In den letzten 25 Jahren wurde die nationale Kosmonautik wie ein Fischerboot im Sturm getragen. Eine klassische Geschichte - mit Versuchen, neue Raketen zu erschaffen. 1994 begannen sie, die "Angara" zu entwerfen. Sie wird alle Medien ersetzen, die in den 60ern und sogar in den 50ern entwickelt wurden! Es wird aus Modulen für Aufgaben rekrutiert: Sie wollen eine leichte Klasse, Sie wollen eine mittlere Klasse, Sie wollen eine schwere. Wir entwickeln die "Angara" seit zwanzig Jahren!
Als die ersten beiden Starts endlich stattfanden (es war 2014), wurde klar, dass die Rakete sowohl technisch als auch ideologisch veraltet war. Seine Produktion kostet doppelt so viel wie die guten alten "Protonen". Gleichzeitig ist es unmöglich, Astronauten darauf zu setzen - die Rakete garantiert nicht die Sicherheit der Besatzung, wenn, Gott bewahre, beim Start in den Orbit ein Unfall passiert.
Jetzt wird wieder viel Geld benötigt, um die Angara zu modernisieren. Und aus irgendeinem Grund für den Bau eines Startkomplexes dafür im neuen Kosmodrom Vostochny (obwohl es eine Position im Kosmodrom Plesetsk gibt) … Im Allgemeinen wird die langmütige Angara bestenfalls 2021 fliegen. Und selbst nach der Modernisierung ist es unwahrscheinlich, dass es mit "Klassenkameraden" aus den USA und der Europäischen Weltraumorganisation konkurrieren kann.
2010 begannen sie, eine Rus-M-Rakete für ein neues bemanntes Raumschiff zu entwerfen. Wir haben fast 1,5 Milliarden Rubel für Skizzen ausgegeben und … sie weggeworfen. Teuer, erklärte die Raumfahrtleitung dann …
Zu diesem Zeitpunkt erfand die Raketen- und Raumfahrtgesellschaft Energia bereits ein neues bemanntes Raumschiff (mit dem derzeit bemannten Raumschiff Sojus kann man nicht zum Mond und zum Mars fliegen). Das Paradoxon: Das Schiff wurde gebaut, aber die Rakete dafür war noch nicht einmal im Projekt!
Gleichzeitig begannen wir auf dem Markt für Startdienstleistungen zu verlieren. Dumped Musk mit seinem Falcon 9. Die Europäer haben drei Arten von Raketen, die vom Kosmodrom Kuru fliegen. China zieht an.
Erst vor zwei Jahren begann die Branche endlich, eine logische Kette neuer Technologien aufzubauen. Neues Schiff - neue Universalrakete - Flüge zum Mond und Mars.
Und kürzlich hat der wissenschaftliche und technische Rat von Roskosmos einen Entwurfsentwurf für Sojus-5 angenommen. Es besteht die Möglichkeit, dass Russland eine moderne, kostengünstige und effektive Rakete baut. Jetzt können Sie die Details darüber erzählen, welche Ideologie in ein neues Produkt eingebracht wird, wie Raumfahrtingenieure sagen.
Werbevideo:
Kombi
Einerseits sollte Sojus-5 über eine ausreichende Tragfähigkeit verfügen, um Kosmonauten zu transportieren, Satelliten in Umlaufbahnen zu werfen und Stationen auf Planeten zu senden. Andererseits muss es von verschiedenen Cosmodromen fliegen. Drittens sollte es nicht teuer sein.
Schema "Sojus-5" mit dem bemannten Raumschiff "Federation".
„Kosmonauten fliegen mit dem Raumschiff der Föderation von Baikonur - zuerst zur Internationalen Station, dann zum Mond und zum Mars“, erklärt Igor Sergeevich Radugin, erster stellvertretender Generaldesigner der Energia Rocket and Space Corporation, Chefdesigner von Trägerraketen bei RSC Energia … - Nach unseren Berechnungen sollten die Kosten und die Sicherheit der Lieferung von Astronauten nicht unter den bemannten amerikanischen Missionen liegen, die für den Boeing CST-100 Starliner und das Raumschiff Dragon Crew von Space-X Elon Musk geplant sind.
