… über den Motor reden wir natürlich heute. Was hast du gedacht? Hallo Freunde.
Achten Sie auf die Straßenbahn links auf der gegenüberliegenden Fahrspur. Lassen Sie uns jedoch in Ordnung gehen.
Dank Freunden fiel ein wunderbarer Film in die Hände, ein Auszug davon ist auf dem
Als ob Sie in eine andere Welt eingetaucht wären und viele nützliche Dinge entdecken. Dies ist nur die Haupteinkaufsstraße von San Francisco im Jahr 1906. Einmal schrieb ich einen Artikel über drahtlose Straßenbahnen und verursachte bei den Lesern eine Menge Emotionen, sowohl weit als auch nicht weit von diesem Thema entfernt. Und selbst einige haben mich überzeugt, dass es entweder eine Seilbahn war oder das Essen über die dritte Schiene in der Mitte zur Straßenbahn fährt. Es ist auf dem Video deutlich sichtbar. Wenn Sie sich das Video ansehen, notieren Sie zwei Punkte: a) die Länge des Pfades (ca. 5 km) und b) wie viele dieser identischen Straßenbahnen während der Dreharbeiten auf der gegenüberliegenden Fahrspur gefahren sind. Die Seilbahn verschwindet sofort, weil Straßenbahnen auf der gegenüberliegenden Fahrspur fahren in unterschiedlichen Entfernungen, und es kommt vor, dass sie fast wie ein Zug fahren, sehr nahe beieinander. Und wenn ein Gleichstrom entlang der Schienen floss, welche Leistung hätte er haben sollen,so viele Straßenbahnen ziehen? Bei einer durchschnittlichen Straßenbahnleistung von 50 kW, einer Leitungszahl von 20 Stück und einer Nennversorgungsspannung von 50 V würde der Strom in den Schienen 20 kA (!) Betragen. Mit einem Straßenbahnschienenwiderstand von 190 Ohm / km (ohne Gelenke) wäre es bei einem solchen Strom weißglühend. Das ist Unsinn und das Stromversorgungsschema war irgendwie anders. Und es gibt eindeutig nicht 20 Straßenbahnen, sondern viel mehr. Lassen Sie uns die Versionen sofort mit Batterien verwerfen, die dritte Schiene wurde eindeutig nicht dafür gemacht. Wenn Sie sich das Video genauer ansehen, werden Sie feststellen, dass die Straßenbahnlinie von gewöhnlichen Oberleitungsbussen mit einem klassischen Stromsammler überquert wird. Und entlang der gesamten Linie gibt es nur eine Art von Straßenbahn, ähnlich wie Zwillingsbrüder. Was, diese Linie diente nur dazu, Passagiere in eine Richtung zu transportieren? Kann sein. Bevor Sie weiterlesen, versuchen Sie, das Geheimnis dieser Straßenbahnen im Video zu sehen.es ist da (der Spoiler ist kein Funkmast, obwohl es dort auch viele gibt).
Nun, wir werden nach Russland in den Moskauer Vororten des frühen 20. Jahrhunderts transportiert und über eine neue Einführung nachdenken. Wahrscheinlich sind viele mit dem Wassersystem von Mytishchenskaya vertraut, und es wurde viel Material darüber im Netzwerk veröffentlicht. Seit dem 19. Jahrhundert versorgt dieses technische Netzwerk Moskau mit Wasser. Es begann an der Wasseraufnahme in Mytischchi und endete mit einem Wasserversorgungsnetz in Moskau. Dieses Netz wurde im Zusammenhang mit der steigenden Nachfrage der Stadt nach Wasser mehrfach modernisiert und gestärkt. Auf dem Foto vom Ende des 19. Jahrhunderts ist eines der Hebegebäude abgebildet.
