Die Anhäufung von Informationen über UFOs wurde durch die Verbreitung des Drucks erheblich erleichtert. Eine bedeutende Anzahl von Beschreibungen von Flügen unbekannter kugelförmiger, scheibenförmiger und zigarrenförmiger Objekte berühmter Astronomen wurde uns von Zeitungen und Magazinen des 18., 19. und ersten Halbjahres des 20. Jahrhunderts gebracht.
1777 beobachtete Messier den Flug einer bedeutenden Anzahl großer dunkler Scheiben. 1802 beobachteten Fritsch, 1819 Gruythausen, 1834 Pastorf und 1860 Russell unbekannte Objekte, die die Sonnenscheibe überquerten. 1892 beobachtete der niederländische Astronom Müller eine schwarze Scheibe, die sich vor dem Hintergrund der Mondscheibe bewegte.
Eines der interessantesten und ungewöhnlichsten Phänomene wurde im November 1882 am Greenwich Observatory von den Astrophysikern Maunder und Canron beobachtet, die eine grünlich leuchtende Scheibe sahen, die sich von Nordosten nach Westen über den Himmel bewegte. Als es sich näherte, änderte sich seine Form und es verwandelte sich allmählich in eine längliche Ellipse. Die gesamte Beobachtung dauerte ca. 2 Minuten. Nach der Verarbeitung der Daten verschiedener Beobachtungen kamen die Wissenschaftler zu dem Schluss, dass sich dieses Objekt in einer Höhe von etwa 200 km mit einer Geschwindigkeit von 16 km / s bewegte und eine Länge von etwa 110 km und eine Breite von 16 km hatte.
Manchmal führten diese unbekannten Objekte komplexe Manöver durch, schwebten, teilten sich in Teile und verbanden sich wieder.
1783 sah der Italiener Cavello einen oval leuchtenden Körper über dem Meer, der sich sprunghaft bewegte. Bald stieg es senkrecht nach oben und flog nach Osten, woraufhin es abrupt seine Flugrichtung änderte und das Leuchten verstärkte und das gesamte Gebiet beleuchtete. Dann wechselte es von rund zu länglich, teilte sich in zwei Hälften und verschwand.
Im August 1863 wurde in einer der Madrider Zeitungen eine Notiz veröffentlicht, in der stand: „Vorgestern Abend erschien über dem südöstlichen Teil Madrids eine leuchtend rötliche Scheibe mit einem Flammenball. Nachdem die Scheibe lange Zeit regungslos gestanden hatte, begann sie sich schnell in horizontaler und vertikaler Richtung zu bewegen."
Im Juli 1868 beobachteten die Mitarbeiter des Astronomischen Observatoriums in Oxford ein leuchtendes Objekt, das während des Fluges anhielt und seine Flugrichtung mehrmals änderte.
Im August 1871 erschien eine riesige Scheibe über Marseille. 9 Minuten lang hing es regungslos, dann bewegte es sich 7 Minuten lang in nördlicher Richtung und schwebte wieder und flog dann mit großer Geschwindigkeit nach Osten (9, 39).
Werbevideo:
Im August 1939 wurden in Schweden 6 runde silberne Objekte von der Größe der Mondscheibe 2 Minuten lang beobachtet, die am Himmel kreisten, aufeinander folgten und eine Art runden Tanz bildeten.
Im Februar 1942 beobachtete die Besatzung des niederländischen Schiffes "Tromp" 3 Stunden lang eine riesige Aluminiumscheibe, die sehr schnell zum Schiff flog, eine Reihe erstaunlicher Manöver durchführte und mit einer Geschwindigkeit von mindestens 6000 km / h verschwand.
In den folgenden Fällen flogen die unbekannten Objekte zuerst in eine Richtung und kehrten dann zurück, und manchmal geschah dies mehrmals.
1812 erschien in der Bukowina ein großer Stern am Himmel, begleitet von einem Strahlenstrahl, und flog in Richtung Russland. Dann kam sie zurück und erschien vier Monate lang regelmäßig, während der Krieg mit den Franzosen in Russland stattfand.
1909 beobachtete der Astronom Fergusson in Limerick (Irland) ein hell leuchtendes Objekt, das im Nordosten erschien und beim Manövrieren nach Süden flog und dann zurückkehrte. Die Beobachtung dauerte 20 Minuten.
Im 19. Jahrhundert. Es gab auch vereinzelte Beobachtungen dieser Objekte, die vom Boden abheben, was ihre Fähigkeit zur Landung beweist. Es gibt Berichte über solche Beobachtungen im Jahr 1808 im Piemont, im Jahr 1853 in Nordfrankreich und im Jahr 1921 im Bundesstaat Kalifornien.
In den XIX und XX Jahrhunderten. Zum ersten Mal wurden zeitlich begrenzte Ausbrüche einer großen Anzahl von Berichten über UFO-Sichtungen sowohl in einzelnen Ländern als auch auf der ganzen Welt aufgezeichnet.