Sojus-5 wird kommerzielle Telekommunikationsgeräte von Sea Launch auf den Markt bringen.
Auf Vostochny wird die Hauptaufgabe der Start von inländischen Satelliten und die Entwicklung von Elementen einer superschweren Rakete sein. Eine solche Rakete wird aus den ersten Stufen der Sojus-5 bestehen. Die Tragfähigkeit sollte zwischen 50 und 130 Tonnen liegen. (Falcon Heavy, das kürzlich zum ersten Mal in den USA eingeführt wurde, hebt maximal 64 Tonnen.) Der mächtige Superschwer wird Fracht für die Mondstation, für die Basis auf dem Mond transportieren und die Module des Mars-Raumfahrzeugs in die Umlaufbahn bringen.
Billiger als Moschus
Gleichzeitig sollte die Sojus-5 die wirtschaftlichste russische Rakete sein. Erstens werden während des Aufbaus moderne Technologien eingesetzt - einige der Teile werden auf einem 3D-Drucker gedruckt. Zweitens werden die Triebwerke modernisiert - der zuverlässige RD-171M wurde für die erste Stufe der Energia-Rakete entwickelt. Ohne die Ideologie zu ändern, können Sie die Produktionskosten senken. Und drittens werden die ersten Stufen der Rakete nicht einfach zu Boden fallen, wie dies jetzt bei den Raketenblöcken Sojus und Proton der Fall ist. Ihr Abstieg wird kontrolliert, was bedeutet, dass keine großen Flächen bezahlt werden müssen, die für Herbstfelder vorgesehen sind. Interessanterweise besteht eine der Optionen für einen solchen kontrollierten Abstieg darin, die Schritte mit dem Fallschirm zurückzugeben.
Im Allgemeinen wird Sojus-5, wie sie bei RSC Energia versprechen, billiger sein als Ilona Mask's Falcon 9.
„Zum Beispiel wird die Masse der Nutzlast, die an dieselben Geotransfer-Umlaufbahnen geliefert wird, für Sojus-5 10 bis 15 Prozent höher sein als für Falcon 9“, erklärt Radugin. - Musk benötigt 62 Millionen US-Dollar für einen Start. Wir planen weniger. Nach unseren Berechnungen werden die Kosten für einen Sojus-5-Start etwa 56 Millionen US-Dollar betragen. Und wenn die Rakete in Massenproduktion geht, wird sie billiger.
Einweg
Die prinzipielle Position von RSC Energia ist, dass es sich nicht lohnt, den Trick nach Musk mit den bereits geflogenen ersten Stufen der Rakete zu wiederholen.
Abmessungen des Sprengkopfes der Rakete mit der Schiffsföderation (in mm).
„Technisch gesehen ist es für unsere Spezialisten nicht schwierig, eine reversible Phase zu schaffen“, erklärt Vladimir Lvovich Solntsev, Generaldirektor von RSC Energia. - Ende des letzten Jahrhunderts erstellte das Unternehmen mehrere Entwürfe zu diesem Thema. Unserer Meinung nach erscheint dies jedoch aus wirtschaftlicher Sicht unwirksam. Die Rückgabe erfordert auch viel Geld. Die Masse des gesamten Stufenrückführungssystems beträgt ein Fünftel der Masse der Rakete. Das heißt, um sie wieder auf den Boden zu bringen, nimmt die Rakete weniger Fracht auf und die Kosten für ihre Lieferung steigen. Und jedes Mal, wenn die Bühne für Reparatur- und Restaurierungsarbeiten zurückgegeben wird (und abhängig von den Landebedingungen sind Volumen und Kosten unterschiedlich), ist dies unserer Meinung nach teurer als der Aufbau der Serienproduktion von Trägerraketen mit bewährter Technologie und die systematische Kostensenkung.