Ein sehr seltsames Rohr dazu, wenn ich so sagen darf, der Heizraum. Warum musste man mit einer Giraffe ein Kultgebäude überqueren? Es gibt keine Rauchkanäle vom Gebäude zum Schornstein sowie den Rauch selbst. Und egal wie sehr Sie nach alten Fotos suchen, Sie werden niemals Rauch aus dieser Pfeife sehen. Überhaupt. Tatsächlich wurde hier bereits eine ähnliche Kreation in Betracht gezogen. Aber jetzt werden wir die Details ein wenig skizzieren. Das Schema des Wasseraufzugssystems Mytishchenskaya wurde in Bezug auf die Lage der Hauptgebäude und -strukturen beibehalten.
Werbevideo:
Aus welchem Winkel wurde dieses Foto aufgenommen, wenn es sich um einige der Maschinengebäude handelte, entweder Nr. 1 gemäß Schema oder Nr. 3? Werfen wir einen Blick auf Satellitenbilder.
Es besteht kein Zweifel - dies ist das Maschinengebäude Nummer 1, der Fotograf stand an der Stelle, an der sich das Sechseck befindet. Nur Maschinenbau Nr. 3 ist noch nicht verfügbar. Offensichtlich wurde es später gebaut, um die Systemleistung zu verbessern. Es ist möglich, dass der Altersunterschied zwischen diesen Gebäuden mehr als 50 Jahre beträgt (unter Berücksichtigung des Deutsch-Französischen Krieges und der Verwüstung aller Städte). Und der Pavillon Nr. 1 selbst ist an der Nordostseite angebracht. Es gibt neuere Fotos.
Es ist zu sehen, dass das Maschinengebäude Nr. 3 mit seinem Schornstein bereits erschienen ist, und rechts sehen Sie das Gebäude Nr. 5, das im Diagramm als elektrische Station bezeichnet ist.
Dieser Ort ist größer. Seltsamerweise gibt es keinen horizontalen Abschnitt des Schornsteins. Offensichtlich ist er im Untergrund. Offizielle Quellen sagen, dass Strom aus derselben Dampfenergie erzeugt wurde, die Wasser für den beabsichtigten Zweck lieferte und die von Dampfkesseln erzeugt wurde. Hier befindet sich das Gebäude dieses Kraftwerks, das sich im Laufe der Zeit kaum verändert hat.
Höchstwahrscheinlich gab es konventionelle Dampfmaschinen, die mit Dampf gespeist wurden, der in einem anderen Raum erzeugt wurde. Diese Motoren verwendeten herkömmliche dreiphasige Spannung an Generatoren. Keine Mystik. Wo wurde der Dampf erzeugt? Nun, wahrscheinlich, wo der Schornstein ist, gemessen an der Logik der Dinge.
Dies sind nur Pumpen, und dann ist ihre Position nicht mehr identifizierbar. Welche Kraft dreht die Räder auf der linken Seite des Fotos? Der Boden im Raum ist niedrig genug, nach den Außenaufnahmen zu urteilen, er liegt unter der Bodenmarkierung. Dies bedeutet, dass sich der Dampferzeuger im nächsten Raum befindet. Leider gibt es kein einziges Foto eines solchen Dampferzeugers. Vielleicht gibt es noch andere Punkte des Wassersystems von Mytishchenskaya?
Dies ist das Alekseevskoe-Wasserhebergebäude, ein integraler Bestandteil dieses technischen Netzwerks, und äußerlich ähneln sie in vielerlei Hinsicht ähnlichen Knotenpunkten in Mytischchi. Was ist in ihm?
Die Leistung ist natürlich unerschwinglich, aber dies ist auch kein Dampferzeuger. Welche Kraft dreht das Rad rechts? Offensichtlich gab es hier noch einen Keller, und das Rad drehte die Welle, die von dort kam. Und was war da im Keller? Es gibt auch keine Fotos. Und schauen Sie nicht, es gibt keinen gemeinfreien Ort und es gibt keine Fotos, die ein Gerät aufnehmen können, das sich irgendwie überzeugend als Dampferzeuger mit einem solchen Nichtraucherkamin tarnt. Ähnliches wurde gefunden (ganz am Ende des Artikels), aber dies ist sehr zufällig und gibt keine Antworten auf viele Fragen. All dies ist hoffnungslos verborgen oder sogar zerstört, ebenso wie das Stromversorgungssystem des Motors derselben Straßenbahn wie auf dem Hauptfoto. Aber ist alles so hoffnungslos? Wir betrachten den Wasserversorgungsplan und werden zwei Abschnitte markieren, die wir im Detail betrachten müssen. Dies sind die Stationen Mytishchinskaya und Alekseevskaya.