Der erste derartige Anstieg ereignete sich in der Zeit von November 1896 bis April 1897 in den Vereinigten Staaten, als eine große Anzahl von Beobachtungen unbekannter Objekte durch Tausende von Bewohnern einzelner Städte aufgezeichnet wurde, über die die damaligen Zeitungen viel schrieben.
Flüge und Schweben unbekannter Objekte wurden dann über San Francisco, Oakland, Omaha, Kansas City, Chicago, Milwaukee, Sacramento, Benton und anderen Städten in den Vereinigten Staaten beobachtet.
Viele der beobachteten Objekte waren zigarrenförmig und sandten in einigen Fällen helle Strahlen auf den Boden, ähnlich wie bei Suchscheinwerfern. Dies war 1896 in San Francisco und 1897 in Chicago, Kansas City und Sisterville der Fall.
Bei der Betrachtung all dieser Berichte sollte berücksichtigt werden, dass die einzigen Flugzeuge in Amerika zu dieser Zeit frei schwebende Ballons waren. 1897 gab es auf dem amerikanischen Kontinent keine Luftschiffe und auch keine Scheinwerfer. Der zweite Ausbruch von Berichten über Flüge unbekannter Objekte in verschiedenen Teilen der Welt fand 1909 statt, als 43 solcher Objekte allein über England notiert wurden. Es gab Berichte sowohl aus den USA als auch aus Neuseeland, wobei einige Objekte auch helle Strahlen aussendeten.
Zum Beispiel beobachteten die Bewohner der Stadt Essex (England) im Mai 1909 einige Minuten lang den Flug eines langen dunklen torpedoförmigen Objekts, das zwei helle Strahlen in Richtung Boden aussendete.
Im selben Monat beobachtete die Besatzung des Schiffes "St. Olaf" ein riesiges Objekt mit fünf Scheinwerfern, ähnlich einem Luftschiff, das über der "St. Olaf" schwebte, und ging dann zu einem anderen Schiff und beleuchtete es.
Im Dezember erschien zweimal ein seltsames Luftschiff über der Stadt Worcester in Massachusetts (USA), das alles mit einem starken Suchscheinwerfer beleuchtete.
Das gleiche Spektakel wurde in der folgenden Nacht von Tausenden von Bewohnern von Boston und Vilimontica gesehen. UFO-Sichtungen sind 1909 und in Russland bekannt. Im Juli wurde in Saratow ein rundes leuchtendes Objekt beobachtet, das flussaufwärts über die Wolga flog.
Im Oktober machte ein zigarrenförmiger Gegenstand, der über Odessa flog, eine scharfe Kurve und verschwand in Richtung Mündung.
Ende August 1909 berichtete die Daily Mail über ein unbekanntes Objekt, das zwei Kreise über Tallinn machte und sich in Richtung Finnland zurückzog, was die Bevölkerung der Stadt äußerst aufgeregt machte.
Ende 1912 - Anfang 1913 wurden in einer Reihe europäischer Länder, einschließlich Russland, Flüge einiger unbekannter Objekte mit hellen Lichtquellen wie Suchscheinwerfern beobachtet. Solche Beobachtungen fanden über Dover, Liverpool, Themse in England, über Przemysl, Jaroslawien und Lemberg in Österreich-Ungarn sowie über Rumänien und Westrussland statt.
In Russland wurden solche Objekte mit zwei Suchscheinwerfern über den Bahnhöfen Kamenets-Podolsk, Bialystok und Slobodka beobachtet, und im Gebiet Gaivoron, Gaisin, Zhmerinka beleuchteten sie das Gebiet.
In den damaligen Zeitungen wurden sie als "Flugzeuge" bezeichnet, was für diese Zeit in Mode war, obwohl die Luftfahrt damals noch in den Kinderschuhen steckte und Flugzeuge noch keine Navigationsgeräte hatten, geschweige denn elektrische Generatoren und Suchscheinwerfer. Daher konnten sie dann nur tagsüber und bei gutem Wetter fliegen und einen Kurs entlang visuell beobachteter Landmarken zeichnen. Flüge unbekannter Objekte fanden in der Regel nachts und sogar zur ungünstigsten Zeit des Jahres statt - im Winter, was die Annahme, dass es sich um Flugzeuge handeln könnte, völlig ausschließt.
Übrigens gab die deutsche Regierung dann offiziell bekannt, dass die mysteriösen Fahrzeuge, die über England auftauchten, keine deutschen Luftschiffe waren, auch wenn sie nicht in der Lage waren, nach England zu fliegen und in einer Nacht zurückzukehren. Die russischen Militärbehörden gaben damals an, dass russische Flieger solche Flüge weder im Südwesten Russlands noch in Galizien durchgeführt hätten.
