UFOs sind nicht identifizierte Flugobjekte, jeder kennt diese Abkürzung und viele selbst haben das Erscheinen nicht nur von UFOs, sondern auch der Außerirdischen selbst miterlebt. Wir präsentieren Ihnen die interessantesten und dokumentiertesten Fälle solcher Treffen.
"Little Men" von Socorro. USA, 1964
Am 24. April entdeckte der Polizist Lonnie Zamora aus Socorro, New Mexico, ein Fahrzeug mit Geschwindigkeitsüberschreitung. Er holte den Eindringling bereits ein, als von oben ein Brüllen zu hören war. Er sah zum Himmel auf. Ich sah "bläuliche und orangefarbene Flammen, die oben schmaler sind als unten". Lonnie konnte nicht sehen, woher die Flammen kamen - die untergehende Sonne war im Weg.
Der Polizist hörte auf zu jagen und bog auf die Straße ab, die zur Spitze des Hügels führte. Die Straße erwies sich als schlecht und der Aufstieg war so steil, dass er erst beim dritten Versuch den Gipfel erreichte. Während dieser Zeit konnte das Brüllen aufhören.
In einer nahe gelegenen Schlucht stand ein glänzendes eiförmiges Objekt aus einem weißlichen Metall, ähnlich wie Aluminium. Zamora konnte zwei Säulen und ein rotes Schild an Bord sehen, das dem Buchstaben "A" mit zwei zusätzlichen Zeilen ähnelte. Dann bemerkte der Polizist, dass er nicht allein war:
„Ich sah neben dem Motiv zwei kleine Figuren in Weiß, die einen Arbeitsoverall trugen. Sie standen auf und schienen den Körper zu untersuchen. Eine der Kreaturen drehte den Kopf und hörte oder sah offenbar ein Auto. Es bemerkte mich, denn als es sich umdrehte und in meine Richtung schaute, schien es überrascht aufzuspringen."
Lonnie Zamora (ganz links) und Luftwaffenbeamte am UFO-Landeplatz
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Während Zamora aus dem Auto stieg, verschwanden die "kleinen Männer". Er ging zum "Ei", aber dann war ein lautes Brüllen zu hören, das bei niedrigen Frequenzen begann, dann wurde es von nur laut unerträglich laut. Eine Flamme loderte unter dem Objekt auf und es begann sich zu erheben.
Zamora befürchtete, dass das Objekt explodieren könnte, und begann zu rennen. Dann legte er sich hin und bedeckte seinen Kopf mit den Händen. Als das Brüllen aufhörte, sah der Polizist wieder auf. Das UFO bewegte sich lautlos ein paar Meter über dem Boden, erhob sich dann und verschwand in der Ferne.
Zamora näherte sich dem Auto und rief die Polizeistation an. Er bat Nep Lopec, aus dem Fenster zu schauen. Als Lopec fragte, was er sehen sollte, erklärte Zamora: "Es sieht aus wie ein Ballon." Aber Lopez konnte das Objekt nicht sehen: Das Fenster seines Zimmers war nach Norden ausgerichtet.
Am Landeplatz waren Spuren von vier Stützen, verbrannten Büschen und Spuren der Außerirdischen selbst zu sehen. Wie sich später herausstellte, war das Brüllen am südlichen Stadtrand von Socorro zu hören. Drei Personen - keine Einwohner der Stadt - sagten, sie hätten ein eiförmiges UFO gesehen, "das fast das Dach ihres Autos gesprengt hätte".
Der FBI-Agent Arthur Bernes, der an den Ermittlungen beteiligt war, bestätigte, dass er Zamora bei der Arbeit persönlich kennt. In seinem offiziellen Bericht heißt es, dass der Augenzeuge „als nüchterne, fleißige, gewissenhafte Person beschrieben werden kann und nicht zu Fantasien neigt. Zamora war absolut nüchtern, aber sehr aufgeregt darüber, was mit ihm passiert ist."
Später bat ein Ermittler der Luftwaffe Lonnie, sein Zeugnis zu ändern. Dies sollte "helfen, Gauner und Psychos zu berechnen, die sagen, dass sie ein solches Objekt gesehen haben". Nach dem Gespräch begann Zamora ein weiteres Zeichen zu zeichnen - eine Halbkugel mit einem Pfeil darin.