Versuchen wir, das im Norden zugewiesene Gebiet mithilfe moderner Satellitenbilder zu rekonstruieren.
Dazu zeichnen wir auf einer Augenskala die Linien des alten Wasserversorgungssystems vom Diagramm bis zum Satellitenfoto. Dies erfordert nicht viel Arbeit, die Wege an der Stelle, an der die alte Wasserversorgung verlegt wurde, sind bis heute größtenteils erhalten. Nun, seltsame Zufälle beginnen. Wenn wir Satellitenbilder vergrößern und die Linie des alten Wasserversorgungssystems bis zu den Maschinengebäuden verfolgen, stellt sich heraus, dass die Schornsteine, wenn nicht das älteste Wasserversorgungssystem, sehr nahe daran waren. Auf einem anderen Abschnitt der alten Wasserversorgung befindet sich der Tempel der Vladimirskaya-Ikone der Muttergottes in ähnlicher Weise, und zwar durch einen seltsamen Zufall, der 1814 (!) Fast zeitgleich mit der alten Wasserversorgung erbaut wurde, als Moskau durch den Krieg zerstört wurde. In der Primärquelle gibt es ein interessantes Zitat:
„Nach dem Bau des ersten Moskauer Wasserversorgungssystems im Jahr 1804 wurde jedes Jahr am 1. August (nach altem Stil) von der Kirche der Wladimir-Ikone der Muttergottes bis zur heiligen (Donner-) Quelle, von der aus die Wasserversorgung begann, eine Prozession geleitet und dort an der (nicht erhaltenen) Kapelle die Gebetsgottesdienst."
Kommentare sind hier nicht erforderlich. Lassen Sie uns die Datierung jetzt nicht analysieren, da sie sehr bedingt ist, aber der Holy Thunders-Schlüssel ist bereits interessant. Dies ist anscheinend der Endpunkt, an dem die Sackgasse des alten Wasserversorgungssystems östlich des Tempels verlief. Und anscheinend konnte diese Quelle die erforderliche Leistung des Systems nicht sicherstellen, und zusätzlich wurden Bohrlöcher im Bereich derselben Turbinenräume Nr. 1 und Nr. 3 eingeführt, aber das alte Rohr wurde weiterhin verwendet.
Es ist schwer, sich die Autobahn Jaroslawskoe vor hundert Jahren in einer solchen Form vorzustellen, aber das für den Tempel geeignete Wasserversorgungssystem ist sehr gut zu sehen. Der Bodenschacht rechts zeigt deutlich das Vorhandensein von Rohren darunter an. Jeder, der jemals Ölpipelines gesehen hat, wird sofort verstehen, dass es hier eine Pipeline-Transportanlage gibt. Aber anscheinend reichte der Querschnitt dieser Rohre nicht aus, und neue Rohre wurden vergraben und umgingen das Dorf Mytischchi. Es gab auch einen Tempel an der Kreuzung dieser Jaroslawl-Autobahn und der Pipeline, die bis heute nicht erhalten ist. Bereits zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurde nur wenige Gehminuten von diesem Ort entfernt die Nikolaikirche auf Druzhba errichtet. Und seltsamerweise war der Abstand zwischen dem Turbinenraum und diesen Tempeln der gleiche. Ist es zufällig? Mal sehen, was mit der Alekseevskaya Station passiert.
Dies ist ihr offizielles Schema für das späte 19. Jahrhundert. Alles scheint klar zu sein, aber wo passte die alte Wasserversorgung darauf? Zwei neue mit einem Durchmesser von 24 Zoll von der Mytishchi-Seite sind in derselben Ausrichtung, einer von ihnen verläuft in der Nähe des Schornsteins. Auf dem Territorium der Station werden sie getrennt und kommen zum Tank. Aber wohin könnte das alte Sanitär gehen? Wenn wir davon ausgehen, dass die Straßen an der Stelle entstanden sind, an der die Rohre vergraben wurden, erhalten wir das folgende Bild.