Im 19. und frühen 20. Jahrhundert. zeichnete auch eine Reihe von Beobachtungen großer Gruppen einiger unbekannter Objekte auf, die manchmal in Formation flogen.
Im September 1820 flogen seltsame glockenartige Objekte in gleichmäßiger Formation über die französische Stadt Embruny und machten ein lautes Geräusch. Nachdem sie sich um 90 Grad gedreht hatten, ohne die Formation zu brechen, flogen sie davon. Der berühmte Astronom Arigo schrieb über diesen Fall in den Annals of Chemistry and Physics: „Zahlreiche Beobachter sahen während einer Mondfinsternis seltsame Objekte, die sich in einer geraden Linie bewegten. Sie waren gleich weit voneinander entfernt und behielten die Formation bei, wobei sie sich mit militärischer Präzision drehten."
Im September 1851 erschienen während der Weltausstellung mehr als hundert leuchtende Scheiben über dem Hyde Park in London, die von Osten und Norden heraufflogen. Danach versammelten sie sich und flogen davon.
Im August 1871 berichtete der Astronom Trouvlay über ein massives Auftreten über Madona in großer Höhe von Flugobjekten mit dreieckigen, runden und viereckigen Formen, die sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten bewegten. Eines der Objekte verlor seine Manövrierfähigkeit und begann zu fallen, wodurch sich das fallende Blatt bewegte.
Im August 1883 fotografierte der mexikanische Astronom Jose Bonilla mehrere Gruppen runder und zigarrenförmiger Objekte, die in gleichem Abstand voneinander in Formation flogen und langsam die Sonnenscheibe von West nach Ost überquerten. Jede Gruppe hatte 15-20 Objekte und Bonilla zählte insgesamt 283 Objekte. Am nächsten Tag beobachtete er 116 weitere solcher Objekte. In der französischen Zeitschrift Astronomy wurde ihre Entfernung von der Erde auf etwa 300.000 km geschätzt.
Am 21. September 1910 beobachteten ungefähr eine Million New Yorker drei Stunden lang Hunderte kreisförmiger leuchtender Objekte, die über die Stadt flogen, wie die gesamte Weltpresse damals schrieb.
Von besonderem Interesse ist das am 9. Februar 1913 über Nordamerika und dem westlichen Teil des Atlantischen Ozeans beobachtete Phänomen. Laut dem Professor an der University of Toronto Hunt und dem Engländer Dening, der Hunderte von Augenzeugenberichten zusammenfasste, sah dieses Phänomen so aus.
Um 21.05 Uhr beobachteten die Bewohner des zentralen Teils Kanadas das Auftreten eines feurig roten Körpers mit einem langen Schwanz im nordwestlichen Teil des Himmels, gefolgt von ungefähr 10 "Wellen", von denen jede 20 - 40 Objekte in Gruppen von 2,3,4 Objekten flog. … Insgesamt flogen über 300 leuchtende Objekte vorbei, deren Verschwinden von einem polternden Geräusch begleitet wurde. Die Gesamtbeobachtungsdauer des gesamten Phänomens für einzelne Beobachtergruppen betrug mehr als 3 Minuten. Basierend auf den aggregierten Beobachtungen von 143 Punkten auf dem amerikanischen Kontinent und auf Schiffen im Atlantik wurde festgestellt, dass diese Objekte auf einer geraden Flugbahn von Saskatchewan durch das Gebiet von New York und Bermuda zum Cape Sao Rock an der Ostküste flogen.
In der astronomischen Literatur wurde dieses Phänomen "Hunt's Fireballs" oder "Cyrillid Procession" genannt, obwohl alle seine Eigenschaften den Eigenschaften des Fireballs-Fluges widersprachen. Es genügt zu sagen, dass die Länge der Flugbahn dieser Objekte in der Atmosphäre über 9000 km betrug, während die größte aufgezeichnete Fluglänge von Feuerbällen im erdnahen Raum nur 2400 km beträgt. Die Flughöhe dieser Objekte betrug laut Hunt etwa 40 km und nach Hofmeister und Davidson etwa 70 bis 80 km, und ihre Flugbahn verlief parallel zur Erdoberfläche, während die Flughöhe der Feuerbälle viel höher war und ihre Flugbahnen in der Regel, in einem Winkel zur Erdoberfläche gerichtet ("fallende Feuerbälle").
Alle Augenzeugen des beschriebenen Phänomens stellten außerdem fest, dass sich die Gruppen dieser Objekte majestätisch und ohne Eile bewegten, ihre Fluggeschwindigkeit 8 bis 10 km / s betrug, während die Geschwindigkeit der Feuerbälle mehrere zehn Kilometer / s betrug und die Beobachtungsdauer nur wenige Sekunden betrug. Es ist auch überraschend, dass keine einzige Beobachtung des Sturzes dieser "Feuerbälle" aufgezeichnet wurde.
