Russland hat keinen anderen Entwicklungsweg als den Weg des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts, da ist sich Wladimir Leonow sicher.
In einem Interview mit einem russischen Wissenschaftler, Preisträger des russischen Regierungspreises Vladimir Leonov, berichteten wir über seine Schaffung der fundamentalen Theorie der Superunifikation, die die russische Grundlagenforschung zu einem Weltmarktführer macht.
Gleichzeitig teilte uns der Wissenschaftler die Ergebnisse von Tests eines Quantenmotors mit einem horizontalen Schub von 50 kg Kraft in einem Impuls mit, der 2009 stattfand. Mehr als fünf Jahre sind vergangen, und wir erkundigten uns nach dem aktuellen Stand der Dinge:
Vladimir Semenovich, in Ihrem Blog finden Sie Videoclips der Tests 2009 eines Geräts mit einer Quantenmaschine. Es gibt keinen Radantrieb, das Gerät bewegt sich jedoch aufgrund von Schnittgrößen horizontal. Ihre Gegner behaupten, dass das Ganze in der Reibung der Radlager liegt und in der Schwerelosigkeit nicht funktioniert
- Um die bestehende Skepsis zu beseitigen, habe ich im Laufe der Jahre die Quantenmaschine verbessert und eine vertikale Startvorrichtung hergestellt, um den "Lagerfaktor" zu beseitigen. Im Juni 2014 wurden die Bench-Tests erfolgreich durchgeführt. Bei einer Fahrzeugmasse von 54 kg betrug der vertikale Schubimpuls 500 … 700 kgf (kg Kraft) bei einem Stromverbrauch von 1 kW. Das Gerät hebt senkrecht entlang der Führungen mit einer Beschleunigung von 10 … 12 g ab. Diese Tests haben überzeugend bewiesen, dass die Schwerkraft experimentell besiegt wurde, was die Superunification-Theorie bestätigt.
Können Sie vergleichende Eigenschaften eines Quantenmotors und eines modernen Raketentriebwerks angeben?
- Basierend auf Prüfstandstests wurden solche Eigenschaften erhalten. Zum Vergleich: Ein moderner Raketentriebwerk (im Folgenden als RD bezeichnet) für 1 kW Leistung erzeugt einen Schub von 1 Newton (0,1 kgf). Ein Prototyp einer QE-Probe (Quantum Engine) aus dem Jahr 2014 für 1 kW Leistung erzeugt einen Schub von 5000 Newton (500 kgf) pro Impuls.
Werbevideo:
Natürlich nehmen in einem kontinuierlichen Modus die spezifischen Schubcharakteristika der CD ab. Im gepulsten Modus ist die CD jedoch bereits 5000-mal effizienter als die RD. Dies liegt an der Tatsache, dass die CD im Gegensatz zur RD die Atmosphäre und den Raum nicht mit Kraftstoffverbrennungsprodukten erwärmt. KD wird mit elektrischer Energie betrieben.
Aber das ist eine Revolution im Motorenbau. Wie wird sich das auf die Raumfahrtindustrie auswirken?
- Heute haben Raumfahrzeug-Triebwerke (RD) ihre technischen Grenzen erreicht. Seit 50 Jahren wurde der Zeitimpuls ihrer Arbeit von 220 Sekunden (V-2) nur um das Zweifache auf 450 Sekunden (Proton) erhöht. Der Impuls einer Quantenmaschine beträgt nicht Hunderte von Sekunden, sondern Jahre. Eine Rakete mit einem Rollweg mit einem Gewicht von höchstens 100 Tonnen trägt 5 Tonnen (5%) Nutzlast.
Die Vorrichtung mit einem Quantenmotor von 100 Tonnen wird einen Quantenmotor mit einem Reaktor von 10 Tonnen haben, dh die Nutzlast beträgt 90 Tonnen, was bereits 900% gegenüber 5% für den RD entspricht.
Und wie werden die Geschwindigkeitseigenschaften des interplanetaren Raumfahrzeugs der neuen Generation aussehen?
- Die Höchstgeschwindigkeit eines Raumfahrzeugs mit einem Quantenmotor kann 1000 km / s gegenüber 18 km / s für eine Rakete erreichen. Vor allem aber kann sich ein Fahrzeug mit einer CD mit einem langen Schubimpuls mit Beschleunigung bewegen. Ein Flug zum Mars mit einem Raumschiff einer neuen Generation mit einem Quantenmotor in einem Beschleunigungsmodus von ± 1 g dauert also nur 42 Stunden und bei vollständiger Kompensation der Schwerelosigkeit bis zum Mond - 3,6 Stunden. Eine neue Ära in der Weltraumtechnologie bricht an.