Und wieder befand sich der Tempel der lebensspendenden Dreifaltigkeit durch einen seltsamen Zufall an der Stelle des blauen Aquädukts. Im 20. Jahrhundert wurde es zur Hälfte zerstört, aber jetzt wurde es restauriert und funktioniert weiterhin. Was können Sie bemerkenswert über ihn sagen? Nun, wahrscheinlich die Tatsache, dass der Tempel offiziell Teil des Gebäudekomplexes des Waisenhauses der Bakhrushins war.
Das Wasserhebergebäude, der Tempel und die Gebäude des Waisenhauses wurden jedoch im 19. Jahrhundert vom selben Architekten Gippius erbaut. Was bedeutet das? Höchstwahrscheinlich waren die Gebäude des Waisenhauses der Bakhrushins einst die Gebäude des Wasserversorgungssystems von Mytishchensky. Sie sehen völlig anders aus als die damaligen Wohn- und öffentlichen Gebäude. Nach einigen Modernisierungen und höchstwahrscheinlich nach der Einführung einer neuen, produktiveren Wasserversorgungsleitung verloren diese Gebäude ihren Zweck und wurden als Unterschlupf neu gestaltet. Nun, sie haben den Tempel geweiht (aber was ist ohne ihn).
Nun, und wahrscheinlich genug, um die zweite Einführung über die Wasserversorgung zu erzählen. Welche Art von Kraft trieb bereits in den ersten Nachkriegsjahren des Vaterländischen Krieges Wasser hinein? Spielen wir nun das Spiel "Wo ist die Logik?" Und versuchen, eine Verbindung zwischen der Straßenbahn und der Wasserversorgung herzustellen. Kompliziert? Wir kehren zum Video über Straßenbahnen bzw. zu Ende zurück und sehen Folgendes.
Die Schienen kommen in eine Sackgasse und stoßen auf eine kleine unauffällige Struktur mit Säulen und Vasen. Und wenn Sie ein wenig zurückspulen und in die richtige Perspektive schauen, dann
Ups … Sowohl die Kapelle als auch die Straßenbahn waren Vasen mit einer unverständlichen Substanz und auf derselben Höhe. Noch ein Zufall? Natürlich nicht. Und wo ist die Ähnlichkeit mit dem Sanitär? Wahrscheinlich hat jeder bereits erkannt, dass sich Eisenleiter im Boden oder am Boden befinden. Nur bei einer Straßenbahn handelt es sich um Schienen, bei einer Wasserversorgung um Rohre. Glauben Sie immer noch nicht an die Existenz von Perpetual Motion-Maschinen vor etwas mehr als hundert Jahren? Dann gehe weiter zum Material.
Wie Sie wissen, sind Straßenbahnräder, die sich auf derselben Achse befinden, technisch sehr schwer voneinander zu isolieren. Während des Betriebs würde sich die Qualität dieser Isolierung im Laufe der Zeit erheblich verschlechtern. Nun, und wahrscheinlich war die vernünftigste Lösung in dieser Angelegenheit die Schaffung einer dritten Schiene. Was ist für diese Schienen zu beantragen? Stellen wir uns ein bestimmtes Schema vor.