Das Symbol an Bord des UFO von Zamora: echt (links) und auf Wunsch des Militärs verzerrt (rechts)
In freigegebenen Dokumenten der US Air Force und des FBI gilt der Vorfall mit Lonnie Zamora immer noch als nicht identifiziert.
UFO-Abfangen über Teheran. Iran, 1976
Am späten Abend des 18. September sahen die Teheraner ein seltsames Objekt. Mehrere Stadtbewohner riefen den Flughafen Mehrabad an. Der Dispatcher Hussein Peruzi kam heraus, um zu sehen, was los war.
"Ich sah ein Objekt von rechteckiger Form, anscheinend 7-8 Meter lang und ungefähr zwei Meter breit", sagte er. - Bei näherer Betrachtung kann ich sagen, dass es wahrscheinlich zylindrisch war. Ein weißlich-blaues Licht pulsierte an den Enden, und ein rotes Licht lief in einem Kreis um den mittleren Teil des Zylinders.
In der Nacht des 19. September um 12.30 Uhr rief Perusi den diensthabenden Luftwaffenoffizier an. Er benachrichtigte die Behörden. General Nadir Yousefi ging zum Balkon und sah auch ein UFO, das zu diesem Zeitpunkt ein helles weißes Licht ausstrahlte.
UFO über Teheran. Augenzeugenskizze
Weitere Ereignisse wurden in einem Bericht beschrieben, den der Militärattaché der US-Botschaft, Oberstleutnant Olin Moe, an das Weiße Haus und andere Abteilungen sandte:
„Am 19. September um 01.30 Uhr wurde ein F-4-Jäger abgehoben … Da das Objekt ein helles Licht ausstrahlte, war es aus einer Entfernung von 70 Meilen deutlich sichtbar. Als sich der Jäger in einer Entfernung von 40 Kilometern näherte, waren alle Geräte und Kommunikationssysteme außer Betrieb. Dann hörte der Pilot auf abzufangen und drehte sich um. Als sich die F-4 vom Objekt abwandte und offensichtlich keine Bedrohung für das Objekt darstellte, funktionierten die Geräte und Kommunikationssysteme wieder.
10 Minuten später, als das UFO sein Leuchtmuster erneut änderte, beschloss das Militär, einen zweiten Abfangversuch zu unternehmen. Diesmal saß der Geschwaderkommandant Leutnant Pervez Jafari an der Spitze des Kämpfers.
Iranische Zeitungen auf Farsi und Englisch berichteten auf den Titelseiten über UFOs
„Die Größe des Objekts war aufgrund seines intensiven Glühens schwer zu bestimmen“, sagt Moes Bericht. „Das Licht wurde in blinkenden Rechteckimpulsen mit abwechselnden Farben Blau, Grün, Rot und Orange ausgestrahlt. Die Signale wechselten so schnell ab, dass alle Farben gleichzeitig gesehen werden konnten. Das Objekt und die F-4, die es verfolgten, flogen nach Süden, als sich ein anderes hell erleuchtetes Objekt vom Objekt trennte … Er ging auf F-4 zu und bewegte sich mit großer Geschwindigkeit. Der Pilot versuchte, eine Rakete auf ihn abzufeuern, aber in diesem Moment versagten die Brandmeldezentrale und die Kommunikationssysteme … Dann machte der Pilot eine Kehrtwende und machte einen Tauchgang, um auszuweichen. Nach der Wende begann das Objekt, ihn in einer Entfernung von 3-4 Meilen zu verfolgen. Während sich der Kämpfer weiter vom ersten Objekt entfernte, überquerte das zweite Objekt den Wendepfad und kehrte dann zum ersten Objekt zurück. Wiedervereinigung mit ihm."
