Ägyptische Papyrusboote, der Fluch des Pharaos und des fliegenden Vogels
Die Zivilisation im Nildelta existierte über einen kolossalen langen Zeitraum - etwa fünftausend Jahre. Wir sind weit entfernt von der Geschichte und dem Leben im Jahr 2014 und können uns ein solches Zeitintervall nur schwer vorstellen. Es fällt auf, dass bei einem der in der ägyptischen Provinz Deir al-Bahari gefundenen Bestattungen vierzig Mumien der Pharaonen lagen: Dies ist gleichbedeutend mit den Särgen aller Herrscher der slawischen Länder - Kiewer Fürsten, Könige und sowjetische Generalsekretäre -, die an einem Ort stehen.
Oder noch eine Tatsache. In der Nähe des berühmten Tals der Könige (der traditionellen Grabstätte der Pharaonen im alten Ägypten) befindet sich ein Dorf, in dem mehrere Generationen von Dorfbewohnern zu Beginn des 20. Jahrhunderts ihren Lebensunterhalt ausschließlich mit Plünderungen von Gräbern verdienten. Es ist unmöglich sich vorzustellen, wie viel Wissenschaft durch ihre "Bemühungen" verloren hat. Es ist nicht überraschend, dass die Geschichte der ägyptischen Zivilisation im Niltal zu einem fruchtbaren Feld für die menschliche Vorstellungskraft und die Schaffung von Mythen wurde. Jemand versucht, der Wahrheit auf den Grund zu gehen, und jemand nutzt den Mangel an Wissen, um seine eigene Eitelkeit oder sein zynisches Einkommen zu befriedigen. Wir haben einige Beispiele der auffälligsten Geschichten im Zusammenhang mit dem alten Ägypten gesammelt und herausgefunden, was wahr und was fiktiv ist.
Pharaonen: der nicht existierende Fluch der Gräber
Während der gesamten Existenz der Wissenschaft der Archäologie hat keine einzige Entdeckung eine so große Anerkennung und Berühmtheit erhalten wie der Fund des Grabes des Pharao Tutanchamun im Jahr 1922. Der Höhepunkt der Aufregung um ihn herum trat 1926 auf: In nur drei Monaten wurde das Grab von 12,3 Tausend Touristen und dem Labor besucht - 270 Gruppen von Neugierigen. Zeitungen, die Geschichten über mysteriöse Gräber veröffentlichten, begnügten sich nicht mehr mit trockenen Fakten, und immer mehr Fiktionen tauchten in Veröffentlichungen auf.
Böse Inschrift. Der wahre Aufruhr entstand nach dem Tod von Lord Carnarvon, einem Gefährten und Mitarbeiter des Entdeckers von Howard Carters Grab. Der Herr starb an einem Insektenstich. Die Zeitungsleute fanden "plötzlich" heraus, dass sich an der Wand des Grabes eine Inschrift befindet: "Der Tod wird denjenigen überholen, der den Frieden des Pharao mit schnellen Schritten stören wird." In den folgenden Jahren starben mehrere Teilnehmer der Ausgrabung und ihre Verwandten. Bis 1930 überlebte nur Howard Carter. Und als der Telegraph die Nachricht verbreitete, dass ein bestimmter Mr. Carter in Amerika gestorben war, entschieden alle, dass es der Pharao war, der einen Archäologen aus der anderen Welt bedrohte. Carter und einige andere prominente Wissenschaftler konnten nicht widerstehen: Sie machten die Öffentlichkeit darauf aufmerksam, dass einige der Toten bereits sehr alt waren, andere bereits vor der Eröffnung des Grabes in Ägypten schwer an Fieber erkrankten und einige der traurigen Listen nichts mit dieser Geschichte zu tun hatten … UND,Am wichtigsten ist, dass es im Grab keine Fluchinschrift gibt! Carters deutscher Kollege Georg Scheindorf unterstützte seinen Kollegen: „Im altägyptischen Bestattungsritual gibt es überhaupt kein Konzept eines Fluches. Das Ritual erfordert nur, den Verstorbenen Respekt zu erweisen."
