Zweimal versuchte der mongolische Khan Kublai, Japan zu erobern, und beide Male wurden seine Flotten von starken Taifunen zerstreut und zerstört. Es ist kein Wunder, dass die Japaner selbst in diesem ein höheres Handwerk sahen und Taifune Kamikaze, "göttlichen Wind" nannten. Während des Zweiten Weltkriegs erhielten verzweifelte Draufgänger, die bereit waren, ihr Leben für das Wohl des Landes niederzulegen, den gleichen Spitznamen.
Selbstmordattentate sind zu einer der schrecklichsten Taktiken im pazifischen Kriegsschauplatz geworden. Die Amerikaner waren mit einer Kultur konfrontiert, die sie einfach nicht verstehen konnten: Sie sahen die Japaner als verrückte, gehirngewaschene Fanatiker. Tatsächlich war alles viel komplizierter - hier vermischten sich die Samurai-Kultur, die Bereitschaft zur Selbstaufopferung und der Wunsch, ihr Heimatland zu schützen.
Besondere Mittel
Kamikaze erhielt ein spezielles Flugzeug, das speziell beleuchtet und mit Raketenverstärkern ausgestattet war. Die Yokosuka MXY7 Ohka war eigentlich eine Sechs-Meter-Rakete mit Flügeln und einem Piloten. Raketen-Booster waren erforderlich, um das Verteidigungsfeuer des Feindes zu umgehen. Interessanterweise hatte das Cockpit einen Platz für Wakizashi - falls der Pilot die Kollision überlebt.
Pater Kamikaze
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Die Seeschlacht im Golf von Leyte war die größte Schlacht unserer Zeit. Mit einer Basis auf der kleinen Insel Suluan stellten die Amerikaner eine fast unmögliche Aufgabe für ein kleines japanisches Flugzeug. Unter diesen Bedingungen beschloss der Kommandeur der ersten Luftflotte, Vizeadmiral Takijiro Onishi, eine spezielle Streikgruppe von Kamikaze-Piloten zu bilden. Bei einem Briefing am 19. Oktober sagte Onishi: "Ich glaube, es gibt keinen anderen Weg, um die vor uns liegende Aufgabe zu erfüllen, als einen mit einer 250-kg-Bombe bewaffneten Zero auf einen amerikanischen Flugzeugträger zu setzen." Er wurde als "Vater der Kamikaze" bekannt.
Abschiedszeremonie
Die Selbstmordattentäter betrachteten ihre Mission als besondere Ehre. Für die Japaner, die im Geiste der alten Samurai erzogen wurden, war es tatsächlich so. Vor dem Abflug machten die Piloten eine besondere Zeremonie durch, tranken eine rituelle Tasse Sake und banden sich einen Hachimaki, einen weißen Selbstmordverband, auf die Stirn. Junge Kamikazes flogen über den Berg Kaimon und machten sich erst nach dem Abschied von ihrer Heimat auf den Weg zu ihrer letzten Mission.
Kaiten
Nur wenige Menschen wissen, dass Kamikaze nicht nur in der Luftfahrt diente. Am Ende des Krieges verfügte Japan nicht mehr über die Ressourcen, um eine starke Flotte aufzubauen, und bemannte Torpedos - Kaiten - wurden adoptiert. Die Unterwasserkamikaze richtete ihr schreckliches Projektil unabhängig an Bord des feindlichen Schiffes und starb damit.
Fukurui
Als es nicht genug Metall gab, selbst für Torpedos, begannen die Japaner, Selbstmordkampfschwimmer auszubilden. Die Abteilungen "Fukurui" ("Drachen des Glücks") befanden sich zur Verteidigung an der Peripherie ihrer eigenen Militärhäfen. Fukurui-Kämpfer konnten sich auf überfluteten Schiffen mit speziellen Schleusen verstecken und stiegen aus, als sie feindliche Landungsboote sahen. Im Gegensatz zu den berühmten italienischen Kampfschwimmern klebten die Fukurui keine Mine an die Seite eines feindlichen Schiffes, sondern schlugen sie vor der Detonation einfach auf das Metall.
Glücklich
Nicht alle Kamikazes starben. Die Ausrüstung war so klein, dass der Befehl befahl, bei dem geringsten Verdacht auf eine Fehlfunktion zur Basis zurückzukehren. Der Unteroffizier Yamamura überlebte bis zu drei Flüge. Das erste Mal wurde er zusammen mit einem Trägerbomber abgeschossen - dann fanden Fischer Yamamura im Meer. Das zweite Mal musste der Bomber wegen schlechter Sicht zur Basis zurückkehren. Im dritten, bereits rot vor Wut, konnte sich Yamamura einfach nicht vom Träger lösen und kehrte mit ihm zur Basis zurück. Der Glückliche überlebte also den ganzen Krieg.
Schreckliche Verluste
Während des gesamten Krieges bereiteten die Japaner 2.525 Kamikaze vor. Weitere 1.387 Menschen kamen aus der Armee - sie wurden Kaitenpiloten und Fukurui-Taucher. Bei Selbstmordanschlägen gelang es diesen furchtlosen Nachkommen der Kamikaze, 81 Schiffe zu zerstören und 195 Schiffe zu beschädigen (erinnern Sie sich nur an das schreckliche Massaker von Pearl Harbor). Der psychologische Druck auf die amerikanischen Truppen war viel wichtiger: Die Seeleute gingen in Scharen in die AWOL und versuchten sogar, Flugzeugträgern auf hoher See zu entkommen.