2007 bestätigte Jafari, bereits ein pensionierter General, Folgendes:
„Ich näherte mich einem Objekt, das helle Lichter blitzte - rot, grün, orange und blau. Sie waren so hell, dass ich seinen Körper nicht sehen konnte. Die Blitze folgten sehr oft aufeinander, wie in einer Disco. Wir haben ihn mit Radar entdeckt - er war 25 Meilen entfernt. Die Größe der Markierung auf dem Bildschirm war vergleichbar mit der Markierung des Boeing 707-Tankers. Während der Beobachtung wurden vier kleinere UFOs verschiedener Formen vom Hauptobjekt getrennt. Als sie in der Nähe waren, waren die Waffen außer Betrieb und die Funkverbindungen waren gestört. Einer von ihnen flog in meine Richtung. Ich dachte, es wäre eine Rakete. Ich wollte eine hitzegeführte Rakete auf ihn abfeuern, aber das Startbedienfeld war außer Betrieb. Ein anderes UFO verfolgte mich, als ich zurückkam. Ein anderer landete in einem offenen Bereich und strahlte ein so helles Licht aus, dass der gesamte Bereich sichtbar war."
Der Bericht von Olin Moe bestätigt, dass ein kleines UFO sanft gelandet ist und ein Gebiet mit einem Radius von etwa 2-3 Kilometern sehr hell beleuchtet hat. All dies wurde nicht nur von Militärpiloten gesehen, sondern auch von Piloten der Zivilluftfahrt, die sich im Luftraum über Teheran befanden.
Seite aus dem Bericht von Oberstleutnant Olin Moe
Die iranische Regierung wandte sich nicht nur an die USA, sondern auch an die Sowjetunion. In dem an den Vorsitzenden des Ministerrates Alexei Kosygin gerichteten Telegramm gab es eine merkwürdige Passage, die sich in Moes Bericht nicht widerspiegelte: Zwei riesige Kreaturen, die in einer unverständlichen Sprache sprachen, tauchten aus dem Landungs-UFO auf. Dann bestiegen sie das Schiff und flogen davon.
Der fliegende Horror von Texas. USA, 1980
Am 29. Dezember fuhr die Besitzerin des Restaurants, Betty Cash, in die Nähe der Stadt Huffman. Die 51-jährige Betty war nicht allein: Im Auto saßen Vicky Landrum, die als Kellnerin arbeitete, und ihr 7-jähriger Enkel Colby.
Colby war der erste, der das helle Licht über den Baumwipfeln sah. Bald merkten alle, dass das Objekt direkt auf sie zuflog. Betty nahm Fahrt auf, aber das UFO war schneller. Es schwebte über der Straße vor dem Auto und spuckte Flammen von der Unterseite.
Das schwebende Objekt in Form von zwei Kegeln, die durch die Oberseite verbunden waren, oder einer großen Kuppel mit einem Kegel darunter war größer als ein Auto. Von Zeit zu Zeit "schoss" er mit einem zischenden Geräusch Feuergarben ab und stieg höher, und als das Feuer nicht ausbrach, schien es sich zu beruhigen. Der Rumpf war silberfarben, und an der breitesten Stelle gingen kleine blaue Lichter um.
Alle drei stiegen aus dem Auto, um das UFO besser sehen zu können, und spürten eine starke Hitze. Brüllte Colby und bat ihn, wieder ins Auto zu steigen und sich vor dem Objekt zu verstecken. Vicki gab den Bitten ihres Enkels nach und rief Betty an. Aber sie schaute, sah nicht auf und achtete nicht auf die Hitze, die ihre Haut versengte.
Schließlich flog das UFO hoch und zur Seite. Betty wachte auf, ging zum Auto und … konnte es nicht öffnen: Der Griff war zu heiß. Ich musste meine Handfläche in eine Jacke wickeln.
UFO, das drei Menschen verbrannte (Wiederaufbau)
In diesem Moment tauchten viele Hubschrauber über dem Wald auf. Sie flogen aus allen Richtungen, als wollten sie das UFO umgeben. Darunter waren schwere Lastwagen und kleine Einrotorfahrzeuge. Es waren mindestens 20 von ihnen. Die meisten kreisten um ein langsam fliegendes UFO, andere folgten ihnen in klarer Formation.
