Vitus Ionassen Bering (geb. 12. August 1681 - Tod 8. (19.) Dezember 1741) - Däne Navigator, Kapitän-Kommandeur der russischen Flotte (1730) War der Anführer der 1. und 2. (1725-30) und 1732-41) der Kamtschatka-Expedition. Er passierte zwischen der Chukchi-Halbinsel und Alaska, erreichte Nordamerika und entdeckte eine Reihe von Inseln im Aleutengrat. Die Meerenge zwischen Eurasien und Nordamerika, eine Insel der Commander Islands-Gruppe (ebenfalls nach ihm benannt) und das Meer im Norden des Pazifischen Ozeans wurden nach Bering benannt. Dezember 1741 - Auf dem Rückweg im Winter starb Bering auf einer Insel (später nach ihm benannt) östlich von Kamtschatka.
Service in der niederländischen und russischen Flotte
Er wurde 1681 in der Küstenstadt Horsens in Jütland geboren. Bevor Bering in seiner Jugend nach Russland zog, reiste er zweimal mit niederländischen Schiffen nach Ostindien. 1703 - absolvierte das Marinekadettenkorps in Amsterdam und wurde als Leutnant in die russische Flotte aufgenommen. 1710 - Als Oberleutnant wurde er in die Asowsche Flotte versetzt und nahm an der Prut-Kampagne von Peter 1 (1711) teil. In den Jahren 1712-1723 diente er in der Ostsee, stieg in Reihen auf und befehligte verschiedene Schiffe. 1724, 26. Februar - zurückgetreten. Und nach 5 Monaten wandte er sich an Peter I. mit der Bitte, ihn wieder zum Dienst aufzunehmen. Der Petition wurde stattgegeben, und im Rang eines Kapitäns des 1. Ranges, dh mit einer Beförderung, kehrte Bering zur Flotte zurück.
Gründe für Expeditionen
Aber Vitus Bering konnte berühmt werden, nicht für seinen Dienst in der Ostsee und im Asowschen Meer und für militärische Verdienste. Ruhm erlangte ihn nach zwei großen wissenschaftlichen Marineexpeditionen im Pazifik und in der Arktis, von denen die letzte zu Recht der Große genannt wird. Bering meldete sich freiwillig, um den ersten zu befehligen, in der Hoffnung, in den Rang eines Konteradmirals aufzusteigen und für seine Familie und sein Alter zu sorgen.
Peter I., der weitreichende Pläne hatte, beschloss herauszufinden, ob es eine Passage zwischen Eurasien und Amerika gab (die Werft wusste nichts über die Reise von Semyon Dezhnev). Im Falle seiner Entdeckung war geplant, auf der Nordseeroute an die Ostküste Russlands, nach China und Indien zu segeln.
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Die erste Kamtschatka-Expedition
Vitus Bering begann, den Befehl des Zaren auszuführen. Zwei Wochen später, am 25. Januar 1725, wurden die ersten Expeditionsmitglieder von St. Petersburg nach Kamtschatka geschickt. Die Gruppe bestand aus zwei weiteren Marineoffizieren (Alexey Chirikov und Martyn Shpanberg) und einem Team von etwa 100 Personen.
Die Straße erwies sich als schwierig und schwierig. Ich hatte die Möglichkeit, auf verschiedenen Wegen dorthin zu gelangen: mit Karren, mit dem Schlitten mit Hunden, mit Flussbooten. Bei der Ankunft in Okhotsk im Jahr 1727 begann der Bau von Schiffen, die Hauptaufgaben der Expedition zu erfüllen. Auf diesen Schiffen erreichte Bering die Westküste von Kamtschatka. In Nischnekamchatsk wurde das Kriegsschiff "Saint Gabriel" wieder aufgebaut, auf dem die Seeleute weiter aufbrachen. Das Schiff fuhr durch die Meerenge zwischen Alaska und Chukotka, aber aufgrund des schlechten Wetters konnten die Seeleute die Küste des amerikanischen Kontinents nicht sehen.
Der Zweck der Expedition wurde teilweise erfüllt. Als Vitus 1730 nach St. Petersburg zurückkehrte, legte er einen Bericht über die geleistete Arbeit vor und entwarf einen Entwurf für die nächste Expedition. Zum größten Teil verstanden die Spitzenbeamten des Staates und die Akademiker nicht wie der Seefahrer selbst, was er entdeckte. Aber die Hauptsache wurde bewiesen - Asien und Amerika verbinden sich nicht. Und Vitus Bering erhielt den Rang eines Kapitänskommandanten.
