Die Belagerung von Leningrad war eine der dramatischsten Episoden des Zweiten Weltkriegs. Drei Jahre lang verwandelte sich die Stadt in eine uneinnehmbare Festung, die sich nicht unter feindlichem Feuer, feindlicher Propaganda und rasendem Hunger ergab. Das Kunststück der Leningrader sollte Jahrhunderte dauern, aber wir sollten nicht all jene vergessen, die unglaubliche Anstrengungen unternommen haben, um zu verhindern, dass die Stadt vor den Feind fällt, einschließlich Seeleuten, Tauchern und Ingenieuren, die am "Kabel des Lebens" gearbeitet haben.
Die Blockade Leningrads wurde zu einer der dramatischsten Seiten.
Die Sowjetunion war kein Himmel auf Erden, aber definitiv keine Verkörperung der Hölle. Sie haben in der UdSSR kaum von "Feminismus" gehört, aber die Frau darin ist seit der Zeit der Revolution eine Freundin, Kameradin und Person. Die heutigen Kämpfer für "die Besten der Welt" erinnern sich selten an solche Kleinigkeiten, dass es in der UdSSR die erste Ministerin und die erste Diplomatin (Alexandra Kollontai) gab, ohne dass dies im Geiste unangemessen war. "Ihr Vorstand sollte mindestens 50 haben % von Frauen ". Frauen vollbrachten viele glorreiche Taten an der Arbeits- und Militärfront, auch während des Zweiten Weltkriegs. Heute wird selten daran erinnert, dass Analogien zu "The Road of Life" auch das "Cable of Life" in das belagerte Leningrad zogen. Und das Aussehen des letzteren ist größtenteils den sowjetischen Taucherinnen zu verdanken, die im eisigen Wasser von Ladoga arbeiteten.
Die Stadt brauchte mehr als nur Lebensmittel.
Die Nazis brauchten Leningrad und seine Bewohner nicht. Sie interessierten sich nur für den örtlichen Hafen und die Möglichkeit, Truppen für eine weitere Offensive freizugeben. Die Stadt selbst sollte zerstört und ihre Bewohner zerstört werden. Unmittelbar nach der Einkreisung Leningrads unternahm die Wehrmacht einige Anstrengungen, um die Stadt ohne Kommunikation mit der Außenwelt und ohne Kommunikation zu verlassen, da sie ohne Strom bleiben musste, was getan wurde.
Die belagerte Stadt brauchte Strom.
Strom nach Leningrad musste zurückgegeben und Lebensmittel geliefert werden. Bis September 1942 wurde das Volkhovskaya HPP dringend restauriert. Von dort nach Ladoga wurde eine Freileitung mit einer Spannung von 60 kV errichtet, die in ein Unterwasserkabel führte. Es hätte auf die Stadt am Fuße der Shlisselburg-Bucht ausgedehnt werden sollen (tatsächlich waren es mehrere Kabel mit einer Spannung von 10 kV). Diese Operation wurde von den Soldaten der Ladoga-Militärflottille sowie von zivilen Spezialisten und Freiwilligen durchgeführt.
Eine neue Stromübertragungsleitung wurde errichtet.
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In Leningrad selbst im Werk Sevkabel wurde ein spezielles U-Boot-Kabel für einen ehrgeizigen Betrieb hergestellt. Bis Anfang August 1942 wurden in der Stadt etwa 100 km davon unter der Marke SKS mit einem Querschnitt von 3 x 120 mm hergestellt.
Das Gewicht eines vollen Meters Kabel betrug 16 mm. Eine Trommel zeichnete 500 Meter Kommunikation auf. Zur Verbindung der Fragmente wurden spezielle versiegelte Kupplungen verwendet, die jeweils 187 kg wogen. Im August 1942 wurden 40 Fässer in die Maurier Bay transportiert.
Das Kabel wurde in Leningrad selbst hergestellt.
Die Verlegung begann am 1. September 1942 und dauerte bis zum 31. Dezember. Die Arbeiten wurden von der 27. Gruppe der technischen Unterwasserarbeiten der ACC KBF durchgeführt. Das Projekt dauerte 80 Stunden (ohne Vorarbeiten). Insgesamt wurden 102,5 km Kabel unter Wasser gelegt. Aufgrund der Bedrohung durch die deutsche Luftfahrt mussten sie ausschließlich nachts arbeiten. Um die Arbeit zu beschleunigen, kamen die Ingenieure auf die Idee, das Kabel zuerst auf Lastkähnen zu installieren und erst dann „bereit“, es unter Wasser abzusenken. Sie arbeiteten 12 Stunden am Tag.
Das Erstaunlichste ist, dass die meisten Frauen getaucht sind. Dies liegt daran, dass wie bei der industriellen Produktion die meisten Vertreter der starken Hälfte der Menschheit an die Front gerufen wurden. Die Frauen arbeiteten in Schichten von 6-10 Stunden in sehr kaltem Wasser. Nach dem Krieg wurden zu Ehren dieser tapferen Taucher in der UdSSR mehrere Denkmäler errichtet.
Unter Wasser wurde das Kabel unter anderem von sowjetischen Taucherinnen verlegt.
Das Verlegen des Elektrokabels unter Wasser machte es für Luftangriffe und Beschuss durch die Nazis unzugänglich. Mit seiner Hilfe war es möglich, die Stadt nicht nur mit elektrischen Fabriken zu versorgen, sondern auch Licht in die Häuser zurückzugeben und während der Blockade sogar die Straßenbahnverkehrsverbindungen wiederherzustellen.
Heute ist das Kabel im Stadtmuseum zu sehen.
