Eine Gruppe amerikanischer Forscher von der Carnegie Mellon University führte kürzlich ein äußerst interessantes Experiment durch: Sie konnten die Bewegung von Autos nicht über die üblichen Ampeln, sondern über ein automatisches Signal zwischen Autos regulieren. Darüber hinaus erwies es sich als äußerst effektiv.
In ihrer Studie verwendeten die Wissenschaftler ein Datenaustauschsystem, das in den Bordcomputer des Fahrzeugs eingebaut war. Es überträgt Informationen über GPS-Koordinaten, Geschwindigkeit und Richtung. Der Computer analysiert die von allen benachbarten Fahrzeugen empfangenen Informationen und gibt dem Fahrer auf dieser Grundlage Auskunft darüber, ob es möglich ist, zu fahren oder besser anzuhalten und andere Verkehrsteilnehmer passieren zu lassen.
Das Experiment wurde an einer der ungeregelten Kreuzungen durchgeführt. Es wurde festgestellt, dass das neue System 20% Zeit spart, was die Überlastung erheblich reduzieren würde. Bei einer Überarbeitung kann diese Zahl um bis zu 30% steigen. Gleichzeitig bleibt das System auch unter den Bedingungen der US-Verkehrsregeln wirksam, nach denen der Fahrer in jedem Fall vor der Kreuzung anhalten muss. Auch wenn sonst niemand die Kreuzung entlang fährt.
Im Moment hat das System nur einen Nachteil: Es kann die Bewegung von Fußgängern in keiner Weise berücksichtigen. Natürlich können Sie sie mithilfe einer Anwendung auf Ihrem Smartphone in dieses Schema aufnehmen, aber möglicherweise hat jemand kein Telefon dabei. Oder es kann entladen werden. Darüber hinaus funktioniert das System nur an Kreuzungen, an denen die Straßen im rechten Winkel zusammenlaufen. Andere Konfigurationen werden noch nicht unterstützt.
Vladimir Kuznetsov