Entspannte sich nicht. Es scheint, dass noch vor 90 Jahren alles klar wurde. Die Geschichte vom Fluch des Pharaos wird jedoch von Zeit zu Zeit in den Medien lebendig. Jetzt fällt jemandem ein, dass die Priester radioaktive Substanzen zum Schutz der Gräber verwendet haben, dann haben sie speziell eine spezielle Art von Pilz gezüchtet, der in den Grabkammern Giftstoffe produziert. Und immer mit einer gründlicheren und unvoreingenommeneren Forschung wird der nächste "Fluch" als müßige Fiktion verworfen.
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Entdecker. Carter untersucht Tutanchamuns Sarkophag
TUTANHAMON-PLANERIST: Sakkar-Geheimnis
1898 wurde in einem der Gräber unweit des ägyptischen Dorfes Saqqara (daneben die älteste Nekropole der Hauptstadt des Alten Reiches - Memphis) ein auf den ersten Blick unauffälliges Objekt gefunden - ein Vogel mit ausgebreiteten Flügeln wie im Flug. Die 14 cm lange Holzfigur war abgenutzt, und nur an einigen Stellen waren Farbreste zu sehen. Jetzt ist es schwer zu sagen, ob der Vogel aus irgendeinem Grund nicht übermalt wurde oder ob sich die Farbe gerade abgezogen hat. Der Fund stammt aus dem 2. Jahrhundert. BC … - Dies ist die Zeit, in der Ägypten seine Unabhängigkeit verlor und unter der Herrschaft der Perser von Alexander dem Großen erobert wurde.
Fast ein Flugzeug. Die Figur landete im Kairoer Museum und lag dort bis 1969 in den Lagerräumen, bis sie einem bestimmten Herrn ins Auge fiel. In unzähligen Publikationen zum Thema "Sakkar-Vogel" wird die Definition des "gelehrten Messiha" verwendet. Dies ist jedoch nicht ganz richtig: Der echte Khalil Messiha ist ein Facharzt und ein Ägyptologe auf Ruf seiner Seele. Aber sein Verwandter war zufällig ein Flugzeugingenieur und Aeronaut. Er machte auf einige Nuancen der Figur aufmerksam. Zum Beispiel die vertikale Anordnung der Heckelemente, die typisch für Flugzeuge und Segelflugzeuge ist (Vögel haben, wie Sie wissen, ein horizontales Heck). Der Holzvogel hatte wie das Flugzeug keine Beine. Die Flügel waren alarmiert - sie hatten ein Flugzeugprofil, das bei Vögeln nicht zu finden ist. Die Brüder testeten einen Vogel in einem Windkanal - es stellte sich herausdass es alle Eigenschaften eines guten Segelflugzeugs hat. Für die Reinheit des Experiments bauten die Forscher ein größeres Modell der Figur und schleuderten es in die Luft. Sie zeigte gute Tragfähigkeit und Geschwindigkeit.
PHARAOH-AVIATOR. Die Veröffentlichung der Testergebnisse sorgte für Furore. Welche Versionen wurden nicht angezeigt? Khalil Messiha gab zum Beispiel die Möglichkeit zu, dass die Ägypter lange vor Montgolfier, den Gebrüdern Wright oder Mozhaisky abheben konnten. Der Enthusiast bemerkte: „Die Ägypter machten oft verkleinerte Modelle von dem, was sie im Alltag umgab, und legten sie in Gräber - das sind Streitwagen, Boote, Tierfiguren. Warum nicht annehmen, dass irgendwo unter dem Sand das Wrack eines großen Segelflugzeugs aus der Zeit der Pharaonen liegt?"
Die Gegner glaubten, dass es sich höchstwahrscheinlich um ein Kinderspielzeug oder eine Wetterfahne handelt. Sie könnten an den Schiffen der Pharaonen befestigt werden, um die Windrichtung zu bestimmen.