Hunt schlug vor, dass dies Gruppen kleiner kosmischer Körper sein könnten, die an der Erde vorbeiflogen und von ihr gefangen genommen wurden, wodurch sie eine kreisförmige Umlaufbahn parallel zur Erdoberfläche erreichten. Andere Wissenschaftler wie Davidson, Hofmeister und Fischer argumentierten jedoch, dass der Luftwiderstand gewöhnlichen kosmischen Körpern keinen so langen Flug in die Atmosphäre ermöglichen würde, da sie verbrennen oder zu Boden fallen müssten. Eine klare Erklärung für dieses Phänomen wurde nicht erhalten.
Das Erstaunlichste ist, dass 5 Stunden nach dieser Beobachtung, dh um 2.30 Uhr nachts, mehrere Gruppen ähnlicher Objekte genau auf derselben Flugbahn flogen, obwohl die Erde in dieser Zeit 75 Grad drehen konnte. Es ist auch ziemlich seltsam, dass die Einwohner von Toronto am nächsten Tag (10. Februar um 14 Uhr) den Durchgang von 7 bis 8 dunklen Objekten beobachteten, zuerst von West nach Ost und dann von Ost nach West.
Flüge von Gruppen unbekannter Objekte im Berichtszeitraum wurden auch 1849 in der Schweiz, 1877 in Frankreich, 1796 in Kanada, 1808 in Schweden (18), 1845 in England und 1880 beobachtet -m in Deutschland und 1895 in Mexiko.
Fälle, in denen Flüge unbekannter Objekte zur Zerstörung von Siedlungen führten und mit dem Tod von Menschen einhergingen, verdienen eine gesonderte Prüfung.
Es wird angenommen, dass die wahre Ursache des "Großen Feuers" in Chicago am 8. Oktober 1871 der Durchgang eines riesigen Feuerballs war, der auf seinem Weg mehrere Siedlungen zerstörte. Die von dieser Kugel abgegebene Wärme war so stark, dass sogar der Marmor unter seinem Einfluss brannte und die Metallrutsche auf dem Fluss zu einem Monolithen verschmolzen war. Interessanterweise wurden nach dem Flug des Ballons in der Nähe von Chicago Hunderte von Leichen von Menschen gefunden, die nicht an einem Brand, sondern aus einem unbekannten Grund starben.
In derselben Nacht fegten solche Ballons über die Bundesstaaten Iowa, Wisconsin, Minnesota, Indiana und Illinois, wobei in der Stadt Green Bay 1.500 Menschen und in Pestigo und Chicago jeweils 6.000 Menschen getötet wurden.
In einem anderen Fall, der 1886 in Maracaibo (Venezuela) unter dem Einfluss eines unbekannten ovalen Objekts in der Nähe des Hauses stattfand, traten Tumore an den Körpern von 9 Bewohnern des Hauses auf, die am nächsten Tag verschwanden und schwarze Flecken hinterließen. 9 Tage lang fühlten diese Menschen nichts und am 10. Tag begannen die betroffenen Bereiche zu eitern und offene Wunden zu bilden, und die Menschen begannen, Haare zu verlieren.
Gleichzeitig trockneten alle Bäume in der Nähe des Hauses aus, und auch auf ihnen traten schwarze Flecken auf. Alle Verletzten wurden ins Krankenhaus gebracht und überlebten.
Nachfolgend sind zwei Fälle von Explosionen unbekannter Objekte in der Zeit der modernen Geschichte aufgeführt.
Eine davon fand im Juni 1790 in Frankreich statt, und das Zeugnis vieler Zeugen wurde vom Polizeiinspektor aufgezeichnet. Es geschah wie folgt.
In der Nähe der Stadt Alençon sah eine Gruppe von Bauern einen großen, sich drehenden Ball von der Größe eines Wagens, der mit großer Geschwindigkeit flog und von Flammen umgeben war. Dieser Ball landete auf der Spitze des Hügels. Die von ihm abgegebene Hitze entzündete das Gras und die Büsche, aber die Bauern löschten sie aus. Er lag bis zum Abend dort, noch warm, und eine ganze Menge neugieriger Menschen versammelte sich um ihn herum. Plötzlich öffnete sich ein Anschein einer Tür in der Wand des mysteriösen Objekts, und eine humanoide Kreatur in eng anliegenden Kleidern tauchte daraus auf. Als er Leute sah, murmelte er etwas Unverständliches und rannte in den Wald. Einige Minuten lang explodierte das Objekt lautlos und hinterließ nichts als feinen Staub.
Die Suche nach dem mysteriösen Alien war erfolglos.
Die zweite Explosion war viel stärker und wurde vielleicht das mysteriöseste Phänomen des frühen 20. Jahrhunderts. Wir sprechen über die Flucht und Explosion des Tunguska-Weltraumkörpers am 30. Juni 1908, dessen Art noch nicht geklärt ist. Einige Merkmale dieses Phänomens haben zu widersprüchlichen Interpretationen geführt, andere wurden überhaupt nicht beantwortet.