Angenommen, die Metallverbindung der Kapelle von der Seite des Ausgangs zu den Schienen bildet einen Spalt und verbindet sich von einer Seite mit der Mittelschiene, von der anderen mit den Seitenschienen. Wenn am Boden der Kuppel ein bestimmter Strom induziert wurde, floss er entlang des blauen Leiters durch die Straßenbahn. So werden in der Kapelle einige abgelegene Säulen in Form jeder Straßenbahn oder zwei Säulen mit Vasen pro Straßenbahn erstellt. Der Strom, der durch den blauen Leiter fließt, induzierte in diesen Vasen ein bestimmtes Feld, das wiederum einen Strom im sekundären grünen Leiter erzeugte. Dies legt eine Analogie mit einer Vakuumtriode oder einem Transistor nahe, bei dem eine atmosphärische Ressource als Stromquelle verwendet wird. Ist das grundsätzlich möglich? Nun, wenn die Straßenbahnen fuhren, war es wahrscheinlich möglich, und da solche Stromversorgungssysteme für Straßenbahnen in nur 10 Jahren auf der ganzen Welt vollständig verschwunden sind,dann ist dies im Allgemeinen der zuverlässigste Indikator für die Richtigkeit der Argumentation. Aber was wurde dann entlang der Bahnstrecke gespeist? Wie Sie sehen können, war die Straßenbahnstrecke, wenn auch in gerader Linie, sehr lang. Per Definition ist es unmöglich, auf diesem Pfad ein ideales vertikales Layout beizubehalten. Wenn jedoch irgendwo zwischen den Schienen eine gewöhnliche Pfütze auftauchte, hielten die Straßenbahnen zumindest sofort an, wenn sich ein gewöhnlicher elektrischer Strom in den Schienen befand. Diese Option entfällt. Was war da? Tatsächlich wird die Antwort wieder durch die Etymologie gegeben. Warum verwenden wir immer noch den Begriff "elektrischer Strom"? Es gab einmal eine "aktuelle Stärke", aber aus irgendeinem Grund ist sie bereits von fast überall verschwunden. Aber der elektrische Strom ist vorhanden. Kann es nicht nur elektrisch sein? Vielleicht, wie wir sehen können. Es ist höchste Zeit, den Begriff "magnetischer Strom" wiederzubeleben, es ist der Ätherstrom, es ist Magnetismus, es ist kalte Elektrizität. Seine Existenz zu leugnen ist zumindest dumm. Die Bedingung für den Fluss dieses Stroms ist die beste magnetische Permeabilität der Materialien. Und dieser Strom hat absolut keine Angst vor Pfützen, feuchtem Boden und anderen unerwünschten Erscheinungen, die die magnetische Permeabilität der Leiter nicht verschlechtern. Die Entfernung, über die dieser Strom übertragen werden kann, gibt an, wie viel Eisen für die Struktur ausreicht, selbst für Schienen, sogar für Rohre. Und was war im grünen Dirigenten? Es ist einfach. Stellen Sie sich vor, ein dicker Leiter an den Rändern einer grün eingekreisten Straßenbahn befand sich situativ im Epizentrum des Äthertrichters, der von Vasen auf dem Dach der Straßenbahn erzeugt wurde. Nun, dann stimmte alles mit der Regel des Kardanrahmens überein, und der übliche Bürstenmotor kam mit dem Schub sehr gut zurecht. Könnte eine so kleine Kapelle einen Magnetstrom für so viele Straßenbahnen erzeugen? Natürlich nicht. Diese Kapelle ist durch Metallbinder mit dem Turm verbunden, der im Video im Vordergrund deutlich sichtbar ist. Hier findet die berühmte Messe statt. Gleichzeitig mit diesem Turm und für diesen Turm wurden Straßenbahnen gebaut, um einen Zustrom von Menschen dorthin zu gewährleisten. Zu dieser Zeit war es sehr verbreitet (lesen Sie über Vergnügungsparks und andere große Unterhaltungsbetriebe). Und selbst diese Straßenbahnen waren kostenlos. Wie Sie sehen können, wird unsere Straßenbahn im Video von gewöhnlichen Oberleitungsbussen mit aktuellen Sammlern überquert, die heute noch in Gebrauch sind. Alles ist logisch. Sobald mit einer Handbewegung die Ausstellungen verschwanden (es gab Gründe dafür), verschwanden ähnliche Straßenbahnen wie sie und Obusse blieben. Seltsamerweise brannten in kurzer Zeit Vergnügungsparks nieder, alle kommunalen Einrichtungen auf der ganzen Welt stellten auf Gas oder kollektiven Strom um.und das russische Reich mit seinen Fabriken und Tempeln verschwand vollständig. Ein interessanter Zufall. Wir sind jedoch abgelenkt. Wir gehen zur Wasserversorgung über.