Mit welcher Energiequelle wollen Sie die Quantenmaschine antreiben?
- Die vielversprechendste Energiequelle ist beispielsweise ein Kaltfusionsreaktor (CNF) nach dem Schema der italienischen Ingenieurin Andrea Rossi, die an Nickel arbeitet. Die Energieabgabe von Brennstoff, dem gleichen Nickel im Kernkreislauf, ist millionenfach höher als die von chemischem Brennstoff, dh 1 kg Nickel im ZNS-Modus setzt Energie wie 1 Million kg Benzin frei.
Russland hat aber auch seine eigenen Entwicklungen. Ich schrieb darüber in dem Artikel "Die Kommission für Pseudowissenschaften und Kaltfusion wird die Rohstoffwirtschaft Russlands begraben." Heute ernten wir die Früchte davon in Form sinkender Preise für Kohlenwasserstoff-Energieressourcen (Lesen Sie "Russland wird mit kalter Fusion erstickt").
- Die Kaltfusion ist ein eigenständiges großes Thema, und ich möchte noch einmal auf die Anwendung der Quantenmaschine in der Luftfahrt eingehen
- Die Schaffung eines universellen Motors, der gleichzeitig im Weltraum, in der Atmosphäre, auf der Erde und unter Wasser arbeiten kann, ist die Hauptaufgabe der Grundlagenforschung.
Nur ein Motor erfüllt diese Anforderung - der Quantenmotor. In einem Passagierflugzeug wird beispielsweise der Kraftstoffverbrauch eines Turbostrahltriebwerks verwendet, um den Luftwiderstand in Höhen von 10 bis 12 km zu überwinden. Er fliegt nicht höher. Durch die Installation einer CD in einem Flugzeug kann das Flugzeug in Höhen von 50 bis 100 km fliegen, wobei der Widerstand um Größenordnungen verringert wird und dementsprechend der Verbrauch von herkömmlichem Treibstoff im Wesentlichen durch Trägheit fliegt.
Bei der Umstellung auf HNF-Treibstoff kann das Flugzeug jahrelang fliegen, ohne zu tanken. Durch Erhöhen der Geschwindigkeit beispielsweise auf der Strecke Moskau-New York kann die Flugzeit von 10 Stunden auf 1 Stunde reduziert werden.
Einfach fantastisch. Was wird mit dem Auto passieren?
- Ja, es gibt keine Fantasie, es gibt eine grundlegende Theorie der Superunifikation, die die physikalischen Grundlagen neuer CNF-Reaktoren und einen Quantenmotor bestimmt, der nach neuen physikalischen Prinzipien arbeitet.
Der gegenwärtige Entwicklungsstand von Wissenschaft und Technologie vor hundert Jahren wäre als Fantasie wahrgenommen worden, als Luftfahrt und Automobil noch in den Kinderschuhen steckten. Und was wird in hundert Jahren passieren?
Der Einbau eines Quantenmotors in ein Auto ändert bereits grundlegend sein Schema. Wir haben eine Karosserie auf Rädern und ein Kraftwerk mit CD. Keine Übertragung erforderlich. Die Traktion wird durch CD gewährleistet, die Durchlässigkeit ist kolossal, die Räder rutschen nicht. Durch Einfüllen von 1 kg Nickel in den HYF-Reaktor kann ein Personenkraftwagen 10 Millionen Kilometer ohne Auftanken zurücklegen, was 25 Entfernungen zum Mond entspricht.
Das Auto wird fast "ewig" sein - 50 … 100 Jahre Lebensdauer. Es wird fliegende Autos mit Anti-Schwerkraft-Kissen geben, die Wasserhindernisse durch die Luft überwinden können.
Sie haben uns ein idealistisches Bild der nahen Zukunft gegeben. Aber wer wird es zulassen? Multinationale Unternehmen, deren Geschäft auf Benzin und Öl basiert, werden dies nicht zulassen. Und 50% des russischen Haushalts vor den Sanktionen des Westens wurden durch Öl- und Gasexporte gefüllt
- Das ist nicht so grundlegend. Alles, was jetzt fährt und fliegt, ist das letzte Jahrhundert. Glauben Sie mir, die Zeit wird vergehen und transnationale Unternehmen werden um die Produktion neuer Autos, Flugzeuge und Reaktoren kämpfen. Dies sind die Regeln für ein erfolgreiches Geschäft und sie sind sehr streng. Wer zu spät zur Verteilung kommt, geht pleite.
