In den letzten Jahren haben Piloten während ihrer Flüge zunehmend UFO-Sichtungen gemeldet. Dieser Trend war besorgt über das Militär und die Beamten, die ein weiteres Projekt zur Untersuchung atmosphärischer Phänomene starteten. Wir sagen Ihnen, ob er die Fehler des kürzlich abgeschlossenen AATIP-Programms wiederholen wird, für das das Pentagon zig Millionen Dollar ausgegeben hat.
Neues "Blue Book"
Nach der neuen Politik der US Navy müssen Piloten und Personal alle Sichtungen ungeklärter atmosphärischer Phänomene melden. Die Entscheidung, Luftphänomenen mehr Aufmerksamkeit zu schenken, wurde getroffen, nachdem die Zahl der Militärpiloten, die UFOs und nicht identifizierte Fahrzeuge auf dem Territorium des Landes melden, gestiegen war. Es wurde ein spezielles Berichtsformular entwickelt, das es ermöglicht, Beobachtungen zu systematisieren und jeden Fall zu untersuchen. Anstelle der Abkürzung UFO (UFO) wird in den Dokumenten ein anderes verwendet - UFO oder "unerklärliches Luftphänomen" (UAP).
Zwischen 2014 und 2015 berichteten Piloten über neue Sichtungen seltsamer Phänomene während Trainingsflügen entlang der Südostküste der Vereinigten Staaten. An Bord von Geräten, einschließlich Kameras und Radargeräten, wurden Objekte aufgezeichnet, die sich mit Überschallgeschwindigkeit in einer Höhe von bis zu neuntausend Metern bewegten. Gleichzeitig gab es keine Anzeichen für den Betrieb von Düsentriebwerken wie Auspuffbahnen.
Laut einem der Piloten hatte keines der Objekte Flügel oder einen Schwanz. Gleichzeitig verhielten sich UFOs so, als würden sie von jemandem kontrolliert. Sie umkreisten die Flugzeuge und sahen aus wie ein kleiner weißer Fleck und eine große dunkle Kugel. Sie erhielten später die Spitznamen "Go Fast" und "Gimbal". Die Piloten waren überrascht, dass das Vorhandensein von Objekten nicht von einem Sensor aufgezeichnet wurde, der für einen Geräteausfall gehalten werden konnte, sondern von mehreren gleichzeitig. Sie haben jedoch nicht ernsthaft darüber nachgedacht, dass es sich um außerirdische Schiffe handeln könnte.
Laut den Piloten könnte das seltsame Phänomen Teil eines geheimen Programms zur Entwicklung von Drohnen sein, die auf unbekannten Technologien basieren. Sie befürchten auch, dass UFOs, gemessen an ihrem "Verhalten", eine Bedrohung für ihre Kameraden und die nationale Sicherheit darstellen könnten. Es war der letztere Umstand, der die Beamten erneut ernsthaft über das Problem anomaler Luftphänomene nachdenken ließ. Nachrichten von Piloten, die mit dem Unerklärten konfrontiert sind, werden klassifiziert und sind nicht für die breite Öffentlichkeit zugänglich.
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Vergangene Fehler
Wir haben bereits geschrieben, dass das Pentagon bis 2012 das Advanced Aviation Threat Identification Program (AATIP) unterstützte, das insbesondere UFO-Vorfälle untersuchte. Die Programmleiter behaupteten angeblich, sie hätten Beweise für Ausländer. Bis 2011 wurde AATIP von Luis Elizondo geleitet. Und wie aus seinem jüngsten Interview mit der New York Times bekannt wurde, wurden UFOs innerhalb des Projekts nicht wirklich mit Außerirdischen identifiziert. Elizondo ging, weil die alarmierenden Schlussfolgerungen der AATIP-Spezialisten ignoriert wurden und niemand die potenziellen Risiken von UFOs berücksichtigen wollte.
Elizondo hofft, dass das Problem ungeklärter Luftphänomene, die eine erhebliche Bedrohung darstellen können, offen diskutiert und zahlreiche Zeugen nicht stigmatisiert werden. Er glaubt nicht, dass UFOs etwas mit Außerirdischen zu tun haben. Ihre physikalischen Eigenschaften sind jedoch viel höher als die bekannter Flugzeuge. Beschreibungen von UFO-Begegnungen, die während Elizondos Amtszeit als Leiter der AATIP gemacht wurden, beschrieben eine Geschwindigkeit, die das Fünffache der Schallgeschwindigkeit betrug, und die G-Kräfte, denen hypothetische Piloten (400-500 G) ausgesetzt sein sollten, die die maximale Ausdauer des Menschen bei weitem überschreiten (9 G) und das Flugzeug selbst (16-18 G).
Foto von wahrscheinlich einem gefälschten UFO, das 1969 in Brasilien aufgenommen wurde. Das Motiv scheint deutlicher zu sein als die Krone der Bäume, was auf seine geringe Größe und die Nähe zum Fotografen hinweist.