Zunächst blieb die wahre Flugrichtung dieses Körpers unklar, denn laut der Analyse der Abholzung des Waldes und dem Zeugnis von Dutzenden unabhängiger Augenzeugen, die sich südlich der Explosionsstelle befanden, stellte sich heraus, dass er von Ost nach West flog. Gleichzeitig gibt es jedoch Zeugnisse von Dutzenden anderer Augenzeugen, die sich östlich der Explosionsstelle befanden und behaupten, die Leiche sei von Süden nach Norden geflogen. Um diese widersprüchlichen Angaben irgendwie in Einklang zu bringen, stellten einige Wissenschaftler, insbesondere F. Yu. Siegel, die Hypothese auf, dass der Körper seine Flugrichtung geändert, dh kontrolliert wurde.
Es war noch nicht möglich, eine Erklärung für das sehr starke Leuchten der Stratosphäre in einer Höhe von etwa 85 km zu finden, das drei Tage nach dem Fall des Körpers andauerte und in der ersten Nacht besonders stark war. Darüber hinaus wurde dieses Leuchten nur in dem von West nach Ost ausgedehnten Streifen beobachtet, der die Gebiete England, Mitteleuropa, Südrussland und Zentralasien umfasste. Offensichtlich konnte dieses Leuchten nicht durch die Spur der Explosionswolke verursacht worden sein, die nicht in der Lage gewesen wäre, sich in wenigen Stunden auf eine solche Höhe zu erheben und sich über Tausende von Kilometern bis nach England auszubreiten.
Vielleicht wurde dieses Leuchten durch den Flug des Körpers selbst verursacht, der zunächst von West nach Ost flog und sich dann nach Norden wandte?
Die Art der Flugbahn und die Fluggeschwindigkeit des Tunguska-Weltraumkörpers sind ebenfalls rätselhaft. Augenzeugen zufolge stellte sich heraus, dass es ungefähr 800 km entlang einer sanften Flugbahn mit einem Neigungswinkel von nur 7-10 Grad flog und seine Endgeschwindigkeit nur 1-2 km / s betrug, während es für Meteoriten und Kometen ungefähr 30-60 km beträgt /von.
In der in Irkutsk veröffentlichten Zeitung "Sibirien" (1908, 2. Juli (15)) wurde der Flug dieses Körpers wie folgt beschrieben: "17. (30.) Juni 1908, Anfang 9 Uhr im Dorf N. Karelin (nördlich von Kirensk) Die Bauern sahen im Nordwesten ziemlich hoch über dem Horizont einen extrem leuchtenden Körper, der sich 10 Minuten lang bewegte. Der Körper wurde in Form eines Rohres präsentiert, das heißt, er war zylindrisch … ".
Viele Augenzeugen sahen nicht nur den Flug dieses Körpers, sondern hörten gleichzeitig die von ihm erzeugten Geräusche - eine Tatsache, die darauf hinweist, dass die Fluggeschwindigkeit die Schallgeschwindigkeit nicht überschritt.
Der örtliche Lehrer G. Zyryanov aus dem Dorf Sosnino, der den Flug des Körpers beobachtete, beschrieb ihn wie folgt: „Ein Körper ähnlich einem Baumstamm, aber viel heller als die Sonne und mit einem riesigen Bündel Funken dahinter schwebte er unter den Wolken am Himmel.“Andere Augenzeugen sagten, dass es wie ein Fass aussah - "schmaler an den Rändern, dicker in der Mitte."
Die Art der Explosion selbst blieb ungeklärt, deren berechnete Leistung nach verschiedenen Quellen 20 bis 40 Mgt betrug und unter deren Einfluss einzelne Dächer abgerissen und Zäune in einer Entfernung von bis zu 400 km abgerissen wurden. Anstelle der Explosion wurde ein Wald auf einer Fläche von 30 bis 50 m niedergerissen km. Welche Energie könnte eine so starke Explosion verursachen? Wissenschaftler, die der Meinung sind, dass der Tunguska-Körper ein Komet mit einem Eiskern war, glauben, dass die Explosion aufgrund der sofortigen Umwandlung dieses Eiskerns in Dampf rein mechanisch war. Dann stellen sich die Fragen, woher die starke magnetische Störung kam, die die Remagnetisierung des Bodens auf einer Fläche von 3500 km verursachte, die etwa 4 Stunden nach der Explosion dauerte, und warum die Bäume in der Explosionszone 4-10 mal schneller wuchsen.
Übrigens kam der Akademiker G. I. Petrov auf der Grundlage einer Analyse der Fluggeschwindigkeit und Flugbahn des Körpers zu dem Schluss, dass diese Explosion nicht aufgrund der Kinetik, sondern nur aufgrund der inneren Energie des fliegenden Körpers hätte stattfinden können.