Der deutsche Historiker William Deutsch erklärte allgemein, der Pharao Tutanchamun sei bei einem Flugzeugabsturz ums Leben gekommen. Eine angeblich detaillierte Untersuchung von Mumien legt nahe, dass Tutanchamun (und andere Pharaonen) zum Zeitpunkt seines Todes zahlreiche Brüche und Verletzungen hatten, und dies ist ein direkter Beweis für den Tod nach einem Sturz aus großer Höhe. Das Fazit des Wissenschaftlers: Der Pharao stürzte in einem Flugzeug ab. Die Mater zieht eine erstaunliche Schlussfolgerung: Die Luftfahrt aus dem Niltal breitete sich nach Tibet, Indien, Mexiko, Kleinasien, China und Guatemala aus. Es gibt zwar keine Informationen über den Historiker William Deutsch selbst - nur Links zu Werken über den abgestürzten Tutanchamun. Kurz gesagt, der Charakter ist zweifelhaft.
In der Geschichte des "Sakkar-Vogels" gibt es jedoch tatsächlich interessante Momente. Zum Beispiel wurde das Artefakt, das einst im Kairoer Museum ausgestellt war, aus der Ausstellung entfernt: Sie sagen, warum sollte er am Stand Staub sammeln, wenn niemand neue Forschungen an der Figur durchführt.
Wundervogel. Das legendäre Ding aus Sakkara zeichnet sich durch hervorragende Aerodynamik aus
BOOT "RA": Ägypter - Pioniere Amerikas
Heute lebt der Mythos der Pharaonen, die seit jeher den Atlantik überquerten und die großen Zivilisationen der einheimischen Ureinwohner hervorbrachten, nur noch in der gelben Presse. Es wurde keine Bestätigung für den Aufenthalt der Ägypter in der Neuen Welt gefunden. Der Versuch, einen solchen Kontakt zu beweisen, ist jedoch merkwürdig, da er zusammen mit den Reisen von James Cook und der Odyssee von Jacques-Yves Cousteau in den "goldenen Fonds" des Reisens einging.
VON EINEM PUNKT. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurde eine Richtung wie der Diffusionismus in der Geschichtswissenschaft populär. Fazit: Die Zivilisation entstand an einem bestimmten Ort und verbreitete sich dann auf der ganzen Welt. Diffusionisten glaubten, dass der Ursprungsort das Dreieck zwischen dem Nahen Osten, Ägypten und dem Zusammenfluss von Tigris und Euphrat war.
Der Norweger Thor Heyerdahl war ebenfalls ein Diffusionist. Er bewies die Theorie einfach - er wiederholte die Wege der Alten. Der erste Versuch, der ihn berühmt machte, war das Segeln über den Pazifik mit dem Kon-Tiki-Floß (ein Versuch zu beweisen, dass die Indianer einst den Pazifik überquerten und Polynesien beherrschten). Danach wollte Heyerdahl die Möglichkeit eines Kontakts zwischen den Bewohnern des Niltals und den Ureinwohnern Amerikas testen. Die Umrisse der Boote der Ägypter deuteten auf die Fähigkeit hin, auf dem Meer zu laufen. Sie wurden zwar aus Papyrus hergestellt - ein Material, das eindeutig für die Navigation ungeeignet ist.
In den Jahren 1969-1970 baut Heyerdahl große Papyrusboote und versucht, den Atlantik von der marokkanischen Küste aus zu überqueren. Aber das Boot "Ra" brach zusammen. Richtig, nicht weil es aus Papyrus bestand, sondern wegen Fehlkalkulationen in der Konstruktion: Heyerdahl wiederholte das auf ägyptischen Papyri und Fresken abgebildete Design ungenau. Aber die Reise nach "Ra-2", bei deren Bau alle Fehler berücksichtigt wurden, war erfolgreich - das Schiff erreichte Barbados. Es stellt sich heraus, dass die Ägypter theoretisch die Küste Amerikas erreichen könnten. Wie oben erwähnt, gibt es jedoch keine Hinweise auf die Anwesenheit der Ägypter in der Neuen Welt.
Heyerdahls Experiment hatte auch ein anderes Ziel: Durch die Rekrutierung eines Teams von Vertretern verschiedener Rassen, Nationalitäten und religiöser Vorlieben zeigte er in der Zeit des Kalten Krieges, dass Menschen in Frieden leben können und wollen.
Über den Ozean. Das Papyrusboot "Ra" fuhr von Marokko nach Barbados
