Sea Fortune bietet jedem Schiff drei Möglichkeiten für sein Schicksal: Es kann sicher in den Hafen zurückkehren, es kann mit oder ohne Besatzung ertrinken, es kann spurlos verschwinden. In der Geschichte der Schifffahrt sind jedoch noch unglaublichere Fälle bekannt, in denen ein Schiff, das seit vielen Jahren am Boden liegt, aus der Tiefe aufsteigt, wieder in See sticht und das Wasser ohne Besatzung weiter pflügt. Und wenn das Schiff, wieder ohne Besatzung, den Hafen alleine verlässt und über dem Horizont verschwindet …
Ein starkes Erdbeben am Ende des letzten Jahrhunderts, das sich im Gebiet der kleinen polynesischen Insel Aai ereignete, verursachte riesige Wellen, die die Küste trafen. Die heruntergekommenen Gebäude und Wohnungen der Fischer wurden entweder vom Wind weggeblasen oder von den Wellen zerstört. Als sich die Elemente beruhigten, begannen die Bewohner der Insel beim Wiederaufbau derjenigen, die an der Küste lebten. Während der Arbeit sahen die Bauherren plötzlich das Unglaubliche: Ein altes Schiff mit gebrochenen Masten segelte langsam an der Insel vorbei. Es war keine Seele an Bord. Die Legenden über den "Fliegenden Holländer" im aufgeklärten 20. Jahrhundert wurden vor langer Zeit international, und die Bewohner der Insel eilten zusammen in den Dschungel, um sich nicht mit einem Außerirdischen aus der Unterwelt zu treffen. Weniger abergläubisch stellte sich die Besatzung des Bootes der Küstenwache heraus, das den Holländer an Bord nahm.
Experten und Historiker haben sich verpflichtet, das Schicksal eines Außerirdischen aus der Vergangenheit zu klären. Es stellte sich heraus, dass an diesen Orten unter mysteriösen Umständen 1712 die Largmont-Karavelle verschwand. Anscheinend trennten sich die Bretter der Karavelle, als sie auf ein Unterwasserriff stießen, und es sank. Während zweieinhalb Jahrhunderten unter Wasser schwoll der Baum an und die Risse schlossen sich. Zittern und riesige Wellen bildeten sich, weil sie die Karavelle vom Boden hoben, während ein Teil des Wassers aus dem Rumpf herauslief und das aufkommende Schiff auf einem gleichmäßigen Kiel stand. Jetzt, Jahrhunderte nach seinem Tod, ist er für ein zweites Leben als Museumsstück bestimmt.
Der Marinehistoriker L. Skryagin erzählte in seinem Buch "Das Geheimnis des fliegenden Holländers" die unglaubliche Geschichte des amerikanischen Eisklassendampfers "Beichimo", der in der Geschichte der Schifffahrt als "fliegender Holländer" der Arktis bekannt ist. " Auf seiner letzten Reise mit einer Besatzung machte sich der Dampfer 1931 von Vancouver Island aus auf den Weg zur Schifffahrt. Während der Reise besuchte er zahlreiche Handelsposten an der Küste und nahm Pelze mit. Aber auf dem Rückweg vor der Küste Alaskas befand sich "Beichimo" in Eisgefangenschaft. Die Besatzung musste den Winter in Cape Belcher verbringen. Aus Sicherheitsgründen (das Schiff könnte durch Eis zerquetscht werden) zog die Besatzung an die Küste. Die Mitglieder der Expedition beschlossen jedoch, den Winter nicht zu verbringen, und im November wurden sie mit dem Flugzeug abgeholt. Am 26. November begann sich während eines Sturms das Eis, in dem das Schiff gefroren war, zu bewegen. Und er machte sich auf eine weitere Reise, aber ohne Besatzung.
Das Erstaunliche ist, dass "Beichimo" im August 1932 an seinen ursprünglichen Ort zurückkehrte, als wollte er überprüfen, ob es schlechte Menschen gab, die ihn verlassen hatten. Aber stattdessen tauchten andere böse Menschen auf dem Schiff auf, die eine Ladung Pelze für 200.000 Dollar von ihm entfernten.
Im nächsten Jahr, im März, kehrte Beichimo an seinen ursprünglichen Platz zurück. Ungefähr 30 Eskimos in Kajaks eilten zu ihm und kletterten auf das Deck. Aber plötzlich begann ein starker Schneefall und dann ein Sturm, und sie mussten dringend ihre Füße wegtragen.
Im August desselben Jahres erhielten die Reeder eine weitere Nachricht, dass sich ihr Schiff mit seiner Besatzung nach Norden in Richtung Pol bewegte. Es wurde dann in der Beaufortsee gesichtet. Sechsmal, als sich der Beichimo der Küste näherte, versuchten Eskimos und kanadische Fallensteller, an seine wertvolle Fracht im Wert von etwa 800.000 Dollar zu gelangen. Aber der Dampfer schien mit den Elementen einverstanden zu sein: Entweder schneite es wieder oder das Schiff verschwand im Nebel oder der Wind stieg auf und er entfernte sich von der Küste, als wollte er nicht mehr Menschen treffen, die es ihrem Schicksal überließen.
Und nur einmal machte der Dampfer eine Ausnahme, und zwar für eine Frau, die nicht in seine Pelzladung eindringen wollte. Im Juli 1934 trat ein Forschungsschoner an das Gremium heran, in dem sich Wissenschaftler befanden, darunter Isabella Hutchinson, eine berühmte schottische Botanikerin. Sie und eine Gruppe von Kollegen verbrachten mehrere Stunden auf dem Schiff, das dann den Reedern mitgeteilt wurde. Aber es war zu teuer, eine Rettungsaktion durchzuführen.
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1939 entdeckte Kapitän Hugh Paulson, dessen Schiff sich in der Beaufortsee befand, einen verlassenen Dampfer, versuchte ihn ins Schlepptau zu nehmen, doch nach einigen Stunden begannen Eisfelder, und er musste das Abschleppen aufgeben.
Im März 1962 trafen Kajak-Eskimos den Beichimo erneut in der Beaufortsee. Aber die abergläubischen Ängste und Legenden, die bereits um den "Fliegenden Holländer der Arktis" kursierten, erlaubten ihnen nicht einmal, sich ihm zu nähern.
L. Skryagin schlägt in seinem Buch vor, dass "Beichimo" bis jetzt möglicherweise weiter schwimmt, nachdem er in den Ring gefallen ist - eine geschlossene Kreisströmung in der Beaufortsee.