Zweite Kamtschatka-Expedition
Bei der Rückkehr des Reisenden wurden seine Worte, Aufzeichnungen und Karten mit einem gewissen Misstrauen behandelt. Er musste seine Ehre verteidigen und das höchste ihm entgegengebrachte Vertrauen rechtfertigen. So wurde eine zweite Expedition unter dem Kommando von Bering ernannt. Laut einer Biografie der Zeitgenossen des Seefahrers soll kurz vor der ersten Reise an die Küste von Kamtschatka ein gewisser Schestakow die Meerenge und sogar die Kurilen entdeckt haben. Aber all diese Entdeckungen hatten keine dokumentarischen Beweise. Und Bering war gebildet, er konnte das Ergebnis strukturieren und analysieren und er machte Karten gut.
Die zweite Expedition hatte folgende Aufgaben: das Meer von Kamtschatka nach Japan und die Mündung des Amur zu erkunden, die gesamte Nordküste Sibiriens zu kartieren, die amerikanische Küste zu erreichen und Handel mit den Eingeborenen aufzunehmen, falls dort welche gefunden werden.
Trotz der Tatsache, dass Anna Ioannovna bereits regierte, blieb Russland den Geboten des Petrus treu. Daher interessierte sich die Admiralität für das Projekt. Das Dekret über die zweite Expedition wurde 1732 erlassen. Nach Erreichen von Okhotsk baut der Seefahrer 1740 zwei Paketboote - "St. Peter" und "St. Paul". "St. Peter" wurde von Vitus Bering selbst unter sein Kommando genommen, und "St. Paul" wurde von Chirikov kommandiert. Auf ihnen ging die Expedition an die Küste von Kamtschatka, umrundete ihr südliches Ende und ging nach Avacha Bay. Hier hielten sie für den Winter an und gründeten die Hafenstadt Petropawlowsk, benannt nach beiden Schiffen.
1741, 5. Juni - die Reise geht weiter. Die Schiffe fuhren ungefähr drei Wochen zusammen und verloren sich dann aus den Augen. Schließlich erreichten beide die amerikanische Küste. Der erste war "Saint Paul".
"Saint Peter" konnte einen Tag später, am 17. Juli 1741, bei 58 ° 14 die Küste Amerikas erreichen. Noch war keiner der Europäer dort. Die Seeleute sahen Gebirgszüge mit schneebedeckten Gipfeln. Der höchste wurde Mount Saint Elijah genannt. Dann zogen wir entlang der Küste nach ungefähr. Kajak.
Von hier aus begann die Rückreise, die tragisch endete. Die Besatzung war erschöpft von Skorbut, Stürmen und Nebel. Der erste, der starb, war der Seemann Shumagin, und die nahe gelegenen neu entdeckten Inseln wurden nach ihm benannt. Die Kräfte der Seeleute schmolzen. Der 60-jährige Kapitän-Kommandant selbst wurde krank.
Vitus Bering und Alexey Chirikov in Petropawlowsk-Kamtschatski im Jahre 1740.
Tod
Am Ende erschien die Küste, die mit Kamtschatka verwechselt wurde. Dort stürzte "St. Peter" ab. Es stellte sich heraus, dass dies eine unbewohnte Insel aus einer Gruppe ist, die später zu Ehren von Commander Bering the Commander Islands benannt wurde. Ich musste den Winter dort verbringen. 19 Menschen sind gestorben. Vitus Bering war einer der ersten, der am 8. Dezember 1741 starb. Er beendete seine 38-jährige Erfolgsgeschichte zugunsten Russlands, indem er die Küsten Alaskas und die äußerste nordöstliche Spitze Asiens entdeckte und erkundete, die die Europäer noch nie zuvor gesehen hatten. Die Überlebenden des folgenden Sommers bauten das Schiff ab und bauten ein kleines Schiff, auf dem sie im August 1742 Kamtschatka erreichen konnten.
Vitus Berings Expedition geriet vor den Aleuten in einen Sturm - 1741 Jahre.
Erbe
Die Verdienste des Kapitänskommandanten konnten nicht bald anerkannt werden. Erst 1778 wurde auf Vorschlag von James Cook, der die Arbeit des Kommandanten an der nordostasiatischen Küste vollendete, die Meerenge zwischen Kap Dezhnev und Alaska als Beringmeer und das südliche Randmeer des Pazifischen Ozeans - das Beringmeer - bezeichnet. Berings Schiffsprotokolle wurden erst 1922 in New York veröffentlicht (die Materialien der Expedition galten als geheim).
Und jetzt lassen heftige Streitigkeiten über die Bewertung von Berings Aktionen auf beiden Expeditionen nicht nach. Viele der Wissenschaftler betrachten die Entdeckung (ein zweites Mal nach Dezhnev) der Beringstraße und der an Asien angrenzenden Küsten Amerikas als das Verdienst von Chirikov. Der Kommandant wird beschuldigt, zu vorsichtig und umsichtig zu sein. Aber was auch immer die Fehler des Expeditionsleiters waren, real oder imaginär, er war, ist und wird eine der bedeutendsten Figuren in der gesamten Geschichte der geografischen Entdeckungen sein.