ZIFFER
Das gesamte Programm zur Herstellung von Sojus-5 wird etwa 60 Milliarden Rubel kosten. Zum Vergleich: Die Europäer planen, 250 Milliarden Euro für eine vergleichbare Trägerrakete des Typs Arian-62 auszugeben, wenn der Preis in Rubel umgerechnet wird.
Zeitliche Koordinierung
- Der erste Start von Sojus-5 ist für 2021 geplant. Im Jahr 2022 sollen wir den ersten Flug des neuen bemannten Raumfahrzeugs "Federation" auf dieser Rakete testen “, sagt Radugin. - Und im Jahr 2024 soll Sojus-5 die erste Besatzung zur Internationalen Raumstation an die Föderation liefern. Nun, oder zur nationalen russischen Station, wenn beschlossen wird, das ISS-Projekt zu schließen.
Für private Händler
In den kommenden Tagen wird der Kaufvertrag für das schwimmende Kosmodrom Sea Launch von S7 Space abgeschlossen. Der Komplex, bestehend aus der Odyssey-Plattform und dem Kommandoschiff, sollte Satelliten vom Äquator in die Umlaufbahn bringen. 2009 wurde er jedoch für bankrott erklärt. Und der letzte Start fand 2014 statt.
Einzigartiger "Sea Launch" heute in den USA ansässig.
Das private russische Unternehmen S7, das dem Millionär Vladislav Filev gehört, wird seine Markteinführung ab 2019 wieder aufnehmen. S7 Space hat bereits zwölf erste und zweite Stufen von Zenit-Raketen im ukrainischen Werk Yuzhmash bestellt. Gleichzeitig sind die meisten Komponenten und Motoren für Zenits russisch. Im Allgemeinen ist nicht alles einfach. Und die Rakete selbst ist über vierzig Jahre alt.
Zenits könnten den gleichen Sojus-5 ersetzen. Neulich bemerkte der Generaldirektor von S7 Space, Sergey Sopov (bekannt dafür, dass er das russische Segment der ISS ab 2024 als Konzession anbietet), bei einem Treffen mit jungen Weltraumbegeisterten, dass die neue Rakete in Bezug auf Eigenschaften und Kosten möglicherweise nicht für Sea Launch geeignet sei. Es ist seltsam, wenn man bedenkt, dass der endgültige Preis für Sojus-5 für kommerzielle Starts bei RSC Energia noch nicht festgelegt wurde.
- Letzte Woche wurde auf Vorschlag unserer Partner eine gemeinsame Arbeitsgruppe mit S7 Space organisiert, um die Schaffung eines kommerziellen Mediums zu untersuchen. Es scheint mir, dass dies ein neuer Ansatz zur Herstellung einer Trägerrakete nach einem beschleunigten Schema sein wird. Dadurch kann nicht nur die Zeit verkürzt, sondern auch die Kosten gesenkt werden “, sagt Vladimir Solntsev, Generaldirektor von Energia.
Sea Launch gewonnen aufgrund der Tatsache, dass es Fracht vom Äquator in die Umlaufbahn brachte.
„Nach dem Start von Sea Launch können Satelliten mit einem Gewicht von bis zu 3,2 Tonnen in die geostationäre Umlaufbahn gebracht werden“, fügt Igor Radugin hinzu. - Das braucht der Markt jetzt. Falcon-9, Arian-62, Vulcan - die bestehenden und zukünftigen Analoga des Sojus-5 erreichen solche Indikatoren nicht.
Übrigens
Warum wurde die Rakete so genannt?
Das Lustigste ist, dass es keine nützliche Erklärung dafür gibt, warum die neue Rakete den Index „5“für Energia erhalten hat. Ja, seit Anfang der 60er Jahre fliegen einige der zuverlässigsten Sojus-Raketen. Die Marke ist berühmt. Heute ist es bereits eine neue Generation - vollständig digital. Index 2 erschien im Titel, aber die Sojus-3- und Sojus-4-Raketen werden es anscheinend nicht sein. Gehen wir direkt zu den "Fünfern". "Nun, was, die Figur ist wunderschön, richtig!" - das sind alle Argumente der Entwickler.
ALEXANDER MILKUS