Es besteht auch die Annahme, dass diese Explosion nuklear war, obwohl sich laut Akademiker Petrov der Gamma-Hintergrund im Bereich der Gungus-Explosion als etwa 100-mal geringer herausstellte als am Ort einer nuklearen Luft-Explosion dieser Stärke.
Vielleicht wurde die Explosion durch eine Art innere Energie verursacht, die der Wissenschaft bisher unbekannt war?
Interessant sind auch Berichte, dass es in der Gegend von Podkamennaya Tunguska damals nicht eine, sondern drei Explosionen mit Intervallen dazwischen gab. Insbesondere die Zeitung „Voice of Tomsk“schrieb darüber (1908, 15. Juli): „In Kansk, Provinz Jenissei, folgte am 17. Juni (30. Juni) um 9 Uhr morgens ein unterirdischer Schlag, alles begann zu zittern. Das Rumpeln war wie von einem entfernten Kanonenschuss zu hören. Nach 5-7 Minuten folgte ein zweiter Schlag, stärker als der erste, begleitet von demselben Rumpeln. Und eine Minute später noch ein Schlag, aber schwächer als der erste ….
Die Wissenschaftler waren sich auch nicht einig, warum im Bereich der Explosion - wenn wir annehmen, dass der beschriebene Körper ein Meteorit ist - weder ein Krater noch Reste der Substanz gefunden wurden, aus der der explodierte Körper bestand, obwohl sein Durchmesser nach Berechnungen mehrere betrug Hunderte von Metern, und die Masse beträgt etwa eine Million Tonnen.
Achtzig Jahre sind seit der Explosion des Tunguska-Weltraumkörpers vergangen, in der mehr als 80 verschiedene Hypothesen über seinen Ursprung aufgestellt wurden. Bis heute ist er jedoch unbekannt.
Ein noch überraschenderes UFO-Ereignis ereignete sich angeblich während des Ersten Weltkriegs.
Wir sprechen über das mysteriöse Verschwinden eines ganzen Bataillons der britischen Armee während der Dardanellenoperation, das von den Soldaten und Offizieren des australisch-neuseeländischen Korps beobachtet wurde, das als Teil der britischen Truppen operierte.
Nach den Erinnerungen des englischen Generals Cunningham sah es so aus: „An einem wolkenlosen Tag am 21. August 1915 hingen auf der Gallipoli-Halbinsel über 60 Höhe sieben seltsame, völlig identische„ Wolken “, ähnlich wie Brote, am Ort der britischen Truppen. Trotz des Windes waren sie völlig bewegungslos und ihre Form änderte sich nicht. Auf dem Boden unter ihnen befand sich eine weitere genau dieselbe "Wolke" von etwa 250 m Länge und etwa 60 m Breite und Höhe. Sie schien dicht zu sein, als bestünde sie aus festem Material.
Zu dieser Zeit wurde ein Bataillon des 14. Norfolk-Regiments mit 800 Mann entsandt, um die britischen Truppen auf Hügel 60 zu verstärken. Vor vielen Augenzeugen näherte sich das Bataillon der „Wolke“am Boden und betrat sie, aber kein einziger Soldat verließ sie. Eine Stunde nachdem der letzte Soldat in dieser „Wolke“verschwunden war, stieg er langsam vom Boden auf und schloss sich anderen „Wolken“an. Danach bewegten sich alle nach Nordwesten in Richtung Bulgarien und verschwanden 45 Minuten später aus dem Blickfeld. Und anstelle der "Wolke" war niemand. Ein ganzes Bataillon der britischen Armee verschwand und wurde als vermisst gemeldet.
Nach der Kapitulation der Türkei im Jahr 1918 forderte das britische Kommando die Rückkehr des verschwundenen Bataillons, da es glaubte, seine Soldaten seien gefangen genommen worden, aber die Türken bewiesen, dass es an diesem Tag keine Kämpfe in der Gegend gab, und sie hatten nichts mit dem Verschwinden dieses Bataillons zu tun. …
Interessant sind auch einige Daten zu Beobachtungen unbekannter Flugobjekte während des Zweiten Weltkriegs.
In den Archiven der US Air Force wurde die Information aufbewahrt, dass amerikanische Piloten während des Zweiten Weltkriegs wiederholt glühende Bälle beobachteten, die ihre Flugzeuge beim Überfliegen von Deutschland und Japan begleiteten. Sie waren klein und hatten einen Durchmesser von einigen Zoll bis 2 m. Diese Objekte, die damals als "Fu-Kämpfer" bezeichnet wurden, erschienen einzeln, paarweise oder in Gruppen, kreisten um Flugzeuge oder flogen parallele Kurse mit ihnen, wobei sie normalerweise nicht näher als 30 m kamen.
