Archäologen können dies nicht erklären.
Anfang März 2020 erschienen Nachrichten im Internet: Serbische Archäologen gruben ein Boot (nicht eines, sondern eine ganze Flotte) aus einer Zeit, die Historikern unbekannt war.
Die Autoren dieses Fundes sind vielmehr keine Archäologen, sondern Arbeiter einer Kohlenmine, eines Schaufelradbaggers. Die archäologische Stätte und das archäologische Museum Viminacium befinden sich neben dem Steinbruch. Benachbarte Spezialisten wurden gerufen.
Der Steinbruch liegt 2 km von der Donau entfernt. Und die Entdeckung eines Bootes, das sich so weit vom Flussbett entfernt in einer solchen Tiefe befindet, ist für die moderne Archäologie äußerst seltsam und unerklärlich. Es gibt noch keine offiziellen Schlussfolgerungen, das Holz des Bootes wurde für die Radiokohlenstoffanalyse übertragen. Obwohl ich dieser Datierungsmethode seitdem nicht sehr vertrauen würde Vor einigen hundert Jahren hätte der CO2-Gehalt in der Atmosphäre bzw. in den Bäumen buchstäblich unterschiedlich sein können.
Kurzum: Im Steinbruch wurden Abisolierarbeiten durchgeführt, und der Schaufelradbagger stieß auf Holzreste. Archäologen wurden gerufen. Beim Studieren und Ausgraben stellte sich heraus, dass es nicht nur ein großes Boot (15 x 2,65 m) gab, sondern auch viele kleinere Schiffe. Beide aus Brettern gefertigt und aus einem Baumstamm ausgehöhlt.
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Das erste, was auffällt, ist, dass das Holz sehr gut erhalten ist. In dieser Tiefe von 7 Metern sollte das Alter der Funde nach Berechnungen von Archäologen 70.000 Jahre betragen. Das kann nicht sein, weil An dieser Stelle wurden die tiefsten Funde 2-3 m unter der Oberfläche gefunden und sie werden der Römerzeit zugeschrieben.
Diese Boote werden nicht beerdigt, sondern durch eine Art Katastrophe begraben. Entweder eine riesige Flut an der Donau, die in der Geschichte nicht beschrieben wird, oder eine Flut, die auch hier die römischen Städte zerstörte.
Dieses Foto ist sehr interessant. Es zeigt Metallnägel mit einem breiten Kopf. Oder sind es Bolzen zum Festziehen der Bretter. Als das Boot gebaut wurde, wussten die Leute im Allgemeinen bereits, wie man Metall schmilzt. Das Boot ist in dunklen Schlickschichten. Es können sowohl Flusssedimente als auch Vulkanasche sein. Eine Analyse der Spurenelemente ist erforderlich, um festzustellen, was diese Schichten sind und wie sie gebildet wurden.
Erinnern Sie sich an den serbischen Archäologen in diesem Video. Er heißt Miomir Korach. Unten werde ich ein weiteres Video mit ihm zeigen, über das er höchstwahrscheinlich schweigen wird, weil Diese Tatsache, Boote zu finden und einen Fund, der früher im selben Steinbruch in derselben Tiefe gemacht wurde, passt nicht chronologisch.
Dieses Video ist informativer, es zeigt besser die Details der Holzstruktur eines großen Bootes, die Größe des Steinbruchs, in dem sich die Boote befinden. Ansicht von unten und von oben - Ich empfehle, dieses Bild anzusehen und zu bewerten. Nach Durchsicht der Fragen habe ich keine Fragen mehr.
Geschmiedeter Eisennagel im Boot. Und es gibt keinen von ihnen. Jene. Das Boot gehört zur Eisenzeit, nicht einmal zur Bronzezeit. Und das kann überhaupt nicht sein. Auf der zweiten und dritten Folie umkreiste ich die Metallklammern, die die Bretter zusammenhielten. Dem Rost nach zu urteilen, ist dies Eisen.
Für mich ist klar, dass Boote bis zu einer solchen Tiefe unter Schichten von Ton oder sandigem Lehm nur durch einen großen Fluss von Wasser, Schlick und Schlamm hereingebracht werden konnten. Boote sinken nicht so einfach und in einer solchen Menge. Jene. Wir können sagen, dass das Donaubett einst ein riesiger Bach war. Diese Boote wurden darin begraben.
Diese Information ist nicht alles Sensation. Im selben Steinbruch wurden zuvor Knochen und ein Mammutskelett gefunden:
Dieses Skelett wurde ungefähr in der gleichen Tiefe wie die Boote gefunden. Ich frage mich, ob serbische Archäologen dies vergleichen werden. Oder würden sie lieber schweigen?
In diesem Video aus dem Jahr 2009 sagt derselbe Miomir Korach, dass ein Mammut gefunden wurde, das Millionen von Jahren alt war. Jetzt können wir es sehen: Die Knochen befinden sich in der gleichen Tiefe wie die Boote.
Die Knochen des Mammuts bzw. der Mammuts wurden in den neu errichteten Pavillon des Museums überführt.
Die Tatsache, dass sich hier die römische Stadt Viminacium befand - das moderne Kostolac, auf dessen Grundlage ein archäologisches Museum errichtet wurde - fügt dem Feuer Treibstoff hinzu. Und diese Stadt ist bis auf die Grundmauern völlig zerstört. Laut offizieller Geschichte wurde die Stadt schließlich von den Hunnen zerstört (fast alle Zerstörungen in Ost- und Mitteleuropa werden ihnen zugeschrieben). Und rund um die Stadt (und innerhalb der Stadt) wurden 14.000 Gräber (angeblich Gräber) gefunden.
Die Tatsache, dass es sich nicht um Gräber handelt, sondern um den Ort, an dem Menschen im Schlamm der Flut starben, lässt sich anhand des Videos dieser Ausgrabungen beurteilen:
Verstreute Skelette. Ihre große Zahl in der Stadt lässt darauf schließen, dass die Menschen versucht haben zu fliehen. Aber das Element war groß und plötzlich. Hat es nicht geschafft. Die Boote haben auch nicht geholfen. Die Mammuts wurden auch nicht gerettet. Die Schlussfolgerung aus diesen Funden ist, dass Mammuts noch in den Tagen des bestehenden Römischen Reiches lebten.
Viminacium wird auch Balkan Pompeji genannt. Und es gibt einen Grund. Es war eine große Stadt und jetzt ist sie viele Meter tief. Die Menschen an diesem Ort lebten nicht nach der Zerstörung:
Seine Wände sind auf vielen Keramiktafeln abgebildet. Es gab auch viele Funde von Utensilien und Schmuck (einschließlich goldener).
Fast nur die Fundamente der Gebäude blieben von der Stadt übrig. In welcher Tiefe sich die Fundamente von Gebäuden befinden, können Sie anhand dieses Fotos beurteilen:
Tiefe: 3-4 m. Es gibt keine einzige Wand auf der Oberfläche. Jene. Wir schließen daraus, dass der Fluss schnell war und die Stadt einfach auslöschte. Und die Hunnen haben nichts damit zu tun. Woher könnte so viel Wasser kommen?
Autor: Geschwister