Betty fuhr Vicki und Colby zu ihrem Haus und fuhr in ihr Zimmer. Sie fühlte sich immer schlechter. Ihre Haut wurde lila, als wäre sie von einem schweren Sonnenbrand betroffen, ihr Hals war geschwollen, und auf Gesicht, Kopf und Augenlidern traten Blasen auf. Schweres Erbrechen begann. Am Morgen war Betty fast im Koma. Vicki und Colby erlebten dasselbe, aber in einer leichteren Form: Sie waren weniger außerhalb des Autos.
Am 3. Januar 1981 landete Betty im Krankenhaus. Verbrennungen und Blasen veränderten ihr Aussehen so sehr, dass Freunde, die die Patientin besuchten, sie nicht erkennen konnten. Ihre Haare fielen aus und ihre Augenlider waren geschwollen, so dass sie eine Woche lang blind blieb. Vicki verlor auch 40% ihrer Haare und Colby verlor nur eine Strähne, die bald nachwuchs.
Seitdem hat Betty das Krankenhaus nicht mehr verlassen. 1981 war sie fünfmal im Krankenhaus, zwei davon auf der Intensivstation. Sie konnte das Haus nicht im Sonnenlicht verlassen, die Wärmequellen verursachten ihr starke Schmerzen. Sie lebte 18 Jahre und ging regelmäßig auf die Intensivstation. Nur die Fähigkeiten von Ärzten verlängerten ihr Leben. Am 29. Dezember 1998, einem weiteren Jahrestag des "Kontakts", verstarb Betty.
Vicki konnte auch nach dem schicksalhaften Tag nicht arbeiten. Narben, Blasen und Haarausfall sind nicht mit dem Beruf einer Kellnerin vereinbar, aber das war nicht die Hauptsache: Sie erblindete, nachdem sie drei Brillen gewechselt hatte. Die Operation half, den Prozess zu stoppen, aber ihre verbleibende Vision war nutzlos. Sie starb am 12. September 2007.
Colby hatte ebenfalls Sehprobleme, wechselte jedoch nur eine Brille - er starrte UFOs am wenigsten an.
Die verletzten Frauen beschlossen, vor Gericht zu gehen. Sie reichten eine Klage gegen die US-Behörden in Höhe von 20 Millionen US-Dollar ein. Das Verfahren dauerte bis 1986, als die Klage abgewiesen wurde. Richter Ross Sterling sagte: "Keine Regierungsabteilung hatte jemals ein Flugzeug, das der Beschreibung entsprach." Und wenn das UFO nicht amerikanisch war, ist der Fall abgeschlossen. Die Frage, wem die Hubschrauber gehörten und warum sie neben dem UFO flogen, wurde bei der Verhandlung nicht aufgeworfen.
"Enger Kontakt" mit Luzerne. Frankreich, 1981
Am Nachmittag des 8. Januar landete ein UFO in der Nähe eines Landhauses, zwei Kilometer vom Dorf Trans-en-Provence entfernt. Eine Untersuchung dieses Vorfalls wurde von einer Regierungsorganisation durchgeführt - der Gruppe für die Untersuchung nicht identifizierter Phänomene der Luft- und Raumfahrt (GEPAN) im französischen Nationalen Weltraumzentrum.
Der einzige Zeuge war der 55-jährige Renato Nicolai, der von der Polizei vor Ort interviewt wurde:
„Meine Aufmerksamkeit wurde von einem leisen Geräusch wie einer Pfeife angezogen. Ich drehte mich um und sah das Objekt. Der Apparat sah aus wie zwei Teller, die mit dem Boden herausgestapelt waren. Er war ungefähr 1,5 Meter groß und bleifarben. Dann sah ich unter ihm, als er wegflog, runde Vorsprünge - wahrscheinlich Fahrwerk oder Stützen und zwei Kreise, ähnlich den Umrissen der Luken.
UFO in Trans-en-Provence (Augenzeugenzeichnung)
Während der Landung begann er erneut zu pfeifen, konstant und eintönig. Dann stieg er auf und flog sehr schnell nach Nordosten. Er hob etwas Staub auf, als er sich vom Boden hob. Ich war ungefähr 30 Meter entfernt. Dann kam ich herauf und sah eine runde Spur mit einem Durchmesser von etwa zwei Metern."