Und Russland hat keinen anderen Entwicklungsweg als den Weg des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts. Die Rohstoffwirtschaft Russlands erwies sich als anfällig für die Sanktionspolitik des Westens, und dies war kein Geheimnis. Für die Sanktionen müssen wir dem Westen dafür danken, dass er Russland erweckt hat. Wir brauchen buchstäblich 2-3 Jahre, um die Modernisierung durchzuführen und das Wirtschaftswachstum zu beschleunigen. Deng Xiaoping war 74 Jahre alt, als er mit der Modernisierung Chinas begann, und die Wirtschaft befand sich in einem schlechten Zustand. Putin ist 62 Jahre alt.
Soweit wir wissen, arbeiten Sie seit 20 Jahren an der Theorie der Superunifikation, dem Quantenmotor und dem CNF-Reaktor. Es stellte sich jedoch heraus, dass die Italienerin Andrea Rossi als erste einen Kaltfusionsreaktor auf den Markt brachte. Die USA und China arbeiten ebenfalls daran, eine Quantenmaschine zu bauen. Sind wir nicht zu spät und wer in Russland behindert die Entwicklung neuer Energie- und Weltraumtechnologien?
- Paradoxerweise war und ist der Hauptgegner der Kaltfusion und der Forschung auf dem Gebiet der Antigravitation die Leitung der Russischen Akademie der Wissenschaften (RAS) bzw. der RAS-Kommission für Pseudowissenschaften, die Kaltfusion und Antigravitation zu einer doppelten Pseudowissenschaft erklärte.
Es ist nicht schwer zu beweisen, dass die RAS-Kommission für Pseudowissenschaften ein besonderes Projekt von außen war, als vor dem Hintergrund des Kampfes gegen Zauberer und falsche Heiler alle Gruppen von Wissenschaftlern und Enthusiasten auf dem Gebiet der CNF in der RAS besiegt wurden. Zum Glück gaben die CNF-Experten nicht auf und arbeiteten weiter „im Untergrund“und organisierten auf Initiative eines der CNF-Pioniere, Yuri Bazhutov, jährliche Konferenzen zur kalten Kerntransmutation. Jetzt bereiten sie sich bereits auf die 22. Konferenz vor. Der Rossi-Reaktor hat keine besonderen Geheimnisse, und sein Reaktor wäre bereits vom russischen Wissenschaftler Alexander Parkhomov wiederholt worden.
Aber die Hände der RAS-Kommission für Pseudowissenschaften wandten sich an das Militär, an Roscosmos. Am Forschungsinstitut für Raumfahrtsysteme (NIIKS) wurden die Arbeiten zur Herstellung künstlicher Schwerkraftgeräte eingestellt, und einer der Pioniere einer neuen Richtung im Weltraumantrieb, General Valery Menshikov, wurde entlassen.
In den Medien wurde ein Unternehmen ausgeblasen, um diese Werke zu diskreditieren (siehe "Die Wiederaufnahme der Tests von" Gravitsapa "ist eine Kanonensalve an der Akademie der Wissenschaften"). Infolgedessen wurde Zeit verschwendet und Roscosmos konnte sich nicht an der Modernisierung der Quantenmaschine beteiligen.
Ich werde hinzufügen, dass es keinen Verstoß gegen Newtons drittes Gesetz in der Arbeit von CD gibt. CD erzeugt Schub bei der Interaktion mit quantisierter Raumzeit. China und die USA arbeiten ebenfalls an einer Quantenmaschine. Aber ihre Leistungen in Bezug auf Schub sind weniger als 1 Gramm gegenüber 500 kg für den russischen KD (lesen Sie "Der neue amerikanische Motor hat die Gesetze der Physik widerlegt").
Vladimir Semenovich, vielen Dank für das interessante Interview. Was ist mit dem Higgs-Boson?
- Wie ich bereits sagte, sind das Higgs-Boson und seine Suche am LHC die größte anti-wissenschaftliche Fälschung. Nach der Entdeckung des Higgs-Bosons versprachen sie, eine neue Physik zu schaffen und die Probleme der Quantengravitation zu lösen. Ich habe mich nicht entschieden.
Und die Probleme der Quantengravitation und der künstlichen Gravitationskontrolle wurden in der Superunification-Theorie, einer neuen Physik, erfolgreich gelöst. Die Theorie der Superunifikation basiert auf meiner Entdeckung eines Raum-Zeit-Quantums (Quanton) im Jahr 1996. Quanton ist das Null-fehlende Element im Periodensystem (Vakuumatom Newtonium), ohne dessen Beteiligung der Rest der Elemente nicht gebildet werden kann.
Vielen Dank für Ihr Interview. Hoffen wir, dass die Zapal-Sanktionen die Entwicklung der Hauswirtschaft in vorrangigen Bereichen wirklich vorantreiben
Alexander Petrov
