Ansicht
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Video: Französische Architekten Haben Vorgeschlagen, Ein Gefängnisschiff Zu Bauen - Alternative Ansicht

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Anonim

Ohne Zweifel sollten Menschen, die grob gegen das Gesetz verstoßen haben, die Strafe erhalten, die sie verdienen. Gleichzeitig beschreiben fantastische Arbeiten die Gefängnisse der Zukunft so, dass sie sich stark von den gewohnten Haftorten unterscheiden. "Aber warum nicht ein paar Ideen zum Leben erwecken?" dachte eine Gruppe französischer Architekten und präsentierte das Konzept eines Gefängnisschiffs.

Die Architekten Axel de Stampa, Sylvain Macot und Guillaume Deveaux von der Pariser Architekturschule sind für solch ein ungewöhnliches Projekt verantwortlich. Der Name des neuen Projekts klingt wie das Panama Papers Jail, das zwei Tatsachen gleichzeitig widerspiegelt: Das erste ist, dass das schwimmende Gefängnis in internationalen Gewässern in der Nähe von Panama treiben wird, und das zweite enthüllt uns die ersten mutmaßlichen Gefangenen - Angeklagte im Fall "Panama Papers" Vertrauliche Dokumente der panamaischen Anwaltskanzlei Mossack Fonseca & Co wurden in Bezug auf Informationen über Privateigentum und Operationen panamaischer Politiker durchgesickert. Darüber hinaus war das Unternehmen führend in seiner Branche, erlitt jedoch nach dem Leck enorme Verluste.

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Was das Gefängnisschiff betrifft, so werden sich die Zellen mit den Gefangenen nach den verfügbaren Daten auf speziellen Kabeln über dem Deck befinden, und die Zellen werden vom "halboffenen Typ" sein.

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Das heißt, auf der einen Seite gibt es Gitter und auf der anderen den Ozean. Insgesamt sieht das Projekt den Bau von 3.300 Sicherheitszellen mit einer Fläche von jeweils rund 9 Quadratmetern vor. Darüber hinaus wird es Verwaltungsgebäude geben: ein Kontrollzentrum, eine Kantine, eine Werkstatt.

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Im Bug des Schiffes befindet sich ein Sportplatz und im zentralen Teil ein Gewächshaus für den Anbau von Pflanzen. Die Personalkabinen werden im hinteren Teil des Entsalzungsgeräts für das Haltewasser platziert.

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Natürlich müssen die Autoren noch viele Details abschließen, aber selbst jetzt sieht das Projekt zumindest neugierig aus. Und natürlich frage ich mich, in welcher Entfernung von der Küste das Schiff treiben sollte, damit die Gefangenen nicht die Möglichkeit haben, aus den halboffenen Zellen zu fliehen und an Land zu schwimmen?

Vladimir Kuznetsov

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