Im April 2007 wurde auf See vor der Küste Australiens ein Segelkatamaran ohne Menschen entdeckt. Die Retter stiegen ein und waren verwirrt. Die Segel sind hoch, obwohl man zerrissen ist. Der Motor läuft im Leerlauf. Der Computerbildschirm des Schiffes leuchtet in der Kabine. Das GPS Global Positioning System blinkt LEDs. Die Glühbirnen der Radiosender blinken. Der Tisch ist zum Abendessen gedeckt: Teller, Gabeln. Überall herrscht vorbildliche Ordnung. An Bord eines kompletten Satzes lebensrettender Ausrüstung: ein Beiboot, drei aufblasbare Schwimmwesten, eine Notboje. Und es gibt kein Team … Nun, wie kannst du dich nicht an die "Maria Celeste" erinnern!
Brustplatte mit einer schwarzen Katze
Am 4. Dezember 1872 bemerkte die Bark "Dei Grazia", die über den Atlantik nach Gibraltar segelte, ein Segel am Horizont. Als sich die Schiffe näherten, stellte sich heraus, dass sich die Brigantine "Maria Celeste" auf einem Kurs befand, der mit der Bark konvergierte.
Es war ein tolles Treffen. Die Bark und die Brigantine standen fast nebeneinander im Hafen von New York, nur die Maria Celeste am 7. November und die Dei Grazia am 15. November. Die Tatsache, dass sich die Schiffe trafen, bedeutete, dass die Geschwindigkeit der Rinde höher war als die Geschwindigkeit der Brigantine. Damit war der Streit zwischen guten Freunden beendet - Kapitän Morehouse von Dei Grazia und Kapitän Briggs von Maria Celeste, dessen Schiff als schneller galt.
Aber mit der Brigantine stimmte etwas nicht. Erstens reagierte die Maria Celeste nicht auf das Signal am Mast der Bark. Zweitens ging die Brigantine im Zickzack, als ob ein Betrunkener am Ruder wäre. Und drittens wurden bei gleichmäßigem, schwachem Wind von allen Segeln des Schiffes nur Sturmsegel gesetzt.
Als die Schiffe näher kamen, sahen die an Bord der Dei Grazia, dass das Deck der Maria Celeste leer war. Kapitän Morehouse befahl, das Boot abzusenken. Die Seeleute kletterten entlang der über der Seite hängenden Kabel auf das Deck.
Die Brigantine hatte eine Rolle an Steuerbord (es gab dreieinhalb Fuß Wasser im Laderaum). Der Rest des Segelboots war in gutem Zustand, nur der abgerissene Deckel der Luke, die zum Laderaum führte, lag auf dem Deck.
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Der Kompass war ebenfalls kaputt und es gab keine Rettungsboote. Der Sextant und andere Instrumente verschwanden aus der Kapitänskajüte; Aus den Dokumenten ging nur ein Logbuch hervor, dessen letzter Eintrag am 24. November erfolgte. Gemessen an den dort angegebenen Breiten- und Längengraden legte "Maria Celeste" in dieser Zeit etwa 500 Meilen zurück. Im Cockpit waren die Seesäcke der Seeleute in perfekter Ordnung, und die Kleidung trocknete an einem Seil. In der Kapitänskajüte befanden sich neben anderen Dingen ein kleines Harmonium, ein Koffer mit Kinderkleidung und Spielzeug und ein Säbel mit braunen Flecken unter der Koje. Und keine einzige lebende Seele!
Obwohl … Als die Seeleute von "Dei Grazia" ins Boot steigen wollten, hörten sie ein Miauen. Eine schwarze Katze mit grünen Augen saß auf dem Schrank in der Speisekammer.
Der Assistent kehrte zu seinem Schiff zurück und berichtete Morehouse, was er gesehen hatte. Er befahl drei Seeleuten, zur Brigantine zu gehen und die "Maria Celeste" für "Dei Grazia" nach Gibraltar zu bringen. Dort kam am 12. Dezember eine kleine Karawane an.
Blut oder Rost?
Die Untersuchung unter der Leitung von Gibraltars Generalstaatsanwalt Soli Flood dauerte drei Monate. Folgendes haben wir herausgefunden.
Die Brigantine "Maria Celeste" 103 Fuß lang und eine Verdrängung von 282 Tonnen kam wirklich aus New York. An Bord befanden sich 11 Personen: acht Besatzungsmitglieder, Kapitän Benjamin Briggs, seine Frau und seine kleine Tochter. Die Ladung bestand aus Fässern mit Alkohol und Speck, dh flüssigem Fett, das aus dem Fett von Meeressäugern gewonnen wurde.
Unterhalb der Wasserlinie befand sich eine Delle am Stiel der Maria Celeste - eindeutig aufgrund einer Kollision mit etwas Festem.
Sergey Borisov
