Am 5. September 2017 ereignete sich im Bereich des mysteriösen Luftwaffenstützpunkts Area 51 ein nicht identifizierter Flugzeugabsturz. Der ungefähre Ort des Unfalls liegt auf halbem Weg zwischen dem Lake Groom und der Tonopah Test Range.
Am 6. September gab es in der gleichen Gegend einen weiteren Unfall mit dem A-10-Kampfflugzeug, sodass zunächst alle die Ereignisse als eins wahrnahmen.
Erst am 11. September wurden einige Details des ersten Unfalls bekannt.
Insbesondere wurde der Name des abgestürzten Piloten veröffentlicht: Eric Schultz, Oberstleutnant der US Air Force, Rufzeichen "Doc".
Der Typ des abgestürzten Flugzeugs bleibt jedoch jedem ein Rätsel.
Da viele dachten, dass es sich erneut um einen Unfall mit der F-35 handelte, begann das US-Militär zunächst, diese Annahme zu widerlegen. Insbesondere der Stabschef der US-Luftwaffe, General David L. Goldfein, sagte am 9. September gegenüber Military.com: "Ich kann definitiv sagen, dass dies keine F-35 ist."
Aber wenn nicht die F-35, was dann? Es gibt mehrere Versionen in dieser Hinsicht.
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Im Januar 2017 stellte theaviationist.com seinen Lesern ein seltenes Foto einer Trainingsluftschlacht zwischen einer F-16 und einer russischen Su-27P vor, die im Gebiet 51 stattfand und versehentlich in die Linse eines UFO-Jägers fiel.
Wie kürzlich bekannt wurde, war Oberstleutnant Eric Schultz der Kommandeur eines Geschwaders, das russische Flugzeuge pilotierte und amerikanische Piloten für Luftkämpfe mit einem potenziellen Feind ausbildete. Infolgedessen könnte es einen Vorfall mit einem russischen Flugzeug gegeben haben.
Gleichzeitig behaupten Ufologen, die Area 51 beobachten, dass dort derzeit Tests eines geheimen B-21-Bombers durchgeführt werden, der den Vorgänger B-2 ersetzen soll, der nicht für das Militär geeignet ist, und möglicherweise außerirdische Technologien verwendet:
Da die Katastrophe seit mehr als einer Woche in einen Schleier der Geheimhaltung gehüllt ist, neigen viele dazu zu glauben, dass es sich um den B-21-Unfall handelte.