Am 6. März 1942, als britische Bomber nach einem Überfall auf Essen zurückkehrten, wurde einer von ihnen in 4,5 km Höhe über dem Südersee von einem unbekannten leuchtenden Objekt in Form einer Kugel von leuchtend orangefarbener Farbe verfolgt. Als sich das Objekt dem Flugzeug in 150 m Höhe näherte, wurde Maschinengewehrfeuer darauf eröffnet, was jedoch keine Ergebnisse erbrachte. Nach einiger Zeit verschwand das UFO mit großer Geschwindigkeit.
Im Oktober 1943 erschien bei einem Überfall einer Gruppe amerikanischer Bomber auf Schweinfurt eine Reihe kleiner funkelnder Scheiben mit einem Durchmesser von etwa 10 cm über der Stadt, die den Flugzeugen folgten, ohne ihre Bombenangriffe zu beeinträchtigen. Einer der Bomber (B-17) mit seinem rechten Flügel passierte die "Herde" dieser Scheiben, ohne das Flugzeugtriebwerk zu beeinträchtigen.
Im November 1944 beobachteten Piloten des 415. Geschwaders der Nachtbomber mit Sitz in England beim Überfliegen Frankreichs etwa 10 leuchtende Scheiben, die sich mit "außergewöhnlicher" Geschwindigkeit in einer Linie über den Himmel bewegten.
Im Sommer 1944 beobachteten in der Normandie vier amerikanische Offiziere und ein Journalist einen mit rotem Licht pulsierenden Feuerball, der sich 15 Minuten lang der Frontlinie näherte und danach schnell davonflog.
Im Dezember 1944 sah die Besatzung eines englischen Nachtjägers, der über deutsches Gebiet in der Region Hagenau flog, zwei große orangefarbene Kugeln, die aufgestiegen waren und das Flugzeug verfolgten. Um sich von ihnen zu lösen, begann der Kämpfer scharfe Kurven zu fahren, aber die Objekte wiederholten genau alle seine Manöver. Nach zwei Minuten fielen sie zurück und verschwanden.
Das Hauptquartier der britischen Luftwaffe erhielt auch Berichte von britischen Piloten über ihre Begegnungen mit UFOs. 1943 wurde in England eine spezielle Gruppe gegründet, die von General Massey geleitet wurde, um festzustellen, welche Arten von Scheiben über den britischen Inseln erscheinen, ob es sich um deutsche Flugzeuge neuen Designs handelt.
Der alliierte Generalstab ging zunächst davon aus, dass es sich um eine Geheimwaffe der Deutschen handelte, die Goebbels 'Propaganda lobte. Und General Eisenhower identifizierte in einer Sonderbestellung vom 23.12.1944 "mysteriöse schwimmende Bälle" als Geheimwaffe der Deutschen. Diese Annahme fiel jedoch auf, als die alliierten Agenten zu berichten begannen, dass die Deutschen diese mysteriösen Objekte als neue amerikanische Flugzeuge betrachteten.
Foo-Kämpfer wurden auch im Pazifik beobachtet. Im August 1944 folgte über Sumatra ein unbekanntes Objekt einem amerikanischen Bomber auf einer Kampfmission.
Im Februar 1945 feuerten Flugabwehrgeschütze des amerikanischen Schlachtschiffs New York und der ihn begleitenden Zerstörer im westlichen Teil des Pazifischen Ozeans auf ein unbekanntes silbernes Objekt von der Größe eines zweistöckigen Hauses im Flug.
Ein Sonderbericht, der Präsident Roosevelt vom Vorsitzenden des Stabschefs, General Marshall, vorgelegt wurde, ist als verlässlichstes Dokument zur Beobachtung unbekannter Flugobjekte im Februar 1942 über Los Angeles von erheblichem Interesse. In diesem Bericht wurde berichtet, dass sich in der Nacht vom 25.02.1942 15 unbekannte kugelförmige Objekte, die größer als ein Flugzeug waren, vom Ozean aus Los Angeles näherten. Die Objekte flogen mit einer Geschwindigkeit von 300 km / h. Dann stiegen sie ab und teilten sich in Gruppen von jeweils 3-6 UFOs auf. Die Objekte wurden von Scheinwerfern beleuchtet, und Flugabwehrartillerie eröffnete das Feuer auf sie und feuerte innerhalb einer Stunde 1430 Granaten ab, schoss aber kein einziges Objekt ab.
Die Annahme der Amerikaner, dass dies japanische Flugzeuge seien, wurde nicht bestätigt.
Laut deutschen Archiven wurden im Zweiten Weltkrieg auch Flüge unbekannter Objekte über deutsches Gebiet beobachtet.
1942 tauchten wiederholt einige unbekannte Objekte in der Nähe von Peenemünde auf, wo die Raketen V-1 und V-2 getestet wurden.