Einige UFOs wurden später als Drohnen oder Teststarts eines neuen Raketentyps aus einem ungewöhnlichen Blickwinkel identifiziert. Es gibt jedoch noch einen relativ großen Anteil ungeklärter Phänomene, die im Falle ihres künstlichen terrestrischen Ursprungs die Regeln der militärstrategischen Planung in beispielloser Weise ändern. Elizondo ist auch gegen die Geheimhaltung von UFOs, die zur Verbreitung fremder Mythen beiträgt. „Wir lassen das amerikanische Volk wissen, dass nordkoreanische Atomsprengköpfe auf Los Angeles gerichtet sind, aber wir vertrauen ihm nicht, wenn es darum geht, dass etwas in unserem Himmel ist, und wir wissen nicht, was es ist. Das ist kontraproduktiv “, sagt der ehemalige Leiter von AATIP.
Aliens sind schuld
In der Tat ist das Hauptproblem, das mit anomalen Luftphänomenen verbunden ist, dass in den Köpfen der Menschen das Konzept eines UFO sicherlich mit außerirdischen Schiffen verbunden ist, obwohl ein UFO nur ein "nicht identifiziertes Flugobjekt" ist und nichts weiter. Diese verzerrte Sichtweise wird von den Medien und Ufologen verbreitet, die bereit sind, jedes seltsame Phänomen als fliegende Untertasse zu bezeichnen. Infolgedessen konzentrieren sich mehr oder weniger ernsthafte Spezialisten darauf, die Verbindung zwischen UFOs und Außerirdischen zu widerlegen und andere Möglichkeiten zu vergessen.
Zum Beispiel versucht Tyler Cowen, Professor für Wirtschaftswissenschaften an der George Mason University und Kolumnist für Bloomberg, verschiedene UFO-Sichtungen zu interpretieren und schätzt, wie wahrscheinlich es ist, dass es sich um außerirdische Schiffe handelt, die die Erde besuchen. Er kommt zu dem Schluss, dass die Wahrscheinlichkeit dafür sehr gering ist, aber nicht Null, was bedeutet, dass atmosphärische Phänomene untersucht werden sollten.
Foto von nicht identifizierten Nachtlichtern in Texas. Eine Reihe von Experten glauben, dass dies ein Vogelschwarm ist, der von den Lichtern der Nachtstadt beleuchtet wurde.
Wie der Skeptiker und Neurowissenschaftler Stephen Novella in seinem Blog schreibt, ist dies jedoch ein fehlerhafter Ansatz. Grundsätzlich nehmen Cowan (und viele andere) ein Phänomen an, das viele verschiedene Ursachen hat (untersucht und unerforscht) und sich auf die am wenigsten wahrscheinliche unerforschte Ursache konzentriert. Es ist, als würde man ein neues klinisches Symptom beschreiben, das auf der am wenigsten wahrscheinlichen Krankheit basiert, die es verursachen kann. Es schränkt das Denken ein, treibt Verschwörungstheorien und Mythen an.
Der Wunsch der Öffentlichkeit, unerforschte Phänomene durch die Aktivität von Außerirdischen (oder übernatürlichen Kräften) zu erklären, spiegelt sich in der Astronomie wider. Zum Beispiel haben die seltsame Helligkeitsänderung von Tabbys Stern oder die anomale Beschleunigung des interstellaren Asteroiden Oumuamua aufgrund der am wenigsten wahrscheinlichen Hypothesen, die ihr Verhalten erklären, mediale Aufmerksamkeit erhalten. Im ersten Fall handelt es sich um künstliche Megastrukturen, im zweiten um ein außerirdisches Weltraumsegel. In jedem Fall fanden die Astronomen jedoch eine natürlichere und weniger interessante Erklärung.
Mögliche Hinweise
In den letzten 70 Jahren hat die Anzahl der Sichtungen nicht identifizierter Objekte dramatisch zugenommen - aufgrund des Starts neuer Satelliten, Flugzeuge, Ballons und anderer Flugzeuge. Menschen sind zunehmend nicht in der Lage, sie mit etwas Bekanntem zu identifizieren. Daher kann die Zunahme der Anzahl von Piloten, die auf UFOs treffen, ein Symptom dafür sein, dass neue Technologien in den Himmel gebracht werden. Die Frage ist, ob wir bereits über diese Technologie Bescheid wissen oder ob sie etwas Unbekanntes testet. Alternativ könnten es Drohnen sein, deren Präsenz am Himmel in letzter Zeit zugenommen hat.
Es gibt mehrere Hauptgründe, warum UFO-Studien von Vorteil sein können. Zunächst können wir die neurologischen und psychologischen Gründe für die fehlerhafte Wahrnehmung eines bestimmten Phänomens ermitteln. Piloten sollten sich bewusst sein, wie ihre eigenen Wahrnehmungen sie irreführen können. Wenn ein harmloses Phänomen wie ein bedrohliches Objekt aussieht, kann es den Zustand des Piloten negativ beeinflussen. Zweitens müssen Sie wissen, welche terrestrischen Phänomene militärische und zivile Flugzeuge beeinflussen können. Drittens können UFOs Flugzeuge unfreundlicher Länder sein, die für bestehende Luftverteidigungssysteme unverwundbar sind.
Schließlich besteht tatsächlich eine Wahrscheinlichkeit ungleich Null, dass UFOs eine völlig neue Art von Phänomen sind, das unser Verständnis des Universums erweitern könnte. Dies sollte uns jedoch nicht von realistischeren Erklärungen ablenken. Es sollte immer daran erinnert werden, dass der außerirdische Ursprung atmosphärischer Phänomene nachgewiesen werden muss und nicht auf diese Möglichkeit zurückgreifen muss, wenn andere Optionen angeblich ausgeschöpft sind.
Alexander Enikeev
