Anfang: "Das Philadelphia-Experiment. Hintergrund".
Für das Experiment wurde der Zerstörer der US Navy DE 173 Eldridge ausgewählt. Es wurde beschlossen, die Experimente am Marinestützpunkt in Philadelphia in einer Atmosphäre besonderer Geheimhaltung durchzuführen. Das Experiment selbst hieß "Regenbogen", wurde aber aufgrund der Lage bekannter.
Im Frühherbst wurde auf dem Schiff eine spezielle Ausrüstung (Magnetrons) installiert, die wie geplant einen elektromagnetischen Kokon um das Schiff erzeugen sollte.
Der erste Versuch, das Schiff vor dem Radar zu verstecken, war von relativem Erfolg gekrönt - nach dem Einschalten der Generatoren stellte sich heraus, dass das Schiff in eine Art grünlichen Nebel gehüllt war (ich möchte Sie an den Nebel erinnern, wenn Sie den Lovondatr einschalten). Die Tatsache, dass die Radargeräte das Eldridge nicht mehr sahen, war ein absoluter Erfolg, aber niemand erwartete, aus den Augen der Menschen zu verschwinden. Er verschwand jedoch aus dem Blickfeld, obwohl das Wasser eine Delle vom Schiffsrumpf behielt.
Ein solches Verschwinden aus dem Blickfeld war völlig nutzlos. Wie kann man ein Geschwader führen, wenn seine Schiffe unsichtbar sind? Sie werden sich einfach gegenseitig rammen - und es wird kein Feind benötigt. Die Inspektion der Besatzung gefiel auch nicht - viele der Seeleute erbrachen sich, sie waren verrückt. Es wurde beschlossen, die Parameter des elektromagnetischen Feldes anzupassen und die Schiffsbesatzung zu ändern.
Bis zum 28. Oktober 1943 wurden alle notwendigen Anpassungen vorgenommen, die Besatzung ersetzt und gemeinsame Schulungen zum Segeln durchgeführt. Alles war fertig.
Das Experiment verlief zunächst recht gut, als die Magnetfeldgeneratoren eingeschaltet wurden, das Schiff in Nebel gehüllt wurde, aber zunächst wollte es nicht von den Radarschirmen verschwinden. Was mit dem Eldridge geschah, wurde von einem anderen Zerstörer, Andrew Fureset, kontrolliert. Da das Ziel nicht erreicht wurde, wurde beschlossen, die Feldleistung zu erhöhen.
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Durch die Stärkung der Arbeit der Generatoren konnte ein deutlicherer Effekt erzielt werden - das Schiff verlor allmählich die Klarheit seiner Umrisse und verblasste sozusagen und wurde durchscheinend. Gleichzeitig begann die Intensität seiner Markierung auf dem Radar abzunehmen. Bald war der Zerstörer in einen hellblauen Blitz gehüllt und verschwand vollständig - weder Radar noch Menschen konnten ihn sehen. Sogar die Delle aus dem Fall, die im ersten Experiment beobachtet wurde, verschwand. Das großflächige Kampfschiff schien völlig in Vergessenheit geraten zu sein, ohne sich zu verabschieden.
Nach einer Weile kehrte DE 173 "Eldridge" jedoch in einem vollständig sichtbaren Zustand in den Hafen von Philadelphia zurück. Natürlich sprangen die Beobachter sofort an Bord des Schiffes. Was er sah, schockierte die erfahrenen Seewölfe, die nicht vom Hörensagen mit dem Tod im Kampf vertraut waren. Der Eindruck war, dass das Schiff in der Unterwelt gewesen war.
Diesmal war es nicht ohne menschliche Verluste - im Allgemeinen konnte der Verlust der Besatzung nur mit einer schweren verlorenen Seeschlacht verglichen werden. Vor Beginn des Experiments bestand die Schiffsbesatzung aus 181 Personen. Nur 21 von ihnen waren überhaupt nicht betroffen. Das Schicksal von weiteren 40 erwies sich als tragisch - 27 Besatzungsmitglieder wurden buchstäblich mit den Schiffsstrukturen kombiniert und wurden ihr Teil; 13 - starb aus verschiedenen Gründen, Angst, Exposition gegenüber einem starken elektromagnetischen Feld, elektrischer Schlag.
Nach einer Weile tauchten Informationen auf, dass der Zerstörer während der Abwesenheit des Eldridge in Philadelphia im Hafen von Norfolk gesehen wurde. Die Entfernung zwischen diesen Städten beträgt mehr als 320 Kilometer. Statt eines Unsichtbarkeitsexperiments haben wir ein Teleportationsexperiment durchgeführt.
Der Fehler war absolut. Obwohl das Ergebnis von kolossalem wissenschaftlichem Interesse war und für das Militär für weitere Forschungen sehr gut geeignet war, wurde beschlossen, das Experiment abzubrechen.
Wenn Sie an das Experiment denken, wird die Flotte ohne den Einfluss der kaiserlichen Marine schwere Verluste erleiden. Alle Daten der erfolglosen Erfahrung wurden klassifiziert und tauchten erst 1956 in einem Brief auf, den der Astrophysiker Maurice Jessup von einem bestimmten Carlos Allende erhalten hatte.
Fortsetzung: "Das Philadelphia-Experiment. Fakten, Mythen, Reflexionen."