Hier ist alles völlig ähnlich, außer dass der Energieverbraucher nicht mobil ist. Vasen mit einer unverständlichen Substanz befanden sich an besonderen Orten - Verstecken. Und genau in dieser Eckverlängerung, ähnlich einem Tempel, befand sich tatsächlich ein Dampferzeuger. Das russische Volk nutzte wie immer seinen Einfallsreichtum und kümmerte sich nicht um die Komplexität der Umwandlung von Elektrizität in Dampf. Ferner war es mit diesem Dampf möglich, Pumpen anzutreiben, Räume zu heizen und sogar drei Phasen durch umgekehrte Umwandlung zu erhalten. Spulen Sie den Text zurück und sehen Sie sich das Gebäude des Kraftwerks in Mytischchi an. Kein Wunder, dass es eine Büste des Anführers gibt. "Kommunismus ist Sowjetmacht plus Elektrifizierung Russlands" - denken Sie jetzt über diesen Satz nach. Wahrscheinlich keine Notwendigkeit zu kommentieren. Die Schornsteine sind die äußersten Säulen des Tempels.die durch unterirdische Rohre mit dem Tempel selbst verbunden sind. Wie Sie sehen können, ist fast wie in einer Straßenbahn nur die Skala nicht gleich. Die Dampferzeuger befanden sich in diesen Rohren, und von dort ging Dampf durch unterirdische Rohrleitungen zu den Werkstätten. Nicht umsonst sahen sie eher aus wie Kapellen mit einem länglichen Hals. Wie wir sehen können, befanden sich Tempel mit einem bestimmten Schritt entlang der gesamten Wasserversorgungsleitung und hatten rein einheitliche Funktionen. Nun, und sofort stellt sich die Frage: Wann erschien die Religion in diesen Tempeln? Besonders auffällig ist der Text über religiöse Prozessionen in der Kirche in Mytischchi (siehe oben). Ich gebe den Gedanken zu, dass es zu dieser Zeit einen engen Kreis von Ingenieuren im Land gab, die wussten, was was war. Ich gebe sogar zu, dass die meisten von ihnen Ausländer waren. Und der Rest der Bevölkerung war so dunkel, dass sie alles mit den Ingenieuren vergötterten. Und vielleicht sogar benannte sie Tempel zu Ehren einiger Heiliger (obwohl sie den Gedanken hartnäckig besucht,dass sie das nicht früher als Ende des 19. Jahrhunderts genannt wurden). Nun, natürlich war es eine Sünde für die Bolschewiki, die diesen Zustand nicht ausnutzten, als sie einen Befehl von denen erfüllten, die Ausstellungen in einem anderen Teil der Welt zerstörten.
Viele Leser denken wahrscheinlich, dass diese beiden Fälle ein teilweiser Zufall oder sogar ein Zug zufälliger Fakten auf der ganzen Welt sind. Lassen Sie uns einen Blick darauf werfen.
Hier wird ein ähnliches Heizsystem für die Gebäude eines Kinderkrankenhauses in der australischen Stadt Adelaide im späten 19. Jahrhundert beschrieben. Es war ihr zu verdanken, dass die brennstofffreien Reflektorkamine und die Beleuchtung von Gebäuden funktionierten. Das Krankenhaus hat ein zweistufiges Stromversorgungssystem aus zwei gewölbten Installationen implementiert, die sich in verschiedenen Gebäuden und in verschiedenen Höhen befinden. Anstelle von unterirdischen Leitern wurden die Metallverbindungen jedes Gebäudes mithilfe von Metallquerstangen, die unter Terrassen oder Balkonen versteckt waren, zu einem gemeinsamen Netzwerk zusammengefasst. Um dieses oder jenes Gerät einzuschalten, musste eine spezielle Düse am falschen Schornstein angebracht werden, was überhaupt nicht schwierig war. In einigen Fällen wurde die Lastleistung durch die Anzahl solcher Düsen am Schornstein reguliert. In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurde dieses Gebäude vollständig auf Gasversorgung umgestellt,nach einiger Zeit wurde es komplett abgerissen.
