Jede Person, die oft mit dem Flugzeug fliegt, weiß, dass Flugbegleiter vor dem Start viel Aufmerksamkeit auf die Verwendung von Sauerstoffmasken richten.
"Ziehen Sie die Maske vorsichtig zu sich hin, um Sauerstoff zu öffnen." Klingt einfach und unkompliziert, wenn Sie nicht versuchen, dies in einer Umgebung mit schneller Dekompression in einer Höhe von etwa zehn Kilometern zu tun.
Schnelle Dekompression
Schnelle Dekompression ist ein ungeplanter Druckabfall unter engen Bedingungen. Es passiert zum Beispiel, wenn jemand während eines Fluges die Tür eines Flugzeugs öffnet oder wenn ein Flugzeugfenster bricht.
Statistiken zeigen jedoch, dass die meisten dieser schnellen Dekompressionen auf Undichtigkeiten in der Struktur des Flugzeugs zurückzuführen sind, die auf unsachgemäße Reparaturen zurückzuführen sind.
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Was passiert, wenn die Flugzeugtür geöffnet wird?
Wenn die Flugzeugtür jedoch noch mitten im Flug geöffnet ist, wird jeder, der sich in der Nähe befindet, sofort hinausgeworfen. Die Temperatur in der Kabine sinkt auf ein sehr niedriges Niveau und das Flugzeug selbst kann auseinanderfallen. Während der schnellen Dekompression in Reiseflughöhe stehen Erwachsenen fünfzehn bis zwanzig Sekunden zur Verfügung, die sie sinnvoll verbringen müssen, bevor sie ohnmächtig werden.
Es scheint, dass diese Zeit ausreichen sollte, um Ihre Maske zu verwenden und dem Kind neben Ihnen zu helfen, aber unter Bedingungen einer schnellen Dekompression müssen Sie sich um viele andere Dinge kümmern. Ein ehemaliger Flugzeugpilot in einem Internetforum beschrieb, wie es sich anfühlt, unter schneller Dekompression zu stehen. "Ihre Zunge ist in Sekundenschnelle in Ihrem Hals, Ihre Ohren beginnen zu schmerzen und Ihre Zähne werden tausendmal empfindlicher." Wenn Sie nicht in Ohnmacht fallen, ist Hypoxie das größte Risiko, das Sie erwartet. Ihrem Körper wird Sauerstoff entzogen, was zu Orientierungslosigkeit, langsamer Herzfrequenz, Bewusstlosigkeit und Tod führt.
Flugsicherheit
Aus diesem Grund ist eine Sauerstoffmaske das erste, was Sie tun müssen, da sie Ihnen hilft zu überleben, bis der Pilot das drucklose Flugzeug in eine Höhe bringt, in der Sie selbst atmen können. Aber nervöse Passagiere sollten sich nicht zu viele Sorgen machen. Der Druckunterschied außerhalb und innerhalb des Flugzeugs ist zu hoch, was es physisch unmöglich macht, Türen während des Fluges zu öffnen, was die Menschen in der Vergangenheit jedoch nicht davon abgehalten hat, dies zu versuchen.
In Reiseflughöhe drücken etwa dreieinhalb Kilogramm Masse auf alle sechs Quadratzentimeter des Flugzeugs. Die Fenster sind so konstruiert, dass sie dem enormen Druck von außen standhalten, sodass die Kraft, die eine Person auf sie ausüben kann, keine Rolle spielt. Sie bestehen aus einer Polycarbonatverbindung und haben mehrere dicke Schichten. Schnelle Dekompressionen sind zwar selten, Sie sollten jedoch wissen, was zu tun ist, wenn an Bord des Flugzeugs, das Sie fliegen, so etwas passiert. Stellen Sie sicher, dass alle Gurte angelegt sind. Sie wissen, woher die Maske kommt und wie Sie sie verwenden.
Marina Ilyushenko