Im März 1942 wurde ein deutscher Me-109-Jäger angehoben, um ein unbekanntes Objekt abzufangen, das sich dem Banak-Flugplatz in Norwegen näherte. Der Kampfpilot berichtete, dass das Objekt mit sichtbaren Antennen eine zigarrenartige Form hatte, 100 m lang und 15 m im Durchmesser. Vor seinen Augen ging dieses Objekt mit hoher Geschwindigkeit scharf senkrecht nach oben und verschwand im Himmel.
Im Dezember 1943 flog ein unbekanntes zylindrisches Objekt mit einer Geschwindigkeit von 3000 km / h entlang der Strecke Helgoland, Wittenberg, Neustrelitz.
Im Februar 1944 wurde am Stützpunkt Kummersdorf eine neue Rakete getestet, die gefilmt wurde. Das Bild auf dem entwickelten Film zeigte, dass die Rakete im Flug von einer Art kugelförmigem Körper (vom Boden aus nicht sichtbar) begleitet wurde, der Kreise um die Rakete bildete.
Während eines Testfluges des ersten deutschen Düsenflugzeugs Me-262 im Versuchszentrum Rechlin im September 1944 sah der Pilot dieses Flugzeugs in 12.000 m Höhe ein riesiges Flugobjekt mit einer Reihe von Löchern und dergleichen von Antennen. Dieses Objekt verschwand bald mit einer Geschwindigkeit von mehr als 2000 km / h.
Ein weiterer Vorfall ereignete sich 1944 in Polen. Die Radarstationen der deutschen Luftverteidigungseinheit entdeckten ein sich schnell näherndes unbekanntes Objekt in einer Höhe von 15 km. Batterien von 88-mm-Kanonen eröffneten das Feuer auf ihn, aber ohne Erfolg. Das Objekt hat nur seine Geschwindigkeit erhöht. "2000, 3000, 5000 km / h" - rief ein aufgeregter Beobachter. Als das Objekt herunterkam, eröffneten sie das Feuer darauf und verteilten 22-mm-Flugabwehrgeschütze, und es war deutlich zu sehen, wie die Tracer-Granaten direkt in das Objekt einschlugen, hatten jedoch keine Auswirkungen darauf. In einer Höhe von 2 km änderte das Objekt die Flugrichtung und verschwand.
Um diese mysteriösen Flugobjekte in der Luftwaffe während des Krieges zu untersuchen, wurde eine spezielle Geheimgruppe "Sunderburo-13" gegründet und alle Arbeiten unter dem Codenamen "Operation Uranius" durchgeführt.
Die in diesem Kapitel vorgestellten Materialien über UFO-Sichtungen in der Antike, im Mittelalter und in der modernen Geschichte widerlegen vollständig die Aussagen in unserer Presse über UFO-Gegner, die behaupten, dass Berichte über UFO-Flüge erst nach dem ersten Flug von Menschen in einem Ballon und damals unbekannten Objekten eintrafen sah Kugeln.
Mit dem Aufkommen von Luftschiffen sahen sie laut Gegnern von UFOs wie silberne Zigarren aus, und Anfang der 30er Jahre nahmen sie das "Aussehen" von Propellerflugzeugen und schließlich jetzt von fliegenden Raumfahrzeugen an, zu denen man behaupten kann, dass der erste Flug in der Luft sei Ball - die Montgolfier-Brüder - ereigneten sich 1783, das erste starre Luftschiff wurde erst 1883 geschaffen, während seit der Antike Flüge unbekannter kugelförmiger und zigarrenförmiger Objekte beobachtet wurden.
Auf der anderen Seite machten die Gebrüder Wright bereits 1903 ihren ersten Flug in einem Flugzeug, aber es gab keine Berichte über Sichtungen von UFOs in Form von Propellerflugzeugen. Und umgekehrt ist die Scheibe die vorherrschende Form von UFOs, gemessen an den Beschreibungen derjenigen, die sie in der Geschichte der Menschheit beobachtet haben, obwohl keines der Länder Luftfahrzeuge oder Raumfahrzeuge mit scheibenförmiger Form hatte und jetzt nicht hat.
Das obige Material bestätigt deutlich, dass UFOs in der gesamten Geschichte der Menschheit existiert haben und dasselbe Aussehen hatten wie die Objekte, die wir heute beobachten. Darüber hinaus "benahmen" sie sich nach den Quellen wie moderne UFOs: - Sie führten komplexe Manöver durch, änderten ihre Form, sandten Strahlen auf den Boden, führten Starts und Landungen durch, flogen in Formation, beeinflussten Augenzeugen, explodierten. In der Vergangenheit wie heute gab es massive Flüge von Gruppen von Objekten und Ausbrüche von Nachrichten über sie. Dann beschäftigte sich jedoch niemand ernsthaft mit ihnen und dachte darüber hinaus nicht über die Möglichkeit ihrer außerirdischen Herkunft nach.