Hier ist die Beschreibung des Wasserversorgungssystems der Stadt Murom. Der Maßstab ist natürlich nicht der gleiche, das Funktionsprinzip ist absolut das gleiche. Das Wasser aus dem wasserhebenden Gebäude stieg den Berg hinauf und floss durch das Holzgebäude der Wasserversorgungsverwaltung mit einer Kapelle. Die Höhe des Daches der Kapelle stimmte mit der Höhe der Oberseite des Schornsteins überein, aus der in der Geschichte nie Rauch austrat. Von dem Moment an, als es 1860 gebaut wurde und bis es unter dem Vorwand unhygienischer Bedingungen geschlossen wurde, versorgte das Wasserversorgungssystem die gesamte Stadt mit Wasser, ohne dass eine Zahlung von der Bevölkerung verlangt wurde. Nach der Schließung des Wasserversorgungssystems wurde das Holzgebäude oben für ein Unterhaltungsunternehmen umgebaut und brannte in der Nachkriegszeit aus unbekannten Gründen nieder. Das Backsteingebäude mit Kamin steht noch. Sie haben mehrmals versucht, das Rohr abzureißen, und das schon in unserer Zeit. Aufgrund der hohen Festigkeit des Materials wurden die Abbrucharbeiten eingestellt.
Hier ist die Beschreibung des Stromversorgungssystems des Berdyansk-Leuchtturms. Dieser Leuchtturm entstand am Ufer des Asowschen Meeres aufgrund der Gefahren des Seewegs in diesem Gebiet. Der Leuchtturm war der erste in Russland, der eine neue technische Lösung einsetzte, nämlich elektrische Drehlichter. Der Leuchtturm wurde von Dampfmaschinen angetrieben. Der Dampf selbst wurde in einem nahe gelegenen Heizraum erzeugt. Es ist interessant, dass hier anstelle eines Tempels der Leuchtturm selbst verwendet wurde, der Verstecke für die Verlegung einer speziellen Substanz hatte. Die Metallbinder des Leuchtturmturms hatten Verbindung zu den Metallbindern des Gebäudes sowie zu den Metallbindern des Heizraums. Es ist möglich, dass der Leuchtturm zwei Versteckebenen hatte und mit ihrer Hilfe sowohl mit Hilfe des Heizraums als auch ohne Hilfe Energie liefern konnte. Derzeit wurde die Spitze des Leuchtturmturms bis zur Mitte des ersten Fensters von oben abgebaut. Das Dach des Leuchtturmgebäudes wurde durch ein Betondach ersetzt, das Kesselraumrohr wurde komplett abgerissen.
Wahrscheinlich gibt es zu diesem Thema genügend Beispiele, falls gewünscht, kann jeder Bewohner einer großen und nicht sehr großen Stadt, die das 19. Jahrhundert gefunden hat, sie zu Hause finden. Wahrscheinlich haben die Neugierigen bereits bemerkt, dass die Spitze der Quasi-Schornsteine immer nicht der Spitze der Tempelstruktur entspricht, sondern der ersten Ebene der Verstecke. Warum? Gute Frage. Etwas ist sofort mit kommunizierenden Schiffen verbunden. Hier ist es bereits notwendig, tiefer zu studieren. Nur eines kann ganz sicher gesagt werden: Wenn Sie in einer Stadt auf ein unverständliches Rohr stoßen, suchen Sie nach Rohren im Boden und wohin sie führen. Und sie müssen zum Tempel führen. Eigentlich ist es hier eine Perpetual Motion Maschine. Alles andere sind nur Details.
Bis zum nächsten Mal.
P. S. Für diejenigen, die zuversichtlich sind, dass es in der Market Street in San Francisco eine Seilbahn gibt, füge ich ein Foto vom Erdbeben von 1906 bei. Es gibt gewöhnliche Schwellen ohne Löcher in der Mitte.
Und auch das.
Meine Herren, die glauben, dass sich in diesen Schienen ein Kabel befand, werden Sie mich leider nicht davon überzeugen. Fakten sind dumme Dinge. Aber kritisieren Sie weiter, das ist normal und notwendig.