Die gesamte Beobachtung dauerte 30-40 Sekunden.
Vierzig Tage später war noch eine ringförmige Pflanzbahn mit einem Innendurchmesser von 2,25 m und einem Außendurchmesser von 2,5 m sichtbar. Nach Berechnungen wog das UFO 4 bis 5 Tonnen und die Erde wurde auf 300-600 ° C erhitzt. Wissenschaftler sind zu dem Schluss gekommen, dass die Fußabdrücke das Zeugnis eines Augenzeugen vollständig bestätigen.
Das National Institute of Agronomic Research stellte fest, dass die Pflanzen biochemischen Veränderungen unterzogen wurden - je mehr, desto näher waren sie dem Zentrum der Strecke. Gleichzeitig wurden 30-50 Prozent des Chlorophylls in Luzerne-Blättern zerstört. Der Biochemiker Michel Bunias sagte, Luzerne sei wie künstlich gealtert, und dieses Phänomen "ähnelt nichts, was auf unserem Planeten bekannt ist".
UFO in Trans-en-Provence (Wiederaufbau)
"Dies ist der erste UFO-Fall, der wissenschaftlich anerkannt werden kann", bestätigt Professor Jean-Pierre Petit. "Wir müssen die Hypothese ernst nehmen, dass dies ein Raumschiff ist, das nicht terrestrischen Ursprungs sein kann."
Eine riesige "Nuss" über Alaska. USA, 1986
Am 17. November flog eine Boeing 747 der japanischen Fluggesellschaft JAL, die einen Flug von Reykjavik nach Tokio durchführte, über Alaska. Gegen 5 Uhr Ortszeit bemerkte Pilot Kenyu Terauchi "zwei Lichtsäulen" in einer Entfernung von 1,8 km. Der Pilot bat den Dispatcher in Anchorage, nach einem anderen Flugzeug in der Nähe zu suchen. Vom Boden aus antworteten sie, dass niemand in der Nähe sei.
Plötzlich näherten sich die UFOs fast aus nächster Nähe. Terauchi sah "zwei schwarze Zylinder mit Reihen rotierender bernsteinfarbener Lichter", die keinen Schatten warfen. Bald erschien eine Markierung auf dem Radarschirm des Flugzeugs, der in der Nähe flog. Kenyu bat den Controller um Erlaubnis, Manöver durchführen zu dürfen, um sich von den Verfolgern zu lösen. Die Erlaubnis wurde erteilt, weil die UFOs auf den Radarschirmen des Kontrollzentrums in Anchorage und des Luftwaffenstützpunkts in Elmendorf zu sehen waren. Das Flugzeug sank ab, machte mehrere Kurven, aber die Lichter folgten genau.
Skizze von K. Terauchi. Japanische Beschriftung: 1 - die Größe eines Flugzeugträgers; 2 - die Silhouette eines UFO, die ich dank der Lichter von Fairbanks gesehen habe; 3 - hellweiße Lichter; 4 - 1,5-2 mal mehr; 5 ist unser Flugzeug.
Dann bemerkte Terauchi, dass eine riesige Masse in der Luft lag. Es war ein walnussförmiges UFO "von der Größe zweier Flugzeugträger". Der Copilot und Flugingenieur sah das große UFO nicht - es leuchtete nicht und war nur vor dem Hintergrund der Lichter der Stadt sichtbar. Trotzdem war die Besatzung erstaunt über die Geschwindigkeit der kleinen Objekte und ihre Fähigkeit, schnell die Richtung zu ändern. Als sie außer Sicht waren, landete Board 1628 sicher in Anchorage.
Vertreter der Federal Aviation Administration (FAA) befragten die Besatzung und erklärten, dass sich alle Piloten "professionell, rational und nicht unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen" verhalten. Als die Geschichte der Presse zugespielt wurde, gaben Beamte der Luftwaffe zu, dass ihr Radar das Objekt gleichzeitig mit dem Bordradar der Boeing entdeckte. Die FAA verzeichnete, dass sich das UFO 32 Minuten lang in der Nähe der Boeing 747 befand.
Kenyu Terauchi zeigt, wie er versuchte, sich vom Objekt zu entfernen.
